stringtranslate.com

Космическая система запуска

Space Launch System ( SLS ) — американская сверхтяжелая одноразовая ракета-носитель , используемая NASA . Как основная ракета-носитель программы посадки на Луну Artemis , SLS предназначена для запуска пилотируемого космического корабля Orion по транслунной траектории. Первым запуском SLS стал беспилотный Artemis I , который состоялся 16 ноября 2022 года.

Разработка SLS началась в 2011 году в качестве замены снимающемуся с вооружения Space Shuttle , а также отмененным ракетам-носителям Ares I и Ares V. SLS была построена с использованием существующих технологий Shuttle, включая твердотопливные ракетные ускорители и двигатели RS-25 . Ракета подвергалась критике за свои политические мотивы, рассматриваемые как способ сохранения рабочих мест и контрактов для аэрокосмических компаний, участвующих в программе Shuttle, за большие деньги для NASA. Проект столкнулся со значительными проблемами, включая неэффективное управление, существенный перерасход бюджета и значительные задержки. Первый санкционированный Конгрессом запуск в конце 2016 года был отложен почти на шесть лет.

Все полеты Space Launch System должны запускаться со стартового комплекса 39B в Космическом центре Кеннеди во Флориде. Ожидается, что первые три полета SLS будут использовать конфигурацию Block 1 , включающую основную ступень , расширенные ускорители Space Shuttle, разработанные для Ares I, и верхнюю ступень Interim Cryogenic Propulsion Stage (ICPS). Улучшенная конфигурация Block 1B с мощной и специально созданной верхней ступенью Exploration Upper Stage (EUS) планируется ввести в четвертом полете; еще более улучшенная конфигурация Block 2 с новыми твердотопливными ракетными ускорителями запланирована на девятый полет. После запуска Artemis IV NASA планирует передать операции по производству и запуску SLS компании Deep Space Transport LLC , совместному предприятию Boeing и Northrop Grumman.

Описание

SLS — это ракета-носитель, созданная на основе Space Shuttle . Первая ступень ракеты приводится в действие одной центральной основной ступенью и двумя внешними твердотопливными ракетными ускорителями . Все блоки SLS имеют общую конструкцию основной ступени, но отличаются верхними ступенями и ускорителями. [17] [18] [19] [20]

Основная стадия

Основная ступень SLS выкатывается из сборочного цеха Мишу для отправки в Космический центр имени Стенниса

Вместе с твердотопливными ракетными ускорителями основная ступень отвечает за выведение верхней ступени и полезной нагрузки из атмосферы на околоорбитальную скорость. Она содержит баки с жидким водородом и жидким кислородом для фазы подъема, передние и задние точки крепления твердотопливных ракетных ускорителей, авионику и главную двигательную систему (MPS), сборку из четырех двигателей RS-25 , [17] связанных с ними водопроводных и гидравлических приводов карданного подвеса , а также оборудование для автогенного наддува баков транспортного средства. Основная ступень обеспечивает приблизительно 25% тяги транспортного средства при взлете, остальное поступает от твердотопливных ракетных ускорителей. [21] [22]

Длина ступени составляет 213 футов (65 м), диаметр — 28 футов (8,4 м), внешне она похожа на внешний бак Space Shuttle . [23] [24] Она изготовлена ​​в основном из алюминиевого сплава 2219 , [25] и содержит многочисленные усовершенствования производственных процессов, включая сварку трением с перемешиванием для секций ствола и интегрированную фрезеровку для стрингеров . [26] [27] В первых четырех полетах будут использоваться и расходоваться четыре из оставшихся шестнадцати двигателей RS-25D, ранее использовавшихся в миссиях Space Shuttle. [28] [29] [30] Aerojet Rocketdyne модернизирует эти двигатели, устанавливая модернизированные контроллеры двигателей, более высокие пределы дроссельной заслонки, а также изоляцию для высоких температур, которым будет подвергаться секция двигателя из-за их расположения рядом с твердотопливными ракетными ускорителями. [31] В последующих полетах будет использоваться вариант RS-25, оптимизированный для длительного использования, RS-25E, что снизит затраты на один двигатель более чем на 30%. [32] [33] Тяга каждого двигателя RS-25D была увеличена с 492 000 фунтов силы (2 188 кН), как на Space Shuttle, до 513 000 фунтов силы (2 281 кН) на шестнадцати модернизированных двигателях. RS-25E дополнительно увеличит тягу на двигатель до 522 000 фунтов силы (2 321 кН). [34] [35]

Твердотопливные ракетные ускорители

Шаттл производный

Блоки 1 и 1B SLS будут использовать два пятисегментных твердотопливных ракетных ускорителя. Они используют сегменты корпуса, которые летали в миссиях Shuttle как части четырехсегментных твердотопливных ракетных ускорителей Space Shuttle . Они обладают дополнительным центральным сегментом, новой авионикой и более легкой изоляцией, но не имеют парашютной системы восстановления, поскольку они не будут восстановлены после запуска. [36] Топливом для твердотопливных ракетных ускорителей является алюминиевый порошок, который очень реактивен, и перхлорат аммония, мощный окислитель. Они удерживаются вместе связующим веществом, полибутадиенакрилонитрилом (PBAN). Смесь имеет консистенцию резинового ластика и упакована в каждый сегмент. [37] Пятисегментные твердотопливные ракетные ускорители обеспечивают примерно на 25% больше общего импульса, чем твердотопливные ракетные ускорители Shuttle. [38] [39]

БОЛЕ

Запас ускорителей SLS Block 1–1B ограничен количеством корпусов, оставшихся от программы Shuttle, что позволяет провести восемь полетов SLS. [40] 2 марта 2019 года была объявлена ​​программа Booster Obsolescence and Life Extension, целью которой является разработка новых твердотопливных ракетных ускорителей для SLS Block 2. Эти ускорители будут построены Northrop Grumman Space Systems и будут созданы на основе твердотопливных ракетных ускорителей с композитным корпусом, которые тогда разрабатывались для отмененной ракеты- носителя OmegA , и, как ожидается, увеличат полезную нагрузку Block 2 до 290 000 фунтов (130 тонн) для вывода на низкую околоземную орбиту (LEO) и не менее 101 000 фунтов (46 тонн) для транслунного вывода . [41] [42] [43] По состоянию на июль 2021 года программа BOLE находится в стадии разработки, первый запуск ожидается в 2024 году. [41]

Верхние ступени

Промежуточная криогенная ступень движения

Artemis I ICPS в процессе строительства

Промежуточная криогенная ступень (ICPS) — это временная верхняя ступень для версий SLS Block 1, созданная United Launch Alliance , совместным предприятием Boeing и Lockheed Martin . ICPS по сути является «готовой к использованию» второй ступенью Delta Cryogenic с минимальными модификациями для интеграции SLS. ICPS задумана как временное решение и должна быть заменена на версии SLS Block 1B на следующую ступень Exploration Upper Stage, разрабатываемую Boeing.

ICPS, используемый в миссии Artemis I, был оснащен одним двигателем RL10B-2, в то время как ICPS для Artemis II и Artemis III будет использовать вариант RL10 C-2. [44] [45] [46] Блок 1 должен быть способен поднять 209 000 фунтов (95 т) на низкую околоземную орбиту (НОО) в этой конфигурации, включая вес ICPS как часть полезной нагрузки. [47] Во время отделения основной ступени SLS Artemis I двигался по первоначальной трансатмосферной орбитальной траектории 1806 на 30 км (1122 на 19 миль). Эта траектория обеспечивала безопасную утилизацию основной ступени. [48] Затем ICPS выполнил орбитальный вывод и последующее транслунное включение для отправки Orion к Луне. [49] ICPS будет рассчитан на человека для пилотируемых полетов Artemis II и III. [50]

SLS Block 1 имеет коническую усеченную промежуточную ступень, называемую Launch Vehicle Stage Adapter, между основной ступенью и ICPS. Она состоит из шестнадцати алюминиево-литиевых панелей, изготовленных из алюминиевого сплава 2195. Ее строителем является Teledyne Brown Engineering . [51] Первая обошлась в 60 миллионов долларов, а следующие две вместе обошлись в 85 миллионов долларов. [52]

Разведочная верхняя ступень

Планируется, что разведывательная верхняя ступень (EUS) сначала полетит на Artemis IV . EUS завершит фазу подъема SLS, а затем снова включится, чтобы отправить свою полезную нагрузку в пункты назначения за пределами LEO. [53] Ожидается, что она будет использоваться Block 1B и Block 2. EUS разделяет диаметр основной ступени 8,4 метра и будет оснащена четырьмя двигателями RL10 C-3. [54] В конечном итоге она будет модернизирована для использования четырех улучшенных двигателей RL10 C-X. [55] По состоянию на март 2022 года Boeing разрабатывает новый топливный бак на основе композитных материалов для EUS, который увеличит общую массу полезной нагрузки Block 1B до TLI на 40 процентов. [56] Первоначально усовершенствованная верхняя ступень называлась Dual Use Upper Stage (DUUS, произносится как «дуке»), [53] но позже была переименована в Exploration Upper Stage (EUS). [57]

Варианты блоков

Эволюция SLS от конфигурации Block 1 до различных конфигураций

Разработка

Финансирование

Во время совместной презентации Сената и НАСА в сентябре 2011 года было заявлено, что прогнозируемая стоимость разработки программы SLS составляет 18 миллиардов долларов США до 2017 года, из которых 10 миллиардов долларов уйдут на ракету SLS, 6 миллиардов долларов — на космический корабль Orion и 2 миллиарда долларов — на модернизацию стартовой площадки и других объектов Космического центра Кеннеди . [60] [61] Эти расходы и графики были сочтены оптимистичными в независимом отчете по оценке затрат за 2011 год, подготовленном Booz Allen Hamilton для НАСА. [62] Внутренний документ NASA 2011 года оценил стоимость программы до 2025 года в общую сумму не менее 41 миллиарда долларов США для четырех запусков по 209 000 фунтов (95 тонн) (1 беспилотный, 3 с экипажем), [63] [64] с версией 290 000 фунтов (130 тонн), готовой не ранее 2030 года. [65] Команда Human Exploration Framework оценила удельные затраты для «Block 0» в 1,6 миллиарда долларов США, а для Block 1 — в 1,86 миллиарда долларов США в 2010 году. [66] Однако с тех пор, как были сделаны эти оценки, ракета SLS для Block 0 была прекращена в конце 2011 года, и проектирование не было завершено. [17]

В сентябре 2012 года заместитель руководителя проекта SLS заявил, что 500 миллионов долларов — это разумная средняя целевая стоимость одного полета для программы SLS. [67] В 2013 году Space Review оценил стоимость одного запуска в 5 миллиардов долларов, в зависимости от частоты запусков. [68] [69] В 2013 году NASA объявило, что Европейское космическое агентство построит служебный модуль Orion . [70] В августе 2014 года, когда программа SLS прошла проверку Key Decision Point C и была признана готовой к полномасштабной разработке, расходы с февраля 2014 года до запланированного запуска в сентябре 2018 года оценивались в 7,021 миллиарда долларов. [71] Модификации и строительство наземных систем потребуют дополнительных 1,8 миллиарда долларов за то же время. [72]

В октябре 2018 года генеральный инспектор НАСА сообщил, что контракт на основную ступень Boeing составил 40% от 11,9 млрд долларов, потраченных на SLS по состоянию на август 2018 года. К 2021 году разработка основной ступени, как ожидается, обойдется в 8,9 млрд долларов, что вдвое больше первоначально запланированной суммы. [73] В декабре 2018 года НАСА подсчитало, что годовые бюджеты для SLS будут варьироваться от 2,1 до 2,3 млрд долларов в период с 2019 по 2023 год. [74]

В марте 2019 года администрация Трампа опубликовала свой бюджетный запрос на 2020 финансовый год для NASA, в котором, в частности, предлагалось прекратить финансирование вариантов SLS Block 1B и Block 2. Решение Конгресса в конечном итоге включило финансирование в принятый бюджет. [75] Один компонент Gateway, который ранее был запланирован для SLS Block 1B, как ожидается, будет запущен на ракете SpaceX Falcon Heavy . [76] [ требуется обновление ]

1 мая 2020 года NASA продлило контракт с Aerojet Rocketdyne на производство 18 дополнительных двигателей RS-25 с сопутствующими услугами на сумму 1,79 млрд долларов США, в результате чего общая стоимость контракта на RS-25 достигла почти 3,5 млрд долларов США. [77] [33]

Бюджет

NASA потратило $26,4 млрд на разработку SLS с 2011 по 2023 год в номинальных долларах. Это эквивалентно $32 млрд в долларах 2024 года с использованием индексов инфляции NASA New Start. [78]

В 2024 году Конгресс США одобрил выделение «до» 2600 миллионов долларов на космическую пусковую систему NASA. [92]

В январе 2024 года НАСА объявило о планах первого пилотируемого полета космического корабля «Орион» на SLS, миссии «Артемида II» , не ранее сентября 2025 года. [93]

В указанные выше расходы на SLS включены (1) промежуточная криогенная двигательная ступень (ICPS) , контракт на 412 миллионов долларов [94] и (2) расходы на разработку разведочной верхней ступени (ниже).

Из приведенных выше расходов на SLS исключены расходы на сборку, интеграцию, подготовку и запуск SLS и ее полезных нагрузок, финансируемые отдельно в NASA Exploration Ground Systems , в настоящее время составляющие около 600 миллионов долларов в год [95] [96] и, как ожидается, сохраняющиеся на этом уровне по крайней мере в течение первых четырех запусков SLS. [97] Также исключены полезные нагрузки, запускаемые на SLS, такие как капсула экипажа Orion , предшествующие программы, которые внесли вклад в разработку SLS, такие как проект грузового пускового аппарата Ares V , финансируемый с 2008 по 2010 год на общую сумму 70 миллионов долларов [98] и пусковой аппарат Ares I Crew, финансируемый с 2006 по 2010 год на общую сумму 4,8 миллиарда долларов [98] [99] в стадии разработки, включая 5-сегментные твердотопливные ракетные ускорители, используемые на SLS. [100]

Ранние планы

Испытание ускорителя SLS на пустынном объекте Orbital ATK к северо-западу от Огдена, штат Юта , март 2015 г.
Компании Exploration Ground Systems и Jacobs готовятся к подъему и установке основной ступени ракеты SLS, июнь 2021 г.

SLS была создана актом Конгресса США в Законе о разрешении НАСА 2010 года , Публичный закон 111–267, в котором НАСА было предписано создать систему для запуска полезных грузов и экипажа в космос, которая заменит возможности, утраченные с выводом из эксплуатации космического челнока . [109] Акт изложил определенные цели, такие как возможность поднимать 70–100 тонн на низкую околоземную орбиту с возможностью увеличения до 130 тонн, целевая дата 31 декабря 2016 года для полной работоспособности системы и директива использовать «насколько это практически осуществимо» существующие компоненты, оборудование и рабочую силу с космического челнока и с Ares I. [ 109] : 12 

14 сентября 2011 года НАСА объявило о своем плане по выполнению этих требований: проектирование SLS с космическим кораблем Orion в качестве полезной нагрузки. [110] [111] [112] [113]

SLS рассмотрела несколько будущих маршрутов разработки потенциальных конфигураций запуска, при этом запланированная эволюция блоков ракеты была изменена много раз. [100] Было рассмотрено много вариантов, все из которых просто должны были соответствовать установленным Конгрессом минимальным значениям полезной нагрузки, [100] , включая вариант Block 0 с тремя основными двигателями, [17] вариант с пятью основными двигателями, [100] вариант Block 1A с модернизированными ускорителями вместо улучшенной второй ступени, [17] и Block 2 с пятью основными двигателями плюс ступень отлета с Земли , с тремя двигателями J-2X . [20]

В первоначальном объявлении о конструкции SLS НАСА также объявило о «Соревновании усовершенствованных ускорителей», чтобы выбрать ускорители, которые будут использоваться на блоке 2 SLS. [110] [114] [22] [115] Несколько компаний предложили ускорители для этого конкурса, все из которых были указаны как жизнеспособные: [116] Aerojet и Teledyne Brown предложили три ускорительных двигателя каждый с двумя камерами сгорания, [117] Alliant Techsystems предложили модифицированный твердотопливный ракетный ускоритель с более легким корпусом, более энергичным топливом и четырьмя сегментами вместо пяти, [118] а Pratt & Whitney Rocketdyne и Dynetics предложили жидкотопливный ускоритель под названием Pyrios . [119] Однако этот конкурс был запланирован для плана разработки, в котором за блоком 1A должен был последовать блок 2A с модернизированными ускорителями. NASA отменило Блок 1A и запланированное соревнование в апреле 2014 года в пользу простого сохранения пятисегментных твердотопливных ракетных ускорителей Ares I , которые сами по себе были модифицированы из твердотопливных ракетных ускорителей Space Shuttle , по крайней мере до конца 2020-х годов. [100] [120] Чрезмерно мощный усовершенствованный ускоритель привел бы к ненадлежаще высокому ускорению и потребовал бы модификации стартового комплекса 39B , его пламегасителя и мобильной пусковой установки . [121] [100]

31 июля 2013 года SLS прошла предварительную проверку конструкции. Проверка включала не только ракету и ускорители, но также наземную поддержку и логистические механизмы. [122]

7 августа 2014 года блок 1 SLS прошёл рубеж, известный как точка принятия ключевого решения C, и вошёл в стадию полномасштабной разработки с предполагаемой датой запуска в ноябре 2018 года. [71] [123]

Варианты ЕС

В 2013 году NASA и Boeing проанализировали производительность нескольких вариантов двигателей Exploration Upper Stage (EUS). Анализ был основан на полезной загрузке топлива второй ступени в 105 метрических тонн и сравнивал ступени с четырьмя двигателями RL10 , двумя двигателями MARC-60 или одним двигателем J-2X . [124] [125] В 2014 году NASA также рассматривало возможность использования европейского Vinci вместо RL10 , который предлагал тот же удельный импульс, но с тягой на 64% больше, что позволило бы получить ту же производительность при меньших затратах. [126]

В 2018 году Blue Origin подала предложение о замене EUS более дешевой альтернативой, которая должна была быть разработана и изготовлена ​​компанией, но в ноябре 2019 года оно было отклонено NASA по нескольким причинам; к ним относились более низкие характеристики по сравнению с существующей конструкцией EUS, несовместимость предложения с высотой двери здания сборки транспортных средств , составляющей всего 390 футов (120 м), и неприемлемое ускорение компонентов Orion, таких как его солнечные панели, из-за более высокой тяги двигателей, используемых для топливного бака. [127] [128] : 7–8 

Тесты SRB

С 2009 по 2011 год в рамках программы Constellation были проведены три полномасштабных статических огневых испытания пятисегментных твердотопливных ракетных ускорителей , включая испытания при низких и высоких температурах активной зоны, для проверки производительности при экстремальных температурах. [129] [130] [131] Пятисегментный твердотопливный ракетный ускоритель будет перенесен в SLS. [100] Northrop Grumman Innovation Systems завершила полномасштабные статические огневые испытания пятисегментных твердотопливных ракетных ускорителей. Квалификационный двигатель 1 был испытан 10 марта 2015 года. [132] Квалификационный двигатель 2 был успешно испытан 28 июня 2016 года. [133]

Затраты на запуск

НАСА неохотно предоставило официальную оценку стоимости полета SLS. [134] Однако независимые агентства, такие как Управление по управлению и бюджету Белого дома и Управление генерального инспектора НАСА , предложили свои собственные оценки.

В письме Управления по управлению и бюджету Белого дома в Комитет по ассигнованиям Сената в октябре 2019 года было подсчитано, что общая стоимость SLS для налогоплательщиков оценивается в «более 2 миллиардов долларов» за запуск. [135] [примечание 2] На вопрос журналиста представитель NASA не стал отрицать эту оценку стоимости за один полет. [136]

Управление генерального инспектора НАСА провело несколько проверок программы SLS. В отчете за ноябрь 2021 года подсчитано, что, по крайней мере, для первых четырех запусков программы Artemis производственные и эксплуатационные расходы на запуск составят 2,2 млрд долларов для SLS, плюс 568 млн долларов для Exploration Ground Systems . Кроме того, полезная нагрузка обойдется в 1 млрд долларов для Orion и 300 млн долларов для Европейского сервисного модуля . [97] : 23  В отчете за октябрь 2023 года установлено, что текущие производственные расходы для SLS, за исключением расходов на разработку и интеграцию, оцениваются как минимум в 2,5 млрд долларов за запуск. [137]

NASA заявило, что работает с Boeing над снижением стоимости запусков SLS и что более высокая частота запусков может потенциально привести к экономии за счет масштаба и позволит распределить фиксированные затраты на большее количество запусков. [136] Однако Управление генерального инспектора NASA назвало цели NASA по экономии средств крайне нереалистичными, а другие потенциальные государственные заказчики дали ясно понять, что они не заинтересованы в использовании SLS. [137] [138]

Операция

Строительство

Резервуар для жидкого водорода для Artemis II в процессе строительства, август 2020 г.
Обтекатель двигателя типа «лодочная хвостовая часть» для Artemis II в процессе строительства, июнь 2021 г.
Конструкция кожуха секции двигателя для Artemis III в процессе строительства, апрель 2021 г.

По состоянию на 2020 год запланированы три версии SLS: Block 1, Block 1B и Block 2. Каждая из них будет использовать одну и ту же основную ступень с четырьмя главными двигателями, но Block 1B будет включать в себя исследовательскую верхнюю ступень (EUS), а Block 2 будет объединять EUS с модернизированными ускорителями. [139] [59] [140]

ICPS для Artemis 1 был доставлен ULA в NASA примерно в июле 2017 года [141] и находился в Космическом центре Кеннеди по состоянию на ноябрь 2018 года. [142]

Строительство основной ступени

В середине ноября 2014 года началось строительство оборудования первой ступени с использованием новой системы сварки трением с перемешиванием в здании южной вертикальной сборки на сборочном объекте NASA в Мишуде . [27] [25] [26] В период с 2015 по 2017 год NASA проводило испытательные запуски двигателей RS-25 в рамках подготовки к использованию на SLS. [32]

Основная ступень первой SLS, построенная на сборочном заводе Michoud компанией Boeing, [143] имела все четыре двигателя, прикрепленные в ноябре 2019 года, [144] и была объявлена ​​NASA завершенной в декабре 2019 года. [145]

Первая основная ступень покинула сборочный цех Michoud для комплексных испытаний в Космическом центре Стенниса в январе 2020 года. [146] Программа статических огневых испытаний в Космическом центре Стенниса, известная как Green Run, впервые одновременно задействовала все системы основной ступени. [147] [148] Тест 7 (из 8), генеральная репетиция, был проведен в декабре 2020 года, а пожар (тест 8) состоялся 16 января 2021 года, но был отключен раньше, чем ожидалось, [149] примерно через 67 секунд вместо желаемых восьми минут. Позднее сообщалось, что причиной раннего отключения были консервативные критерии подтверждения испытаний системы управления вектором тяги, характерные только для наземных испытаний, а не для полета. Если бы этот сценарий произошел во время полета, ракета продолжила бы полет в обычном режиме. Не было никаких признаков повреждения основной ступени или двигателей, вопреки первоначальным опасениям. [150]

Второе огневое испытание было завершено 18 марта 2021 года, когда все четыре двигателя зажглись, сбросили обороты, как и ожидалось, для имитации условий полета, и выполнили профили карданного подвеса. Основная ступень была отправлена ​​в Космический центр Кеннеди для стыковки с остальной частью ракеты для Artemis I. Она покинула Стеннис 24 апреля и прибыла в Кеннеди 27 апреля. [151] Там она была отремонтирована для подготовки к штабелированию. [152] 12 июня 2021 года НАСА объявило, что сборка первой ракеты SLS была завершена в Космическом центре Кеннеди. Собранная SLS использовалась для беспилотной миссии Artemis I в 2022 году. [153]

Первая SLS для Artemis I вывела космический корабль Orion на лунную орбиту в ходе испытательного полета осенью 2022 года [154] , а NASA и Boeing строят следующие три ракеты для Artemis II , Artemis III и Artemis IV . [155] В июле 2021 года компания Boeing заявила, что, хотя пандемия COVID-19 повлияла на их поставщиков и графики, например, задержав поставки деталей, необходимых для гидравлики, они все равно смогут поставлять основную ступень SLS Artemis II в соответствии с графиком NASA, с запасом в несколько месяцев. [155] Процесс напыления пенопластовой изоляции для Artemis II был автоматизирован для большинства секций основной ступени, что позволило сэкономить 12 дней в графике. [156] [155] Передняя юбка Artemis II, главный компонент основной ступени, была прикреплена к баку с жидким кислородом в конце мая 2021 года. [155] К 25 сентября 2023 года основная ступень была функционально завершена, поскольку все секции были собраны и четыре двигателя RS-25 были установлены. [157] По состоянию на май 2023 года полная основная ступень должна была быть отправлена ​​в NASA в конце осени 2023 года, [158] [159] на восемь месяцев позже, чем предполагалось изначально. [160] Полная основная ступень была доставлена ​​в июле 2024 года. [161] Для Artemis III сборка элементов конструкции тяги началась на сборочном заводе Michoud в начале 2021 года. [155] Первоначально планировалось, что бак с жидким водородом для Artemis III станет баком Artemis I, но его отложили, поскольку сварные швы оказались неисправными. [162] : 2  Были разработаны методы ремонта, и танк снова поступил в производство и будет испытан на прочность для использования на Artemis III. [162] : 2 

Строительство ЭУС для Блока 1Б

По состоянию на июль 2021 года Boeing также готовится начать строительство разведывательной верхней ступени (EUS), которую планируется использовать на Artemis IV . [155]

Запуски

Первоначально запланированный на конец 2016 года, первый беспилотный полет SLS откладывался более двадцати шести раз и почти шесть лет. [примечание 3] Ранее в том же месяце первый запуск был первоначально запланирован на 8:30 утра по восточному поясному времени 29 августа 2022 года. [201] Он был отложен до 14:17 по восточному поясному времени (18:17 UTC) 3 сентября 2022 года после того, как директор запуска объявил об отмене из-за датчика температуры, ложно указавшего на то, что заборник водорода двигателя RS-25 был слишком горячим. [191] [192] Попытка 3 сентября была отменена из-за утечки водорода в быстроразъемном рычаге хвостовой мачты обслуживания, которая была устранена; следующим вариантом запуска сначала был период в конце [197] [198] октября, а затем запуск в середине ноября из-за неблагоприятных погодных условий во время урагана «Иэн» . [196] [202] [194] Запуск состоялся 16 ноября. [203] [204]

Первоначально NASA ограничило время, в течение которого твердотопливные ракетные ускорители могут оставаться сложенными, «примерно годом» с момента соединения двух сегментов. [205] Первый и второй сегменты ускорителей Artemis I были соединены 7 января 2021 года. [206] NASA может продлить срок на основе инженерного обзора. [207] 29 сентября 2021 года Northrop Grumman указала, что срок может быть продлен до восемнадцати месяцев для Artemis I на основе анализа данных, собранных при сборке ускорителей; [153] анализ, проведенный за несколько недель до фактической даты запуска, позже продлил срок до декабря 2022 года для ускорителей Artemis I, почти через два года после сборки. [208]

В конце 2015 года было заявлено, что программа SLS имеет 70%-ный уровень уверенности в том, что первый полет Orion с экипажем , второй полет SLS в целом, произойдет к 2023 году; [209] [210] [211] по состоянию на ноябрь 2021 года НАСА отложило Artemis II с 2023 года [212] до мая 2024 года. [213] В марте 2023 года НАСА объявило, что они отложили Artemis II до ноября 2024 года [214] , а в январе 2024 года миссия была дополнительно отложена до сентября 2025 года. [215]

Использование за пределами Артемиды

Были предприняты попытки расширить использование SLS за пределы миссий Artemis для запуска роботизированных космических зондов и обсерваторий NASA . Однако большие твердотопливные ракетные ускорители SLS оказались несовместимыми со многими научными полезными нагрузками из-за чрезмерной вибрации, которую они создают. [228]

По состоянию на октябрь 2024 года НАСА изучало использование SLS для Neptune Odyssey , [229] [230] Europa Lander , [231] [232] [233] Enceladus Orbilander , Persephone, [234] HabEx , [235] Origins Space Telescope , [236] LUVOIR , [237] Lynx , [238] и Interstellar probe . [239]

Первоначально Конгресс поручил NASA использовать SLS для запуска зонда Europa Clipper. Однако опасения по поводу доступности SLS заставили NASA обратиться в Конгресс за одобрением конкурсных заявок на запуск. В конечном итоге SpaceX выиграла контракт, сэкономив агентству около 2 миллиардов долларов США на прямых затратах на запуск по сравнению с SLS и 1 миллиард на расходах на перепроектирование космического корабля для выдерживания вибрационной среды SLS. [240] [241]

После запуска Artemis IV НАСА планирует передать производство и запуск операций SLS компании Deep Space Transport LLC , совместному предприятию Boeing и Northrop Grumman. [242] Агентство надеется, что компании смогут найти больше покупателей для полетов на ракете, чтобы снизить стоимость одного полета до 1 миллиарда долларов. [138] Однако найти рынок для большой и дорогой ракеты будет сложно. Агентство Reuters сообщило, что Министерство обороны США , долгое время считавшееся потенциальным заказчиком, заявило в 2023 году, что оно не заинтересовано в ракете, поскольку другие средства выведения уже предлагают им необходимые возможности по доступной цене. [138]

Критика

SLS подверглась критике из-за стоимости программы, отсутствия коммерческого участия и неконкурентности законодательства, требующего использования компонентов Space Shuttle. [243]

Финансирование

Диаграмма, показывающая два стержня с обеих сторон
Изображение из отчета Генерального инспектора за март 2020 года , показывающее, как НАСА использовало бухгалтерский учет, чтобы «скрыть» рост расходов, переместив ускорители (стоимостью 889 миллионов долларов) из SLS в другой центр затрат, не обновляя бюджет SLS для соответствия [244] : iv, 22 

Когда программа Space Shuttle подходила к концу в 2009 году, администрация Обамы созвала комиссию Augustine для оценки будущих пилотируемых космических полетов NASA. Выводы комиссии были суровыми: предложенная NASA ракета Ares V, предназначенная для лунных и марсианских миссий, была неустойчивой и должна быть отменена. Администрация также выступала за государственно-частное партнерство, в рамках которого частные компании разрабатывали бы и эксплуатировали космические аппараты, а NASA бы закупало услуги по запуску на основе фиксированной стоимости. [245]

Рекомендации столкнулись с ожесточенным сопротивлением сенаторов, представляющих штаты с развитой аэрокосмической промышленностью. В ответ на это в 2011 году Конгресс санкционировал разработку SLS. Программа характеризовалась сложной сетью политических компромиссов, обеспечивающих выгоду для различных регионов и интересов, сохранение рабочих мест и контрактов для существующих подрядчиков космических челноков. [246] [247] Сенатор от Юты Оррин Хэтч обеспечил, чтобы новая ракета использовала твердые ускорители шаттла, которые были произведены в его штате. Сенатор от Алабамы Ричард Шелби настоял на том, чтобы Центр космических полетов им. Маршалла спроектировал и испытал ракету. Сенатор от Флориды Билл Нельсон привез домой миллиарды долларов в Космический центр Кеннеди для модернизации его стартовых комплексов. [248] [249]

Почти сразу же представитель Том МакКлинток призвал Счетную палату США расследовать возможные нарушения Закона о конкуренции в сфере контрактов , утверждая, что требование об использовании компонентов Shuttle в SLS является неконкурентным и гарантирует контракты существующим поставщикам. [250] [251] [252]

Бюджет администрации Обамы на 2014 год предусматривал отмену SLS и передачу космических перевозок коммерческим компаниям. Белый дом отправил Лори Гарвер , заместителя администратора НАСА, вместе с астронавтом Салли Райд и другими экспертами защищать предложение, заявив, что программа SLS была слишком медленной и расточительной. Однако сенаторы Шелби и Нельсон быстро перешли к борьбе с попытками сократить программу и в конечном итоге победили. [253] [245]

Во время администрации Трампа администратор NASA Джим Брайденстайн предложил комитету Сената, что агентство рассматривает возможность использования ракеты Falcon Heavy или Delta IV Heavy для запуска Orion вместо SLS. После этого администратора, как сообщается, вызвали на встречу с сенатором Шелби, который сказал Брайденстайну, что тот должен уйти в отставку за то, что сделал это предложение на публичном заседании. [245]

В 2023 году Кристина Чаплен, бывший помощник директора GAO, выразила сомнения относительно снижения стоимости ракеты до конкурентоспособного порога, «просто учитывая историю и то, насколько сложно ее построить». [138]

Управление

В 2019 году Счетная палата США (GAO) отметила, что NASA положительно оценила работу подрядчика Boeing, хотя проект столкнулся с ростом расходов и задержкой. [254] [255] В отчете Управления генерального инспектора за март 2020 года было установлено, что NASA перерасходов на сумму 889 миллионов долларов, связанных с ускорителями SLS, но не обновило бюджет SLS соответствующим образом. Это сохранило перерасход бюджета на уровне 15% в 2019 финансовом году ; [244] : 22  перерасход в 30% потребовал бы от NASA запроса дополнительного финансирования у Конгресса США [244] : 21–23  В отчете Генерального инспектора было установлено, что если бы не эта «маскировка» расходов, перерасход составил бы 33% к 2019 финансовому году. [244] : iv, 23  GAO заявило, что «текущий подход NASA к отчетности о росте расходов искажает стоимостную эффективность программы». [256] : 19–20 

Предлагаемые альтернативы

В 2009 году комиссия Августина предложила коммерческую пусковую установку весом 165 000 фунтов (75 тонн) для исследования Луны. [257] В 2011–2012 годах Space Access Society , Space Frontier Foundation и Planetary Society призвали к отмене проекта, утверждая, что SLS поглотит средства на другие проекты из бюджета NASA . [258] [250] [259] Представитель США Дана Рорабахер и другие [ кто? ] предложили разработку орбитального топливного хранилища и ускорение программы Commercial Crew Development в качестве альтернативы программе SLS. [258] [260] [261] [262] [263]

Неопубликованное исследование NASA [264] [265] и еще одно исследование Технологического института Джорджии показали, что эти подходы могут иметь более низкие затраты. [266] [267] В 2012 году United Launch Alliance также предложила использовать существующие ракеты с орбитальной сборкой и топливными складами по мере необходимости. [268] [269] В 2019 году бывший сотрудник ULA заявил, что Boeing рассматривает технологию орбитальной дозаправки как угрозу для SLS и заблокировал инвестиции в эту технологию. [270] В 2010 году генеральный директор SpaceX Илон Маск заявил, что его компания может построить ракету-носитель с полезной нагрузкой в ​​диапазоне 310 000–330 000 фунтов (140–150 тонн) за 2,5 миллиарда долларов или 300 миллионов долларов (в долларах 2010 года) за запуск, не включая потенциальную модернизацию верхней ступени . [271] [272]

Бывший администратор НАСА Чарли Болден в интервью Politico в сентябре 2020 года заявил, что SLS может быть заменена в будущем. Болден сказал, что «SLS исчезнет... потому что в какой-то момент коммерческие организации догонят». Болден также заявил: «Они действительно собираются построить тяжелую ракету-носитель вроде SLS, которую они смогут запустить по гораздо более низкой цене, чем NASA может сделать SLS. Просто так это работает». [273]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ В плане расходов на 2021 финансовый год указано, что это касается «Блока 1B (без добавления) (включая EUS)».
  2. ^ Годовые показатели с поправкой на инфляцию см. в таблице бюджета.
  3. ^
  1. ^ ab Высота измерена до верха башни аварийного прекращения запуска на пилотируемом варианте ракеты, грузовой вариант короче, а высота варьируется в зависимости от обтекателя полезной нагрузки. [1]
  2. ^ abcd Масса полезной нагрузки указана для грузового варианта ракеты, грузоподъемность пилотируемого варианта уменьшена.

Ссылки

Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .

  1. ^ abcd "SLS Lift Capabilities and Configurations" (PDF) . NASA. 29 апреля 2020 г. Архивировано (PDF) из оригинала 21 сентября 2020 г. Получено 20 января 2021 г.
  2. ↑ NASA (27 октября 2021 г.). "Space Launch System Core Stage". nasa.gov . Архивировано из оригинала 15 июня 2020 г. . Получено 19 ноября 2022 г. .
  3. ^ "SLS October 2015 Fact Sheet" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 6 сентября 2014 года . Получено 19 ноября 2022 года .
  4. ^ "Черновик информационного листка 2018 года о возможностях SLS" (PDF) . NASA . 20 августа 2018 г. Архивировано (PDF) из оригинала 30 июня 2019 г. . Получено 24 августа 2022 г. .
  5. ^ ab "NASA Prepares Rocket, Spacecraft Ahead of Tropical Storm Nicole, Re-targets Launch". NASA . 8 ноября 2022 г. Архивировано из оригинала 8 ноября 2022 г. Получено 8 ноября 2022 г. .
  6. ^ ab "Space Launch System Solid Rocket Booster". NASA. Февраль 2021 г. Архивировано из оригинала 3 июля 2022 г. Получено 16 августа 2022 г. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  7. ^ Redden, Jeremy J. (27 июля 2015 г.). «Разработка ракеты-носителя SLS». Сервер технических отчетов NASA . Архивировано из оригинала 23 августа 2021 г. Получено 1 октября 2020 г. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  8. ^ @NASAGroundSys (2 октября 2024 г.). «Результаты… *барабанная дробь* 🥁Основная ступень весит в общей сложности 215 910 фунтов! Заправленная топливом основная ступень будет весить более 2 миллионов фунтов. Используя высотный кран здания сборки транспортных средств и вспомогательный кран, команды Exploration Ground Systems подняли основную ступень @NASA_SLS для @NASAArtemis II примерно на 6 дюймов от ее текущих креплений. Команды повторили подъем, дважды взвесив основную ступень, чтобы гарантировать получение точного показания веса» ( Твит ) . Получено 3 октября 2024 г. – через Twitter .
  9. ^ "SLS Core Stage Fact Sheet" (PDF) . NASA. Архивировано (PDF) из оригинала 20 февраля 2021 г. . Получено 4 октября 2021 г. .
  10. ^ "RS-25 Engine". Архивировано из оригинала 12 августа 2021 г. Получено 12 июня 2021 г.
  11. ^ "Что такое ICPS?". United Launch Alliance. 23 июня 2021 г. Архивировано из оригинала 23 июня 2021 г. Получено 4 октября 2021 г.
  12. ^ "Delta IV Launch Services User's Guide" (PDF) . United Launch Alliance. Архивировано (PDF) из оригинала 21 сентября 2018 г. . Получено 13 апреля 2024 г. .
  13. ^ abc "Space Launch System". Spaceflight Insider . 9 сентября 2018 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2021 г. Получено 4 октября 2021 г.
  14. ^ "RL10 Engine". Архивировано из оригинала 9 июля 2021 г. Получено 5 июля 2021 г.
  15. ^ "1 год позади, галактика впереди". Boeing. Архивировано из оригинала 21 апреля 2024 года . Получено 13 апреля 2024 года .
  16. ^ "RL10 Engine". Aerojet Rocketdyne . Архивировано из оригинала 7 ноября 2021 г. Получено 18 ноября 2021 г.
  17. ^ abcde Крис Бергин (4 октября 2011 г.). «Торги по SLS склоняются к открытию с четырьмя RS-25 на основной ступени». NASASpaceflight.com. Архивировано из оригинала 16 июля 2019 г. Получено 26 января 2012 г.
  18. ↑ Крис Бергин (25 апреля 2011 г.). «Планирование SLS фокусируется на двухфазном подходе с открытием SD HLV». NASASpaceFlight.com. Архивировано из оригинала 29 июня 2019 г. Получено 26 января 2012 г.
  19. ^ Бергин, Крис (16 июня 2011 г.). «Объявление менеджеров SLS после победы SD HLV». NASASpaceFlight.com. Архивировано из оригинала 29 января 2012 г. Получено 26 января 2012 г.
  20. ^ ab Bergin, Chris (23 февраля 2012 г.). «Accrowns to Ascent – ​​SLS managers create development milestone roadmap». NASASpaceFlight.com. Архивировано из оригинала 30 апреля 2012 г. Получено 9 апреля 2012 г.
  21. ^ Харбо, Дженнифер (9 декабря 2019 г.). «NASA, Public Marks Assembly of SLS Stage with Artemis Day». nasa.gov . NASA. Архивировано из оригинала 6 февраля 2020 г. . Получено 10 декабря 2019 г. . NASA и команда Мишу вскоре отправят первую полностью собранную основную ступень высотой 212 футов [...] Баки и бочки диаметром 27,6 футов. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  22. ^ ab "space launch system" (PDF) . nasa.gov . 2012. Архивировано из оригинала (PDF) 13 августа 2012 года. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  23. ↑ Стивен Кларк (31 марта 2011 г.). «NASA создаст архитектуру исследований этим летом». Spaceflight Now. Архивировано из оригинала 15 мая 2011 г. Получено 26 мая 2011 г.
  24. ↑ Крис Бергин (14 сентября 2011 г.). «SLS наконец-то анонсирована NASA – Forward path taking shape». NASASpaceFlight.com. Архивировано из оригинала 2 сентября 2019 г. Получено 26 января 2012 г.
  25. ^ ab Payne, Martin (18 февраля 2013 г.). «SLS принимает новые стандарты устойчивости, отказывается от сверхлегкого сплава». NASASpaceFlight.com . Архивировано из оригинала 26 июня 2023 г. Получено 26 июня 2023 г.
  26. ^ ab Burkey, Martin (2 июня 2016 г.). «A (much) Closer Look at How We Build SLS – Rocketology: NASA’s Space Launch System». Блоги NASA . Получено 26 июня 2023 г.
  27. ^ ab "SLS Engine Section Barrel Hot off the Vertical Weld Center at Michoud". NASA. Архивировано из оригинала 19 ноября 2014 года . Получено 16 ноября 2014 года . Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  28. ^ Эванс, Бен (2 мая 2020 г.). «NASA Orders 18 More RS-25 Engines for SLS Moon Rocket, at $1.79 Billion». AmericaSpace. Архивировано из оригинала 31 августа 2021 г. . Получено 13 октября 2021 г. .
  29. ^ Слосс, Филипп (2 января 2015 г.). «NASA готово включить двигатели RS-25 для SLS». NASASpaceFlight.com. Архивировано из оригинала 15 мая 2019 г. Получено 10 марта 2015 г.
  30. ^ Boen, Brooke (2 марта 2015 г.). «RS-25: The Clark Kent of Engines for the Space Launch System». NASA . Архивировано из оригинала 24 декабря 2020 г. Получено 29 марта 2021 г.
  31. ^ Харбо, Дженнифер (29 января 2020 г.). «Двигатели основной ступени космической ракеты-носителя RS-25». NASA . Архивировано из оригинала 18 марта 2021 г. Получено 29 августа 2021 г.
  32. ^ ab Campbell, Lloyd (25 марта 2017 г.). "NASA проводит 13-е испытание двигателя Space Launch System RS-25". SpaceflightInsider.com. Архивировано из оригинала 26 апреля 2019 г. Получено 29 апреля 2017 г.
  33. ^ abc "NASA награждает Aerojet Rocketdyne контрактом на сумму 1,79 миллиарда долларов США на модификацию для строительства дополнительных ракетных двигателей RS-25 для поддержки программы Artemis | Aerojet Rocketdyne". www.rocket.com . Архивировано из оригинала 23 марта 2021 г. . Получено 29 марта 2021 г. .
  34. ^ Слосс, Филип (31 декабря 2020 г.). "NASA, Aerojet Rocketdyne планируют напряженный график испытаний RS-25 на 2021 год". NASASpaceFlight. Архивировано из оригинала 9 апреля 2021 г. Получено 13 октября 2021 г.
  35. ^ Баллард, Ричард (2017). «Двигатели следующего поколения RS-25 для космической системы запуска NASA» (PDF) . Центр космических полетов им. Маршалла NASA. стр. 3. Архивировано (PDF) из оригинала 13 октября 2021 г. . Получено 13 октября 2021 г. .
  36. ^ "Four to Five: Engineer Details Changes Made to SLS Booster". 10 января 2016 г. Архивировано из оригинала 25 июля 2020 г. Получено 9 июня 2020 г.
  37. ^ Перри, Беверли (21 апреля 2016 г.). «У нас есть (ракетная) химия, часть 2». Ракетология: космическая пусковая система НАСА . Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства . Получено 30 сентября 2022 г.
  38. ^ Прискос, Алекс (7 мая 2012 г.). "Состояние разработки пятисегментного твердотопливного ракетного двигателя" (PDF) . ntrs.nasa.gov . NASA. Архивировано (PDF) из оригинала 24 декабря 2018 г. . Получено 11 марта 2015 г. . Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  39. ^ "Space Launch System: How to launch NASA's new monster rocket". NASASpaceFlight.com. 20 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 16 ноября 2019 г. Получено 9 апреля 2012 г.
  40. ^ ab Bergin, Chris (8 мая 2018 г.). «SLS требует усовершенствованных ускорителей к девятому полету из-за отсутствия компонентов наследия Shuttle». NASASpaceFlight.com. Архивировано из оригинала 1 июня 2019 г. Получено 15 ноября 2019 г.
  41. ^ ab Sloss, Philip (12 июля 2021 г.). "NASA, Northrop Grumman разрабатывают новый BOLE SRB для корабля SLS Block 2". NASASpaceFlight . Архивировано из оригинала 13 августа 2021 г. . Получено 13 августа 2021 г. .
  42. ^ Тобиас, Марк Э.; Гриффин, Дэвид Р.; Макмиллин, Джошуа Э.; Хоус, Терри Д.; Фуллер, Майкл Э. (2 марта 2019 г.). "Booster Obsolescence and Life Extension (BOLE) for Space Launch System (SLS)" (PDF) . Сервер технических отчетов NASA . NASA. Архивировано (PDF) из оригинала 15 ноября 2019 г. . Получено 15 ноября 2019 г. . Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  43. ^ Тобиас, Марк Э.; Гриффин, Дэвид Р.; Макмиллин, Джошуа Э.; Хоус, Терри Д.; Фуллер, Майкл Э. (27 апреля 2020 г.). "Booster Obsolescence and Life Extension (BOLE) for Space Launch System (SLS)" (PDF) . Сервер технических отчетов NASA . NASA. Архивировано (PDF) из оригинала 27 января 2021 г. . Получено 12 августа 2021 г. . Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  44. ^ ab "NASA'S SPACE LAUNCH SYSTEM BEGINS MOVING TO THE LAUNCH SITE" (PDF) . NASA. 15 апреля 2020 г. Архивировано (PDF) из оригинала 13 октября 2021 г. . Получено 12 октября 2021 г. .
  45. ^ Розенберг, Зак. «Вторая ступень Delta выбрана в качестве временной ступени SLS» Архивировано 27 июля 2012 г. в Wayback Machine . Flight International , 8 мая 2012 г.
  46. ^ ab Henry, Kim (30 октября 2014 г.). «Getting to Know You, Rocket Edition: Interim Cryogenic Propulsion Stage». nasa.gov . Архивировано из оригинала 6 августа 2020 г. . Получено 25 июля 2020 г. . Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  47. ^ abc Harbaugh, Jennifer (9 июля 2018 г.). «The Great Escape: SLS Provides Power for Missions to the Moon». NASA. Архивировано из оригинала 11 декабря 2019 г. Получено 4 сентября 2018 г.
  48. ^ Батча, Амелия Л.; Уильямс, Джейкоб; Дон, Тимоти Ф.; Гутковски, Джеффри П.; Виднер, Максон В.; Смоллвуд, Сара Л.; Киллин, Брайан Дж.; Уильямс, Элизабет К.; Харпольд, Роберт Э. (27 июля 2020 г.). "Проектирование и оптимизация траектории Artemis I" (PDF) . Сервер технических отчетов NASA . NASA. Архивировано (PDF) из оригинала 9 сентября 2021 г. . Получено 8 сентября 2021 г. . Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  49. ^ "Space Launch System Data Sheet". SpaceLaunchReport.com . 27 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 21 октября 2014 г. Получено 25 июля 2014 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  50. ^ "Upper Stage RL10s arrive at Stennis for coming SLS launches February 2020". NASASpaceFlight.com. 3 февраля 2020. Архивировано из оригинала 15 февраля 2020. Получено 15 февраля 2020 .
  51. ^ "Teledyne построит адаптер ступени ракеты-носителя NASA стоимостью 60 миллионов долларов". Архивировано из оригинала 1 апреля 2023 года . Получено 1 апреля 2023 года .
  52. ^ "Teledyne Brown Engineering получила контракт с NASA на сумму 85 миллионов долларов на поставку ключевой ступени космического корабля NASA, возвращающего астронавтов на Луну". www.teledyne.com . Архивировано из оригинала 1 апреля 2023 года . Получено 31 мая 2023 года .
  53. ^ ab "SLS готовится к PDR – Evolution eyes Dual-Use Upper Stage". NASASpaceFlight.com. Июнь 2013 г. Архивировано из оригинала 14 сентября 2013 г. Получено 12 марта 2015 г.
  54. ^ "NASA подтверждает EUS для разработки SLS Block 1B и полета EM-2". NASASpaceFlight.com. 6 июня 2014 г. Архивировано из оригинала 16 июля 2014 г. Получено 24 июля 2014 г.
  55. ^ Слосс, Филип (4 марта 2021 г.). «NASA, Boeing планируют начать производство верхней ступени SLS Exploration в 2021 году». Nasaspaceflight . Архивировано из оригинала 24 июня 2021 г. . Получено 23 июня 2021 г. .
  56. ^ Гебхардт, Крис (5 марта 2022 г.). «С полностью композитным криогенным баком Boeing рассматривает возможность применения в космосе и авиации для снижения массы». Архивировано из оригинала 7 марта 2022 г. Получено 18 марта 2022 г.
  57. ^ Бергин, Крис (28 марта 2014 г.). «Позиционирование SLS для миссий ARRM и Europa». NASASpaceflight.com. Архивировано из оригинала 3 декабря 2021 г. Получено 8 ноября 2014 г.
  58. ^ "Space Launch System Lift Capabilities" (PDF) . NASA . 29 апреля 2020 г. Архивировано из оригинала (PDF) 21 сентября 2021 г. Получено 29 августа 2024 г.
  59. ^ abc "Space Launch System" (PDF) . Факты о NASA. NASA. 11 октября 2017 г. FS-2017-09-92-MSFC. Архивировано (PDF) из оригинала 24 декабря 2018 г. Получено 4 сентября 2018 г. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  60. ^ Смит, Марсия (14 сентября 2011 г.). «Новая система транспортировки экипажа NASA обойдется в 18 миллиардов долларов США до 2017 года». Space Policy Online. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 г. Получено 15 сентября 2011 г.
  61. ^ Билл Нельсон, Кей Бейли Хатчисон, Чарльз Ф. Болден (14 сентября 2011 г.). Будущее космической программы НАСА. Вашингтон, округ Колумбия: Cspan.org. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 г. Получено 25 марта 2015 г.
  62. ^ Booz Allen Hamilton (19 августа 2011 г.). «Независимая оценка стоимости программ Space Launch System, Multi-purpose Crew Vehicle и 21st Century Ground Systems: Executive Summary of Final Report» (PDF) . nasa.gov . Архивировано (PDF) из оригинала 2 марта 2012 г. . Получено 3 марта 2012 г. . Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  63. ^ Paszior, Andy (7 сентября 2011 г.). «White House Experiences Sticker Shock Over NASA's Plans» (Белый дом в шоке от планов НАСА). The Wall Street Journal . Архивировано из оригинала 9 декабря 2017 г. Получено 22 февраля 2015 г.
  64. ^ "Интеграция ESD, сценарии доступности бюджета" (PDF) . Space Policy Online. 19 августа 2011 г. Архивировано (PDF) из оригинала 9 декабря 2011 г. Получено 15 сентября 2011 г.
  65. ^ Смит, Марсия (9 сентября 2011 г.). «Цифры НАСА, стоящие за этой статьей WSJ». Space Policy Online. Архивировано из оригинала 4 января 2013 г. Получено 15 сентября 2011 г.
  66. ^ "HEFT Phase I Closeout" (PDF) . nasawatch.com . Сентябрь 2010 г. стр. 69. Архивировано (PDF) из оригинала 30 сентября 2021 г. Получено 25 марта 2012 г.
  67. ^ «Огромная новая ракета НАСА может стоить 500 миллионов долларов за запуск». NBC News. 12 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 12 августа 2020 г. Получено 13 ноября 2019 г.
  68. ^ Руп, Ли (29 июля 2013 г.). «NASA защищает Space Launch System от обвинений в том, что она «высасывает жизненную силу» космической программы». al.com . Архивировано из оригинала 18 февраля 2015 г. . Получено 18 февраля 2015 г. .
  69. ^ Стрикленд, Джон (15 июля 2013 г.). «Пересмотр стоимости запуска SLS/Orion». The Space Review. Архивировано из оригинала 18 февраля 2015 г. Получено 18 февраля 2015 г.
  70. ^ "NASA подписывает соглашение о предоставленном Европой модуле Orion Service". NASA. 12 апреля 2015 [2013]. Архивировано из оригинала 18 января 2013 года. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  71. ^ ab Foust, Jeff (27 августа 2014 г.). «SLS Debut Likely To Slip to 2018». SpaceNews. Архивировано из оригинала 30 сентября 2021 г. Получено 12 марта 2015 г.
  72. ^ Дэвис, Джейсон. «NASA Budget Lists Timelines, Costs and Risks for First SLS Flight». Планетарное общество. Архивировано из оригинала 12 марта 2015 года . Получено 11 марта 2015 года .
  73. ^ "NASA's Management of the Space Launch System Stages Contract" (PDF) . oig.nasa.gov . NASA Office of Inspector General Office of Audits. 10 октября 2018 г. Архивировано (PDF) из оригинала 10 октября 2018 г. Получено 14 октября 2018 г. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  74. ^ "NASA FY 2019 Budget Estimates" (PDF) . nasa.gov . стр. BUD-2. Архивировано (PDF) из оригинала 24 декабря 2018 г. . Получено 16 декабря 2018 г. . Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  75. ^ Смит, Рич (26 марта 2019 г.). «Готовится ли НАСА отменить свою космическую пусковую систему?». The Motley Fool . Архивировано из оригинала 23 июня 2019 г. Получено 15 мая 2019 г.
  76. ^ "Обзор бюджета НАСА на 2019 финансовый год" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 4 декабря 2019 года . Получено 24 июня 2019 года .Цитата: «Поддерживает запуск силового и тягового элемента на коммерческой ракете-носителе в качестве первого компонента LOP–Gateway, (стр. 14) Общественное достояниеВ этой статье используется текст из этого источника, который находится в открытом доступе .
  77. ^ "NASA обязуется выполнять будущие миссии Artemis с большим количеством ракетных двигателей SLS" (пресс-релиз). NASA. 1 мая 2020 г. Архивировано из оригинала 1 мая 2020 г. Получено 4 мая 2020 г. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  78. ^ abc «Таблицы инфляции НАСА на 2022 финансовый год — для использования в 2023 финансовом году. Архивировано 31 октября 2022 года в Wayback Machine » (Excel). НАСА. Получено 31 октября 2022 года . В этой статье используется текст из этого источника, который находится в открытом доступе .
  79. ^ "FY 2013 Complete Budget Estimates" (PDF) . NASA. Архивировано (PDF) из оригинала 6 сентября 2021 г. . Получено 3 октября 2021 г. .
  80. ^ "FY 2014 Complete Budget Estimates" (PDF) . NASA. Архивировано (PDF) из оригинала 6 сентября 2021 г. . Получено 3 октября 2021 г. .
  81. ^ "FY 2013 Operating Plan" (PDF) . NASA. Архивировано (PDF) из оригинала 19 января 2021 г. . Получено 3 октября 2021 г. .
  82. ^ "FY 2014 Operating Plan" (PDF) . NASA. Архивировано (PDF) из оригинала 11 июня 2017 г. . Получено 3 октября 2021 г. .
  83. ^ "Обновление плана работы на 2015 финансовый год (август 2015 г.)" (PDF) . NASA. Архивировано (PDF) из оригинала 17 февраля 2017 г. . Получено 3 октября 2021 г. .
  84. ^ "FY 2016 Operating Plan (Sept. 4 September update)" (PDF) . NASA. Архивировано (PDF) из оригинала 4 октября 2021 г. . Получено 3 октября 2021 г. . Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  85. ^ ab "FY 2017 Operating Plan" (PDF) . NASA. Архивировано (PDF) из оригинала 4 октября 2021 г. . Получено 3 октября 2021 г. .
  86. ^ ab "FY 2018 Operating Plan" (PDF) . NASA. Архивировано (PDF) из оригинала 12 июля 2021 г. . Получено 3 октября 2021 г. .
  87. ^ «Резюме запроса президента на бюджет на 2021 финансовый год» (PDF). NASA. Получено 31 октября 2022 г. Архивировано (PDF) из оригинала 31 октября 2022 г. В этой статье используется текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  88. ^ ab "Updated FY 2020 Spending Plan" (PDF) . NASA. Архивировано (PDF) из оригинала 1 ноября 2020 г. . Получено 3 октября 2021 г. .
  89. ^ «FY 2023 President's Budget Request Summary» (PDF). NASA. Получено 6 июня 2024 г. Архивировано Архивировано 6 июня 2024 г. на Wayback Machine (PDF) из оригинала 6 июня 2024 г. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в открытом доступе .[1] Архивировано 6 июня 2024 г. на Wayback Machine
  90. ^ «FY 2024 President's Budget Request Summary» (PDF). NASA. Получено 6 июня 2024 г. Архивировано (PDF) Архивировано 6 июня 2024 г. на Wayback Machine из оригинала 6 июня 2024 г. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в открытом доступе .[2] Архивировано 16 июля 2024 г. на Wayback Machine
  91. ↑ Закон о консолидированных ассигнованиях, 2023 г. Архивировано 19 июня 2024 г. на Wayback Machine
  92. ^ "Бюджет НАСА на 2024 финансовый год". Планетарное общество . Архивировано из оригинала 26 июня 2024 года . Получено 7 июня 2024 года .
  93. ^ Foust, Jeff (9 января 2024 г.). "NASA откладывает миссии Artemis 2 и 3". SpaceNews . Получено 7 июня 2024 г.
  94. ^ "Окончательный договор NNM12AA82C". govtribe.com . Архивировано из оригинала 30 сентября 2021 г. Получено 16 декабря 2018 г. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  95. ^ "Оценка бюджета НАСА на 2021 финансовый год" (PDF) . НАСА. Архивировано (PDF) из оригинала 27 июля 2020 г. . Получено 14 сентября 2020 г. . Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  96. ^ "Программа разработки и эксплуатации наземных систем НАСА завершила предварительный обзор дизайна". НАСА. 27 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 30 сентября 2021 г. Получено 23 июня 2016 г.
  97. ^ ab "УПРАВЛЕНИЕ МИССИЯМИ ARTEMIS НАСА" (PDF) . Управление генерального инспектора (США) . НАСА. 15 ноября 2021 г. стр. пронумерованная страница 23, страница PDF 29. Архивировано (PDF) из оригинала 15 ноября 2021 г. . Получено 15 ноября 2021 г. . Расходы на производство и эксплуатацию SLS/Orion составят в среднем более 4 миллиардов долларов за запуск [...] Мы прогнозируем, что стоимость полета одной системы SLS/Orion по крайней мере через Artemis IV составит 4,1 миллиарда долларов за запуск с частотой примерно одна миссия в год. Строительство и запуск одной капсулы Orion стоит около 1 миллиарда долларов, а дополнительные 300 миллионов долларов на служебный модуль, поставляемый ЕКА [...] Кроме того, мы оцениваем, что стоимость одноразовой SLS составит 2,2 миллиарда долларов, включая две ступени ракеты, два твердотопливных ракетных ускорителя, четыре двигателя RS-25 и два адаптера ступеней. Наземные системы, расположенные в Кеннеди, где будут проходить запуски — здание сборки транспортных средств, гусеничный транспортер, мобильная пусковая установка 1, стартовая площадка и центр управления запуском — оцениваются в 568 миллионов долларов в год из-за большой опорной конструкции, которую необходимо поддерживать. Общая стоимость в размере 4,1 млрд долларов представляет собой производство ракеты и операции, необходимые для запуска системы SLS/Orion, включая материалы, рабочую силу, объекты и накладные расходы, но не включает в себя деньги, потраченные на предварительную разработку системы или на технологии следующего поколения, такие как разведывательная верхняя ступень SLS, стыковочная система Orion или мобильная пусковая установка 2. [...] Стоимость одного запуска была рассчитана следующим образом: 1 млрд долларов для Orion на основе информации, предоставленной должностными лицами ESD и анализа OIG NASA; 300 млн долларов для служебного модуля ESA на основе стоимости бартерного соглашения между ESA и Соединенными Штатами, в котором ESA предоставляет служебные модули в обмен на компенсацию своих обязательств по МКС; 2,2 млрд долларов для SLS на основе представленных бюджетов программ и анализа контрактов; и 568 млн долларов на расходы EGS, связанные с запуском SLS/Orion, предоставленные должностными лицами ESD.
  98. ^ ab "Fiscal Year 2010 Budget Estimates" (PDF) . NASA. p. v. Архивировано (PDF) из оригинала 6 августа 2016 г. . Получено 23 июня 2016 г. . Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  99. ^ "FY 2008 Budget Estimates" (PDF) . NASA. стр. ESMD-14. Архивировано (PDF) из оригинала 3 июня 2016 г. Получено 23 июня 2016 г. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  100. ^ abcdefg Бергин, Крис (20 февраля 2015 г.). «Advanced Boosters progress towards a solid future for SLS». NasaSpaceFlight.com. Архивировано из оригинала 23 февраля 2015 г. Получено 25 февраля 2015 г.
  101. ^ «Закон о консолидированных ассигнованиях, 2016» (PDF). стр. 63. Архивировано из исходного источника 31 октября 2022 г. Получено 31 октября 2022 г. В этой статье используется текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  102. ^ "NASA обрисовывает план посадки на Луну в 2024 году". SpaceNews. 1 мая 2019 г. Архивировано из оригинала 30 сентября 2021 г. Получено 15 мая 2019 г.
  103. ^ Бергер, Эрик (20 мая 2019 г.). «Раскрыт полный план NASA Artemis: 37 запусков и лунный форпост». Ars Technica. Архивировано из оригинала 23 мая 2019 г. Получено 20 мая 2019 г.
  104. ^ Слосс, Филип (18 декабря 2019 г.). «На фоне конкурирующих приоритетов Boeing перепроектирует верхнюю ступень NASA SLS Exploration». NASASpaceFlight.com. Архивировано из оригинала 7 августа 2020 г. Получено 25 июля 2020 г.
  105. ^ "FY 2019 Spend Plan" (PDF) . NASA. Архивировано (PDF) из оригинала 11 ноября 2020 г. . Получено 3 октября 2021 г. .
  106. ^ «План расходов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства на 2021 финансовый год» (PDF) Обновление за июнь. NASA. Получено 3 января 2023 г. Архивировано из оригинала 3 января 2023 г. В этой статье используется текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  107. ^ «План расходов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства на 2022 финансовый год» (PDF). NASA. Получено 3 января 2023 г. Архивировано из оригинала 3 января 2023 г. В этой статье используется текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  108. ^ "HR2617 - Consolidated Appropriations Act, 2023". Planetary Society . Архивировано из оригинала 24 марта 2023 года . Получено 28 июля 2023 года .
  109. ^ abc "Public Law 111–267 111th Congress, 42 USC 18322. SEC. 302 (c) (2) 42 USC 18323. SEC. 303 (a) (2)" (PDF) . 11 октября 2010 г. стр. 11–12. Архивировано (PDF) из оригинала 12 ноября 2020 г. . Получено 14 сентября 2020 г. . 42 USC 18322. SEC. 302 СИСТЕМА ЗАПУСКА КОСМИЧЕСКИХ СРЕДСТВ КАК ПОСЛЕДУЮЩЕЕ СРЕДСТВО ЗАПУСКА ДЛЯ СПЕЙС-ШАТТЛА [...] (c) МИНИМАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ВОЗМОЖНОСТЯМ (1) В ОБЩЕМ ПОЛОЖЕНИИ – Система запуска космических аппаратов, разработанная в соответствии с подпунктом (b), должна быть спроектирована так, чтобы иметь, как минимум, следующее: (A) Первоначальная способность основных элементов, без верхней ступени, поднимать полезные грузы весом от 70 тонн до 100 тонн на низкую околоземную орбиту в рамках подготовки к транзиту для миссий за пределами низкой околоземной орбиты [...] (2) ГИБКОСТЬ [...] (Крайний срок) Опытно-конструкторские работы и испытания основных элементов и верхней ступени должны проводиться параллельно в зависимости от ассигнований. Приоритет должен быть отдан основным элементам с целью обеспечения эксплуатационной готовности основных элементов не позднее 31 декабря 2016 г. [...] 42 USC 18323. SEC. 303 МНОГОЦЕЛЕВОЙ ПИЛАЕМЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ СРЕДСТВО (a) НАЧАЛО РАЗРАБОТКИ (1) В ОБЩЕМ – Администратор продолжит разработку многоцелевого пилотируемого транспортного средства, которое будет доступно как можно скорее, и не позднее, чем для использования с Космической системой запуска [...] (2) ЦЕЛЬ ПО ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ СПОСОБНОСТИ. Целью должно быть достижение полной эксплуатационной готовности транспортного средства, разработанного в соответствии с настоящим подразделом, не позднее 31 декабря 2016 года. Для достижения этой цели Администратор может провести испытание транспортного средства на МКС до этой даты.
  110. ^ ab "NASA Announces Design For New Deep Space Exploration System". NASA. 14 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 21 сентября 2011 г. Получено 14 сентября 2011 г. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  111. ^ "NASA Announces Key Decision For Next Deep Space Transportation System". NASA. 24 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 15 сентября 2016 г. Получено 26 января 2012 г. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  112. ^ "Пресс-конференция о будущем космической программы НАСА". C-Span. 14 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 8 февраля 2012 г. Получено 14 сентября 2011 г.
  113. ↑ Чанг, Кеннет (14 сентября 2011 г.). «NASA представляет новый дизайн ракеты». The New York Times . Архивировано из оригинала 21 февраля 2017 г. Получено 14 сентября 2011 г.
  114. ↑ Cowing, Keith (14 сентября 2011 г.). "NASA's New Space Launch System Announced – Destination TBD". SpaceRef. Архивировано из оригинала 4 июня 2012 г. Получено 26 января 2012 г.
  115. ^ Морринг, Фрэнк (17 июня 2011 г.). «NASA будет конкурировать с ракетами-носителями Space Launch System Boosters». Aviation Week. Архивировано из оригинала 11 октября 2011 г. Получено 20 июня 2011 г.
  116. ^ "SLS Block II drives carbon engine research". thespacereview.com . 14 января 2013 г. Архивировано из оригинала 2 сентября 2013 г. Получено 13 сентября 2013 г.
  117. ^ "NASA's Space Launch System: Partnering For Tomorrow" (PDF) . NASA. Архивировано (PDF) из оригинала 2 апреля 2015 г. . Получено 12 марта 2013 г. . Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  118. ^ "Темные рыцари – раскрыты усовершенствованные ускорители ATK для SLS". NASASpaceFlight.com. 14 января 2013 г. Архивировано из оригинала 12 сентября 2013 г. Получено 10 сентября 2013 г.
  119. ↑ Хатчинсон, Ли (15 апреля 2013 г.). «Новый ракетный двигатель F-1B улучшает конструкцию эпохи Аполлона с тягой 1,8 млн фунтов». Ars Technica. Архивировано из оригинала 2 декабря 2017 г. Получено 15 апреля 2013 г.
  120. ^ "Вторая миссия SLS может не перевозить экипаж". SpaceNews. 21 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 27 июля 2014 г. Получено 25 июля 2014 г.
  121. ^ «Проведены испытания в аэродинамической трубе конфигураций SLS, включая блок 1B». NASASpaceFlight.com. Июль 2012 г. Архивировано из оригинала 24 октября 2012 г. Получено 13 ноября 2012 г.
  122. ^ "Программа NASA's Space Launch System PDR: ответы на аббревиатуру". NASA. 1 августа 2013 г. Архивировано из оригинала 4 августа 2013 г. Получено 3 августа 2013 г. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  123. ^ "NASA Completes Key Review of World's Most Powerful Rocket in Support". NASA. 15 апреля 2015 г. Архивировано из оригинала 27 мая 2016 г. Получено 26 октября 2015 г. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  124. ^ Гебхардт, Крис (13 ноября 2013 г.). «Предложения по верхней ступени SLS раскрывают увеличение возможностей доставки полезной нагрузки к месту назначения». NASASpaceFlight.com. Архивировано из оригинала 18 ноября 2013 г. Получено 18 ноября 2013 г.
  125. ^ Тодд, Дэвид (3 июня 2013 г.). "В конструкции SLS двигатель верхней ступени J-2X может быть заменен четырьмя двигателями RL-10". Seradata. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г.
  126. ^ Тодд, Дэвид (7 ноября 2014 г.). «Следующие шаги для SLS: европейский Vinci — претендент на звание разведывательного верхнего двигателя». Seradata. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г.
  127. ^ Бергер, Эрик (5 ноября 2019 г.). «NASA отклоняет предложение Blue Origin о более дешевой верхней ступени для ракеты SLS». Ars Technica . Архивировано из оригинала 19 декабря 2019 г. Получено 19 декабря 2019 г.
  128. ^ "Redacted_EUS.pdf". sam.gov . 31 октября 2019 г. Архивировано (PDF) из оригинала 6 октября 2021 г. Получено 6 октября 2021 г.
  129. ^ "NASA и ATK успешно провели испытания двигателя первой ступени Ares". NASA. 10 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 24 декабря 2018 г. Получено 30 января 2012 г. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  130. ^ "NASA и ATK успешно испытали пятисегментный твердотопливный ракетный двигатель". NASA. 31 августа 2010 г. Архивировано из оригинала 19 декабря 2011 г. Получено 30 января 2012 г. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  131. ^ "NASA Successfully Tests Five-Segment Solid Rocket Motor". NASA. 31 августа 2010 г. Архивировано из оригинала 24 сентября 2011 г. Получено 8 сентября 2011 г. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  132. ^ Бергин, Крис (10 марта 2015 г.). «QM-1 потрясает Юту двумя минутами грома». NASASpaceFlight.com. Архивировано из оригинала 13 марта 2015 г. Получено 10 марта 2015 г.
  133. ^ "Orbital ATK Successfully Tests the World's Largest Solid Rocket Motor". Northrop Grumman. 28 июня 2016 г. Архивировано из оригинала 15 июня 2021 г. Получено 11 октября 2021 г.
  134. ^ Бергер, Эрик (20 октября 2017 г.). «NASA предпочитает не сообщать Конгрессу, сколько стоят миссии в дальний космос». arstechnica.com . Архивировано из оригинала 17 декабря 2018 г. . Получено 16 декабря 2018 г. .
  135. ^ Vought, Russell T. «Письмо председателю и вице-председателю Комитета по ассигнованиям Сената в отношении 10 законопроектов об ассигнованиях на 2020 финансовый год» (PDF) . whitehouse.gov . стр. 7. Архивировано (PDF) из оригинала 13 ноября 2019 г. . Получено 13 ноября 2019 г. . Предполагаемая стоимость более 2 млрд долларов США на запуск для SLS после завершения разработки
  136. ^ ab Berger, Eric (8 ноября 2019 г.). «NASA не отрицает стоимость одного запуска SLS в размере «более 2 миллиардов долларов США». Ars Technica . Condé Nest. Архивировано из оригинала 11 ноября 2019 г. Получено 13 ноября 2019 г. Цифра Белого дома, по-видимому, включает как «предельную» стоимость строительства одной ракеты SLS, так и «фиксированные» затраты на содержание постоянной армии из тысяч сотрудников и сотен поставщиков по всей стране. Строительство второй ракеты SLS каждый год сделало бы себестоимость единицы «значительно ниже»
  137. ^ ab "Переход NASA от системы космических запусков к контракту на коммерческие услуги. Архивировано 25 июля 2024 г. на Wayback Machine " oig.nasa.gov. 12 октября 2023 г. Получено 7 июня 2024 г.
  138. ^ abcd Roulette, Joey (8 июня 2023 г.). «Анализ: Boeing и Northrop сталкиваются с препятствиями при коммерциализации флагманской ракеты США». Reuters . Получено 8 июня 2023 г.
  139. ^ "Закон о разрешении НАСА 2010 года". Избранное законодательство . Сенат США. 15 июля 2010 г. Архивировано из оригинала 10 апреля 2011 г. Получено 26 мая 2011 г. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  140. ^ Тейт, Карл (16 сентября 2011 г.). «Космическая пусковая система: объяснение гигантской ракеты NASA». Space.com. Архивировано из оригинала 27 января 2012 г. Получено 26 января 2012 г.
  141. ^ "Разгонный блок SLS будет размещен в бывшем месте размещения модулей МКС в июле 2017 года". 11 июля 2017 года. Архивировано из оригинала 7 августа 2020 года . Получено 15 февраля 2020 года .
  142. ^ Харбо, Дженнифер (8 ноября 2018 г.). «Встречайте промежуточную криогенную ступень движения для SLS». NASA. Архивировано из оригинала 7 августа 2020 г. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  143. ^ "NASA's Space Launch System Core Stage Passes Major Milestone, Ready to Start Construction". Космические путешествия. 27 декабря 2012 г. Архивировано из оригинала 21 декабря 2019 г. Получено 27 декабря 2012 г.
  144. ^ «Все четыре двигателя прикреплены к основной ступени SLS для миссии Artemis I». NASA. 8 ноября 2019 г. Архивировано из оригинала 12 ноября 2019 г. Получено 12 ноября 2019 г. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  145. ↑ Кларк, Стивен (15 декабря 2019 г.). «NASA объявляет первую основную ступень SLS завершенной». Spaceflight Now. Архивировано из оригинала 11 мая 2022 г. Получено 7 октября 2021 г.
  146. ^ Ринкон, Пол (9 января 2020 г.). «Nasa Moon rocket core leaves for testing» (Корпус ракеты NASA Moon отправляется на испытания). BBC News. Архивировано из оригинала 9 января 2020 г. Получено 9 января 2020 г.
  147. ^ "Boeing, NASA готовятся к кампании SLS Core Stage Green Run в преддверии прибытия Stennis". NASASpaceFlight.com. 14 декабря 2019 г. Архивировано из оригинала 30 сентября 2021 г. Получено 9 января 2020 г.
  148. ^ "NASA Will Have 8 Minute Hold Down Test in 2020". Следующее большое будущее. Архивировано из оригинала 2 августа 2019 года . Получено 2 августа 2019 года .
  149. ^ Foust, Jeff (16 января 2021 г.). «Green Run hotfire test ends early» (Испытание горячим огнем Green Run заканчивается рано). SpaceNews. Архивировано из оригинала 3 октября 2021 г. Получено 17 января 2021 г.
  150. ^ Ринкон, Пол (20 января 2021 г.). «SLS: NASA находит причину остановки испытаний „мегарокет“». BBC News. Архивировано из оригинала 20 января 2021 г. . Получено 20 января 2021 г. .
  151. ↑ Данбар, Брайан (29 апреля 2021 г.). «Космическая стартовая система Core Stage прибыла в Космический центр Кеннеди». NASA. Архивировано из оригинала 7 мая 2021 г. . Получено 1 июня 2021 г. . Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  152. ^ Слосс, Филип (20 мая 2021 г.). «Ремонт системы тепловой защиты основной ступени SLS в работе в Кеннеди для Artemis 1». NASASpaceFlight.com. Архивировано из оригинала 26 мая 2021 г. . Получено 26 мая 2021 г. .
  153. ^ ab Sloss, Philip (29 сентября 2021 г.). "EGS, Jacobs завершает первый раунд комплексных испытаний Artemis 1 перед запуском перед сборкой Orion". NASASpaceFlight . Архивировано из оригинала 29 сентября 2021 г. . Получено 29 сентября 2021 г. .
  154. ^ "Бывший представитель NASA: запуск на Луну в этом месяце может оказаться "смущающим"". The Byte . 25 августа 2022 г. Архивировано из оригинала 16 сентября 2022 г. Получено 15 сентября 2022 г.
  155. ^ abcdef Слосс, Филип (19 июля 2021 г.). «Boeing работает над несколькими ядрами, первое оборудование EUS для миссий Artemis 2–4». NASASpaceFlight.com. Архивировано из оригинала 12 августа 2021 г. . Получено 11 октября 2021 г. .
  156. ^ «Поднять щиты! Разрабатывается распыляемая пена для защиты NASA SLS». Boeing. 14 июля 2021 г. Архивировано из оригинала 15 августа 2021 г. Получено 11 октября 2021 г.
  157. ^ Mohon, Lee (25 сентября 2023 г.). «All Engines Added to NASA’s Artemis II Moon Rocket Core Stage – Artemis». Блоги NASA . Архивировано из оригинала 25 сентября 2023 г. Получено 25 сентября 2023 г.
  158. ^ Кларк, Стивен (29 сентября 2023 г.). «Rocket Report: Iran launches satellite; Artemis II boosters get train ride». Ars Technica . Архивировано из оригинала 29 сентября 2023 г. Получено 2 октября 2023 г.
  159. ^ Слосс, Филипп (2 мая 2023 г.). «Лунная миссия Artemis II переходит от планирования к подготовке». NASASpaceFlight.com . Архивировано из оригинала 2 мая 2023 г. Получено 6 июня 2023 г.
  160. ^ Слосс, Филип (25 июля 2022 г.). «Boeing намерен доставить вторую основную ступень SLS в NASA в марте». NASASpaceFlight.com . Архивировано из оригинала 31 августа 2022 г. Получено 30 июля 2022 г.
  161. ^ https://aerospaceglobalnews.com/news/boeing-delivers- Second- stage-of-sls-rocket-to-nasa/
  162. ^ ab "SLS Monthly Highlights February 2020" (PDF) . NASA. Февраль 2020. Архивировано (PDF) из оригинала 11 октября 2021 г. . Получено 11 октября 2021 г. . Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  163. ^ "S.3729 – Закон о разрешении Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства 2010 года". Конгресс США. 11 октября 2010 года. Архивировано из оригинала 28 апреля 2021 года . Получено 14 сентября 2020 года . Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  164. ^ Дэвис, Джейсон (3 октября 2016 г.). «На Марс с гигантской ракетой: как политики и инженеры создали космическую пусковую систему NASA». Планетарное общество. Архивировано из оригинала 25 сентября 2020 г. . Получено 14 сентября 2020 г. .
  165. ^ abcd Дэвис, Джейсон (17 мая 2017 г.). «Анатомия задержки: вот хронология перипетий программ НАСА SLS и Orion». Планетарное общество. Архивировано из оригинала 7 августа 2020 г. Получено 18 марта 2022 г.
  166. ^ Харвуд, Уильям (14 сентября 2011 г.). «NASA представляет новую суперракету для пилотируемых полетов за пределы околоземной орбиты». CBS News. Архивировано из оригинала 10 августа 2020 г. Получено 14 сентября 2020 г.
  167. ^ "Гигантская ракета NASA для путешествий в дальний космос прошла ключевой обзор". Space.com. 26 июля 2012 г. Архивировано из оригинала 13 мая 2021 г. Получено 18 марта 2022 г.
  168. ^ Бергин, Крис (29 февраля 2012 г.). «Exploration Mission 1: SLS and Orion mission to the Moon outlined». NASASpaceFlight.com . NASASpaceFlight. Архивировано из оригинала 24 августа 2022 г. . Получено 2 сентября 2022 г. .
  169. ↑ Foust, Jeff (10 декабря 2014 г.). «NASA заявляет, что запуск SLS и Orion откладывается до 2018 г., несмотря на дополнительное финансирование». SpaceNews.
  170. ^ Foust, Jeff (13 апреля 2017 г.). «Генеральный инспектор NASA предвидит дополнительные задержки SLS/Orion». SpaceNews. Архивировано из оригинала 3 октября 2021 г. . Получено 14 сентября 2020 г. .
  171. ^ Кларк, Стивен (28 апреля 2017 г.). "NASA подтверждает, что первый полет Space Launch System перенесен на 2019 год". Spaceflight Now . Архивировано из оригинала 26 декабря 2017 г. . Получено 29 апреля 2017 г. .
  172. ^ Кларк, Стивен (20 ноября 2017 г.). «NASA ожидает, что первый полет Space Launch System перенесется на 2020 год». Spaceflight Now . Архивировано из оригинала 9 августа 2018 г. Получено 24 мая 2018 г.
  173. ^ Патель, Нил (31 декабря 2019 г.). «Семь самых захватывающих космических миссий 2020 года». MIT Technology Review. Архивировано из оригинала 8 августа 2020 г. . Получено 18 марта 2022 г. .
  174. ^ ab Gebhardt, Chris (21 февраля 2020 г.). «Дебют SLS переносится на апрель 2021 г., команды KSC работают над имитацией запуска». NASASpaceFlight . Архивировано из оригинала 6 августа 2020 г. . Получено 21 февраля 2020 г. .
  175. ^ Foust, Jeff (2 марта 2020 г.). «Первый запуск SLS теперь ожидается во второй половине 2021 г.». SpaceNews. Архивировано из оригинала 9 сентября 2023 г. . Получено 19 марта 2022 г. .
  176. ^ Кларк, Стивен (1 мая 2020 г.). «Надеясь на запуск в следующем году, НАСА стремится возобновить операции SLS в течение нескольких недель». Архивировано из оригинала 13 сентября 2020 г. . Получено 3 мая 2020 г. .
  177. ^ "SMSR Integrated Master Schedule" (PDF) . Управление по безопасности и обеспечению выполнения миссий . NASA . 7 июня 2021 г. Архивировано из оригинала (PDF) 14 июня 2021 г. . Получено 9 июня 2021 г. .
  178. ^ Кларк, Стивен (31 августа 2021 г.). «Надежды НАСА на испытательный полет SLS в этом году тают». Spaceflight Now. Архивировано из оригинала 1 сентября 2021 г. Получено 1 сентября 2021 г.
  179. ^ Бергер, Эрик (31 августа 2021 г.). «Большая ракета НАСА не укладывается в очередной срок, теперь полетит только в 2022 году». Ars Technica . Архивировано из оригинала 1 сентября 2021 г. Получено 1 сентября 2021 г.
  180. ↑ Кларк, Стивен (22 октября 2021 г.). «NASA намерена запустить в феврале лунную миссию Artemis 1». Spaceflight Now. Архивировано из оригинала 13 января 2022 г. Получено 18 марта 2022 г.
  181. ^ Слосс, Филипп (21 октября 2021 г.). «Artemis 1 Orion присоединяется к SLS для завершения сборки транспортного средства». NASASpaceFlight . Архивировано из оригинала 30 декабря 2021 г. Получено 22 октября 2021 г.
  182. ^ "Artemis I Integrated Testing Update". NASA. 17 декабря 2021 г. Архивировано из оригинала 11 декабря 2022 г. Получено 18 декабря 2021 г.
  183. ^ Уолл, Майк (24 февраля 2022 г.). «Лунная миссия NASA Artemis 1, первый полет новой мегаракеты, не будет запущена до мая». Space.com . Архивировано из оригинала 18 марта 2022 г. Получено 25 февраля 2022 г.
  184. ↑ Баркер, Натан; Гебхардт, Крис (17 марта 2022 г.). «NASA moon rocket SLS rolls out to "rebuilt" LC-39B ahead of Artemis 1 rehearsal». NASASpaceFlight . Архивировано из оригинала 17 марта 2022 г. . Получено 18 марта 2022 г. .
  185. ^ Кларк, Стивен (26 апреля 2022 г.). «Лунная ракета NASA возвращается в здание сборки транспортных средств для ремонта». Spaceflight Now . Архивировано из оригинала 26 апреля 2022 г. Получено 26 апреля 2022 г.
  186. ↑ Кларк, Стивен (22 июня 2022 г.). «NASA не планирует еще одну генеральную репетицию обратного отсчета Artemis 1». Spaceflightnow. Архивировано из оригинала 23 июня 2022 г. Получено 24 июня 2022 г.
  187. ^ «У ракеты SLS наконец-то есть правдоподобная дата запуска, и она уже скоро». Ars Technica . 20 июля 2022 г. Архивировано из оригинала 20 июля 2022 г. Получено 20 июля 2022 г.
  188. ^ Энтони Катбертсон; Вишвам Санкаран; Джоанна Чисхолм; Джон Келви (29 августа 2022 г.). «NASA спешит исправить проблемы с ракетой на Луну перед запуском Artemis – в прямом эфире». The Independent . Архивировано из оригинала 29 августа 2022 г. . Получено 29 августа 2022 г. .
  189. ↑ Эшли Стрикленд (29 августа 2022 г.). «Сегодняшний запуск Artemis I был отменен из-за проблем с двигателем». CNN . Архивировано из оригинала 29 августа 2022 г. Получено 29 августа 2022 г.
  190. ^ Foust, Jeff (29 августа 2022 г.). "First Artemis 1 launch attemptbed" (Первая попытка запуска Artemis 1 отменена). SpaceNews . Архивировано из оригинала 29 августа 2022 г. . Получено 29 августа 2022 г. .
  191. ^ ab Foust, Jeff (30 августа 2022 г.). "Следующая попытка запуска Artemis 1 назначена на 3 сентября". SpaceNews . Архивировано из оригинала 3 сентября 2022 г. . Получено 31 августа 2022 г. .
  192. ^ ab Strickland, Ashley (1 сентября 2022 г.). «Команда запуска Artemis I готова к еще одной «попытке» в субботу». CNN . Warner Bros. Discovery. Архивировано из оригинала 3 сентября 2022 г. Получено 2 сентября 2022 г.
  193. ^ Foust, Jeff (3 сентября 2022 г.). "Вторая попытка запуска Artemis 1 отменена". SpaceNews . Архивировано из оригинала 17 ноября 2022 г. . Получено 4 сентября 2022 г. .
  194. ^ ab Gebhardt, Chris (8 сентября 2022 г.). «NASA обсуждает пути к ремонту SLS, поскольку неопределенность с запуском маячит на сентябрь, октябрь». NASASpaceflight . Архивировано из оригинала 8 сентября 2022 г. . Получено 8 сентября 2022 г. .
  195. ^ Крафт, Рэйчел (12 сентября 2022 г.). «NASA Adjusts Dates for Artemis I Cryogenic Demonstration Test and Launch; Progress at Pad Continues». NASA. Архивировано из оригинала 12 сентября 2022 г. . Получено 16 сентября 2022 г. .
  196. ^ ab Kraft, Rachel (24 сентября 2022 г.). «Artemis I Managers Wave Off Sept. 27 Launch, Prepareing for Rollback – Artemis». Блоги НАСА . Архивировано из оригинала 24 сентября 2022 г. Получено 24 сентября 2022 г.
  197. ^ ab "NASA to Roll Artemis I Rocket and Spacecraft Back to VAB Tonight – Artemis". blogs.nasa.gov . 26 сентября 2022 г. Архивировано из оригинала 26 сентября 2022 г. Получено 26 сентября 2022 г.
  198. ^ ab Foust, Jeff (26 сентября 2022 г.). "SLS возвращается к VAB, поскольку ураган приближается к Флориде". SpaceNews . Архивировано из оригинала 16 января 2023 г. . Получено 27 сентября 2022 г. .
  199. ^ «Команды подтверждают отсутствие повреждений летного оборудования, сосредоточьтесь на запуске в ноябре». NASA . 30 сентября 2022 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2022 г. Получено 30 сентября 2022 г.
  200. ^ "NASA устанавливает дату следующей попытки запуска миссии Artemis I на Луну". NASA . 12 октября 2022 г. Архивировано из оригинала 12 октября 2022 г. Получено 13 октября 2022 г.
  201. ^ «Погода остается на 70% благоприятной, команды на пути к началу обратного отсчета в субботу – Artemis». 26 августа 2022 г. Архивировано из оригинала 27 августа 2022 г. Получено 27 августа 2022 г.
  202. ^ Крафт, Рэйчел (3 сентября 2022 г.). «Попытка запуска Artemis I отменена». Блоги НАСА . Архивировано из оригинала 28 декабря 2022 г. Получено 3 сентября 2022 г.
  203. ^ "SLS Artemis I Mission". RocketLaunch.org . 16 ноября 2022 г. Архивировано из оригинала 1 сентября 2024 г. Получено 27 марта 2024 г.
  204. ↑ Рулетт, Джоуи; Горман, Стив (16 ноября 2022 г.). «Миссия NASA’s next-generation Artemis направляется на Луну в рамках дебютного испытательного полета». Reuters . Архивировано из оригинала 16 ноября 2022 г. Получено 16 ноября 2022 г.
  205. ^ Слосс, Филипп (4 декабря 2020 г.). «Новый график Artemis 1 неопределен, поскольку NASA EGS готов продолжить укладку SLS Booster». nasaspaceflight. Архивировано из оригинала 28 сентября 2021 г. Получено 28 сентября 2021 г.
  206. ^ Кларк, Стивен (9 марта 2021 г.). «Стакинг завершен для ускорителей SLS». Spaceflight Now . Архивировано из оригинала 3 июня 2021 г. Получено 28 сентября 2021 г.
  207. ^ Стивен, Кларк (15 января 2021 г.). «NASA продолжает укладку ускорителей SLS во Флориде до прибытия основной ступени». Spaceflight Now . Архивировано из оригинала 7 марта 2021 г. Получено 28 сентября 2021 г.
  208. ^ "SLS возвращается на площадку для следующей попытки запуска Artemis". 4 ноября 2022 г. Получено 16 ноября 2022 г.
  209. ↑ Foust, Jeff (16 сентября 2015 г.). «First Crewed Orion Mission May Slip to 2023» (Первая пилотируемая миссия Orion может быть отложена до 2023 г.). SpaceNews. Архивировано из оригинала 30 сентября 2021 г. Получено 23 июня 2016 г.
  210. ^ Кларк, Стивен (16 сентября 2015 г.). «Космический корабль Orion не может летать с астронавтами до 2023 года». Spaceflight Now. Архивировано из оригинала 1 июля 2016 г. Получено 23 июня 2016 г.
  211. ↑ Кларк, Смит (1 мая 2014 г.). «Микульски «глубоко обеспокоен» бюджетным запросом НАСА; SLS не будет использовать 70 процентов JCL». spacepolicyonline.com . Архивировано из оригинала 5 августа 2016 г. . Получено 23 июня 2016 г. .
  212. ^ "Отчет № IG-20-018: Управление NASA программой многоцелевого пилотируемого корабля Orion" (PDF) . Управление генерального инспектора (США) . NASA. 16 июля 2020 г. Архивировано (PDF) из оригинала 19 июля 2020 г. . Получено 17 июля 2020 г. .
  213. ^ Foust, Jeff (9 ноября 2021 г.). "NASA откладывает высадку человека на Луну как минимум до 2025 года". SpaceNews . Архивировано из оригинала 1 сентября 2022 г. . Получено 9 ноября 2021 г. .
  214. ^ "Миссия NASA Artemis 2 вокруг Луны назначена на ноябрь 2024 года". Phys.org . 7 марта 2023 года. Архивировано из оригинала 7 марта 2023 года . Получено 10 марта 2023 года .
  215. ^ Тингли, Бретт (9 января 2024 г.). «Астронавты не ступят на Луну до 2026 года после того, как НАСА отложило две следующие миссии Artemis». Space.com . Архивировано из оригинала 11 января 2024 г. Получено 9 января 2024 г.
  216. ↑ Рулетт, Джоуи; Горман, Стив (16 ноября 2022 г.). «Миссия NASA’s next-generation Artemis отправляется на Луну в дебютном испытательном полете». Reuters . Получено 16 ноября 2022 г.
  217. ^ Foust, Jeff (21 мая 2019 г.). «В 2020 году NASA впервые после Apollo отправит живые существа в глубокий космос». Space.com . Архивировано из оригинала 6 августа 2019 г. Получено 6 августа 2019 г. BioSentinel — один из 13 кубсатов, летающих на борту миссии Artemis I, запуск которой в настоящее время запланирован на середину 2020 года. [...] Остальные 12 кубсатов, летающих на борту Artemis I, представляют собой разнообразную группу. Например, миссии Lunar Flashlight и Lunar IceCube будут искать признаки водяного льда на Луне, а Near-Earth Asteroid Scout будет использовать солнечный парус для сближения с космическим камнем.
  218. ^ Нортон, Карен (9 июня 2017 г.). «Три самодельных кубсата набрали очки в исследовательской миссии-1». Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) . Архивировано из оригинала 6 августа 2019 г. . Получено 6 августа 2019 г. Управление космических технологий НАСА (STMD) присудило полеты на трех малых космических аппаратах на новейшей ракете агентства и по 20 000 долларов США призовым фондам победившим командам-собирателям, соревнующимся в полуфинале конкурса агентства Cube Quest Challenge.
  219. ↑ Крейн, Эйми (11 июня 2019 г.). «Artemis 1 Flight Control Team Simulates Mission Scenarios». Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) . Архивировано из оригинала 6 августа 2019 г. . Получено 6 августа 2019 г. . ...после того, как система запуска космических аппаратов выполнит запуск транслунного двигателя, который отправит космический аппарат с околоземной орбиты к Луне.
  220. ^ Кларк, Стивен (22 июля 2019 г.). «Первая лунная капсула экипажа Orion объявлена ​​завершенной, остались основные испытания». SpaceflightNow . Архивировано из оригинала 6 августа 2019 г. Получено 6 августа 2019 г. Профиль миссии Artemis 1. Кредит: NASA [...] Миссия Artemis 1 отправила космический корабль Orion на далекую ретроградную лунную орбиту и обратно...
  221. ^ ab Tingley, Brett (9 января 2024 г.). «Астронавты не ступят на Луну до 2026 года после того, как NASA отложило следующие 2 миссии Artemis» . Получено 9 января 2024 г.
  222. ^ Foust, Jeff (9 ноября 2021 г.). «NASA откладывает высадку человека на Луну как минимум до 2025 года». SpaceNews . Получено 9 ноября 2021 г. .
  223. ^ Foust, Jeff (13 марта 2023 г.). «NASA планирует потратить до 1 миллиарда долларов на модуль спуска с орбиты космической станции». SpaceNews . Получено 13 марта 2023 г. .
  224. ^ аб Людерс, Кэтрин; Свободен, Джим (18 января 2022 г.). Открытое заседание комитета HEO Консультативного совета НАСА (PDF) . NAC/HEO CMTE 2022. НАСА . п. 16 . Проверено 20 января 2022 г.
  225. ^ Foust, Jeff (30 октября 2022 г.). «Восстановлена ​​посадка на Луну для миссии Artemis 4». SpaceNews . Получено 31 октября 2022 г. .
  226. ^ https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2024/03/nasa-fiscal-year-2025-budget-summary.pdf .
  227. ^ Foust, Jeff (20 января 2022 г.). «NASA предвидит пробел в лунных посадках после Artemis 3». SpaceNews . Получено 20 января 2022 г. .
  228. ^ Бергер, Эрик (23 июля 2021 г.). «SpaceX запустит миссию Europa Clipper по выгодной цене». Ars Technica . Архивировано из оригинала 5 августа 2021 г. Получено 10 октября 2022 г.
  229. ^ Картер, Джейми (27 сентября 2021 г.). «План стоимостью 3,4 миллиарда долларов для НАСА по исследованию «близнеца Плутона» и колец Нептуна с последующим выполнением «смертельного погружения»». Forbes . Архивировано из оригинала 5 октября 2021 г. Получено 13 октября 2021 г.
  230. ^ Раймер, Эбигейл М.; и др. (8 сентября 2021 г.). «Одиссея Нептуна: флагманская концепция исследования системы Нептун–Тритон». The Planetary Science Journal . 2 (5): 184. Bibcode : 2021PSJ.....2..184R. doi : 10.3847/PSJ/abf654 . S2CID  237449259.
  231. ^ Foust, Jeff (31 марта 2017 г.). «Работа над посадочным модулем Europa продолжается, несмотря на бюджетную неопределенность». SpaceNews . Получено 31 марта 2017 г.
  232. ^ Foust, Jeff (17 февраля 2019 г.). «Окончательный законопроект о бюджете на 2019 финансовый год обеспечивает NASA 21,5 млрд долларов США». SpaceNews.
  233. ^ Обзор концепции миссии Europa Lander Архивировано 31 января 2021 г. в Wayback Machine Грейс Тан-Ван, Стив Селл, Лаборатория реактивного движения, НАСА, AbSciCon2019, Белвью, Вашингтон . 26 июня 2019 г. Общественное достояниеВ этой статье использован текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  234. ^ Кларк, Стивен (14 июля 2020 г.). «Пять лет спустя после пролета New Horizons ученые оценивают следующую миссию к Плутону». Spaceflightnow. Архивировано из оригинала 6 октября 2021 г. . Получено 13 октября 2021 г. .
  235. ^ "Habitable Exoplanet Observatory Final Report" (PDF) . Jet Propulsion Laboratory . 25 августа 2019 г. Архивировано (PDF) из оригинала 11 декабря 2019 г. . Получено 11 мая 2020 г. .Раздел 9-11 9.4.1 Основа оценки, стр. 281.
  236. ^ "Origins Space Telescope Mission Concept Study Report" (PDF) . 11 октября 2019 г. стр. ES-11. Архивировано (PDF) из оригинала 12 июля 2020 г. . Получено 14 мая 2020 г. Стоимость запуска (500 миллионов долларов США для ракеты-носителя SLS, согласно рекомендациям штаб-квартиры NASA) также включена. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  237. ^ Siegel, Ethan (19 сентября 2017 г.). «Новый космический телескоп, в 40 раз мощнее Hubble, откроет будущее астрономии». Forbes . Архивировано из оригинала 5 июля 2021 г. Получено 13 октября 2021 г.
  238. ^ "Lynx X-Ray Observatory" (PDF) . NASA. Архивировано (PDF) из оригинала 16 апреля 2021 г. . Получено 13 октября 2021 г. .
  239. ^ Биллингс, Ли (12 ноября 2019 г.). «Предлагаемая межзвездная миссия достигает звезд, одно поколение за раз». Scientific American. Архивировано из оригинала 25 июля 2021 г. Получено 13 октября 2021 г.
  240. ^ Ральф, Эрик (25 июля 2021 г.). «SpaceX Falcon Heavy запустит исследовательский аппарат NASA Ocean Moon, сэкономив миллиарды долларов США». Teslarati . Архивировано из оригинала 28 ноября 2021 г. Получено 28 ноября 2021 г.
  241. ^ Бергер, Эрик (23 июля 2021 г.). «SpaceX запустит миссию Europa Clipper по выгодной цене». arstechnica . Архивировано из оригинала 5 августа 2021 г. . Получено 28 ноября 2021 г. .
  242. ↑ Поттер, Шон Шон (27 июля 2022 г.). «NASA готовится к контракту на ракетные услуги для космической системы запуска». NASA. Архивировано из оригинала 10 августа 2022 г. Получено 10 августа 2022 г.
  243. ^ Дэвенпорт, Кристиан (16 ноября 2022 г.). «Облегчение и гордость, поскольку огромная ракета SLS НАСА наконец-то летает». The Washington Post . ISSN  0190-8286 . Получено 29 июля 2023 г.
  244. ^ abcd "NASA'S MANAGEMENT OF SPACE LAUNCH SYSTEM PROGRAM COSTS AND CONTRACTS" (PDF) . NASA – Office of Inspector General – Office of Audits. 10 марта 2020 г. Архивировано (PDF) из оригинала 28 августа 2020 г. . Получено 14 сентября 2020 г. . На основе нашего обзора отчетности о расходах программы SLS мы обнаружили, что программа превысила свои базовые обязательства агентства (ABC) по крайней мере на 33 процента в конце финансового года 2019 года, и эта цифра может достичь 43 процентов или выше, если дополнительные задержки отодвинут дату запуска Artemis I за пределы ноября 2020 года. Это связано с ростом расходов, связанных с Artemis I, и перепланировкой декабря 2017 года, которая исключила почти 1 миллиард долларов расходов из ABC без снижения базового уровня, тем самым замаскировав влияние прогнозируемой 19-месячной задержки графика Artemis I с ноября 2018 года до даты запуска в июне 2020 года. После перепланировки программа SLS теперь прогнозирует, что запуск Artemis I будет отложен по крайней мере до весны 2021 года или позже. Кроме того, мы обнаружили, что отчетность NASA по расходам ABC отслеживает только деятельность, связанную с Artemis I, а не дополнительные расходы в размере почти 6 миллиардов долларов до 2020 финансового года, которые не сообщаются и не отслеживаются в официальных расходных обязательствах Конгресса или ABC. [...] в результате задержки Artemis I на 19 месяцев до июня 2020 года NASA провело перепланировку программы SLS в 2017 году и исключило 889 миллионов долларов из расходов на разработку ускорителя и двигателя RS-25, поскольку должностные лица программы SLS определили, что эти виды деятельности не были напрямую связаны с Artemis I. [...] По нашему мнению, исключение этих расходов должно было сократить расходы на разработку ABC программы SLS с 7,02 миллиарда долларов до 6,13 миллиарда долларов. [...] должностные лица программы SLS и HEOMD не согласились с нашей оценкой и заявили, что изменение программы SLS в оценках расходов на офисы по ускорителям и двигателям было не исключением расходов, а скорее перераспределением этих видов деятельности для надлежащего учета их как расходов, не связанных с Artemis I. [...] Федеральный закон требует, чтобы в любое время, когда менеджеры программ Агентства имеют обоснованные сведения о том, что расходы на разработку, вероятно, превысят ABC более чем на 30 процентов, они должны уведомить об этом администратора NASA. Как только администратор определит, что программа SLS превысит базовый уровень затрат на разработку на 30 процентов или более, NASA обязано уведомить Конгресс и пересмотреть расходы на программу и запланировать обязательства. Если администратор уведомит Конгресс о необходимости пересмотреть расходы, NASA обязано прекратить финансирование мероприятий программы в течение 18 месяцев, если Конгресс не даст одобрения и дополнительных ассигнований. По нашему мнению, используя сметы расходов NASA от октября 2019 года и учитывая удаленные расходы из перепланировки, программа SLS должна была пересмотреть расходы, когда программа превысила свой ABC на 33 процента в конце финансового года 2019,К моменту запуска Artemis I этот рост может составить 43 процента и более.
  245. ^ abc Бергер, Эрик (9 февраля 2021 г.). «So long Senator Shelby: Key architect of SLS rocket won't seek reelement» (Пока сенатор Шелби: ключевой архитектор ракеты SLS не будет добиваться переизбрания). Ars Technica . Архивировано из оригинала 28 августа 2024 г. Получено 28 августа 2024 г.
  246. ^ Браун, Дэвид У. (17 марта 2021 г.). «Последняя ракета НАСА». The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 18 декабря 2023 г. Получено 29 августа 2024 г.
  247. ^ Дэвенпорт, Кристиан (16 ноября 2022 г.). «Облегчение и гордость, поскольку огромная ракета SLS НАСА наконец-то летает». Washington Post . ISSN  0190-8286. Архивировано из оригинала 7 февраля 2023 г. Получено 29 августа 2024 г.
  248. ^ Бергер, Эрик (9 сентября 2016 г.). «Как я научился перестать беспокоиться и полюбил большую ракету NASA стоимостью 60 млрд долларов». Ars Technica . Архивировано из оригинала 26 июля 2024 г. Получено 28 августа 2024 г.
  249. ^ Бергер, Эрик (10 июля 2024 г.). «Конгресс, по-видимому, чувствует необходимость в «подтверждении» ракеты SLS». Ars Technica . Архивировано из оригинала 27 августа 2024 г. Получено 28 августа 2024 г.
  250. ^ ab Ferris Valyn (15 сентября 2011 г.). «Monster Rocket Will Eat America's Space Program». Space Frontier Foundation. Архивировано из оригинала 6 октября 2011 г. Получено 16 сентября 2011 г.
  251. ^ «Конгрессмен, Space Frontier Foundation и Tea Party In Space призывают к расследованию NASA SLS». moonandback.com. 4 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 3 октября 2011 г. Получено 20 октября 2011 г.
  252. ^ "The Senate Launch System". Competitive Space Task Force. 4 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 27 октября 2011 г. Получено 20 октября 2011 г.
  253. ^ "Гарвер: NASA должно отменить SLS и марсоход Mars 2020". Space News. Январь 2014. Архивировано из оригинала 3 октября 2021 года . Получено 25 августа 2015 года .
  254. ^ "New Report Finds Nasa Awarded Boeing Large Fees Against SLS Launch Slips". ArsTechnica. 19 июня 2019 г. Архивировано из оригинала 14 августа 2019 г. Получено 1 августа 2019 г.
  255. ^ "Space News: Contractors continue to win the awards fee, across SLS and Orion delays". Space News. 19 июня 2019. Архивировано из оригинала 3 октября 2021. Получено 1 августа 2019 .
  256. ^ "NASA HUMAN SPACE EXPLORATION: Persistent Delays and Cost Growth Reinferns over Management of Programs" (PDF) . GAO. Архивировано (PDF) из оригинала 3 октября 2021 г. . Получено 15 сентября 2020 г. . Текущий подход NASA к отчетности о росте затрат искажает эффективность затрат программы и, таким образом, подрывает полезность базового уровня как инструмента надзора. Требования NASA к программе космических полетов и управлению проектами гласят, что базовые обязательства агентства по программе являются основой для обязательств агентства перед Управлением по управлению и бюджету (OMB) и Конгрессом на основе требований программы, стоимости, графика, технического содержания и согласованного совместного уровня доверия к расходам и графику. Удаление усилий, которые составляют более одной десятой от базового уровня затрат на разработку программы, является изменением обязательств перед OMB и Конгрессом и приводит к базовому уровню, который не отражает фактических усилий. [...] Кроме того, базовый уровень является ключевым инструментом для измерения стоимости и выполнения графика программы. Программа должна быть пересмотрена и повторно авторизована Конгрессом, если Администратор определяет, что расходы на разработку увеличатся более чем на 30 процентов. С учетом смещенных расходов наш анализ показывает, что NASA достигло 29,0-процентного роста расходов на разработку программы SLS. [...] Кроме того, как мы уже сообщали в мае 2014 года, у NASA нет базового уровня стоимости и графика для SLS за пределами первого полета. В результате NASA не может контролировать или отслеживать расходы, смещенные за пределы EM-1, по сравнению с базовым уровнем. Мы рекомендовали NASA установить базовые уровни стоимости и графика, которые учитывают жизненный цикл каждого приращения SLS, а также любые усовершенствованные возможности Orion или наземных систем. NASA частично согласилось с рекомендацией, но до настоящего времени не предприняло никаких действий. [...] Не корректируя базовый уровень SLS с учетом сокращенного объема, NASA продолжит сообщать о расходах по завышенному базовому уровню, тем самым занижая степень роста расходов. Заместитель администратора и главный финансовый директор NASA заявили, что они поняли наше обоснование для удаления этих расходов из базового уровня EM-1 и согласились, что невыполнение этого может привести к занижению роста расходов. Кроме того, заместитель администратора сообщил нам, что агентство пересмотрит график программы SLS, базовый уровень и расчет роста расходов.
  257. ↑ Обзор Комитета по планам пилотируемых космических полетов США; Августин, Остин; Чиба, Кеннел; Беймук, Кроули; Лайлс, Чиао; Грисон, Райд (октябрь 2009 г.). «В поисках программы пилотируемых космических полетов, достойной великой нации» (PDF) . NASA. Архивировано (PDF) из оригинала 16 февраля 2019 г. . Получено 15 апреля 2010 г. .
  258. ^ ab Henry Vanderbilt (15 сентября 2011 г.). «Невозможно высокие затраты на разработку NASA — вот в чем суть». moonandback.com. Архивировано из оригинала 31 марта 2012 г. Получено 26 января 2012 г.
  259. ^ "Заявление перед Комитетом по науке, космосу и технологиям Палаты представителей США на слушаниях: обзор системы космических запусков НАСА" (PDF) . Планетарное общество. 12 июля 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 29 марта 2012 г. . Получено 26 января 2012 г. .
  260. ^ Рорабахер, Дана (14 сентября 2011 г.). «Ничего нового или инновационного, включая его [sic] астрономическую цену». Архивировано из оригинала 24 сентября 2011 г. Получено 14 сентября 2011 г. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  261. ^ "Рорабахер призывает к "чрезвычайному" финансированию CCDev". parabolicarc.com. 24 августа 2011 г. Архивировано из оригинала 26 ноября 2014 г. Получено 15 сентября 2011 г.
  262. ↑ Джефф Фауст (15 сентября 2011 г.). «Ракета-монстр или просто монстр?». The Space Review. Архивировано из оригинала 17 октября 2011 г. Получено 20 октября 2011 г.
  263. ↑ Джефф Фауст (1 ноября 2011 г.). «Может ли NASA разработать ракету большой грузоподъемности?». The Space Review. Архивировано из оригинала 15 октября 2011 г. Получено 20 октября 2011 г.
  264. ^ Mohney, Doug (21 октября 2011 г.). «Спрятало ли NASA склады топлива в космосе, чтобы получить ракету большой грузоподъемности?». Satellite Spotlight . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Получено 10 ноября 2011 г.
  265. ^ "Исследование требований к складу ракетного топлива" (PDF) . Техническое совещание HAT по обмену информацией . 21 июля 2011 г. Архивировано (PDF) из оригинала 1 октября 2021 г. . Получено 25 мая 2012 г. .
  266. ↑ Cowing, Keith (12 октября 2011 г.). «Внутренние исследования NASA показывают более дешевые и быстрые альтернативы системе космического запуска». SpaceRef. Архивировано из оригинала 3 октября 2021 г. Получено 10 ноября 2011 г.
  267. ^ "Near Term Space Exploration with Commercial Launch Vehicles Plus Propellant Depot" (PDF) . Georgia Institute of Technology / National Institute of Aerospace. 2 сентября 2010 г. Архивировано (PDF) из оригинала 4 февраля 2016 г. Получено 7 марта 2012 г.
  268. ^ "Affordable Exploration Architecture" (PDF) . United Launch Alliance. 2009. Архивировано из оригинала (PDF) 21 октября 2012 года.
  269. ↑ Грант Бонин (6 июня 2011 г.). «Путешествие человека в космос за меньшие деньги: переосмысление дела о меньших ракетах-носителях». The Space Review. Архивировано из оригинала 23 ноября 2012 г. Получено 20 сентября 2011 г.
  270. ^ Бергер, Эрик (1 августа 2019 г.). «Ракета SLS, возможно, сдержала развитие дозаправки на орбите на десятилетие». Ars Technica . Архивировано из оригинала 5 августа 2019 г. Получено 5 августа 2019 г.
  271. ^ Стрикленд, Джон К. младший. «The SpaceX Falcon Heavy Booster: Why Is It Important?». Национальное космическое общество. Архивировано из оригинала 8 июля 2015 года . Получено 4 января 2012 года .
  272. ^ "NASA Studies Scaled-Up Falcon, Merlin". Aviation Week. 2 декабря 2010 г. Архивировано из оригинала 27 июля 2012 г.
  273. ^ "Болден говорит об ожиданиях относительно космической политики Байдена". Politico . 2020. Архивировано из оригинала 11 сентября 2020 г. Получено 11 сентября 2020 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Космическая пусковая установка» .