Силы безопасности ВВС США ( СФ ) — это наземные боевые силы и служба военной полиции ВВС и Космических сил США . [7] Силы безопасности ВВС США ранее в различные моменты своей истории назывались военной полицией (MP), воздушной полицией (AP) и полицией безопасности (SP). Из-за своей важной наземной боевой задачи силы безопасности иногда рассматриваются как пехота ВВС [8] в составе ВВС [9] [10] и были сформированы исходя из того, что они являются «корпусом морской пехоты» ВВС, поскольку они будут обеспечивать безопасность ВВС аналогично тому, как морская пехота обеспечивает безопасность ВМФ . [11]
Как указано в публикациях Департамента ВВС , силы безопасности несут ответственность за защиту, оборону и борьбу, чтобы обеспечить успех миссий ВВС США , Объединенного объединения и Коалиции. Они не только отвечают за соблюдение закона и дисциплины, но и являются основной оборонительной и наземной боевой силой ВВС. [12] [13]
Директором сил безопасности является бригадный генерал и высший офицер сил безопасности, которого иногда называют «главным полицейским». Директор сил безопасности подчиняется заместителю начальника штаба ВВС по логистике, технике и охране войск. [14] Директор сил безопасности отвечает за разработку политики, доктрины и руководящих указаний для сил безопасности и является исполнительным агентом программы военных служебных собак Министерства обороны. [13]
Заместитель директора Сил безопасности является заместителем директора Сил безопасности. Карьерный полевой менеджер сил безопасности - это старший старший сержант и старший рядовой защитник, действующий в качестве советника директора сил безопасности ВВС. [13]
Происхождение сил безопасности ВВС США можно проследить до начала Второй мировой войны с немецкого блицкрига . Блицкриг опирался на быстрые атаки с суши и с воздуха. Одной из тактик блицкрига было использование парашютистов и воздушно-десантных войск для захвата или заблаговременного уничтожения авиабаз. Ключевым поворотным моментом в мышлении по обороне авиабаз стало поражение немецких войск в битве за Крит и захват британской авиабазы в Малеме в 1941 году. Это единственное действие побудило тогдашнего премьер-министра Уинстона Черчилля изучить политику защиты британской авиабазы. а в осуждающей записке министру авиации и начальнику штаба авиации от 29 июня 1941 года Черчилль заявил, что больше не будет терпеть недостатки Королевских ВВС ( RAF), в которых полмиллиона военнослужащих RAF не имел боевой роли. Он приказал, чтобы все летчики были вооружены и готовы «сражаться и умереть, защищая свои аэродромы», и чтобы каждый аэродром был оплотом борьбы с воздухом и землей, а не «гражданскими лицами в форме в расцвете сил, защищенными отрядами солдат». ." [15] Директива Черчилля привела к формированию полка Королевских ВВС .
12 февраля 1942 года Соединенные Штаты приняли британскую философию противовоздушной обороны. Начальник штаба армии генерал Джордж К. Маршалл одобрил выделение 53 299 афроамериканцев в армейские ВВС с «оговоркой, что будет организована оборона авиабаз «в том количестве авиабаз, которое будет сочтено необходимым» и что «негритянские военные базы будут признаны необходимыми». персонал будет использоваться для этой цели по мере необходимости». В соответствии с этим приказом в июне 1942 года были сформированы батальоны безопасности авиабаз ВВС США (AAF). Подразделения были развернуты на европейских, азиатских и африканских театрах военных действий и предназначались для защиты от местных наземных атак. Эти подразделения были вооружены винтовками, пулеметами и 37-мм пушками. [15]
29 марта 1943 года генерал Хэп Арнольд , командующий армейскими ВВС, учредил Управление маршала проректора авиации , которое учредило три отдельные организации для обеспечения правопорядка и безопасности: гвардейские эскадрильи, роты военной полиции (авиация) и Батальоны безопасности авиабазы. Эскадрильям охраны было поручено обеспечивать внутреннюю правоохранительную деятельность и безопасность баз на территории континентальной части Соединенных Штатов, включая школу технической охраны на армейском аэродроме Майами и школу военной полиции на Бакли-Филд. За пределами Соединенных Штатов обязанности по обеспечению правопорядка и внутренней безопасности выполнялись ротами военной полиции (авиацией), которые, хотя и входили в состав армейских ВВС, но все же входили в состав армейского корпуса военной полиции . Их обучение проводилось в Кэмп-Рипли .
Когда ВВС были созданы с подписанием Закона о национальной безопасности 1947 года , все члены ВВС были переведены в новое подразделение, включая военную полицию, прикрепленную к армейским ВВС. [11]
.jpg/1280px-USAF_Security_Force_Ford_PIU_with_airman_in_2019_Police_Week_Retreat_Ceremony_(2-5).jpg)
2 января 1948 года военная полиция была преобразована в воздушную полицию и учредила должность маршала проректора авиации. Сразу двадцать две роты военной полиции были заранее определены в эскадрильи воздушной полиции, однако термин «Воздушная полиция» не вошел в полное употребление до ноября 1948 года. Однако полный перевод личного состава из армии в ВВС должен был завершиться к декабрю 1948 года. он не был полностью завершен до 1953 года. В апреле 1952 года армейские звания и обозначения MOS были заменены на AFSC ВВС.
В июне 1950 года с началом Корейской войны ВВС начали срочные операции по обороне авиабаз . Началось наращивание сухопутных боевых сил. Центром этого наращивания было расширение воздушной полиции ВВС с 10 000 в июле 1950 года до 39 000 в декабре 1951 года. Тем не менее, через год после начала войны маршал авиации сообщил, что «ВВС не имеют политики или тактической доктрины для авиации База наземной обороны». В спешке воздушная полиция, входившая в состав этих сил, была оснащена бронетехникой, пулеметами и безоткатными орудиями. Защита авиабазы была официально введена в действие Постановлением ВВС (AFR) 355–4 от 3 марта 1953 года. AFR 355-4 определял защиту авиабазы «как все меры, принимаемые командиром объекта для предотвращения доступа враждебных сил к территории, охватывающей все здания, техника, сооружения, посадочные площадки, районы рассредоточения и прилегающая территория». Однако постановление не включало положения о постоянных операциях наземной обороны. Выполнение этой задачи выпало на долю оперативных групп обороны временной базы, которые должны были быть организованы и оснащены как пехота. Именно в Руководстве 205-2 Стратегического авиационного командования (SAC) от октября 1952 года отвергалось мнение о том, что задача наземной обороны ВВС США противоречит функциям армии. Чиновники САК считали, что для успеха миссии ВВС могут потребоваться элементы точечной обороны, которые армия не может себе позволить защитить, и тем более, что ВВС будут полагаться на армию, которая придет на помощь. После войны в Корее генерал Кертис ЛеМэй поручил воздушной полиции начать программу боевого вооружения, чтобы лучше обучать летчиков использованию оружия. [15]
1 сентября 1950 года на базе ВВС Тиндалл была открыта Школа воздушной полиции . В 1952 году школа воздушной полиции была переведена на авиабазу Паркс в Калифорнии и переименована в «Школу обороны авиабазы», чтобы подчеркнуть возможности защиты авиабазы. Вскоре стало очевидно, что упор на оборону авиабаз не приносит большого прогресса. 13 октября 1956 года обучение воздушной полиции было переведено на авиабазу Лэкленд , штат Техас , где оно превратилось в обучение полиции безопасности и в конечном итоге стало Академией сил безопасности ВВС США.
К концу 1950-х и началу 1960-х годов Воздушная полиция начала вновь уделять внимание аспекту безопасности своей миссии, уделяя большое внимание защите стратегического ядерного оружия ВВС, а также произошла большая степень централизации в отношении обучения. Маршал авиации также был назначен директором службы безопасности и правопорядка.
1 ноября 1964 года, между 12:25 и 12:33, войска вьетнамских коммунистов (ВК) атаковали авиабазу Бьенхоа с помощью шести 81-мм минометов, расположенных примерно в 400 метрах к северу, за пределами авиабазы. ВК произвели 60–80 выстрелов по припаркованным самолетам и воинским позициям, а затем отошли незамеченными и не ослабевая. В результате атаки погибли четыре американских военнослужащих, 30 были ранены, а также уничтожено и/или повреждено 20 бомбардировщиков B-57 . Авиабазы США стали целями и впоследствии стали обычными целями. ВВС не разрешили патрулировать периметр своих баз. Эта роль была оставлена за ВВС Вьетнама. Кроме того, упоминалось, что армии США было поручено контролировать безопасность территории вокруг авиабазы, а проверка последствий боевых действий наряду с политикой способствовала усилению недоверия и зависти между службами, цепочками командования и службами США и Вьетнама. В результате авиабазы в Южном Вьетнаме оказались уязвимыми. Нанося удары по авиабазам ВВС США, армия Северного Вьетнама (СВА) и ВК использовали военную концепцию Джулио Дуэ , которая гласила, что единственным эффективным способом противодействия авиации является уничтожение ее баз на земле. Эта концепция также доказала свою эффективность во время войны в Индокитае с 1946 по 1954 год, когда Вьетминь регулярно и успешно атаковал французские авиабазы. [15]
Программа USAF Sentry Dog была продуктом Корейской войны . 1 мая 1957 года ВВС получили ответственность за обучение всех служебных собак Министерства обороны. К 1965 году ВВС США уже располагали бригадами сторожевых собак для отправки в Южный Вьетнам . Каждую ночь на каждой авиабазе в качестве экрана обнаружения и предупреждения в зоне, отделяющей боевые силы от периметра, были развернуты команды сторожевых собак. Почти весь персонал обороны авиабазы согласился с тем, что группы сторожевых собак оказали выдающуюся услугу, а некоторые даже заявили: «Из всего оборудования и методов, используемых для обнаружения атакующих сил противника, сторожевые собаки являются наиболее надежными и всеобъемлющими». означает." [15]
Во время своего пребывания в Корее и в начале Вьетнама воздушная полиция выполняла ряд наземных боевых функций, некоторые из которых более точно отражали роль пехоты, чем роль военной полиции. В 1966 году воздушная полиция была переименована в полицию безопасности, чтобы более точно отразить безопасность и боевой аспект ее миссии.
Вскоре после создания Полиции безопасности, в 1967 году, была активирована программа «Безопасная сторона», в результате которой некоторые эскадрильи Полиции безопасности были обучены использованию тактики легкой пехоты и специального оружия для лучшего усиления защиты авиабаз. Многие из эскадрилий, входивших в проект Safe Side, такие как 1041-я эскадрилья полиции безопасности (испытательная), создавали наблюдательные пункты, посты прослушивания, проводили разведку и патрулирование из засад, а также служили мобильными силами реагирования для защиты авиабаз. Успехи этой первоначальной эскадрильи привели к созданию 82-го полка боевой полиции безопасности и развитию наземной боевой подготовки для всех сотрудников полиции безопасности. В 1968 году ВВС приняли рекомендацию программы Safe Side о создании эскадрилий боевой полиции безопасности (CSPS) численностью 559 человек, организованных в три полевых полета. Три CSPS были постепенно активированы, обучены и развернуты в рамках 179-дневной временной ротации в Южном Вьетнаме. 15 марта 1968 года 821-й полк CSPS начал поспешное обучение в казармах Шофилд на Гавайях и к 15 апреля был развернут на авиабазе Фан Ранг во время своего развертывания TDY. 822-й CSPS был организован, более полностью обучен и заменил 821-й в августе 1968 года. 823-й CSPS проходил обучение в Форт-Кэмпбелле , Кентукки , и заменил 822-й в марте 1969 года, оставаясь до августа 1969 года, когда его заменил 821-й. [15]
.jpg/1280px-CCK_Air_Base_Flag_Raising_(1).jpg)
Оправдание программы «Безопасная сторона» произошло во время битвы при Таншонняте в рамках наступления Тет 31 января 1968 года, когда авиабаза Таншоннят была атакована объединенными силами семи батальонов армии Северного Вьетнама и Вьетконга, составлявших силы противника численностью 2500 человек. Прошедшая боевую подготовку полиция безопасности смогла сдержать силы Северного Вьетнама и предотвратить потерю авиабазы. Война во Вьетнаме продемонстрировала ВВС необходимость принятия мер по защите всей базы и продемонстрировала, что летчики, независимо от AFSC, могут быть уязвимы для атак, точно так же, как силы армии и морской пехоты. [1]
К январю 1971 года карьера в полиции безопасности была разделена на две отдельные функции: специалист по правоохранительным органам (AFSC 811X2) и специалист по безопасности (AFSC 811X0). [16] В ноябре 1971 года первые женщины-летчики прошли обучение по специальности правоохранительных органов, а в ноябре 1976 года 100 женщин-летчиков прошли обучение на специалистов по безопасности. Хотя программа женщин-специалистов по безопасности вскоре была закрыта, они стали первыми женщинами, допущенными к какой-либо боевой роли во всех Вооруженных силах США. Специалисты правоохранительных органов, преуспевшие в своей карьере, могут быть выбраны в качестве следователей по уголовным делам и пройти обучение по расследованиям военной полиции в 3280-м TCHTG OLA ВВС связи в Ft. Макклеллан, Алабама, или посетите базовый курс агентов Управления специальных расследований на авиабазе Боллинг в Вашингтоне. [1]
В мае 1975 года подразделениям полиции безопасности была поручена первоочередная операция по спасению торгового судна SS Mayaguez , и с помощью вертолетов ВВС они готовились к абордажу корабля. Перед спасательной операцией один из вертолетов разбился, в результате чего погибли 18 сотрудников полиции безопасности, что вынудило операцию прервать. [1] Потеря этого самолета была связана с невозможностью правильно собрать гильзу лопасти во время капитального ремонта почти годом ранее. [17]
С 1981 по 1989 год полиция безопасности отвечала за защиту крылатых ракет наземного базирования ВВС США в Европе, обеспечивая их безопасность в разгар холодной войны . В 1983 году во время операции «Срочная ярость» силы полиции безопасности были одними из первых на Гренаде, отвечая за безопасность взлетно-посадочных полос и военнопленных. В январе 1985 года женщинам наконец разрешили работать в сфере безопасности - впервые с 1976 года. [1]
В 1987 году стандартное оружие правоохранительных органов полиции безопасности было заменено на Smith & Wesson Model 15 калибра .38. шестизарядный револьвер к Beretta M9 , 9-миллиметровому полуавтоматическому пистолету со стандартным магазином на 15 патронов, который поставил полицию безопасности в один ряд с остальными вооруженными силами США . Также в 1987 году Школа наземной обороны авиабазы была переведена из Кэмп-Буллис в Форт-Дикс, где армия получила контроль над обучением. В 1989 году в рамках операции «Правое дело» подразделения полиции безопасности отвечали за обеспечение безопасности аэродромов во время вторжения в Панаму, а также выполнение гуманитарных миссий по борьбе с наркотиками. [1] [18]
В августе 1990 года полиция безопасности была направлена в Саудовскую Аравию в рамках операции «Щит пустыни» , где она отвечала за охрану авиабаз, поддержку высокопоставленных лиц и борьбу с терроризмом. В августе 1995 года обучение наземной обороне на авиабазе было перенесено из Форт-Дикс обратно в Кэмп-Буллис, а управление было передано от армии обратно ВВС. Во время операции «Объединенные усилия» в Боснии силы полиции безопасности проводили операции по конвоированию и действовали в качестве миротворческих сил. В 1996 году произошел взрыв на башнях Хобар , в результате которого 19 летчиков погибли и 260 получили ранения. Сержант полиции безопасности Альфредо Герреро, старший офицер полиции Кори Грайс и A1C Кристофер Вейгер получили медаль летчика за свои действия до и после террористической атаки. [1] [19]
В ответ на взрыв в башнях Хобар ВВС пересмотрели структуру организации полиции безопасности и пришли к выводу, что не могут позволить себе иметь лишь нескольких специалистов, специализирующихся на аспектах безопасности миссии. 31 октября 1997 года Полиция безопасности стала Силами безопасности, при этом все отдельные специальности были объединены в одного специалиста Сил безопасности AFSC. Силы безопасности вернули принципы Safe Side, превратив Силы безопасности в боевую силу.
В 1997 году ВВС активизировали 820-ю группу обороны базы , подразделение охраны сил , базирующееся на базе ВВС Муди , штат Джорджия . Это подразделение представляет собой обученное подразделение защиты сил, имеющее 12 специальных кодов ВВС , способное десантироваться и предназначенное для использования в качестве сил быстрого реагирования, способных к развертыванию в любой точке мира. Командование воздушной мобильности также активировало программу Raven, в рамках которой к ее самолетам были прикреплены специалисты сил безопасности для обеспечения безопасности на месте во враждебных или удаленных средах. [20]
После терактов 11 сентября 2001 года силы безопасности подготовились к новым атакам и боевым операциям как в США, так и за рубежом. 16 декабря 2001 года летчики 786-й эскадрильи сил безопасности были направлены в международный аэропорт Манас в Кыргызстане для обеспечения безопасности во время строительства авиабазы и поддержки операций США в Афганистане. Три месяца спустя 822-я эскадрилья сил безопасности взяла на себя эту роль и провела патрулирование за пределами авиабазы, чтобы сдержать нападения и наладить отношения с местными жителями. [1]
19 марта 2003 года Соединенные Штаты вторглись в Ирак, и в тот же день в страну прибыли члены 161-й эскадрильи сил безопасности, обеспечивающие безопасность недавно захваченной авиабазы Таллил. 26 марта 2003 года подразделения 786-й эскадрильи сил безопасности совершили первый боевой прыжок сил безопасности в истории ВВС, захватив авиабазу Башур совместно со 173-й армейской воздушно-десантной бригадой.
На протяжении всего конфликта в Ираке и Афганистане специалистам сил безопасности и летчикам в целом приходилось выполнять больше наземных боевых задач, включая управление конвоями. В результате была создана Транспортная компания Аэрокосмических экспедиционных сил. [21] Эти роты были разделены не на звенья, а скорее на взводы, первая из которых, 2632-я транспортная рота аэрокосмических экспедиционных сил, была развернута в апреле 2004 года. Некоторые специалисты сил безопасности также были прикреплены к пехотным подразделениям армии и морской пехоты для обеспечения либо живой силой, либо военные рабочие собаки. [1]
1 января 2005 года оперативная группа 1041 была сформирована из элементов 820-й группы сил безопасности для проведения операции «Безопасная сторона пустыни». Целью было проведение за пределами сети миссий «уничтожить или захватить» в одном из самых жестоких районов Ирака. По итогам операции они сократили атаки на местную авиабазу почти до нуля, захватив при этом 18 особо важных объектов, восемь крупных тайников с оружием и 98 других объектов повстанцев или террористов. Подразделения, такие как 824-я эскадрилья сил безопасности, отвечали за подготовку иракских сил безопасности. Летом 2008 года 332-я экспедиционная эскадрилья сил безопасности дислоцировалась на авиабазе Балад, и впервые после войны во Вьетнаме эскадрилья сил безопасности взяла на себя полную ответственность за безопасность, как на базе, так и за ее пределами, крупной авиабазы в зоне боевых действий. . [1]
28 сентября 2005 года 586-я экспедиционная эскадрилья сил безопасности стала первой боевой эскадрильей сил безопасности, потерявшей члена в операции «Свобода Ирака», когда A1C Элизабет Джейкобсон была убита в бою недалеко от Сафвана, провинция Басра, Ирак. [22] [23]
- Бригады аварийно-спасательных служб; [24]
- Ворон Феникс; [25]
- ракетная программа «Стингер»; [26]
- Элитная гвардия; [27]
- группы тесного точного взаимодействия (CPE); [28] [29]
- Силы тактического реагирования ВВС США (TRF); [30]
- развернутый авиационно-наземный элемент реагирования (DAGRE); [31]
- Морской патрульный рейс сил безопасности; [32]
- E4 B Обязанности NEACP/NAOC; [33]
- Военные рабочие конные части; [34]
- Военные служебно-собачьи упряжки; [35]
- База почетного караула. [36]
Элитная гвардия Стратегического авиационного командования , подразделение воздушной полиции, впервые созданное в декабре 1956 года для обеспечения безопасности в штаб-квартире САК ВВС США, было первым подразделением ВВС США, официально уполномоченным носить синий берет (с прикрепленной нашивкой САК) в 1957 году как часть их отдельной элиты. Униформа охранника. [37] [38] Темно-синий саржевый шерстяной берет Элитной гвардии носили при исполнении служебных обязанностей, как на страже, так и на церемониальных мероприятиях, с 1957 года. [39] [40] [41]
В 1966–67 годах во время операции «Безопасная сторона» первый берет полиции безопасности был выдан 1041-й эскадрилье полиции безопасности. Это экспериментальное и специально обученное подразделение наземной обороны авиабазы (ABGD) приняло на вооружение голубой берет с изображением сокола в качестве своей эмблемы. Операция «Безопасная сторона» превратилась в 82-е крыло боевой полиции безопасности, состоящее из трех эскадрилий «боевой полиции безопасности», но было расформировано в декабре 1968 года, положив конец неофициальному использованию голубого берета. [42]
В других местах, во время войны во Вьетнаме, некоторые командиры местной полиции безопасности, хотя и не являлись разрешенным предметом униформы, одобрили темно-синий берет, аналогичный берету элитной гвардии SAC, для своих подразделений в качестве менее заметной альтернативы официальному белому прикрытию полиции безопасности для некоторых специализированных подразделений. персонал. В Таиланде в конце 1960-х - начале 1970-х годов военные кинологи, приписанные к 6280-му полку СПС на базе Королевских ВВС Таиланда Тахли, носили темно-синие береты без знаков различия. Другие подразделения приняли береты, чтобы отличить своих охранников. [42]
В 1975 году бригадный генерал Томас Сэдлер был назначен начальником полиции безопасности ВВС с задачей сделать карьеру в полиции безопасности основной деятельностью ВВС. Одним из инструментов, которые он использовал, было признание членов особой части войск, а в качестве замены униформы был предложен берет. Значительное сопротивление беретам со стороны старших полковников и начальников Главного командования (MAJCOM) постепенно было преодолено популярностью этой концепции среди личного состава. Совет по униформе одобрил это предложение, и с февраля 1976 года берет стали официально носить во всем мире .
Берет 1976 года носился с гербом MAJCOM соответствующего главного командования, к которому было приписано подразделение. Так продолжалось 20 лет до формирования Сил безопасности. В марте 1997 года 82-я CSPW была возобновлена и переименована в 820-ю группу сил безопасности . Геральдика 820-го полка SFG затем заменила отдельные эмблемы MAJCOM в качестве знаков различия на беретах. [42] [44] Военнослужащие носят темно-синий берет SF с тканью SF «Flash», изображающей сокола над аэродромом, с девизом SF « Defensor Fortis », что буквально означает «Сильный защитник», но означает «защитник сила» согласно ВВС, внизу. Офицерский «Флэш» похож по внешнему виду, но заменяет вышитый сокол и аэродром либо металлической «булавкой», либо вышитым званием. [ нужна цитата ]
Основные статьи: Силы безопасности авиабазы Фу-Кэт и вспышка военного берета США
«Сокол над пересекающимися взлетно-посадочными полосами» создан на базе 1041-й эскадрильи полиции безопасности операции SAFESIDE. Это подразделение превратилось в 82-е полицейское крыло боевой безопасности с миссией обеспечения ВВС возможностями наземной обороны по всему миру и стало базовой моделью для всех современных сил безопасности ВВС США. Этот символ был принят для обозначения этой миссии наземной обороны. [45]
На фирменном синем берете, который носят силы безопасности ВВС США, изображен сокол над пересекающимися взлетно-посадочными полосами. Взлетно-посадочные полосы символизируют базы ВВС, а парящий сокол символизирует защиту сил. Берет, вдохновленный элитной гвардией Стратегического воздушного командования и полицией безопасности операции Safeside, символизирует наследие и силу. [46] [47]
Силы ядерной безопасности, или «ядерные войска», [48] постоянно тренируются в тактике небольших подразделений, поскольку на них лежит основная ответственность за борьбу с тайными силами специальных операций. Это включало в себя такие тренировки, как «Синий тренер», в ходе которых силы безопасности тренировались вместе с морскими котиками США и привлекали к тренировкам ОПФОР, разбивая нападавших из Корпуса морской пехоты. [49] [50] [51]
С марта 2004 года ВВС предоставили летчикам Сил безопасности для участия в боевых действиях и боевых операциях поддержки вместе со своими родственными военнослужащими, сохраняя при этом свою идентичность ВВС. ВВС называют такие миссии «вместо» задач, или сокращенно МОТ. [52] [53]
В январе 2006 года бригадный генерал Роберт Холмс, [54] директор сил безопасности и защиты сил, заявил: «Мы хотим повысить квалификацию наших летчиков, и для этого нам нужно адаптироваться. Мы собираемся изменить нашу подготовку, наши тактика, наши процедуры и ВВС от этого будут лучше». Бригадный генерал Холмс называет эти преобразования «переориентацией» на то, как силы безопасности тренируются и сражаются. Он уточнил: «Мы больше не участвуем в холодной войне; мы должны изменить наш менталитет и нашу практику в соответствии с сегодняшней реальностью. Из-за характера угрозы наши летчики ведут глобальную войну с террором на передовой, и мы обязаны предоставить им обучение, оборудование и ресурсы для эффективной работы. По сути, силы безопасности будут сосредоточены на подготовке к своей боевой миссии на передовых позициях, а также на обеспечении безопасности на стационарных объектах. Наши летчики отправляются «за пределы территории». Wire' для проведения миссий и доказывают свою эффективность в обеспечении безопасности людей». Генерал Холмс также заявил, что одной из целей трансформации является приведение сил безопасности в соответствие со стандартным 120-дневным развертыванием ВВС. Он объяснил: «Сейчас наши люди отправляются на 179-дневную ротацию. Нашим летчикам нужно время, чтобы восстановиться и потренироваться. Поэтому важно привести их в соответствие с остальной частью ВВС. Мы стремимся сделать именно это». В целом бригадный генерал Холмс заявил, что эти изменения сделают силы безопасности более эффективными и соответствующими потребностям ВВС перед лицом нынешнего меняющегося характера войны. [55]
В ноябре 2007 года было объявлено, что ВВС собираются утроить численность личного состава сил безопасности в Ираке и Афганистане для выполнения задач армии и морской пехоты . [56]
В сентябре 2010 года ВВС объявили, что начиная с 2011 года продолжительность всех боевых развертываний увеличивается до 179 дней. Подполковник Белинда Петерсен, пресс-секретарь Кадрового центра ВВС, заявила, что увеличение продолжительности развертывания является попыткой «улучшить предсказуемость и стабильность для летчиков и их семей». Петерсон добавил, что, пересмотрев политику, летчики, затронутые этими изменениями, также «в идеале» получат больше времени дома. Ожидается, что время пребывания этих летчиков увеличится с 16 до 24 месяцев. Несмотря на эти «улучшения», силы безопасности, инженеры-строители, подрядчики и разведка являются одними из самых загруженных в ВВС: их развертывание длится шесть месяцев, за которыми следуют только шесть месяцев дома. [57]
2 марта 2011 года старший летчик 48-й эскадрильи сил безопасности Королевских ВВС Лейкенхит , Англия, и летчик 1-го класса, приписанный к 86-й эскадрилье готовности транспортных средств на авиабазе Рамштайн , Германия, были застрелены 21-м самолетом. Годовалый уроженец Косово албанского происхождения в международном аэропорту Франкфурта , Германия. [58] Родственники стрелка в Косово сообщили агентству Associated Press , что он был набожным мусульманином, а федеральная прокуратура Германии заявила, что подозревает, что им руководила экстремистская исламистская идеология. Представитель правоохранительных органов США сообщил, что стрелявший кричал « Аллаху Акбар », или «Бог Велик» по-арабски, когда открывал огонь. ВВС утверждают, что большинство атакованных летчиков были членами группы сил безопасности, проезжавшей через Германию по пути к дислокации в Афганистане. Помимо двух погибших, еще двое летчиков получили ранения. [59]
Трое сотрудников сил безопасности были убиты в бою во время службы в Афганистане во время операции «Несокрушимая свобода». 5 сентября 2013 года SSgt, приписанный к 105-й эскадрилье обороны базы, будучи прикрепленным к 820-й группе обороны базы, был убит огнем из стрелкового оружия после того, как его подразделение попало в засаду и подверглось нападению повстанцев за пределами аэродрома Баграм . [60]
21 декабря 2015 года были убиты два унтер-офицера , служивших в 105-й эскадрилье обороны базы, входящей в состав 105-го авиатранспортного крыла Национальной гвардии Нью-Йорка , а также четыре специальных агента Управления специальных операций ВВС США. Расследование террориста - смертника на мотоцикле за пределами аэродрома Баграм . [61]
По состоянию на 30 мая 2011 года 12 сотрудников сил безопасности погибли при поддержке операции «Свобода Ирака» . Этот персонал составляет 22% всех потерь ВВС во время операции OIF. [62]
2 октября 2015 года во время операции «Страж свободы » старший летчик и летчик 1-го класса погибли, когда их C-130J , приписанный к 774-й экспедиционной воздушной эскадрилье, разбился при взлете во время выполнения операций по обеспечению безопасности при полете.
Летчики Сил безопасности, пехота ВВС, действуют с расчетом на воздух, который учитывает возможности авиации.
Их действия во время Тетского наступления 1968 года получили всеобщую оценку и превратили их имидж из полицейской и охранной организации в одну из пехотных частей ВВС.
Лупер разделял прежнее представление полковника Х.Г. Рейнольдса о воздушной полиции как о «корпусе морской пехоты» ВВС.
