stringtranslate.com

станция метро Сапотитлан

Станция метро Zapotitlán [a] — станция метрополитена Мехико в городе Сантьяго-Сапотитлан и в колонии (районе) Кончита-Сапотитлан в Тлауаке , Мехико . Это надземная станция с двумя боковыми платформами , обслуживаемая линией 12 (Золотая линия), между станциями метро Nopalera и Tlaltenco . На пиктограмме станции изображен глиф Сантьяго-Сапотитлан, на котором изображено зубчатое дерево сапота с тремя ветвями. Станция была открыта 30 октября 2012 года, в первый день обслуживания между станциями метро Tláhuac и Mixcoac .

Объекты доступны для людей с ограниченными возможностями, поскольку есть лифты, тактильные покрытия и таблички со шрифтом Брайля , а также есть парковка для велосипедов . В 2019 году среднесуточный пассажиропоток станции составил 13 683 пассажира, что сделало ее 13-й по загруженности станцией на линии. С момента открытия на станции Сапотитлан произошло несколько инцидентов, включая 20-месячное закрытие в 2014 году из-за структурных дефектов, обнаруженных на надземном участке линии, закрытие, вызванное землетрясением 19 сентября 2017 года , и последующее обрушение пути возле станции Оливос в 2021 году.

Расположение и планировка станции

Zapotitlán — станция метрополитена вдоль проспекта Тлауак , расположенная в городе Сантьяго-Сапотитлан  [es] и колонии ( мексиканский испанский «район») Кончита-Сапотитлан, в районе Тлауак , на юго-востоке Мехико . В системе станция находится между станциями метро Nopalera и Tlaltenco . [4] Объекты доступны для людей с ограниченными возможностями, поскольку есть лифты, тактильные покрытия и таблички с надписями Брайля , а также есть парковка для велосипедов . [4] [5]

Есть два выхода: северный на углу проспекта Тлауак и улицы Сесарео Кастро, в городе Сантьяго Сапотитлан, и второй на противоположной стороне проспекта Тлауак, на углу улицы Эмилио Лорента, на колонии Кончита Сапотитлан. [4] Станция Сапотитлан имеет два уровня: платформы станции и вестибюль . [6] Район обслуживается маршрутами 162 и 162-D сети Red de Transporte de Pasajeros . [7]

История и строительство

Фотография нескольких бетонных колонн.
Опорные колонны, 2010 г.

Линия 12 метрополитена Мехико была построена компанией Empresas ICA совместно с Alstom Mexicana и Grupo Carso . [8] Zapotitlán — надземная станция ; [9] длина перегона Zapotitlán–Nopalera составляет 1276 м (4186 футов), [10] а участок Zapotitlán–Tlaltenco проходит от надземного уровня до уровня улицы, [9] и имеет длину 1115 м (3658 футов). [10]

Станция была открыта 30 октября 2012 года, в первый день обслуживания Mixcoac – Tláhuac . [11] Станция метро Zapotitlán названа в честь города Сантьяго-Сапотитлан, а ее пиктограмма изображает глиф города, который изображает зазубренное дерево сапоте с тремя ветвями. Дерево зубчатое, отсылка к науатльскому слову Tlantli (что означает «зуб»), которое представлено в названии станции суффиксом -tlan . [4]

Инциденты

Первоначальное местоположение вызвало протест местных жителей, и в итоге оно было изменено. [12] [13] С 2010 года Верховный аудитор Федерации несколько раз проверял линию 12 и сообщал о нескольких неисправностях, таких как трещины и отслоения вдоль линии, в том числе на путепроводе Нопалера–Сапотитлан–Тлалтенко. [14] [15]

С 12 марта 2014 года по 29 ноября 2015 года [16] [17] станция Zapotitlán была закрыта из-за технических и структурных неисправностей на участке Atlalilco – Tláhuac. [18] [19] После того, как землетрясение 19 сентября 2017 года повредило пути линии 12, станция Zapotitlán оставалась закрытой до 30 октября 2017 года. [20] [21] В этой зоне землетрясение сошло с рельсов два поезда: один на путепроводе Zapotitlán–Tlaltenco, а другой на противоположном участке; [22] последний повредил сейсмическую защиту пути. [23] 3 мая 2021 года станция была закрыта после того, как часть надземной железной дороги линии 12 обрушилась около станции Olivos . [24]

Карта, показывающая маршрут линии 12.
Система определила повороты 11 и 12 вдоль проспекта Тлауак как зону износа железнодорожных путей.

Между станциями метро Zapotitlán и Nopalera есть два крутых поворота, расположенных близко друг к другу; система отмечает их как повороты 11 и 12. Поворот 11 имеет радиус 200 м (660 футов), а поворот 12 имеет радиус 201,9 м (662 фута) — оба являются самыми узкими на эстакаде. [25] По словам лидера профсоюза метрополитена, когда есть крутые повороты, поезда изнашивают рельсы и колеса, заставляя их греметь и повреждать конструкции, такие как балки и колонны. [22] После землетрясения 2017 года балка на участке была усилена диагонально-армированной балкой [26], поскольку во время инцидента была повреждена сейсмостойкая верхняя часть колонны 41. [27] На линии используются поезда со стальными колесами FE-10 производства Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles . Они имеют длину 140 м (460 футов) и ширину 280 см (110 дюймов). [28] [29] По словам бывшего директора системы Джоэла Ортеги, поезда не выходят из поворота, когда они уже находятся на следующем, и максимальная скорость для них была скорректирована до 25 км/ч (16 миль/ч) для безопасного движения поездов, но скорость изнашивает рельсы и колеса. Он также сказал, что повреждения путей были зарегистрированы с 2012 года и что 900 м (3000 футов) путей были заменены в течение месяца после его открытия. [30]

Пассажиропоток

Согласно данным, предоставленным властями, за исключением лет, когда станция метро Zapotitlán была закрыта на несколько месяцев, пассажиры в среднем совершали от 10 800 до 13 700 ежедневных входов в год. В 2019 году, до воздействия пандемии COVID-19 на общественный транспорт , пассажиропоток станции составлял 4 994 118 пассажиров, [31] что на 379 217 пассажиров больше, чем в 2018 году. [32] В том же году Zapotitlán была 130-й по загруженности из 195 станций системы, и это была 13-я по загруженности линия. [31]

Примечания

  1. ^ Станция метро Сапотитлан . Мексиканское испанское произношение: [sa.poti'tlan] ⓘ . Этимология происходит отязыка науатль, «междудеревьямисапота[3]

Ссылки

  1. ^ "Reapertura de la Linea 12 del Metro: ¿Qué estaciones abren, cuándo ya qué hora?" Эль Финансьеро (на испанском языке). 28 января 2024 г. Проверено 29 января 2024 г.
  2. ^ abc "Afluencia de estación por línea 2023" [Трафик станции на линию 2023] (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2024. Архивировано из оригинала 27 января 2024 года . Проверено 24 января 2024 г.
  3. ^ "Santiago Zapotitlán" (на испанском языке). Правительство Тлауака . Архивировано из оригинала 20 ноября 2018 года . Получено 21 ноября 2021 года .
  4. ^ abcd "Zapotitlán" (на испанском языке). Sistema Transporte Colectivo Metro . Архивировано из оригинала 6 мая 2021 г. Получено 4 ноября 2021 г.
  5. ^ «12 datos de la 'La línea dorada' del Metro inaugurada este martes» [12 фактов о «Золотой линии» метро, ​​открытой в этот вторник] (на испанском языке). Аристеги Новости . 30 октября 2012 года. Архивировано из оригинала 5 ноября 2012 года . Проверено 4 мая 2021 г.
  6. ↑ Авила Перес, Хосе Анхель (7 мая 2010 г.). «ДОФ: 05.07.2010». Diario Oficial de la Federación (на испанском языке). Архивировано из оригинала 4 ноября 2021 года . Проверено 3 ноября 2021 г.
  7. ^ "Red de Rutas" [Сеть маршрутов] (на испанском языке). Красный де Транспорт де Пасахерос . Проверено 30 октября 2021 г.
  8. ^ "¿Quién construyó la línea 12 del Metro?" [Кто построил линию 12?]. Expansión (на испанском языке). 11 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 2 июля 2020 г. . Проверено 4 мая 2021 г.
  9. ^ аб Родригес Г., Луис Бернардо; Сория К., Бардомиано (2 апреля 2019 г.). «La Ingeniería Civil en la línea 12 del Metro de la Ciudad de México» [Гражданское строительство на линии 12 метро Мехико]. Вектор (на испанском языке). Архивировано из оригинала 13 сентября 2019 года.
  10. ^ ab "Longitud de estación a estación por línea" [Длина между станциями на линии] (на испанском языке). Sistema de Transporte Colectivo Metro. Архивировано из оригинала 4 мая 2021 года . Проверено 12 июля 2021 г.
  11. ^ "Que no se te vaya el tren" [Не отпускай поезд]. Chilango (на испанском языке). 30 октября 2020 г. Архивировано из оригинала 2 июля 2020 г. Получено 4 мая 2021 г.
  12. ↑ Ривера, Габриэла (14 декабря 2010 г.). «Un grupo de familias consigue mor estación del Metro» [Группе семей удается переместить станцию ​​метро]. Эксельсиор (на испанском языке). Архивировано из оригинала 25 ноября 2021 года . Проверено 24 ноября 2021 г.
  13. ^ "Estaciones no construídas del Metro" [Непостроенные станции метро]. Чиланго (на испанском языке). 27 июля 2015 г. Архивировано из оригинала 31 мая 2018 г. . Проверено 5 ноября 2021 г.
  14. ↑ Веласкес, Альма София (5 мая 2021 г.). «ASF Detectó 11 mil Fallas en Linea 12 del Metro» [ASF обнаружила 11 тысяч неисправностей на 12-й линии метро]. Уведомления телевидения . Архивировано из оригинала 6 мая 2021 года . Проверено 26 мая 2021 г.
  15. ↑ Роблес де ла Роса, Летисия (5 мая 2021 г.). «Se han Detectado 11 mil Fallas en Metro Linea 12» [обнаружено 11 тысяч неисправностей на 12-й линии метро]. Эксельсиор (на испанском языке). Архивировано из оригинала 7 мая 2021 года.
  16. ^ "Línea 12 del Metro Cierra 12 estaciones por seis meses" [Линия метро 12 закрывает 12 станций на шесть месяцев]. Animal Politico (на испанском языке). 11 марта 2014 года. Архивировано из оригинала 24 июля 2017 года . Проверено 3 июля 2020 г.
  17. ↑ Родеа, Фелипе (29 ноября 2015 г.). «Mancera reabre Línea 12 del Metro» [Mancera вновь открывает линию метро 12]. Эль Финансьеро (на испанском языке). Архивировано из оригинала 4 июля 2020 года . Проверено 3 июля 2020 г.
  18. ^ «Caos en primer día de cierre en 12 estaciones de la Línea Dorada del Metro» [Хаос в первый день закрытия 12 станций Золотой линии метро]. Процессо (на испанском языке). Мехико. 12 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 4 июля 2020 г. . Проверено 3 июля 2020 г.
  19. ^ "¿Por qué el GDF cerró la Linea 12 del Metro?" [Почему правительство Мехико закрыло линию метро 12] (на испанском языке). Аристеги Noticias. 11 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 28 мая 2019 г. . Проверено 3 июля 2020 г.
  20. ^ «Cuatro estaciones de L12 del Metro permanecerán cerradas durante 4 semanas» [Четыре станции метро L12 будут закрыты в течение 4 недель] (на испанском языке). Уведомления телевидения . 24 сентября 2017 г. Архивировано из оригинала 14 апреля 2020 г. . Проверено 3 июля 2020 г.
  21. ^ "Metro reabre tromo dañado de Línea 12" [Метро вновь открывает поврежденный участок линии 12]. El Heraldo de México (на испанском языке). 30 октября 2017 года. Архивировано из оригинала 3 марта 2018 года . Проверено 3 июля 2020 г.
  22. ↑ Аб Сарабия, Далила (5 мая 2021 г.). «La columnsa 69 de la Linea 12, un riesgo desde el boceto que acabó en derrumbe» [Столбец 69 строки 12, риск из эскиза, закончившегося крахом]. Animal Politico (на испанском языке). Архивировано из оригинала 6 мая 2021 года . Проверено 26 мая 2021 г.
  23. ^ «Línea 12 seguirá cerrada por daños estructurales tras sismo» [Линия 12 останется закрытой из-за структурных повреждений после землетрясения]. Reporte Indigo (на испанском языке). Мехико. 22 сентября 2017 г. Архивировано из оригинала 20 февраля 2021 г. Проверено 4 ноября 2021 г.
  24. ^ «Cierran toda la Linea 12 del Metro; RTP brindará servicio de apoyo» [Вся линия метро 12 закрыта; RTP предоставит резервную услугу]. Чиланго (на испанском языке). 4 мая 2021 года. Архивировано из оригинала 4 мая 2021 года . Проверено 26 мая 2021 г.
  25. ^ "Concluyen desmantelamiento de vía en las Curvas 10, 11 и 12 de la Linea 12" [Заключение о демонтаже путей на поворотах 10, 11 и 12 линии 12]. Портал Automotriz (на испанском языке). 9 августа 2015 года. Архивировано из оригинала 4 ноября 2021 года . Проверено 4 ноября 2021 г.
  26. ^ "Concluyen trabajos de reforzamiento en la Linea 12 del Metro" [Завершение работ по армированию на линии метро 12]. Лопес-Дорига Digital (на испанском языке). 8 января 2018 г. Архивировано из оригинала 5 мая 2021 г. Проверено 4 ноября 2021 г.
  27. ^ «El Metro reabre estaciones de la Línea 12 afectadas por el sismo» [Метро вновь открывает станции линии 12, пострадавшие от землетрясения]. Расширение . 30 октября 2017 г. Архивировано из оригинала 22 февраля 2022 г. Проверено 24 ноября 2022 г.
  28. ^ Лопес, Хонас; Миранда, Алан. «Tiene L12 trenes cortos y andenes largos» [L12 имеет короткие поезда и длинные платформы] (на испанском языке). Colegio de Ingenieros Civiles. Реформа . Архивировано из оригинала 4 мая 2016 года.
  29. ^ «Линия 12: rentó Ebrard trenes más anchos, sin licitar, y reservó datos» [Строка 12: Эбрард арендовал более широкие поезда без торгов и с зарезервированными данными]. Ла Разон (на испанском языке). 13 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 5 мая 2021 г. . Проверено 25 сентября 2021 г.
  30. ^ «Los más de 10 errores de diseño de la Linea 12 del Metro» [Более 10 ошибок проектирования линии метро 12]. Аттрачсьон 360 (на испанском языке). 19 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 4 мая 2021 г. Проверено 4 ноября 2021 г.
  31. ^ abc "Afluencia de estación por línea 2019" [Трафик станций на линию 2019] (на испанском языке). Sistema Transporte Colectivo Метро . 2020. Архивировано из оригинала 8 апреля 2020 года . Проверено 3 мая 2020 г.
  32. ^ ab "Afluencia de estación por línea 2018" [Трафик станции на линию 2018] (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2019. Архивировано из оригинала 6 июня 2019 года . Проверено 7 апреля 2020 г.
  33. ^ «Afluencia de estación por línea 2022» [Трафик станции на линию 2022] (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2023. Архивировано из оригинала 5 марта 2023 года . Проверено 5 марта 2023 г.
  34. ^ «Afluencia de estación por línea 2021» [Трафик станции на линию 2021] (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2022. Архивировано из оригинала 7 марта 2022 года . Проверено 7 марта 2022 г.
  35. ^ "Afluencia de estación por línea 2020" [Прогруженность станций на линию 2020] (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2021. Архивировано из оригинала 21 июня 2021 года . Проверено 21 июня 2021 г.
  36. ^ «Afluencia de estación por línea 2017» [Трафик станции на линию 2017] (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2019. Архивировано из оригинала 3 мая 2020 года . Проверено 3 мая 2020 г.
  37. ^ "Afluencia de estación por línea 2016" [Трафик станции на линию, 2016 г.] (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2017. Архивировано из оригинала 3 мая 2020 года . Проверено 3 мая 2020 г.
  38. ^ «Afluencia de estación por línea 2015» [Трафик станции на линию, 2015 г.] (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2016. Архивировано из оригинала 3 мая 2020 года . Проверено 6 мая 2020 г.
  39. ^ "Afluencia de estación por línea 2014" [Трафик станции на линию, 2014 г.] (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2015. Архивировано из оригинала 3 мая 2020 года . Проверено 6 мая 2020 г.

Внешние ссылки