Сидни Бриз (15 июля 1800 г. – 27 июня 1878 г.), [1] юрист, солдат, писатель и правовед, родившийся в Нью-Йорке, стал одним из первых пионеров Иллинойса и представлял штат в Сенате США , а также занимал пост главного судьи Верховного суда Иллинойса и спикера Палаты представителей Иллинойса . Его называют «отцом Центральной железной дороги Иллинойса ». [2]
Бриз родился в 1800 году в Уайтсборо, штат Нью-Йорк , вторым сыном Артура Бриза (1770–1825) и его первой жены Кэтрин Ливингстон (1775–1808). Его дедом по материнской линии был Генри Бикман Ливингстон и член семьи Ливингстон . [3] Его старший брат стал коммодором ВМС США Сэмюэлем Ливингстоном Бризом , и у него также были старшие сестры Сара Бриз Лансинг (1795–1879) и Элизабет Бриз Сэндс (1796–1890), а также единокровная сестра Сара Энн Бриз Уокер (1811–1882). Сэмюэл Морзе был кузеном. [4]
Мать Бриза умерла, когда Сидни было восемь лет, и хотя его отец снова женился, преподобный Джесси Таунсенд помогал воспитывать Бриза. В это время Сидни подружился со своим дальним (и немного старшим) кузеном Элиасом Кентом Кейном , также членом семьи Скайлер из Нью-Йорка. Под руководством Таунсенда Бриз поступил в колледж Гамильтона в возрасте всего 14 лет, а затем перевелся в колледж Юнион в 1816 году. [3] В 1818 году он окончил колледж третьим в своем классе из 64 человек и стал членом Нью-Йоркской альфы общества Фи-Бета-Каппа . [5] В Иллинойсе, как обсуждается ниже, Бриз также изучал право под руководством Кейна в 1820 году.
В 1823 году Сидней Бриз женился на Элизе Моррисон (1808–1895), дочери богатого торговца Уильяма Моррисона. Они не владели рабами и имели четырнадцать детей, включая дочерей Элоизу Филипс МакКларкен (1824–1885) и Элизабет Бриз (1841–1845), а также сыновей Уильяма Артура Бриза (1826–1838), Чарльза Бродхеда Бриза (1828–1844), (Сэмюэля) Ливингстона Бриза (1831–1899; служил в ВМС США во время Гражданской войны, достигнув звания коммандера к концу войны), Дэниела Л. Бриза (1832-после 1860, который был лейтенантом в армии США в 1860), Сидни Сэмюэля Бриза (1835–1891), Эдварда Ливингстона Бриза (1837–1838), Уильяма Моррисона Бриза (1838-после 1860, когда он был земельным агентом и жил дома), Джеймса Бьюкенена Бриза (1846–1887, который служил вторым лейтенантом в морской гвардии во время Гражданской войны), Элиас Деннис Бриз (1848–1851) и Александр Бриз (1850–1851). [6] [7] [8] [9]
Кейн переехал в Иллинойс после окончания Йельского колледжа в 1814 году и предложил Бризу присоединиться к нему после окончания учебы. [5] Бриз согласился и стал пионером Иллинойса. [10]
Иллинойс стал штатом в 1818 году, и после того, как Кейн стал секретарем штата Иллинойс , он назначил Бриза своим помощником (а также продолжил курировать его юридические исследования). Бриз также был принят в коллегию адвокатов Иллинойса в 1821 году. [11]
В 1820 году столица Иллинойса была перенесена из подверженной наводнениям Каскаскии в округе Рэндольф, штат Иллинойс , на реке Миссисипи , в Вандалию , на Национальной дороге . Бриз отвечал за перемещение записей Государственного департамента, что он делал на фургоне. [11] Он оставался помощником государственного секретаря до конца законодательной сессии в 1821 году, когда он вернулся в Каскаскию и начал частную юридическую практику. [11]
Случайно в 1821 году к нему в его юридическую контору обратились из Почтового департамента с предложением занять должность почтмейстера Каскаскии. Бриз принял предложение и с тех пор получал комиссионные за продажу почтовых марок. [5]
В 1822 году Бриз был назначен окружным прокурором Третьего судебного округа в Иллинойсе. Он прослужил в этой должности до 1826 года, когда был отстранён от должности новым губернатором Нинианом Эдвардсом . [5] В 1827 году президент США Джон Куинси Адамс , виг, назначил Бриза прокурором США по штату Иллинойс. [5] Он оставался в этой должности до тех пор, пока недавно вступивший в должность демократ Эндрю Джексон не заменил его в 1829 году. [12]
Перейдя в частную практику после увольнения в 1829 году, в 1831 году Бриз также начал составлять отчеты Верховного суда Иллинойса. Это были первые книги, опубликованные в Иллинойсе, [12] и известные как «Отчеты Бриза». [13] Также в это время под псевдонимом Р. К. Флеминг он редактировал Western Democrat .
В 1831 году он баллотировался в Конгресс США с программой, выступавшей за передачу всех государственных земель каждому штату.
После начала войны Черного Ястреба в 1832 году Бриз добровольно пошел на военную службу, завербовавшись рядовым. [13] После этого он был избран майором. Батальон собрался в Бирдстауне , округ Касс, Иллинойс , и двинулся к реке Иллинойс около Перу . После прибытия в лагерь Уилборн подполковник Теофилус У. Смит (судья Верховного суда Иллинойса) подал в отставку, и Бриз был избран на освободившуюся должность. Под его командованием находились будущий генерал Гражданской войны Роберт Андерсон и будущий президент США Закари Тейлор . [13]
После войны он вернулся к частной практике. В 1833 году он был ведущим адвокатом в защите судьи Верховного суда Иллинойса Теофилуса У. Смита , которого он заменил на военном посту ранее, во время его импичмента в Палате представителей Иллинойса. В команду защиты также входили будущий губернатор Иллинойса Томас Форд и будущий сенатор США Ричард М. Янг . Судья Смит оставался на своем посту, поскольку законодательный орган не смог набрать 2/3 голосов, необходимых для осуждения. [13] Бриз также запланировал пристройку к новому городу Чикаго и помог раннему поселенцу и торговцу Жану Батисту Бобиену с его земельным иском, который включал вскоре выведенный из эксплуатации форт Дирборн , который был удовлетворен Верховным судом Иллинойса, но был отменен Верховным судом Соединенных Штатов, несмотря на усилия апелляционного адвоката Фрэнсиса Скотта Ки и Дэниела Вебстера в деле Уилкокс против Джексона (1837).
После учреждения окружных судов в Иллинойсе в 1835 году законодательный орган назначил Бриза судьей, ответственным за 2-й округ. [13] Дело, поданное в его суд в 1838 году, касалось того, мог ли губернатор (тогда виг Джозеф Дункан ) сместить государственного секретаря (демократа Александра Поупа Филда ) и назначить другого. [ требуется ссылка ] В накаленной партийной атмосфере Бриз вынес чисто юридическое заключение, которое подтвердило полномочия губернатора. Заключение было обжаловано в Верховном суде, где его заключение было отменено. [13] В ответ на это, во время паники 1837 года , демократы в законодательном органе штата увеличили число судей в суде с четырех до девяти (хотя это число снова сократилось после принятия новой конституции штата в 1848 году), и Бриз получил одну из новых должностей.
В 1841 году, после спорного юридического спора, 22 февраля Бриз приступил к исполнению обязанностей судьи Верховного суда Иллинойса. Среди пяти новых назначений в суд, сделанных законодательным органом, наряду с Бризом был будущий сенатор США Стивен А. Дуглас . [13] Из 131 заключения, вынесенного судом за время его пребывания в должности, Сидни вынес 34 из них. [14]
В декабре 1842 года Бриз был избран сенатором США от Иллинойса как демократ. Во время его срока его считали плохим политиком инсайдеры, потому что он посвящал свое время и энергию официальным обязанностям своего офиса и народу Иллинойса против финансистов и особых интересов Демократической партии и вашингтонского истеблишмента. [15] Ходили слухи о его возможной кандидатуре на пост президента США, но Бриз был больше заинтересован в работе на благо своего штата. [9] В то время он был соратником будущего президента Авраама Линкольна , поскольку Линкольн служил в делегации Иллинойса Палаты представителей США . [16]
У Бриза было несколько достижений в качестве сенатора, включая работу на посту председателя Комитета по государственным землям и члена Комитета округа Колумбия. [17] Ему предложили более престижную должность председателя Комитета по правосудию, но он отказался от нее ради Комитета по государственным землям, что имело решающее значение для штата, в котором он выступал за трансконтинентальную железную дорогу, в конечном итоге обеспечив своему штату Центральную железную дорогу Иллинойса . [9] Он также был регентом Смитсоновского института во время администрации Полка. [2]
Одна из его первых речей была в пользу присоединения Техаса , и Бриз внес соответствующее законодательство в 1845 году, [18] что в конечном итоге произошло позже в том же году. [19] Сидни поддержал последовавшую за этим мексикано-американскую войну , произнеся одну из самых известных речей в истории Сената относительно тактики войны и выступая против сенатора Джона К. Кэлхауна . [19]
Бриз был демократом-экспансионистом, который яростно выступал против Орегонского договора 1846 года с Великобританией, настаивая на том, чтобы Британия оставалась изолированной от Тихоокеанского побережья, и призывая к расширению нынешних границ Орегонской страны до 54-й параллели, граничащей с русской Аляской . Договор был в конечном итоге подписан, в котором Сидни заявил, что его страна была несправедливо украдена британцами. [19]
Он отдал решающий голос в пользу Закона о тарифах 1846 года. [19]
В 1849 году ему в конечном итоге не удалось добиться повторного выдвижения своей партии. [17] Однако, как ни прискорбно, проект, который он долго отстаивал и продвигал, находясь в Вашингтоне, — Центральная железная дорога Иллинойса — был одобрен, когда он покинул свой пост.
Начиная с 1835 года, Бриз начал лоббировать строительство железной дороги, соединяющей канал Иллинойс и Мичиган с нижним течением реки Миссисипи и в конечном итоге с Тихим океаном. [13] По прибытии в Вашингтон одним из его первых действий было внесение законопроекта, который был принят в 1844 году, предусматривающего рассмотрение возможности строительства военно-морского депо и верфи в месте слияния рек Огайо и Миссисипи , [20] Это побудило бы правительство разрешить выделение земли для железной дороги, имея правительственный интерес в соединении депо с Великими озерами . В 1846 году Бриз предложил еще один законопроект, требующий от правительства предоставить землю Иллинойса для строительства дороги, и как председатель Комитета по государственным землям Бриз сделал первый полный отчет, когда-либо сделанный Конгрессу по этому вопросу. [21] В докладе Бриз подчеркивал важность железной дороги, которая соединит страну от побережья до побережья за четыре дня, Китай и американские города на Атлантическом побережье за 30 дней, Китай с Великобританией за 45 дней и весь мир с Америкой за 30 дней. [22] [23]
Сидни предложил два более обширных доклада в 1848 году, включая конституционный анализ законопроекта сенатора Дугласа в поддержку железной дороги. Железнодорожные законопроекты были объединены с законопроектом сенатора Кинга , принятым и подписанным президентом Миллардом Филмором в 1850 году, вскоре после того, как Сидни покинул свой пост. [24] В 1851 году Иллинойсская центральная железнодорожная компания была учреждена штатом Иллинойс и получила земельные гранты от федерального правительства. [24]
За свои усилия Бриза помнят как «отца Иллинойсской центральной железной дороги». [25]
В 1850 году Бриз был избран в Палату представителей Иллинойса, где он сразу же был повышен до должности спикера. Он прослужил там срок, покинув ее в 1852 году. [17]
Бриз покинул собрание в 1852 году и вернулся к частной юридической практике, а также занимал должность директора компании Ohio and Mississippi Railroad Company. [26] Его имя предлагалось в качестве номинанта на пост губернатора Иллинойса на многочисленных съездах, в то время как разговоры о его возможном выдвижении на пост президента США продолжались, в том числе в 1868 году, когда некоторые считали, что он мог бы победить на выборах демократов. [27]
Бриз отклонил кандидатуру в Верховный суд Иллинойса в 1853 году, и многие предполагали, что он хотел вернуться в Сенат США. [29] Однако законодатели заставили его вернуться на судебную службу. Бриз принял назначение на должность судьи окружного суда в 1855 году, прежде чем был избран в Верховный суд Иллинойса в качестве ассоциированного судьи в 1857 году. Он прослужил оставшиеся годы на скамье этого суда, включая периоды пребывания в качестве главного судьи в течение нескольких сроков. [30] К 1850 году Бриз жил в Карлайле, штат Иллинойс , административном центре округа Клинтон, штат Иллинойс , и относительно центрально расположенном в пределах штата. [31]
Во время президентских выборов в США 1860 года Бриз к тому времени был одним из старейших государственных деятелей Демократической партии. Когда надвигалась Гражданская война в Америке , Бриз был сторонником мира и демократом [32] , который решительно выступал за права штатов, но выступал против отделения. [30] Двое его сыновей служили в армии и флоте Союза. Когда война разгорелась, в 1863 году Бриз предложил радикальные поправки к Конституции для неизбежного процесса реконструкции, который должен был последовать за войной, и которые обещали невмешательство в рабство. Поправки также включали полную перестройку федеральной избирательной системы, включая порядок избрания президента, и перечисление новых полномочий для Сената быть судом последней инстанции по вопросам прав штатов или для решения вопроса о конституционности закона. [32] Поправки были представлены в газету Chicago Times, выступающую за мир, для публикации, но редактор посчитал их слишком радикальными. [32]
Трансконтинентальная железная дорога, которую Бриз отстаивал, будучи сенатором, была завершена. В 1869 году Бриз опубликовал том по истории Иллинойса, а также еще один том « Происхождение и история Тихоокеанской железной дороги» . [2]
Бриз умер в Пинкнивилле, штат Иллинойс , 27 июня 1878 года.
Филантроп, который жертвовал свои доходы каждой церковной конфессии и многим достойным делам, Бриз накопил мало личного богатства. [30] Позже его также помнили за непреклонное правосудие, которое не позволяло коррупции когда-либо достигать суда, в котором он заседал. [27] Бриз поощрял молодых людей изучать право и был отмечен как человек, который «слезы жалости и рука открыта как день для тающей благотворительности». [30] В Иллинойском государственном историческом обществе есть «Документы Сиднея Бриза», которые состоят из писем и документов, принадлежащих Бризу, включая личные письма сенатора США Стивена А. Дугласа , президента США Мартина Ван Бюрена , военного министра Линкольна Саймона Кэмерона , губернатора Иллинойса Джона Рейнольдса , посла США в Испании Густава Кёрнера и государственного секретаря США Льюиса Касса , среди многих других. [33]
В его честь назван город Бриз, штат Иллинойс .