stringtranslate.com

Пригородная линия KAI Cikarang Loop

Cikarang Loop Line (ранее Bekasi Line и Cikarang Line ), официально Cikarang Commuter Line , — пригородная железнодорожная линия в Джакарте, Индонезия, которой управляет PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) . Линия соединяет станцию ​​Kampung Bandan в Северной Джакарте и станцию ​​Cikarang в Cikarang , Bekasi Regency , Западная Ява . На картах и ​​схемах линия обозначена цветом «синий» ( ). Джакарта Кота – Чикаранг является продолжением ранее существовавшей линии Джакарта Кота – Бекаси, которая соединяется с Чикарангом с 8 октября 2017 года. [2]

По состоянию на 2015 год эта линия является третьей по загруженности в системе KA Commuter после красной и желтой линий . [3] [4]

До 28 мая 2022 года между Джакартой Кота и Бекаси действовало два маршрута . Один обслуживает через Манггарай , а другой — через Пасар Сенен . [5] Линия и станции между Джакарта Кота и Манггараи использовались совместно с линией Джакарта Кота – Богор .

Компания KAI Commuter объявила 21 мая 2022 года, что линия будет переименована в Cikarang Loop Line с новой аббревиатурой (C) к 28 мая 2022 года в рамках модернизации станции Мангарай. Линия прекратила работу до Джакарта Кота и больше не обслуживает участок Джакарта Кота — Мангарай, который обслуживается исключительно линией Богор . Поезда из Бекаси или Чикаранга, прибывающие в Джатинегару, теперь продолжают движение по городскому кольцу, ранее использовавшемуся линией Loop Line, по часовой стрелке или против часовой стрелки, а затем возвращаются в Бекаси или Чикаранг. Несколько поездов заканчивают свой путь в Ангке или Кампунг Бандане без кольцевания. [6] В ответ на загруженность пассажиропотока в Манггарае 30 мая 2022 года была введена подвозка, обслуживающая участок линии Мангарай — Ангке/Кампунг Бандан, чтобы минимизировать время ожидания. [7]

Схемы маршрутов

Основная линия

На линии действуют восемь основных схем обслуживания.

ветка Джакарта-Кота

Кроме того, в Джакарте есть два маршрута для национальных меньшинств, которые работают только в определенное время вне часа пик (например, в полночь и ранние часы) и официально не обозначены на карте.

Примечание: Pasar Senen — односторонняя станция только для поездов, идущих против часовой стрелки в направлении Kampung Bandan или Jakarta Kota. Поезд, идущий в направлении Bekasi или Cikarang, не останавливается на этой станции, независимо от того, к какому маршруту обслуживания он принадлежит.

Станции

Основная линия

ветка Джакарта-Кота

Хотя официально это не показано на картах, есть несколько поездов из Cikarang или Bekasi, курсирующих в Jakarta Kota через Pasar Senen (в обратном направлении) в коммерческих целях. Это было организовано для поддержания регулярного обмена подвижным составом с другими линиями. Ветка работает вне часов пик, например, в полночь или ранние часы. [8]

Подвижной состав

Прошлый подвижной состав

Несчастные случаи и инциденты

Реформа маршрутов и услуг до 2011 года

Ссылки

  1. ^ "Обслуживание пригородной линии Cikarang начнется в эти выходные". The Jakarta Post . Получено 6 октября 2017 г.
  2. ↑ Ахмад Виджая (7 октября 2017 г.). «Menhub resmikan KRL lintas Bekasi-Cikarang». Antaranews.com (на индонезийском языке).
  3. ^ "Комутер Богор – Джакарта мендоминаси КРЛ" . kontan.co.id . 11 апреля 2016 года . Проверено 29 апреля 2016 г.
  4. ^ «KRL Commuterline введет 12-вагонные поезда на загруженных линиях Богора и Бекаси» . Кокосы Джакарта . Проверено 9 декабря 2015 г.
  5. ^ «Бекаси КРЛ изменит маршрут через Пасар Сенен на Джакарту Кота в следующем месяце» .
  6. ^ @commuterline ; @ditjenperkeretaapian (21 мая 2022 г.). «Ingatkah #RekanCommuters akan rencana pengembangan Stasiun Manggarai menjadi Stasiun Sentral? Hal tersebut kedepannya akan terjadi dengan…». Инстаграм . Проверено 21 мая 2022 г.
  7. ^ "Стасиун Манггарай Падат, пригородный пассажир KAI Бакал Тамба 6 Керета Тамбахан ди Джам Сибук" . iNews.ID (на индонезийском языке). 30 мая 2022 г. Проверено 30 мая 2022 г.
  8. ^ KAI Commuter (2022). «Обновление веб-сайта Jadwal Gapeka SO Manggarai» (PDF) .
  9. ^ Buitenzorg (13 марта 2017 г.). «Последняя остановка». Java Post (на голландском языке) . Проверено 26 мая 2021 г.
  10. ^ КНКТ (2007). Отчет о расследовании железнодорожной катастрофы между локомотивом CC20101/R и KA 423/KRL на остановке KM10+630 Pondokjati на участке пути между станцией Jatinegara и станцией Pasar Senen, SCR Джакарта (PDF) . Джакарта: Министерство транспорта (Индонезия) .
  11. ^ КНКТ (2012). Laporan Hasil Investigasi Kecelakaan Kereta Api Tumburan KA 1001 Antaboga dengan KA 421 KRL Ekonomi KM 1+700 Petak Jalan antara St. Kemayoran - St. Kampung Bandan, DKI Jakarta, Daop 1 Джакарта, 30 октября 2008 г. (PDF) . Джакарта: Кементериан Перхубунган.

Внешние ссылки