SYSTRA — многонациональная инженерно-консалтинговая группа в сфере мобильности , сфера деятельности которой включает железнодорожный и общественный транспорт. В SYSTRA работает около 10 300 человек по всему миру [2] и это компания с ограниченной ответственностью , акционерами которой являются французская национальная железнодорожная компания SNCF , RATP и различные банки.
Истоки: французская инженерия.
История SYSTRA начинается в 1957 году, когда SNCF создала SOFRERAIL (Французскую компанию по проектированию и строительству железных дорог). [3] Четыре года спустя RATP также создает собственное инженерное подразделение: SOFRETU (Французская компания по проектированию и строительству общественного транспорта). SOFRERAIL и SOFRETU объединяются в 1995 году, первоначально под названием SYSTRA-Sofretu-Sofrerail, позже в 1997 году сокращенным до SYSTRA. [4]
В июне 2011 года INEXIA (инжиниринговое подразделение SNCF) и XELIS (инжиниринговое подразделение RATP, созданное в 2006 году) присоединились к SYSTRA. [5] Слияние окончательно ратифицировано 1 июля 2012 года. [6]
Международные приобретения и развитие
Созданная как международная компания, SYSTRA быстро развивает сеть филиалов и дочерних компаний более чем в 50 странах мира.
В 1990 году в Монреале создается дочерняя компания CANARAIL (теперь известная как SYSTRA Canada), а в 1994 году в Нью-Йорке открывается филиал в США под названием SYSTRA Consulting.
В 2000 году итальянская компания по проектированию железнодорожного и городского транспорта SOTECNI присоединилась к SYSTRA и стала SYSTRA SOTECNI. [9]
В 2006 году, после 50 лет присутствия в Индии , в Дели создается компания SYSTRA India, которая получила дальнейшее развитие с приобретением индийского инженерного офиса SAI в 2014 году. [10]
В 2015 году SYSTRA покупает JMP Consultants Ltd, [11] британскую компанию, которая специализируется на консалтинге в области проектирования и транспортного планирования. В том же году SYSTRA покупает Tectran, укрепляя тем самым свое бразильское внедрение. [12]
В 2016 году SYSTRA приобретает 4 новых дочерних компании: [13] Dalco Elteknik AB (шведская компания по железнодорожному машиностроению), Scott Lister (австралийская компания, специализирующаяся на системном проектировании и управлении рисками ), SIAS Transport Planners (британская компания, специализирующаяся на консалтинге в области транспортного планирования) . ) и VETEC (бразильская инженерно-консалтинговая компания в области автомобильного и железнодорожного транспорта).
В 2017 году группа усилила свое подразделение «Мосты и гражданские инженерные конструкции», приобретя калифорнийскую компанию International Bridge Technologies. [14] Ее бразильские дочерние компании Tectran и VETEC сливаются в конце того же года.
В 2018 году канадский филиал CANARAIL меняет название на SYSTRA Canada. [15]
В 2019 году SYSTRA приобрела TSP Projects в Великобритании и C&S Conseils во Франции. [7] [16]
В 2021 году SYSTRA приобрела итальянскую компанию SWS Engineering. [7]
В 2023 году SYSTRA приобрела шведские, датские и норвежские предприятия Atkins , [17] [18] [19] Rail Systems Australia (фирму железнодорожной сигнализации), [20] Bamser (австралийскую фирму по проектированию туннелей), [21] [22] и Subterra (фирма по проектированию туннелей, базирующаяся в Испании и Латинской Америке). [23] [24]
Рынки и услуги
Компания сотрудничает с промышленными группами или компаниями по производству оборудования. Он выступает консультантом в секторе общественного транспорта или поставщиком операционных услуг для управляющих компаний. [3] Таким образом, SYSTRA в равной степени работает субподрядчиком как для частных, так и для государственных клиентов.
SYSTRA сегментирует свою деятельность по экспертным знаниям, а также по секторам. [25]
Станции и здания (станции, технические здания, депо и центры управления операциями)
Туннели и мосты (Мосты и виадуки, Тоннели и подземные сооружения)
Системное проектирование (системная интеграция, системное обеспечение, контроль и связь, энергетика, эксплуатация и обслуживание, подвижной состав и депо)
Управление активами и помощь в эксплуатации и техническом обслуживании
Значимые проекты
Метро Сантьяго, ЧилиU-образный виадук – Дубай
Трамвай
SYSTRA участвовала в проектировании более 60% действующих трамвайных линий [26] во Франции. В 1997 году компания SYSTRA в партнерстве с инженерной группой TYSIA [27] спроектировала трамвай в Бордо , первый трамвай, работающий без воздушных линий связи. [28] Трамвайные линии Бреста [29] и Касабланки [30] , спроектированные SYSTRA, были названы Британской ассоциацией легкорельсового транспорта вторыми лучшими в мире в 2012 году. SYSTRA также отвечает за управление проектом трамвая в Дубае , открылась в 2014 году. [31] Группа действовала в столице с 2003 года, когда ей было поручено провести предварительные исследования подполья. В 2018 году SYSTRA Canada попросили спроектировать трамвай в Квебеке . [32]
метро
SYSTRA участвовала в каждом втором подземном проекте по всему миру [26] в качестве проектировщика или инженера, для проведения исследований или оказания помощи в управлении проектом. Компания участвовала в реализации следующих заметных проектов:
Метро Дубая : SYSTRA провела предварительные исследования с самого начала проекта в 2003 году, а затем спроектировала всю систему. [34]
Метро Мехико : SYSTRA была назначена техническим помощником при строительстве линии B, [35] которая завершает существующую сеть в Мексике .
Метро Мекки : SYSTRA разработала эту линию, призванную облегчить транспортировку паломников. [36]
Бакинский метрополитен : SYSTRA разработала проект и руководила исследованиями с 2009 по 2014 год. [37]
Метро Каира : с 1970 года SYSTRA подписала 20 контрактов с Национальным управлением туннелей, [38] включая предварительные исследования, концепцию, надзор за работами и техническое обслуживание трех линий метро. [39]
Метро Алжира : SYSTRA руководила строительными работами и ввела в эксплуатацию Интегральную систему (IS). [40]
Grand Paris Express : SYSTRA участвовала в предварительных исследованиях нового метро с 2011 года, а затем присоединилась к другим проектам по структурированию:
Помощь в управлении системными проектами, управлении колесным оборудованием и автоматизированном вождении для линий 15, 16 и 17. [41]
Управление проектом на объекте технического обслуживания в Витри-сюр-Сен . [42]
Управление инфраструктурным проектом на первом участке линии 15 South, между Нуази-Шамп и Вильжюиф-Луи-Арагон, а также управление инфраструктурным проектом на линии 15 West совместно с SETEC . [43]
Метро Нью-Йорка : SYSTRA выступала в роли менеджера проекта East Side Access , туннеля, построенного под Ист-Ривер . Они занимались бюджетом, планированием, проектированием и мониторингом строительства. [44]
Лионский метрополитен SYSTRA работает над лионским метрополитеном около дюжины лет, в последнее время занимаясь модернизацией и автоматизацией линий B и D. [45]
Метро Тулузы : SYSTRA провела предварительные исследования линий A и B, а также проектирует центральную часть линии C. [46]
Метро Брюсселя : SYSTRA отвечает за автоматизацию двух основных линий сети (линии 1 и 5) [47].
Метро Копенгагена : SYSTRA занималась гражданским строительством и управлением проектом линии метро Cityringen . [48]
Проект Crossrail : SYSTRA была выбрана партнером для управления подземным участком под центром Лондона. [49]
Метро Нагпура : SYSTRA работала консультантом и инженером при создании первых двух линий метро города. [50]
Метро Мумбаи : SYSTRA была назначена консультантом на линиях 1 и 4 метро Мумбаи. [51]
Метро Ченнаи : SYSTRA была назначена консультантом для Фазы 1 и 2 метро Ченнаи. [52]
Метро Сурата : Systra обеспечивает контракт на первую фазу проекта железной дороги Суратского метро в Индии. [53]
Экспресс метро в аэропорту Хайдарабада : консорциум под руководством SYSTRA был выбран в качестве технического консультанта для проекта метро в аэропорту Хайдарабада на основе рекомендаций технического комитета. [54]
Железнодорожный
Программа электрификации Дании: эта программа охватывает сеть протяженностью 10 000 км и была реализована в 2017 году. [34] SYSTRA выполнила консультационные задания для Banedanmark , которая управляет сетью.
Грузовая и пассажирская линия Север-Юг ( Саудовская Аравия ): SYSTRA выполняет консультационные задания по изучению, управлению и контролю строительных работ. [55] Длина линии составляет более 1400 км, ее грузовая ось введена в эксплуатацию в 2017 году, пассажирская — в 2018 году.
Линия Брест-Кемпер: руководитель проекта поручил SYSTRA провести работы по реконструкции, и к концу 2017 года линия вновь открылась, увеличив предложение на 50%. [56]
Линия Бельфор-Делле: SYSTRA проводила предварительные исследования и контролировала работы, начавшиеся в 2011 году . [ 57] Закрытая с 1992 года линия была вновь открыта к концу 2018 года и в настоящее время является одной из главных франкистских линий. -Швейцарские ссылки. [59]
Трансгабонская грузовая линия: SYSTRA провела предварительные исследования и спроектировала эту линию длиной 650 км. [60]
Дакарский региональный экспресс: размер этого проекта, скорость его реализации, а также технические и социально-экономические задачи делают его весьма необычным. [61] SYSTRA помогала в управлении проектом с 2015 года до инаугурации в начале 2019 года. [62]
В Южной Калифорнии компания SYSTRA была выбрана для ремонта 121 двухэтажного вагона, используемого Metrolink (пригородный оператор в Южной Калифорнии). [63]
Высокоскоростные линии
HSL South Europe Atlantic: SYSTRA — лучший инженер группы COSEA. [64] SYSTRA владеет 30% сервисной компании MESEA вместе с VINCI до 2054 года. [65]
2-й этап Восточноевропейского HSL: SYSTRA выполняет консультационные задания по исследованию, управлению проектом и надзору за работами. [64] Во время динамических пробных испытаний для юридической ратификации линии 14 ноября 2015 г. испытательный поезд сошел с рельсов. 19 декабря 2017 года в отношении компании, SNCF и трех физических лиц было возбуждено официальное расследование. [66] Судебная процедура продолжается.
С 2018 года SYSTRA помогает SNCF реализовать новую линию Прованс-Лазурный Берег (LNPCA) во Франции. [67]
High Speed 1 (Великобритания), Тоннель под Ла-Маншем : SYSTRA провела консультационные работы по исследованию, управлению проектом, надзору за работами и открытию туннеля.
Высокоскоростная железная дорога Сеул-Пусан ( Корея ): SYSTRA провела консультационные работы по изучению, управлению проектом, надзору за работами и открыла линию. [64]
В Марокко [ 68] SYSTRA участвовала в первом африканском проекте HSL вместе с SNCF и другими французскими компаниями. Линия введена в эксплуатацию в ноябре 2018 года.
Объездная дорога Ним-Монпелье: это первая линия HSL во Франции, предназначенная как для грузов, так и для пассажиров. Компания SYSTRA спроектировала и построила линию, а также руководила проектом и пробными испытаниями. Грузовые перевозки начались в конце 2017 года, пассажирские — в середине 2018 года. [69]
Городские канатные дороги
SYSTRA занимается определением, проектированием и интеграцией проектов кабельного транспорта в городских условиях. Например, компания была выбрана для проектирования, реализации и обслуживания канатной дороги в Орлеане [70] , а в 2018 году она выиграла контракт на проект канатной дороги в Марселе . [71] SYSTRA также спроектирована Тулузой . Канатная дорога [72] — второй проект городской канатной дороги во Франции после Бреста (открыт в 2016 году [73] ) и второй по длине.
Мосты
В 2014 году SYSTRA попросили провести исследования по проекту моста Чакао , который должен связать чилийский остров Чилоэ с континентом. Это крупнейший проект подвесного моста в Южной Америке. [74] Расположенный вблизи сейсмического разлома проект представляет собой сложную технологическую задачу. Строительство было одобрено в феврале 2019 года.
В 2017 году SYSTRA приобрела International Bridge Technologies, известную компанию по проектированию мостов. По этому случаю группа объявила, что запускает всемирную экспертную сеть по этому вопросу. [76]
В 2018 году компания SYSTRA была выбрана городом Кингстон, Канада, для проектирования и строительства моста длиной 1,2 км через реку Катараки . Строительство планируется начать в 2019 году. [77]
5 октября 2021 года SYSTRA приобрела SWS, ведущую итальянскую инжиниринговую компанию, признанную во всем мире за свой опыт в области строительства туннелей и подземных сооружений, превратив ее в SYSTRA SWS. Это приобретение позволило SYSTRA укрепить свой опыт в этой области, расширить свое присутствие в Италии и получить доступ к новым рынкам проектирования и строительства туннелей, особенно в Европе.
Инновации
Вилле10D
SYSTRA является партнером французской национальной исследовательской программы Ville10D с 2012 года. [81] Программа последовательно продвигает эксплуатацию городских подземных пространств посредством проектирования устойчивых мегаполисов. [82] Программа насчитывает около 30 партнеров (инженеров, менеджеров проектов, исследовательских лабораторий, компаний и НПО) и надеется улучшить знания о подземных ресурсах и показать, что существует реальная альтернатива планированию только поверхности. Эту инициативу Французской ассоциации тоннелей и подземного пространства (AFTES) поддерживает министр экологического перехода Франции. [83]
Автономный поезд
Команды SYSTRA также работают над разработкой автономных поездов совместно с SNCF. Цель состоит в том, чтобы создать систему, которая воспринимает свое окружение таким образом, чтобы имитировать наблюдательность машинистов поездов. [84] С 2015 года группа работала с несколькими партнерами над общеевропейскими исследовательскими и инновационными проектами, включая IN2RAIL, [85] SHIFT2RAIL [86] и CAPACITY4RAIL. [87] Эти проекты направлены на оптимизацию концепции ключевых элементов инфраструктуры (пути, путевое оборудование), разработку профилактического обслуживания и планирование будущих систем управления железнодорожным транспортом. [88]
Гиперлуп
С 2016 года фирма входит в состав консультативного технологического комитета Virgin Hyperloop One , компании, разрабатывающей технологию высокоскоростных перевозок « Hyperloop ». В январе 2017 года калифорнийская компания обратилась к SYSTRA с просьбой оценить безопасность инфраструктуры Hyperloop, чтобы получить юридическое подтверждение проекта. [89] Первые два испытания успешно проведены в том же году. [90] Группа получает приз BIM за «Build Earth Live Hyperloop» в Дубае во время «Конкурса дизайна станции Hyperloop» за свой проект Möbius. [91] Двухдневная задача заключалась в использовании совместной BIM-платформы для разработки прототипа , который позволил бы сократить время поездки на поезде между Дубаем и эмиратом Фуджейра (2 часа 30 минут ) примерно до 10 минут. [92]
Сингапурский проект ASV
В Сингапуре SYSTRA поддержала проект ASV (автоматическое моделирование и проверка вождения) в партнерстве с Институтом технологических исследований SystemX, NTU (Наньянский технологический университет), Renault , SNCF и AV Simulation (дочерняя компания OKTAL). Этот проект был одним из стратегических направлений CETRAN (Центра передового опыта по тестированию и исследованию автономных транспортных средств), направленного на разработку платформы цифрового моделирования для тестирования и сертификации безопасности автономных транспортных средств в городских и пригородных условиях. В течение 48 месяцев беспилотные транспортные средства испытывались на испытательном полигоне площадью 2 га, напоминающем основные дороги Сингапура. [93]
Ла Фабрик
В 2012 году SYSTRA создает мастерскую «La Fabrique», в которой используется метод ускоренного внедрения инноваций «мейкершторм», изобретенный агентством Nod-A. [94] Семинар объединяет сотрудников и внешних докладчиков на междисциплинарном подходе, чтобы поразмышлять над практическими проблемами и найти ответы. В 2016 году La Fabrique была удостоена награды L'Observeur du Design 2017. [95]
Результаты и экономический контекст
В рейтинге Engineering News-Record (ENR) за 2023 год (на основе оборота за 2022 год) SYSTRA заняла 3-е место в категории «Массовый транспорт и железнодорожный транспорт», 4-е место в «Мостах» и 8-е место в «Транспорте». [96] [97] ENR также поставила SYSTRA на 24-е место среди 225 лучших международных дизайнерских фирм и на 45-е место среди 150 лучших мировых дизайнерских фирм. [97]
Группа опирается на исторический опыт SNCF и RATP. [98]
SYSTRA присутствует на всех континентах, всего в 80 странах. [26] Компания делит свою деятельность между 7 регионами, опираясь на свои местные дочерние компании. В 2017 году SYSTRA участвовала в 60% мировых проектов автоматизированных линий метро. Международный доход растет с 55% в 2015 году до двух третей в 2018 году. [26]
В SYSTRA работают около 10 000 сотрудников по всему миру. [2]
Награды
Структурная награда 2008 года вручена проекту высокоскоростной 1 международной станции Сент-Панкрас . Премия присуждена консорциуму RLE (Arup, Bechtel, Halcrow, SYSTRA) за конструктивное проектирование зданий.
Национальный Гран-при в области инженерии, врученный в 2008 году компанией SYNTEC Ingénierie Даниэлю Дютуа (SYSTRA) за общий дизайн и управление проектом метро Дубая. [99]
Награда за безопасность 2010 (RTA – Управление дорог и транспорта, Дубай): премия присуждается компании SYSTRA – PARSONS за поддержание высоких стандартов охраны труда, безопасности и окружающей среды.
Транспортный проект года MEED (2011 г.), присужденный компании SYSTRA & Parsons за красную линию метро Дубая [100]
Награда столетия, врученная FIDIC в 2013 году метро Мекка – Машаар. [101]
Рекомендации
^ https://www.systra.com/wp-content/uploads/2021/06/rapport_annuel_2020_systra_fr.pdf [ пустой URL-адрес PDF ]
^ ab «Группа сегодня». Группа . Проверено 14 декабря 2023 г.
^ аб Десабре, Паскаль (2013). «Новые архивы: инженерные общества и кабинеты исследований в архивах RATP». Предприятия и история . 71 (2): 150–152. дои : 10.3917/eh.071.0150 .
^ "La SNCF et la RATP vont fusionner SOFRETU et SOFRERAIL" . Лес Эхо . 4 января 1995 года . Проверено 26 июня 2019 г.
↑ Коньясс, Оливье (26 октября 2011 г.). «Систра, предприятие в слиянии». Усин Нувель (на французском языке) . Проверено 26 июня 2019 г.
^ «Зональная биржа» (на французском языке). 2 июля 2012 года . Проверено 26 июня 2019 г.
^ азбука «История». Группа . Проверено 15 декабря 2023 г.
^ «СИСТРА: Кто мы» . МВА в Азии . Проверено 6 августа 2021 г.
^ «О нас». Италия . Проверено 15 декабря 2023 г.
↑ Колле, Валери (11 ноября 2014 г.). «Systra, филиал SNCF и RATP в Индии». «Фигаро» (на французском языке) . Проверено 26 июня 2019 г.
^ "Systra se renforce au Royaume-Uni" . Строительство Кайолы (на французском языке). 18 декабря 2015 года . Проверено 26 июня 2019 г.
↑ Герналек, Флоренция (18 августа 2015 г.). «Systra accueille une société brésilienne de conseil et d'inénierie». Mobilicités (на французском языке) . Проверено 26 июня 2019 г.
↑ Колле, Валери (6 апреля 2016 г.). «La boulimie d'acquisition de SYSTRA, pépite de la SNCF et de la RATP». «Фигаро» (на французском языке) . Проверено 26 июня 2019 г.
^ "SYSTRA приобрела общество IBT, специалист по мостам" . Вилле, Rail et Transport (на французском языке). 1 сентября 2017 года . Проверено 26 июня 2019 г.
^ "Сводка новостей отрасли железнодорожных поставок" . Железнодорожный вестник . 6 июля 2018 года . Проверено 26 июня 2019 г.
^ «Подразделение TSP Projects компании British Steel продано SYSTRA» . S& P Global Inc.
↑ Сесиль, DODAT (7 июля 2023 г.). «SYSTRA расширяется в Скандинавии за счет трех приобретений в Швеции, Дании и Норвегии». Группа . Проверено 14 декабря 2023 г.
^ «SYSTRA соглашается купить скандинавское подразделение Аткинса за 102 миллиона долларов | Инженерные новости» . www.enr.com . Проверено 14 декабря 2023 г.
↑ Каджасти, Ниа (14 сентября 2023 г.). «Systra приобретает скандинавские подразделения британской инжиниринговой фирмы Atkins». Земляная инженерия . Проверено 14 декабря 2023 г.
↑ Сесиль, DODAT (5 декабря 2023 г.). «SYSTRA совершает еще одно приобретение в Австралии». Группа . Проверено 14 декабря 2023 г.
^ "СИСТРА Бамсер". Австралия . Проверено 14 декабря 2023 г.
^ «SYSTRA УКРЕПЛЯЕТ СВОЙ ЭКСПЕРТ В ТУННЕЛЯХ С ПРИОБРЕТЕНИЕМ BAMSER» . www.bamser.com.au . 8 марта 2023 г. Проверено 14 декабря 2023 г.
↑ Сесиль, DODAT (13 апреля 2023 г.). «Испанская туннелестроительная компания Subterra присоединяется к SYSTRA». Группа . Проверено 14 декабря 2023 г.
^ «Систра скупает Субтерру» . www.theconstructionindex.co.uk . Проверено 14 декабря 2023 г.
^ "СИСТРА". СИСТРА . Проверено 15 декабря 2023 г.
^ abcd «Доклад о деятельности 2017» (PDF) . СИСТРА (на французском языке). 2017 . Проверено 26 июня 2019 г.
↑ Нивель, Паскаль (8 февраля 1997 г.). «Бордо: мели-мело для трамвая, Systra remporte le Marché». Либерасьон (на французском языке) . Проверено 26 июня 2019 г.
^ "Le 'tram sans fil' de Bordeaux, витрина для Alstom, праздник в течение 10 лет" . 20 минут (на французском языке). 21 декабря 2013 года . Проверено 26 июня 2019 г.
↑ Дефаве, Жан-Филипп (15 февраля 2013 г.). «Брест, трамвай переделывают весь город». Le Moniteur (на французском языке) . Проверено 26 июня 2019 г.
↑ Дюмон, Франсуа (19 сентября 2009 г.). «Систра, метрдотель трамвая Касабланки». Вилле, Rail et Transports (на французском языке) . Проверено 26 июня 2019 г.
^ "Дубай и Систра: вся история" . La vie du Rail (на французском языке). 1 октября 2018 г.
↑ Моалла, Тайеб (19 ноября 2018 г.). «Транспортная структура в Квебеке: контракт на сопровождение 12,5 млн долларов в Систре». Journal du Quebec (на французском языке) . Проверено 26 июня 2019 г.
^ «Чили: строительство пуэнте-кольганте длиной 2750 метров началось в 2015 году» . America Economica (на испанском языке). 19 февраля 2014 года . Проверено 26 июня 2019 г.
^ Аб Макнотон, Эндрю (15 апреля 2018 г.). «Будущее наших железных дорог». Журнал «Проспект» . Проверено 26 июня 2019 г.
^ «Мехико вновь открывает линию метро после ремонта» . Железнодорожный журнал . 2 декабря 2015 года . Проверено 26 июня 2019 г.
^ "Метро для великого пелеринажа в Мекке" . Вилле, Rail et Transport (на французском языке). 17 ноября 2010 г. Проверено 26 июня 2019 г.
^ "Метро Баку (Азербайджан) Сыстра" . Le Moniteur (на французском языке). 24 июля 2009 года . Проверено 26 июня 2019 г.
^ «Заключены контракты на расширение метро Каира» . Международный железнодорожный журнал . 25 апреля 2016 года . Проверено 26 июня 2019 г.
↑ Коньясс, Оливье (15 сентября 2010 г.). «Метро Кэр, тужур плюс французский». L'Usine Nouvelle (на французском языке) . Проверено 26 июня 2019 г.
↑ Коньясс, Оливье (31 октября 2011 г.). «Метро Алжира на выходе». L'Usine Nouvelle (на французском языке) . Проверено 26 июня 2019 г.
^ "Grand Paris Express: la SGP choisit les groupements pour la ligne 15 Sud" . Le Moniteur (на французском языке). 5 сентября 2013 года . Проверено 26 июня 2019 г.
^ "Большой Париж: La SGP choisit Systra et Atelier barani pour le site industriel de Vitry" . Вилле, Rail et Transports (на французском языке). 24 марта 2014 года . Проверено 26 июня 2019 г.
^ Гилли, Фредерик (2014). Большой Париж: L'émergence d'une métropole . Париж: Presss de Sciences Po. п. 170.
↑ Розенталь, Брайан М. (28 декабря 2017 г.). «Самая дорогая миля пути метро на земле». Нью-Йорк Таймс . Проверено 26 июня 2019 г.
^ "Верхнее отправление по траваукс-де-ла-линия Б дю метро Лиона" . Ле Монитеур . 11 октября 2018 года . Проверено 10 июля 2019 г.
↑ Галерон, Флорин (5 июня 2019 г.). «Troisième ligne du métro: quelles sont les entreprises qui vont la construire?». Ла Трибюн (на французском языке) . Проверено 10 июля 2019 г.
^ «Автоматизация в метро Брюсселя». Rail Passion (на французском языке). 31 мая 2017 года . Проверено 10 июля 2019 г.
^ "Метро Ситиринген, Копенгаген" . Железнодорожная техника . Проверено 10 июля 2019 г.
^ «Награды Watchdog и партнеров плюс инициатива по обучению» . Туннельный разговор . Апрель 2009 года . Проверено 10 июля 2019 г.
^ "Инде: Systra Pilote le Metro de Nagpur" . Строительство Кайолы . 15 июня 2016 г. Проверено 10 июля 2019 г.
^ «SYSTRA заключила контракт DDC с 4-й линией метро Мумбаи» . Парень из метрополитена . 10 ноября 2017 г. Проверено 10 июля 2019 г.
^ «SYSTRA наградила фазу 1 линии метро Cheenai и часть фазы 2» . Индус . 17 сентября 2018 года . Проверено 10 октября 2021 г.
^ «Systra обеспечивает контракт на этап I проекта метро Сурат в Индии» . железнодорожная техника . 10 августа 2021 г. Проверено 10 октября 2021 г.
^ «Группа под руководством Систры выбрана консультантами для метро аэропорта» . Таймс оф Индия . 21 апреля 2023 г.
^ «Саудовская Аравия строит крупнейшие в мире железные дороги, но что стоят эти проекты?». Альбаваба . 23 октября 2013 года . Проверено 26 июня 2019 г.
↑ Герналек, Флоренция (15 декабря 2017 г.). «Реувертюра железной дороги Брест-Кемпер». Mobilicités (на французском языке) . Проверено 26 июня 2019 г.
^ "LGV Рейн-Рона и линия Бельфор-Делле" . La Vie des Réseaux (на французском языке). 18 августа 2016 года . Проверено 26 июня 2019 г.
↑ Смит, Кевин (7 сентября 2017 г.). «Французско-швейцарское сообщение откроется в декабре 2018 года». Международный железнодорожный журнал . Проверено 26 июня 2019 г.
^ "La ligne Ferroviaire Belfort-Delle, Trait d'union franco-suisse, rouvrira fin 2018" . Mobilicités (на французском языке). 6 сентября 2017 года . Проверено 26 июня 2019 г.
↑ Маньян, Пьер (5 апреля 2018 г.). «La SNCF развивается в Африке». Информация о Франции (на французском языке) . Проверено 26 июня 2019 г.
^ «Передача регионального поезда Дакар-Экспресс» . Группа Африканского банка развития . 15 января 2019 года . Проверено 26 июня 2019 г.
^ «TER: успешные первые операции по напряжению линии 25 кВ (APIX)» . АПС (на французском языке). 7 января 2019 года . Проверено 26 июня 2019 г.
↑ Смит, Кевин (15 мая 2019 г.). «Тальго-Систра» проведет капитальный ремонт вагонов «Метролинк». Международный железнодорожный журнал . Проверено 10 июля 2019 г.
^ abc Россато, Николас (25 мая 2012 г.). «Systra veut doubler son chiffre d'affaire en 4 ans». Le Moniteur (на французском языке) . Проверено 26 июня 2019 г.
↑ Дежан, Жан-Филипп (28 ноября 2018 г.). «Новая Аквитания: новый поезд социально-экономического развития». Ла Трибюн (на французском языке) . Проверено 26 мая 2019 г.
^ "Отключение TGV в Экверсхайме: доступное взаимопонимание с SNCF" . Ле Фигаро (на французском языке). 25 января 2019 года . Проверено 26 июня 2019 г.
↑ АЛЛЭР, Уильям (11 декабря 2018 г.). «Systra et Si-lex sur lesrails des études de la LNPCA». ТПБМ (на французском языке) . Проверено 26 июня 2019 г.
↑ Безиа, Эрик (14 ноября 2018 г.). «Марок открывает премьерный поезд TGV d'Afrique, сделанный в SNCF». Ле Монд (на французском языке) . Проверено 26 июня 2019 г.
^ "Объездная высокоскоростная линия Ним-Монпелье" . Железнодорожная техника . Проверено 26 июня 2019 г.
^ "Systra concevra le téléphérique d'Orléans" . Rail Passion (на французском языке). 14 мая 2017 года . Проверено 26 июня 2019 г.
^ "Systra retenu sur un téléphérique a Marseille" . Вилле, Rail et Transport (на французском языке). 29 марта 2018 года . Проверено 26 июня 2019 г.
^ "Le tracé du téléphérique urbain sud modifié: livraison prévue pour fin 2020" . Ла Депеш (на французском языке). 9 июля 2018 года . Проверено 26 июня 2019 г.
^ "Самый длинный подвесной мост в Южной Америке сдается" . Новый инженер-строитель . 7 февраля 2019 года . Проверено 26 июня 2019 г.
^ "Koweït: методы решения inédites sur le pont de Subiyah" . Строительство Кайолы (на французском языке). 2 мая 2019 года . Проверено 26 июня 2019 г.
^ "Systra acquière la société IBT, Specialiste des Ponts" . Вилле, Rail et Transports (на французском языке). 1 сентября 2017 года . Проверено 26 июня 2019 г.
^ «Кевит, Хэтч и SYSTRA объединяются, чтобы построить третий мост в Канаде» . Всемирная строительная сеть . 24 августа 2018 года . Проверено 10 июля 2019 г.
^ "Сообщите мне много о Лионе, Турине и Систре" . Бреф Эко . 28 марта 2018 года . Проверено 10 июля 2019 г.
^ «Консорциум выбран для работ по прокладке туннеля Лион-Турин» . Новый инженер-строитель . 7 февраля 2018 года . Проверено 16 декабря 2023 г.
^ «Консорциум Setec / Systra / Italferr / Pini Swiss Engineers получил право управления проектом лота 2 туннеля Euralpin в Лионе, Турин (TELT). SETEC . 2 февраля 2018 г. Проверено 16 декабря 2023 г.
^ "Вилле 10D". Ville 10D – Ville d'Idées (на французском языке) . Проверено 26 июня 2019 г.
↑ Лоран, Энтони (3 февраля 2016 г.). «L'aménagement des sous-sols des villes en Вопрос». Le Moniteur (на французском языке) . Проверено 26 июня 2019 г.
^ "Ville 10D - Ville d'Idées" . CETU – министр экологии и солидарности переходного периода (на французском языке). 11 февраля 2013 года . Проверено 26 июня 2019 г.
^ "Un cap franchi pour le train autonome" . SNCF (на французском языке). 2 апреля 2019 года . Проверено 26 июня 2019 г.
^ «Партнеры». ИН2РЕЙЛ . Проверено 26 июня 2019 г.
^ "Европейские проекты на рельсах" (PDF) . SHIFT2RAIL (на французском языке) . Проверено 26 июня 2019 г.
^ «Участники». CPACITY4RAIL . Проверено 26 июня 2019 г.
^ «Цели». ИН2РЕЙЛ . Проверено 26 июня 2019 г.
^ "Мы реализуем тесты надежности и работоспособности для Hyperloop 1" . Журнал дю Нет (на французском языке). 13 мая 2016 года . Проверено 26 июня 2019 г.
↑ Муто, Анаис (11 мая 2016 г.). «Результаты премьер-тестов гиперпетли Илона Маска». Les Echos (на французском языке) . Проверено 26 июня 2019 г.
^ «Постройте землю живой: Hyperloop» . Постройте Землю Живой . Проверено 26 июня 2019 г.
^ «Систра выигрывает конкурс на дизайн станции Hyperloop» . Строительный индекс . 10 октября 2016 г. Проверено 26 июня 2019 г.
^ «System X lance le projet ASV, Автоматическое моделирование и проверка вождения» . SystemX (на французском языке). 2014 . Проверено 26 июня 2019 г.
^ "Fab labs "корпоративные" катализаторы творчества" . Промышленность и технологии (на французском языке). 23 мая 2015 года . Проверено 26 июня 2019 г.
^ «Систра, мировой лидер транспортной инфраструктуры» . ESTACA, école d'inénieurs (на французском языке) . Проверено 26 июня 2019 г.
^ «150 лучших дизайнерских фирм ENR 2018» . Запись инженерных новостей . июль 2018 года . Проверено 26 июня 2019 г.
^ аб Адриан, МАЛЛИНСОН (7 декабря 2023 г.). «Рейтинг ENR 2023: SYSTRA входит в число лучших инжиниринговых компаний мира в сфере транспорта». Группа . Проверено 14 декабря 2023 г.
^ "Систра, ле cerveau de la filière" . L'Usine Nouvelle (на французском языке). 17 ноября 2011 года . Проверено 26 июня 2019 г.
^ "Syntec ingenierie - Гран-при 2008" . Syntec-ingenierie.fr . Архивировано из оригинала 28 января 2015 года.
^ «Бурдж Халифа получает награду «Проект года»» . meed.com .
^ "Проект метро Аль-Мушаар Мугаддаса" . сайт fidic.org .
