stringtranslate.com

Маршрут 301 США в Мэриленде

Маршрут США 301 ( US 301 ) в штате Мэриленд — это крупная автомагистраль, протянувшаяся на 122,85 миль (197,71 км) от Мемориального моста губернатора Гарри В. Найс через реку Потомак на северо-восток Вирджинии до Делавэра . Он проходит через три из четырех основных регионов Мэриленда: Южный Мэриленд , столичный округ Балтимор-Вашингтон и Восточное побережье . US 301 служит в основном объездом Балтимора и Вашингтона, округ Колумбия, от Вирджинии до Делавэра.

Описание маршрута

US 301 - это шоссе Мемориала Голубой звезды на всей длине в Мэриленде. В 1948 году Федеративные садовые клубы Мэриленда объявили шоссе США Мемориальным шоссе Голубой звезды как дань уважения Вооруженным силам США , а в резолюции 1953 года, подписанной губернатором Уильямом Престоном Лейном-младшим , шоссе US 301 было официально посвящено этому шоссе. [2] Основное название шоссе от реки Потомак до Боуи — шоссе Роберта Крэйна . [1] Роберт Крейн был фермером и юристом из округа Чарльз, который возглавил строительство новой автомагистрали, напрямую соединяющей Балтимор и Южный Мэриленд, которое было завершено в 1927 году. [3] Одновременно с шоссе US 50 и неподписанной I-595 от Боуи до Река Северн, США 301, следует за шоссе Джона Хэнсона. [1] Автострада названа в честь Джона Хэнсона , первого президента Континентального конгресса в 1781 году. [4]

Короткие участки шоссе US 301 включены в число нескольких живописных переулков Мэриленда . US 301 является частью Дороги религиозной свободы , от шоссе Мэриленд 257 (MD 257) до MD 234 возле Ньюбурга и от Поупс-Крик-роуд в Фолкнере до Чапел-Пойнт-роуд в Бел-Алтоне на юге округа Чарльз. Эта дорога также является национальной живописной дорогой , дорогой религиозной свободы. US 301 включен в живописный переулок Бута от реки Потомак до Эдж-Хилл-роуд в Ньюбурге, от Поупс-Крик-роуд в Фолкнере до Бел-Алтон-Ньютаун-роуд в Бел-Алтоне, а также параллельно с MD 5 от Уолдорфа до Брендивайна . Шоссе США является частью живописной дороги, усеянной звездами, от MD 382 в Марлтоне до MD 725 в Аппер-Мальборо . [5]

US 301 почти полностью обслуживается Управлением шоссейных дорог штата Мэриленд . Исключения включают мост губернатора Гарри В. Найс через реку Потомак и мост через Чесапикский залив через Чесапикский залив, а также подъездные дороги к соответствующим мостам и платные площадки, которые обслуживаются Транспортным управлением Мэриленда . [1] US 301 является частью Национальной системы автомагистралей на всей ее длине. [1] [6]

Ньюберг — Боуи

Вид на север по шоссе US 301 сразу после пересечения моста Ниццы.

US 301 въезжает в Мэриленд на границе штата Вирджиния на правом берегу реки Потомак недалеко от Дальгрена в округе Кинг-Джордж, штат Вирджиния , от которого шоссе США продолжается в направлении Боулинг-Грин и Ричмонда . Шоссе пересекает реку Потомак по Мемориальному мосту губернатора Гарри В. Найс, четырехполосному мосту . US 301 становится четырехполосной разделенной автомагистралью под названием Robert Crain Highway к востоку от полностью электронной системы взимания платы за проезд только на юг и к северу от электростанции Моргантаун . Шоссе проходит параллельно железнодорожной линии подразделения Popes Creek компании CSX , плавно изгибаясь с востока на север через поселок Ньюбург. US 301 проходит мимо центра приема и имеет перекресток с MD 257 (Rock Point Road). Шоссе поворачивает на северо-запад в месте пересечения с MD 234 (Баддс-Крик-роуд) в деревне Глазва, затем снова поворачивает на север между Фолкнером и Бел-Алтоном , от которого Чапел-Пойнт-роуд ведет на запад к государственному парку Чапел-Пойнт . [1] [7]

US 301 проходит через деревню Спринг-Хилл незадолго до въезда в город Ла-Плата, административный центр округа Чарльз. Шоссе проходит к западу от центра города и пересекает MD 6 , которая ведет на восток по Чарльз-стрит и на запад по Порт-Табакко-роуд, и MD 225 (Хоторн-роуд). US 301 покидает Ла-Плату на Роузвик-роуд и постепенно поворачивает на северо-восток в сторону Уайт-Плейнс . Там шоссе пересекает восточный конец MD 227 (Маршалл-Корнер-роуд), проходит возле восточного конца Индиан-Хед-Рейл-Трейл и пересекает Биллингсли-роуд, которая ведет к южному концу MD 925 (Олд-Вашингтон-роуд). US 301 расширяется до шести полос возле Смоллвуд Драйв, где он проходит к югу от парка и стоянки, обслуживающей пригородные автобусы MTA Мэриленд . Шоссе проходит через запланированный поселок Сент-Чарльз , в котором находится торговый центр St. Charles Towne Center . Шоссе продолжается через некорпоративный город Уолдорф, где шоссе пересекает восточный конец MD 228 (Берри-роуд) и северный конец MD 5 Business (Леонардтаун-роуд). [1] [7]

США 301 в северном направлении мимо MD 382 в Круме

В северной части Уолдорфа шоссе US 301 частично пересекается с MD 5 (Маттавумен Бинтаун-роуд); доступ от MD 5, идущего на север, к US 301, идущего на юг, осуществляется через Мэттавуман Драйв. Две автомагистрали поворачивают на север и пересекают Мэттавуман-Крик в округ Принс-Джордж. Шоссе временно получает дополнительные полосы движения, проходя через территорию к северу от границы округа, во время которой шоссе пересекают Тимоти-Бранч. US 301 и MD 5 расходятся на частичной развязке в Брендивайне, от которой MD 5 продолжает движение на север по Бранч-авеню в сторону Вашингтона, а US 301 переходит на четыре полосы движения. US 301 поворачивает на северо-восток и пересекает Брендивайн-роуд, которая ведет на восток через центр Брендивайн под номером MD 381 . Брендивайн-роуд на западе обеспечивает доступ от идущего на юг шоссе 301 к MD 5, идущего на север, и от MD 5, идущего на юг, к шоссе US 301, идущего на север. Дорога US 301 проходит через поселения Челтнем и Розаривилл , где шоссе проходит вдоль восточной стороны государственного парка Розаривилля . Шоссе продолжается через Марлтон , где пересекает Чарльз-Бранч и достигает северного конца MD 382 (Крум-роуд). [1] [7]

Шоссе Олд-Крейн отделяется к северу от шоссе US 301, приближаясь к Аппер-Мальборо, административному центру округа Принс-Джордж. Шоссе США поворачивает на север и пересекает железнодорожную линию подразделения Popes Creek Subdivision CSX на уровне и направляется через западный рукав реки Патаксент к югу от развязки клеверного листа с MD 4 (шоссе Стефани Ропер). US 301 пересекает восточную оконечность MD 725 (Мальборо-Пайк) к востоку от Верхнего Мальборо. Шоссе продолжается на север, минуя пару станций взвешивания , и достигает широкой середины на южной окраине города Боуи. Там шоссе США пересекает Старый Центральный проспект, который является частью MD 978 , и имеет шестисъездную развязку с MD 214 (Центральный проспект). Движение от US 301 в северном направлении к MD 214 в восточном направлении и от MD 214 в восточном направлении к US 301 в южном направлении осуществляется через Old Central Avenue (без знака MD 978B ). US 301 следует за восточной границей города Боуи и расширяется до шести полос движения к югу от пересечения с MD 197 (Коллингтон-роуд). За этим перекрестком дорога пересекает Болл-Парк-роуд, которая ведет на восток к стадиону Принс-Джордж , домашнему стадиону бейсбольной команды Боуи Бэйсокса . Шоссе США на короткое время полностью входит в город Боуи к югу от развязки клеверного листа с шоссе US 50 (шоссе Джона Хэнсона) и MD 3, которое направляется на север вдоль шоссе Роберта Крэйна, а шоссе US 301 направляется на восток одновременно с шоссе US 50 и неподписанной I-595. [1] [7]

Боуи в Квинстаун

US 50 в западном направлении / US 301 в южном направлении на съезде MD 665 в условно-досрочном освобождении.

US 301 и US 50 направляются на восток по шоссе Джона Хэнсона, шестиполосной автостраде, через реку Патаксент в округ Энн Арундел. Шоссе пересекаются с MD 424 к северу от Дэвидсонвилля и с южным концом I-97 в Пароле . US 301 и US 50 проходят к северу от Аннаполиса, куда можно добраться по развязкам с MD 665 , MD 450 , MD 2 и MD 70 . Обозначение I-595 заканчивается на развязке MD 70. MD 2 присоединяется к шоссе США вдоль автострады и пересекает реку Северн . MD 2 отделяется к северу от автомагистралей США на общей развязке с восточной оконечностью MD 450, где название автострады меняется на Blue Star Memorial Highway. US 301 и US 50 встречаются с MD 179 возле мыса Сент-Клер и проезжают мимо государственного парка Сэнди-Пойнт прямо перед тем, как шоссе используют двухпролетный мост через Чесапикский залив, чтобы пересечь Чесапикский залив. США 301 и США 50 встречаются с MD 8 на острове Кент в графстве Королевы Анны. Шестиполосная автострада проходит параллельно MD 18 и имеет многочисленные развязки с прямым въездом и выездом с местными дорогами, проходя через Стивенсвилл и Честер . US 301 и US 50 параллельны MD 18 через Кент, сужаются к материковой части полуострова Делмарва, затем автострада продолжается через еще больше развязок с прямым въездом и выездом в Грасонвилле , прежде чем шоссе США расходятся в Квинстауне. [1] [7]

Квинстаун — Уорик

US 301 превращается в четырехполосное шоссе, не разделенное на автострады, с ограничением скорости 55 миль в час (89 км / ч) на частичной развязке с US 50 (Ocean Gateway). Шоссе проходит вдоль окраины города Квинстаун, где шоссе пересекает MD 18 (Мейн-стрит) и MD 456 (Дель-Роудс-авеню) на паре перекрестков суперстритов . Доступ от US 301 в южном направлении к US 50 в восточном направлении и от US 50 в западном направлении к US 301 в северном направлении осуществляется через MD 18 в аутлетах Queenstown Premium. US 301 постепенно поворачивает на северо-восток, проходя к югу и востоку от Сентервилля , административного центра округа Королевы Анны. На шоссе есть частичная развязка клеверного листа с пятью съездами с MD 213 (Сентревиль-роуд) к югу от города и частичная развязка клеверного листа с двойным круговым движением с MD 304 (Рутсбург-роуд) к северу от Милл-Стрим-Бранч. US 301 имеет наклонное пересечение ветки Сентервилля Северной линии железной дороги Мэриленда и Делавэра . Шоссе идет параллельно железной дороге через пересечение с MD 305 (Hope Road) в Карвилле и без знака MD 834 (Hayden Clark Road), где медиана временно расширяется для приемного центра Bay Country. [1] [7]

US 301 в северном направлении мимо перекрестка MD 299 в округе Сесил.

US 301 расходится с железной дорогой на пересечении с MD 405 (Price Station Road) по цене . Шоссе США продолжается на север через перекрестки с MD 19 (Робертс-Стейшн-роуд) и западный конец MD 302 (Барклай-роуд), а также через пересечение суперулицы с MD 300 (Садлерсвилл-роуд). У US 301 есть частичная развязка в виде клеверного листа с четырьмя съездами и MD 290 (Dudley Corner Road) к югу от Red Lion Branch. У шоссе США есть пересечение суперулицы с MD 544 (McGinnes Road) к западу от восточного конца этого шоссе на MD 313 и к югу от Unicorn Branch. США 301 пересекает реку Честер в округ Кент к западу от Миллингтона . Шоссе продолжается через непрямую развязку с MD 291 (Ривер-Роуд); доступ к MD 291 осуществляется через боковые пандусы с двумя неподписанными участками MD 701 , которые параллельны северной и южной сторонам US 301 как Howard Johnson Road и Edge Road соответственно. [1] [7]

У US 301 есть железнодорожный переезд на одном уровне с Честертаунским ответвлением Северной линии Мэриленда и Делавэрской железной дороги к западу от соединения двух ветвей Северной линии в Мэсси . К северу от железной дороги шоссе США пересекается с суперулицей MD 313 (Галена-роуд) к югу от Галены . У US 301 есть алмазная развязка с MD 290 (Galena Sassafras Road) перед пересечением реки Сассафрас в округ Сесил к западу от Сассафраса . Шоссе пересекает северный конец MD 299 (Мэсси Сассафрас-роуд), где в южном направлении находится станция взвешивания, и проходит к югу от Уорика. US 301 достигает границы штата Мэриленд-Делавэр, где продолжается на северо-восток в округ Нью-Касл по полностью электронной платной автостраде. [1] [7]

История

В 1940 году завершение строительства Мемориального моста Гарри В. Найс ознаменовало въезд шоссе US 301 в Мэриленд. Короткий соединитель между северным концом моста и MD 3 привел к тому, что большая часть последнего маршрута была передана US 301, и лишь небольшая часть осталась подписанной как MD 3 (теперь эта часть называется MD 257 ).

Первоначально маршрут проходил вдоль бывшего MD 3 до Балтимора и заканчивался возле нынешнего MD 295 (Рассел-стрит). Как US 301, в 1940-х и 1950-х годах оно было преобразовано в четырех- и шестиполосное шоссе. В 1960-х годах маршрут был изменен по шоссе US 50 на восточное побережье, где он отделился от US 50 и направился оттуда по бывшему шоссе Мэриленда 71 в Делавэр. Сегодня US 301 представляет собой многополосное шоссе на протяжении всего штата; Девять миль (14 км) MD 3 между US 50 и I-97 также представляют собой четырех- и шестиполосное шоссе и являются частью одного и того же непрерывного физического маршрута.

Участок шоссе между восточным концом моста через Чесапикский залив и развязкой US 50/US 301 в Квинстауне изначально был построен как четырехполосная разделенная скоростная автомагистраль. К концу 1980-х годов уровень трафика был настолько высоким, что маршрут был преобразован в шестиполосную скоростную автомагистраль с ограниченным доступом, разделенную между уровнями, при этом большинство перекрестков были преобразованы в развязки с прямым въездом и выездом , а некоторые другие были преобразованы. на более стандартные развязки. Модернизация маршрута была завершена к началу 1990-х годов.

США 301 в южном направлении мимо MD 456 в Квинстауне

Параллельная трасса US 50/US 301 на восточном берегу включала в себя четырехполосный участок, соединяющий остров Кент с материком; модернизация с четырех до шести полос движения включала перенаправление шоссе US 50/US 301 на фиксированный пролет высокого уровня к северу от него, при этом пролет теперь используется для MD 18. Дальше на север, где US 301 работает отдельно как четырехполосный ограниченный доступ, он достиг MD 213 на светофоре, который был последним полным сигналом светофора на северном направлении US 301 в Мэриленде, но затем этот сигнал был заменен нынешней развязкой там.

Министерство транспорта Мэриленда построило гантельную развязку, чтобы заменить перекресток суперстритов с MD 304. [8] [9] В рамках проекта развязки был построен мост, ведущий по MD 304 через US 301. Эта развязка была главным транспортным приоритетом округа Королевы Анны в течение многих лет. и его настаивали учащиеся средней школы округа Королевы Анны после того, как ученик школы погиб в результате несчастного случая на перекрестке в 2010 году. 23 сентября 2014 года состоялась церемония закладки фундамента с участием нескольких комиссаров округа Королевы Анны и представителей штата. присутствовало правительство. [9] Транспортная развязка открылась для движения 15 августа 2017 года. [10]

10 января 2019 года шоссе US 301 в Делавэре было перенесено на платную дорогу, соединяющую разделенную автомагистраль US 301 в Мэриленде с Делавэрским маршрутом 1 , что обеспечило многополосную альтернативу I-95 между северным Делавэром и Вашингтоном, округ Колумбия. В результате MD 299 перекресток стал последним съездом перед платной дорогой, и шоссе US 301 больше не сужалось до двухполосной дороги по мере того, как достигало границы штата Делавэр.

Транспортное управление Мэриленда изучает Мемориальный мост губернатора Гарри В. Найс через реку Потомак примерно с 2006 года и определило предпочтительную альтернативу, которая включала замену двухполосного пролета новым мостом с четырьмя полосами движения, обочинами и новым двухполосным мостом. велосипедная и пешеходная дорожка. [11] 21 ноября 2016 года Совет Транспортного управления Мэриленда единогласно проголосовал за строительство нового четырехполосного моста к северу от нынешней конструкции. Строительство началось в июне 2020 года. [12] 12 октября 2022 года состоялась церемония перерезания ленточки на новом мосте с участием губернатора Ларри Хогана , а на следующий день мост открылся для движения. [13]

Группа, известная как Альянс Восточного Берега, добивается того, чтобы US 301 от Квинстауна до линии Делавэра был переименован в Eastern Shoreway, [14] аналогично обозначению US 50 на юге Ocean Gateway.

Список соединений

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abcdefghijklmn Отдел информационных служб дорожного движения (31 декабря 2013 г.). Справочник по расположению шоссе. Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 8 сентября 2012 г.
    • Округ Чарльз (PDF) .
    • Округ Принс-Джордж (PDF) .
    • Округ Энн Арундел (PDF) .
    • Округ Королевы Анны (PDF) .
    • Округ Кент (PDF) .
    • Округ Сесил (PDF) .
  2. ↑ Барнаби, Ребекка Дж. (12 июня 2013 г.). «Указатель на шоссе Голубая звезда нашел дом в Музее ветеранов» . Мэриленд Индепендент . Уолдорф, доктор медицины . Проверено 15 февраля 2015 г.
  3. ^ Государственный архив Мэриленда (30 декабря 2002 г.). «Роберт С. Крейн». Архивы биографической серии Мэриленда . Аннаполис: Государственный архив Мэриленда . Проверено 15 февраля 2015 г.
  4. ^ Государственный архив Мэриленда (24 января 2003 г.). «Джон Хэнсон». Архивы биографической серии Мэриленда . Аннаполис: Государственный архив Мэриленда . Проверено 15 февраля 2015 г.
  5. ^ "Мэриленд Байуэйс" (PDF) . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. стр. 109, 117, 119, 133 . Проверено 15 февраля 2015 г.
  6. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (1 октября 2012 г.). Национальная система автомагистралей: Мэриленд (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 15 февраля 2015 г.
  7. ^ abcdefgh Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (2014). Карта-сетка генерального шоссе штата Мэриленд (PDF) (Карта) (изд. 2014 г.). Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. § J11C, J11D, J11B, J11A, I11C, I11A, I11B, H11D, H11B, H12A, G12C, G12A, F12C, F12D, F12B, F13A, F13B, F14A, F14C, F14D, F14B, F15A, E15C, E15D, E1 5Б , Д15Д, Д15Б, Д16А, С16С, С16А . Проверено 15 февраля 2015 г.
  8. ^ Министерство транспорта Мэриленда. «Строительство развязки US 301 / MD 304» (PDF) . Департамент транспорта штата Мэриленд . Проверено 11 февраля 2016 г.
  9. ↑ Аб Вольф, Алекс (26 сентября 2014 г.). «Земля проложена для эстакады 301/304». Кент-Айленд-Бэй Таймс . Проверено 11 февраля 2016 г.
  10. ↑ Комбс, Ханна (9 августа 2017 г.). «Эстакада 301/304 откроется на следующей неделе» . Кент-Айленд-Бэй Таймс . Проверено 15 августа 2017 г.
  11. ^ Федеральное управление автомобильных дорог; Транспортное управление Мэриленда (27 ноября 2011 г.). «Обнаружение отсутствия значительного воздействия/Окончательная оценка раздела 4(f), глава 2» (PDF) . Транспортное управление Мэриленда . Проверено 3 декабря 2015 г.
  12. ^ «Дом - новый проект моста Ницца Миддлтон» . Транспортное управление штата Мэриленд . Проверено 4 декабря 2020 г.
  13. ^ «Мост Ницца-Миддлтон откроется на этой неделе раньше графика» . Балтимор, Мэриленд: WBAL-TV. 12 октября 2022 г. . Проверено 13 октября 2022 г.
  14. ^ «Видение восточного побережья Мэриленда». Архивировано из оригинала 11 ноября 2007 года . Проверено 11 февраля 2007 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с шоссе 301 США в Мэриленде .
KML-файл (изменить • справка )
Template:Attached KML/U.S. Route 301 in Maryland
KML is from Wikidata