USS Sigsbee (DD-502) , эсминец класса «Флетчер» , был кораблём ВМС США, названным в честь контр-адмирала Чарльза Д. Сигсби (1845–1923).
Sigsbee был заложен 22 июля 1942 года на верфи Federal Shipbuilding and Dry Dock Company в Кирни , штат Нью-Джерси ; спущен на воду 7 декабря 1942 года; спонсировался г-жой А. О. Фишер; вступил в строй 23 января 1943 года.
Sigsbee завершил оснащение три недели спустя и отплыл в залив Каско , штат Мэн , на 10 дней артиллерийских и торпедных учений, прежде чем отправиться в залив Гуантанамо , Куба , для завершения своего испытания. Он вернулся на военно-морскую верфь Бруклина , Нью-Йорк , для капитального ремонта после испытания. После завершения эсминец сопровождал Birmingham (CL-62) в Норфолк . 4 апреля он сопровождал два танкера в залив Каско и вернулся. Затем был поход сопровождения с Independence (CV-22) и Guest (DD-472) в Тринидад , BWI , где авианосец тренировал свою авиагруппу . По возвращении в Норфолк Sigsbee заправился и с Guest и Earle (DD-635) сопровождал Lexington (CV-16) в Тринидад, прибыв 16 мая.
8 июня эсминец отделился от группы и самостоятельно направился в Нью-Йорк. Sigsbee действовал между Нью-Йорком, заливом Каско и Норфолком до 22 июля. В этот день эсминец с Harrison (DD-573), Daly (DD-519) и Lexington вышел из Норфолка на пути в Перл-Харбор через Панамский канал . Канал был пройден 27 июля, а Sigsbee прибыл в Перл-Харбор 9 августа.
В середине августа Sigsbee присоединился к оперативной группе, сформированной вокруг авианосцев Yorktown (CV-10), Essex (CV-9) и Independence (CVL-22) под командованием контр-адмирала Чарльза Алана Паунолла для рейдов на остров Маркус , в ходе которых был нанесен значительный ущерб вражеским сооружениям. Sigsbee вернулся в Перл-Харбор 8 сентября 1943 года.
Три недели спустя Сигсби находился у острова Уэйк и участвовал в бомбардировке этого острова 5 октября.
21 октября эсминец вышел из Перл-Харбора на пути в Эфате , Новые Гебриды . Он прибыл туда 5 ноября и провел следующие две недели в учениях с транспортами. 13 ноября Sigsbee отправился в составе оперативного подразделения 53.1.4 (TU 53.1.4) на острова Гилберта . 22 и 23 ноября он бомбардировал Бетио на атолле Тарава . Затем 14 декабря он вернулся в Перл-Харбор на период готовности верфи.
22 января 1944 года Sigsbee вышел из Перл-Харбора с оперативной группой 52 (TF 52) для участия в штурме и захвате Кваджалейна , Маршалловы острова . Эсминец обстрелял остров Эннилабеган утром 31 января, а вечером того же дня Sigsbee и Ringgold (DD-500) вошли в лагуну, чтобы защитить американское судоходство и обеспечить огонь по войскам на берегу. Эсминец оставался на Маршалловых островах до 1 марта, когда он отправился в Эфате. Sigsbee вышел оттуда 20 марта с оперативной группой 37 для участия в бомбардировке Кавиенга , Новая Ирландия .
В апреле Sigsbee патрулировал вход в залив Гумбольдта до 26-го числа, когда он прикрывал конвой к мысу Кретин . После патрулирования в районе Гуадалканала в течение нескольких недель, Sigsbee присоединился к TU 53.1.14, чтобы принять участие в Марианской кампании . Эсминец бомбардировал пляжи Гуама в период с 16 по 18 июля, а также прикрывал подводные подрывные группы (UDTs) на пляжах. Затем он присоединился к пикетному заслону и оставался у берегов Гуама до 3 августа. Sigsbee вернулся в залив Гумбольдта на месяц, а затем присоединился к TF 77 , проследовал к острову Моротаи , Северные Молуккские острова , и оказал огневую поддержку высадке на мысе Поданги в середине сентября.
Sigsbee вернулся в залив Гумбольдта и был назначен в TF 78. Силы вышли в море 3 октября для нападения и высадки на Лейте , PI , 20-го числа. После вторжения на Лейте эсминец отплыл в Сан-Франциско и прошел капитальный ремонт, прибыв туда 15 ноября 1944 года. Sigsbee вернулся в Перл-Харбор 19 января 1945 года, а затем отплыл в Улити, где присоединился к TF 58 , оперативному соединению авианосцев .
_on_14_April_1945,_after_she_was_hit_by_a_kamikaze_suicide_plane.jpg/1280px-USS_Sigsbee_(DD-502)_on_14_April_1945,_after_she_was_hit_by_a_kamikaze_suicide_plane.jpg)
16 февраля оперативная группа начала наносить авиаудары по Японии и Окинаве в поддержку высадки на Иводзиме . 14 марта быстроходные авианосцы и Sigsbee снова вышли из Улити для нанесения авиаударов по японским островам, чтобы нейтрализовать аэродромы в рамках подготовки к предстоящему нападению на Окинаву . Затем эсминец присоединился к кораблям радиолокационного дозора у этого острова и оставался там до 14 апреля. В этот день эсминец был поражен в корму своего орудия номер пять самолетом- камикадзе- смертником. Левый двигатель был выведен из строя, правый двигатель мог работать только со скоростью пять узлов, рулевое управление было потеряно, и корабль начал набирать воду. Командир Гордон Пайеа Чунг-Хун , командовавший Sigsbee, продолжал сражаться со своим кораблем и направлять зенитный огонь, одновременно руководя группами по устранению повреждений, которые спасли его корабль. В результате атаки погибло двадцать три моряка.
Sigsbee отбуксировали на юг, в Гуам (из зоны боевых действий), где он был достаточно отремонтирован для долгой буксировки обратно в Перл-Харбор (через Эниветок). Эсминец прибыл туда 7 июня 1945 года и имел полностью новую 60-футовую корму, установленную. Готовый снова к выходу в море, корабль вышел из порта 28 сентября по пути к восточному побережью Соединенных Штатов. 22 октября он прибыл в Филадельфию . На следующей неделе корабль перешел в Чарльстон для подготовки к дезактивации.
1 мая 1946 года эсминец был введен в эксплуатацию, в резерве. 31 марта 1947 года Sigsbee был введен в резерв, выведен из эксплуатации, в составе Атлантического резервного флота . 1 декабря 1974 года он был исключен из Военно-морского регистра судов , а 31 июля 1975 года корабль был продан и разобран на металлолом.
За службу во время Второй мировой войны Сигсби был награжден 11 боевыми звездами .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.