В военных организациях следопыт — это специализированный солдат , высаживаемый или сбрасываемый на место для установки и управления зонами выброски , зонами высадки и площадками посадки вертолетов для воздушно-десантных операций , операций по снабжению по воздуху или других воздушных операций в поддержку командира наземного подразделения. Следопыты впервые появились во Второй мировой войне и продолжают играть важную роль в современных вооруженных силах , предоставляя командирам возможность гибкого использования воздушных средств. Была группа пилотов, которые также были назначены следопытами. Они летали на самолетах C-47 (DC-3) и были ведущими самолетами, за которыми следовали парашютно-десантные транспортные самолеты, используемые для выброски парашютистов в назначенные зоны выброски, такие как в день «Д», вторжение в Нормандию. [1]
Во время Второй мировой войны небольшие группы парашютистов были сформированы в отряды следопытов, чтобы спускаться с парашютом впереди основных сил. Их задачи состояли в том, чтобы отмечать зоны выброски (DZ) или зоны приземления (LZ), устанавливать радиомаяки в качестве ориентира для самолетов, перевозящих основные силы, и очищать и защищать территорию по мере прибытия основных сил. Подразделения были сформированы в две роты для работы с двумя британскими воздушно-десантными дивизиями, созданными во время войны, 1-й и 6-й .
21-я независимая парашютная рота была сформирована в июне 1942 года и вошла в состав 1-й воздушно-десантной дивизии, которой тогда командовал генерал-майор Фредерик «Бой» Браунинг , считающийся отцом воздушно-десантных войск британской армии. [2] 22-я независимая парашютная рота была сформирована в мае 1943 года и вошла в состав 6-й воздушно-десантной дивизии под командованием генерал-майора Ричарда «Винди» Гейла . [3]
Во время вторжения союзников на Сицилию (кодовое название «Операция Хаски») 21-я независимая парашютная рота десантировалась впереди основных сил во время операции «Фустиан» , чтобы захватить мост Примосоле в ночь с 13 на 14 июля 1943 года. Затем они приняли участие в операции «Слэпстик» , части вторжения союзников в Италию , высадившись морем в Таранто 9 сентября. Рота, вместе с большей частью остальной части 1-й воздушно-десантной дивизии, после непродолжительных боев на ранних этапах Итальянской кампании , вернулась в Соединенное Королевство в декабре 1943 года, но оставила отдельный взвод в Италии для работы со 2-й независимой парашютной бригадной группой . Находившаяся в резерве и неиспользованная для операции союзников «Оверлорд» — вторжения в Нормандию — рота приняла участие в операции «Маркет Гарден» , высадившись в голландском городе Арнем в ночь на 17 сентября 1944 года. После обозначения зон высадки и высадки рота оказалась в ловушке вместе с остальной частью дивизии в периметре Остербек , понеся тяжелые потери в том, что сейчас известно как битва за Арнем . [4] Рота больше не принимала участия в боевых действиях в войне. [2]
Ближе к концу войны 21-я независимая парашютная рота отправилась вместе с 1-й воздушно-десантной дивизией в рамках операции «Судный день» по разоружению немецких войск в Норвегии в период с мая по октябрь 1945 года. Затем она была присоединена к 6-й воздушно-десантной дивизии, служившей в подмандатной Палестине , где она все еще служила в сентябре 1946 года, когда она была расформирована. [2]
22-я независимая парашютная рота была ведущим элементом десантирования 6-й воздушно-десантной дивизии в Нормандии в рамках операции «Тонга» в ранние часы дня «Д» , 6 июня 1944 года. [5] Рота вместе с остальной частью дивизии оставалась в Нормандии, действуя как стандартная линейная пехота , пока 6-я воздушно-десантная дивизия не выдвинулась к реке Сена в августе, вернувшись в Англию в сентябре, но была отправлена в Бельгию в декабре из-за немецкого наступления в Арденнах , снова сражаясь как стандартные пехотинцы. Затем рота участвовала в операции «Варсити» , воздушно-десантном компоненте операции «Грабеж» , британском наступлении через Рейн в конце марта 1945 года, а затем последующем вторжении западных союзников в Германию . [3]
22-я отдельная парашютная рота была отправлена вместе с 5-й парашютной бригадой , входившей в состав 6-й воздушно-десантной дивизии, но временно откомандированной, на Дальний Восток в середине 1945 года, где она оставалась до своего расформирования в июле 1946 года. [3]
После войны парашютные силы регулярной армии были сокращены до 16-й парашютной бригады . Чтобы обеспечить это формирование возможностями наведения следопытов, в 1948 году была сформирована гвардейская независимая парашютная рота на основе расформирования сводного гвардейского парашютного батальона. [6] Рота была развернута в самых разных операциях между 1948 и 1977 годами. Она была развернута на Борнео во время Борнеоского противостояния , где она использовалась для усиления SAS, а ее профессиональные действия привели к формированию G Sqn этого полка в 1966 году. [7] [8]
Роль следопыта в Территориальной армии (ТА), резерве британской армии, продолжила 16-я (Линкольнская) отдельная парашютная рота [9] в составе 44-й парашютной бригады (V) .
16- я воздушно-штурмовая бригада нанимает элитных следопытов во взвод следопытов .
Во время Второй мировой войны следопыты представляли собой группу добровольцев, отобранных в воздушно-десантных подразделениях, которые были специально обучены управлять навигационными средствами для направления основных десантных сил к зонам высадки. Команды следопытов (палки) состояли из группы от восьми до двенадцати следопытов и группы из шести телохранителей, чьей задачей была защита следопытов, пока они устанавливали свое снаряжение. Команды следопытов высаживались примерно за тридцать минут до основных сил, чтобы определить назначенные зоны высадки и предоставить радио- и визуальные ориентиры основным силам для повышения точности прыжка. Эти навигационные средства включали в себя компасные маяки, цветные панели, радиолокационные станции Eureka и цветной дым. [10] Когда они прыгали, следопыты часто сталкивались с меньшим сопротивлением, чем последующие волны парашютистов, просто потому, что на их стороне был элемент неожиданности. [10] После того, как основные силы высаживались, следопыты присоединялись к своим первоначальным подразделениям и сражались как стандартная воздушно-десантная пехота.
Первые две воздушно-десантные кампании США, выброски во Французской Северной Африке ( Операция «Факел» ) и на Сицилии ( Операция «Хаски» ), не использовали следопытов. Высадка в Северную Африку, состоящая из людей 509-го парашютно-пехотного батальона (509-й ПИБ), привела к тому, что его люди были разбросаны по таким местам, как Алжир , Гибралтар и Марокко, когда они попали в плохую погоду и заблудились. [11] Следующая крупная воздушно-десантная операция состоялась во время вторжения на Сицилию в июле 1943 года. Многие из тех же проблем возникли, поскольку люди были разбросаны на расстоянии до 65 миль от своих зон выброски из-за сильных ветров и плохой навигации. [11] Фактически, некоторые из парашютистов приземлились так далеко от курса, что потребовались недели, прежде чем они наконец нашли дорогу обратно к линиям союзников. [11]
В истории военных действий 509-го парашютно-десантного полка под названием «Встаньте в дверь! Военная история 509-го парашютно-десантного полка» авторы и ветераны 509-го парашютно-десантного полка Чарльз Х. Дойл и Террелл Стюарт описали, как их подразделение сформировало первое следопытское подразделение армии США.
[Генерал Джеймс] Гэвин любит приписывать себе заслугу за «изобретение» следопытов, указывая на неудачные выброски на Сицилии как на причину. Давайте внесем ясность: 509-й, самые опытные специалисты по неудачным выброскам в мире, первыми увидели необходимость в них. Следопыты были отдельными группами «передовиков», которые прыгали впереди основных сил, чтобы установить маяки и другие ориентиры для приближающихся самолетов.
Рота разведчиков 509-го полка была первой специализированной группой следопытов. В армии США она начала обучение и эксперименты, необходимые для разработки концепции в Уджде. Используя фрагменты практических знаний британских воздушно-десантных войск, командир роты капитан Хоуленд и его старший помощник лейтенант Фред Э. Перри упорно трудились над разработкой пригодных для использования методов. Перри вспоминает: «Все знали по горькому опыту, что Воздушному корпусу нужна помощь, чтобы высадить нас в правильной зоне высадки. Для этой цели мы организовали роту разведчиков. Позже она была преобразована во взвод разведчиков под моим командованием, состоящий из 10 рядовых и меня. Мы были оснащены британской радиостанцией самонаведения и лампами Aldis ВМС США , которые излучали луч для наведения самолетов. Мы тренировались по этой процедуре до вторжения в Салерно .
Тем временем 82-я воздушно-десантная дивизия прибыла из Штатов 10 мая и расположилась лагерем около 509-й в Уджде. Мы были прикреплены к ним. 82-я не купилась бы на нашу идею разведывательного взвода, но они, конечно, быстро поняли после Сицилии, что у нас действительно есть то, что им нужно.
В то время генерал-майор Мэтью Риджуэй и его «всеамериканский» штаб думали, что они знают все. Впечатленные собой, хотя они не были парашютистами или опытными планеристами, они легкомысленно отвергли 509-й и его свежий боевой опыт, а также любую нестандартную/латиноамериканскую концепцию. Они научатся на горьком опыте. [12]
После серьезных проблем, выявленных во время парашютного десантирования во время вторжения союзников на Сицилию , верховное командование союзников поставило под сомнение полезность парашютной пехоты, прежде всего из-за сложности десантирования пехоты как сплоченных подразделений, а не как разрозненных групп. Обзор процедур и методов привел к созданию команд следопытов для помощи в навигации в зонах высадки. Силы следопытов были сформированы всего за неделю до прыжка в Пестуме , Италия, 13 сентября 1943 года. [13] Когда большинство следопытов приземлились прямо на цель, они смогли установить свои радары и криптоновые огни в зоне высадки. [13] Через четверть часа основная часть парашютистов из 504-го парашютно-пехотного полка (504-й парашютно-пехотный полк) приземлилась прямо в середине зоны высадки. [13]
Той же ночью недавно сформированный отряд следопытов из 509-го PIB впервые принял участие в боевых действиях в этом качестве в Авеллино , Италия. [11] По сравнению с успешными следопытами в Пестуме, следопыты из 509-го в Авеллино добились заметно меньших успехов. Однако это была не их вина, поскольку горная местность вокруг района отражала сигналы радаров и дезориентировала пилотов. [13]
Воздушно-десантные войска и силы разведки не участвовали в боевых действиях до 6 июня 1944 года, когда началась высадка союзников в день Д в ходе операции «Оверлорд» . Следопыты, принимавшие участие в парашютном нападении союзников на Нормандию , Франция, 6 июня 1944 года, проходили подготовку в Школе разведки на авиабазе ВВС Великобритании в Норт-Уитеме ( обозначение ВВС США «Станция 479 армейских ВВС»), Линкольншир.
В 21:30 5 июня около 200 следопытов начали взлетать из Норт-Уитема, на французский полуостров Котантен , на 20 самолетах Douglas C-47 Skytrain 9-й группы следопытов войскового командования . Они начали высадку в 00:15 6 июня, чтобы подготовить зоны высадки для 82-й и 101-й воздушно-десантных дивизий . Они были первыми американскими войсками на земле в день Д. Однако их самолеты были рассеяны низкой облачностью и зенитным огнем . Многие так и не нашли назначенные им зоны высадки. Некоторые из зон высадки были слишком хорошо защищены. Некоторые были затоплены.
Низкие облака и чрезвычайно интенсивный зенитный огонь привели к тому, что палки-следопыты сбились с курса, и только одна палка приземлилась в правильном месте (Эмброуз, стр. 196). Их радиолокационные маяки работали довольно эффективно; даже несмотря на то, что следопыты установили свое оборудование с курса, многие палки последующих парашютистов приземлились скоплением около этих маяков. [14]
Однако огни оказались неэффективными, поскольку большинство из них не были установлены из-за облаков и ошибок высадки разведчиков. [15] Хотя плохая погода и тяжелая зенитная артиллерия снизили эффективность групп разведчиков в день «Д», в целом высадка десанта прошла успешно. Это было правдой, поскольку неправильное размещение и рассеяние десантных войск обмануло немецкое верховное командование и, как это произошло на Сицилии, убедило его в том, что американских парашютистов было гораздо больше, чем их было на самом деле во Франции. [15]
Вторжение на юг Франции состоялось 15 августа 1944 года в форме операции «Драгун» (Rottman, стр. 80). 509-й парашютный полковой боевой отряд, 517-й парашютный полковой боевой отряд и 551-й парашютный полк сформировали американский воздушно-десантный контингент вторжения, высадившись на Французской Ривьере ранним утром. [11] Как и в случае с предыдущими ночными выбросками, такими как в Нормандии, разведчики были сброшены неправильно, когда самолеты, перевозившие их, заблудились. [16] Дальнейшие задержки возникли, когда этим людям пришлось искать друг друга на земле, пробираться через густо заросшую лесом местность около города Ле-Мюи и отбиваться от немецких солдат в процессе. [13]
Из-за неэффективного размещения следопытов последующие волны парашютистов также не были сброшены в нужном месте. Это еще больше усугубилось ошибкой пилотов, так как многие из них решили сбросить своих парашютистов на слишком большой высоте; в результате эти люди были широко разбросаны. [13] Целая группа людей из 509-го PIB была сброшена в море и утонула недалеко от Сен-Тропе . [16] Однако, как и в случае с парашютистами в Нормандии, общая операция была успешной, поскольку парашютисты все же смогли выполнить свои задачи и захватить свои цели совместно с морскими десантными силами. [13]
Операция «Маркет Гарден» , детище британского фельдмаршала сэра Бернарда Монтгомери , командующего 21-й группой армий , которая состоялась 17 сентября 1944 года, была следующей крупной воздушно-десантной операцией в Нидерландах, крупнейшей на сегодняшний день. [14] Задачей воздушно-десантных войск было захватить ряд мостов от Беста на юге до Арнема (британской 1-й воздушно-десантной дивизией) на севере. Это позволило бы наземным подразделениям быстро пересечь мосты. [14] Хотя операция в конечном итоге провалилась из-за задержек среди наземных войск, воздушно-десантные дивизии выполнили большую часть своих задач; это было во многом благодаря усилиям сил следопытов. [14] Сочетание того, что высадка происходила среди бела дня, и того, что немцы не ожидали воздушно-десантной атаки, позволило следопытам приземлиться на цели и направить остальных парашютистов в нужные места. [14] Это особенно примечательно, учитывая, что количество следопытов и количество людей в каждом отряде были сокращены до минимума (по одному на зону высадки) для этого выброса. [13]
Во время битвы за выступ в декабре 1944 года 101-я воздушно-десантная дивизия вместе с элементами многочисленных других подразделений была переброшена на грузовиках в бельгийский город Бастонь, чтобы обезопасить и защитить город, в котором находился крупный перекресток дорог. К 22 декабря 1944 года оборонявшие город подразделения были окружены и испытывали нехватку припасов. Две группы следопытов 101-й дивизии спустились на парашютах в осажденную Бастонь , чтобы установить сигнальные маяки для направления полета самолетов для пополнения запасов союзных подразделений в этом городе; пополнение запасов прошло успешно благодаря усилиям следопытов. [13] В Бастони уже имелся обученный персонал для следопытов, но они не могли выполнять обязанности следопытов без оборудования, которое было сброшено вместе с следопытами.
Аналогичная миссия была выполнена разведчиками 506-го парашютно-десантного полка в Прюме , Германия, 13 февраля 1945 года. [13] Их целью было установить маяки, чтобы направлять самолеты для пополнения запасов окруженной 4-й пехотной дивизии , и им это удалось; это позволило дивизии отбиваться от окружавших ее немцев. [13]
Единственная крупная воздушно-десантная операция в Германии состоялась 24 марта 1945 года в форме операции Varsity , форсирования реки Рейн американскими, британскими и канадскими парашютистами. [13] Поскольку это было еще одно дневное десантирование (навигация не должна была быть проблемой) и поскольку зоны высадки были хорошо защищены, следопыты не были сброшены до основных сил парашютистов в этой операции. [13] Вместо этого некоторые установили маяки на стороне реки союзников, а другие сбрасывались вместе с основными силами парашютистов, чтобы установить дымовые завесы и панели в качестве последнего навигационного средства. [13]
Гораздо меньший спрос на следопытов и воздушно-десантные войска в целом наблюдался в джунглях и на островах Тихого океана. 511-й парашютный полк был единственным воздушно-десантным подразделением на Тихом океане, которое использовало следопытов, что и было сделано на Филиппинах. [13] Их использовали дважды, на хребте Тагайтай в начале февраля 1945 года и снова 23 июня 1945 года. [13] Однако ни в одном случае они не сбрасывались с парашютом, чтобы обозначить зоны высадки; вместо этого они просачивались через пляж в одном случае и через реку в другом. [13] Излишне говорить, что следопыты использовались нетрадиционно на Тихоокеанском театре военных действий .
Дивизионные следопыты Второй мировой войны были приписаны к подчиненным парашютно-пехотным полкам. В 1947 году первый дивизионный следопытский взвод был организован в штабной роте 82-й воздушно-десантной дивизии. Следопыты также были созданы в 11-й воздушно-десантной дивизии , которая в то время находилась на оккупационной службе в Японии.
Организационная структура 187-й воздушно-десантной полковой боевой группы включала группу следопытов; однако, когда 187-я провела парашютный десант в октябре 1950 года около деревень Сукчон и Сунчон в Северной Корее, командующий, бригадный генерал Фрэнк С. Боуэн , решил не использовать следопытов при прыжке. Согласно Историческому исследованию ВВС США № 71, «Боуэн считал, что использование групп следопытов для подачи сигнала о сбросе припасов было бы ценным, но такие группы, если бы они были использованы для обозначения начальных зон прыжка, были бы убиты до того, как вступили в действие». [ необходима цитата ]
Во Вьетнаме пехотинцы-следопыты были высажены в районы для создания зон высадки для воздушных атак или других вертолетных операций. Следопыты определяли наиболее практичные зоны высадки, пути отступления, полосы подхода и места высадки для вертолетных атак на враждебных территориях. [17] Затем их самих часто эвакуировали с помощью вертолетных установок McGuire .
11-я авиационная группа армии США высадилась в стране в августе 1965 года и, будучи приписанной к 1-й кавалерийской дивизии (аэромобильной), расширила свое подразделение следопытов до размеров роты, создав временную 11-ю роту следопытов.
В то время как 11-я рота следопытов была приписана к разведывательной секции 1-й кавалерийской дивизии, такие подразделения, как 1-я пехотная дивизия , 101-я воздушно-десантная ( аэромобильная ), 82-я воздушно-десантная (3-я бригада) и т. д., имели в своих разведывательных подразделениях роты рейнджеров или дальнего разведывательного патруля (LRRP). [18]
1-я кавалерийская дивизия (аэромобильная), которая была развернута в Юго-Восточной Азии в сентябре 1965 года, покинула Южный Вьетнам в апреле 1971 года. 11-я авиационная группа была передислоцирована из Юго-Восточной Азии в марте 1973 года.
Действия взвода следопытов, HHC, 160-й авиационной группы, 101-й воздушно-десантной дивизии во Вьетнаме освещены в книге «Следопыт: первый пришел, последний ушел» покойного Ричарда Р. Бернса, ветерана подразделения. [19] На сегодняшний день это единственная книга, посвященная следопытам во Вьетнаме.
В период после войны во Вьетнаме армия создала подразделения разведки в базирующихся в США авиационных частях, включая 222-й авиационный батальон [20] на Аляске и 6-ю кавалерийскую бригаду (воздушный бой) в Форт-Худе, штат Техас.
Армия также активировала подразделения следопытов как в армейском резерве, так и в Национальной гвардии. Первым подразделением USAR был 26-й пехотный взвод в Уичито, штат Канзас, который был сформирован на основе бывшего подразделения разведывательных собак регулярной армии, служившего во Второй мировой войне и Корее. За ним последовал 27-й пехотный взвод в Гранд-Прери, штат Техас, не имевший никакой предыдущей истории, и 5-й пехотный взвод, который вел родословную бывшего подразделения следопытов регулярной армии, которое было приписано к Форт-Ракер, штат Алабама, с 1963 по 1975 год, когда он был расширен и переименован в роту C (следопыт), 509-й пехотный полк . Со временем 54-й пехотный взвод был активирован в Уэнатчи, штат Вашингтон, а 79-й пехотный взвод — в Форт-Дуглас, штат Юта. Все они были подразделениями по 22 человека с одним офицером, одним унтер-офицером, одним RTO для каждого и тремя командами по шесть человек. Это были взводы USAR, их расположение и команды, к которым они были приписаны:
Национальная гвардия армии США активировала пять отрядов следопытов. Ее 1136-й пехотный отряд был сформирован с использованием активов отряда следопытов штаба 36-й воздушно-десантной бригады, когда бригада была расформирована в апреле 1980 года.
Следопыты существуют в ряде вооруженных сил по всему миру. Большинство из них являются старшими членами парашютных подразделений и заслужили право носить краповый берет .
В Бельгии есть взвод следопытов, который может проводить специальные операции в составе полка специальных операций . Это паракоммандос, которые проходят дополнительный курс следопытов в Шаффене . Бельгийские следопыты поддерживают тесные связи со своими голландскими и британскими коллегами, с которыми они проводят совместные учения. [21]
В Бразилии есть рота следопытов (Companhia de Precursores Pára-quedista) в составе парашютно-пехотной бригады. Это подразделение занимается выполнением миссий, которые являются обычными для этого рода войск, но часто действует как группа специального назначения. Действует в тайных операциях по сбору разведывательной информации, прямых действиях и борьбе с партизанами. Члены этой роты принимают участие во многих операциях в горячих точках, таких как Рио-де-Жанейро, Гаити и Конго. Курс бразильских следопытов длится шесть месяцев, являясь одним из самых сложных в Бразилии, в среднем одобрено 10.
В канадских вооруженных силах воздушные следопыты — это парашютисты, которые, помимо обеспечения безопасности зон высадки, сбора разведданных и инструктажа последующих сил, также проводят засады и разведку в тылу противника. [ требуется ссылка ] Чтобы получить квалификацию следопыта в канадской армии, солдат должен пройти курс Patrol Pathfinder, проводимый Центром передовых боевых действий канадской армии . В каждом регулярном пехотном полку есть одна выделенная воздушно-десантная рота.
Группа парашютистов-коммандос (GCP Groupement de Commando Parachutistes): Каждый полк в составе 11-й парашютной бригады (11 e Brigade Parachutiste) готовит одну или две команды GCP из своих рядов. В GCP девятнадцать команд, в каждой из которых около дюжины членов, и она структурирована следующим образом:
Не говоря уже о GCP (одной команде) 2-го парашютно-десантного полка морской пехоты (2 e Régiment de parachutistes d'infanterie de marine), дислоцированного на острове Реюньон в Индийском океане.
Телохранители президента изначально были кавалерийским подразделением, сформированным в сентябре 1773 года для охраны генерал-губернатора. Подразделение является самым старшим подразделением индийской армии. Подразделение было преобразовано в воздушно-десантное в 1944 году и стало подразделением следопытов 2-й индийской воздушно-десантной дивизии и переименовано в «44-ю дивизионную разведывательную эскадрилью (GGBG)». Сегодня подразделение насчитывает около роты плюс численность и сохраняет очень сильную связь с кавалерией, гвардией и воздушно-десантным братством со 100 процентами солдат, имеющих воздушную квалификацию и оснащенных для механизированной войны. Однако подразделениям специальных сил (воздушно-десантным) в основном поручаются такие задачи, поскольку они являются специалистами по операциям следопытов с использованием HALO/HAHO .
В Нидерландах есть взвод следопытов, который был основан в 2007 году. Поскольку до этого в Нидерландах не было подразделения следопытов, они были основаны по бельгийской модели, где они получают свои курсы следопытов в Шаффене. Голландский взвод следопытов поддерживает тесное сотрудничество со своими бельгийскими коллегами, совместными учебными заведениями и учениями. [21]
Воздушно -наземная рота следопытов ( Companhia de Precursores Aeroterrestres ) — специальное разведывательное подразделение поддержки парашютных войск португальской армии . Члены подразделения известны как «Precs», сокращение от precursores , что на португальском означает «предшественники» или «следопыты» . Основная миссия «Precs» — проведение высотных высадок в рамках воздушно-десантных операций с использованием методов HAHO и HALO с целью разведки зон приземления для высадки основных парашютных сил.
44- й взвод следопытов является частью 44-й роты следопытов южноафриканской армии, входящей в 44-ю парашютную бригаду и 1-й парашютный батальон соответственно.
Взвод следопытов — это специальное разведывательное и спецподразделение британской армии , неотъемлемая часть 16-й воздушно-штурмовой бригады . Взвод следопытов действует как передовая сила бригады и разведывательная сила. Его роль включает в себя обнаружение и маркировку зон высадки и зон посадки вертолетов для воздушно-десантных операций. После того, как основные силы приземлились, взвод обеспечивает тактическую разведку для бригады. [22]
После Фолклендской войны 1982 года была создана 5-я воздушно-десантная бригада как легкие силы быстрого реагирования для аналогичных задач. Бригада была сформирована из парашютного полка и вспомогательных подразделений. Бригада определила потребность в независимом средстве сбора разведывательной информации, которое можно было бы развернуть во враждебной или неблагоприятной обстановке перед основными силами, поэтому в 1985 году был создан взвод следопытов.
Операции взвода «Следопыт» включали:
Взвод работает под командованием штаба бригады. Командующий взводом следопытов — старший капитан или майор . Взвод действует группами по 6 человек. В 2006 году для членов взвода следопытов была введена новая ставка парашютной оплаты (высотная парашютная оплата) в соответствии с рекомендациями Органа по пересмотру оплаты вооруженных сил. [26]
Армия США управляет тремя школами следопытов. Первая — это Школа следопытов армии США в Форт-Муре (ранее известная как Форт-Беннинг), штат Джорджия, [27] которая выступает в качестве агентства, поддерживающего операции следопытов, и контролирует стандартизацию доктрины армейских следопытов. Вторая — это Воздушно-штурмовая школа Сабалауски в Форт-Кэмпбелле , штат Кентукки. [28] Третья является частью Центра подготовки воинов Национальной гвардии армии в Форт-Муре, который также проводит занятия для рейнджеров и воздушно-штурмовых групп. [29] Курсы, преподаваемые в WTC и Форт-Кэмпбелле, не включают прыжки с парашютом.
Поскольку аэромобильная концепция разрабатывалась до войны во Вьетнаме, начиная примерно с 1960 года в Форт-Ракере, штат Алабама, присутствовало подразделение следопытов, первоначально обозначенное как Pathfinder Team, Company A, 2d Battle Group, 31st Infantry, позднее переименованное в 5th Battle Group, 31st Infantry 1 июля 1963 года. Целью боевой группы, которая была организована иначе, чем стандартные боевые группы, было оказание учебной поддержки авиационному центру. Последующие реорганизации и переименования привели к созданию 5-го пехотного отряда (Pathfinder) и 5-го пехотного взвода (Pathfinder). 1 июля 1975 года подразделение было реорганизовано и переименовано в Company C (Pathfinder), 509th Infantry, и оно сохраняло это обозначение до 1 июня 1993 года, когда оно было переименовано в Company A (Pathfinder), 511th Infantry. Это обозначение просуществовало только до 31 октября 1995 года, когда присутствие Pathfinder в Форт-Ракере прекратилось из-за бюджетных сокращений, которые также привели к закрытию воздушно-штурмовой школы. В сочетании с расформированием всех пяти взводов следопытов USAR и всех пяти отрядов следопытов ARNG в конце финансового года 1990, расформированием A-511th в Форт-Ракере в армии осталось только два подразделения Pathfinder: отряд в 17-й авиационной бригаде в Корее и рота в 101-й авиационной бригаде 101-й воздушно-десантной дивизии (воздушно-штурмовой) в Форт-Кэмпбелле, Кентукки.
В июне 2005 года 17-я авиационная бригада в Корее была расформирована вместе с ее следопытским отрядом. На тот момент это было единственное следопытское подразделение за пределами 101-й воздушно-десантной дивизии (десантно-штурмовой).
Когда армия США реорганизовала свои боевые дивизии в соответствии с модульной концепцией, отряды дальнего наблюдения (LRSD) были ликвидированы на уровне дивизии. Одновременно в 101-й воздушно-десантной дивизии (воздушно-штурмовой) 101-я авиационная бригада (ударные) и 159-я авиационная бригада (штурмовые) были реорганизованы в идентичные боевые авиационные бригады, а бывшая LRSD дивизии была переведена из 311-го батальона военной разведки в 159-ю CAB, чтобы стать второй ротой следопытов в дивизии. На этом этапе две роты следопытов были (1) рота F (следопыт), 4-й батальон, 101-й авиационный полк, 159-я боевая авиационная бригада и (2) рота F (следопыт), 5-й батальон, 101-й авиационный полк, 101-я боевая авиационная бригада.
В 2006 году LRSD, 313-й батальон военной разведки в 82-й воздушно-десантной дивизии в Форт-Брэгге был также переведен во 2-й батальон 82-го авиационного полка , реорганизован и переименован в роту F (Pathfinder). [30]
Также были сформированы два временных отряда следопытов, не задокументированных в MTOE родительских подразделений. Это были рота F, 2-й батальон, 10-й авиационный полк , часть бригады боевой авиации, 10-й горной дивизии (легкая пехота) в Форт-Драме, штат Нью-Йорк, и рота следопытов, действующая в составе 2-го батальона, 25-го авиационного полка, бригады боевой авиации, 25-й пехотной дивизии, казармы Шофилд, штат Гавайи. [31] Эти отряды следопытов выполняли роли по всему спектру своих доктринальных миссий, а также другие роли за пределами их предписанных списков задач.
В статье Army News Service от 10 сентября 2014 года отмечалось создание новой роты в составе 1-го батальона 509-го пехотного полка в Форт-Полке, штат Луизиана. Это подразделение, рота C, описывалось как «стрелковая рота с возможностями следопыта». [32]
Статус прыжков для двух рот следопытов в 101-й был прекращен 16 октября 2013 года, что привело к ликвидации последних парашютных баз в дивизии. [33] За этим последовало 15 мая 2015 года расформирование 159-й CAB, в которую входила рота следопытов бригады. Одновременно 101-я CAB была переименована в CAB, 101-ю воздушно-десантную дивизию, что привело ее в соответствие с другими не пронумерованными дивизионными CAB. В этот момент дивизия приняла ту же организационную структуру, что и 10-я горная дивизия, легкопехотное подразделение.
2 августа 2016 года оставшаяся рота следопытов в 101-й воздушно-десантной дивизии была расформирована на церемонии в Форт-Кэмпбелле, штат Кентукки. [34] Сообщения в СМИ ошибочно утверждали, что «семьдесят два года службы подошли к концу» с расформированием роты. Подразделения следопытов Второй мировой войны были назначены на уровне пехотного полка, а не дивизии, и сама дивизия была расформирована в конце 1945 года. [35] Трижды реактивированная в послевоенные годы как дивизия небоевой подготовки без следопытов, дивизия была снова реформирована как боевая часть в 1956 году. Документация о том, когда следопыты вернулись в дивизию, скудна, но, скорее всего, это произошло в 1960-х годах с появлением вертолетной войны и переходом миссии следопытов от управления самолетами с фиксированным крылом, которые перешли к группам боевого управления ВВС США, к армейским винтокрылым самолетам. Когда в начале 1972 года 101-я воздушно-десантная дивизия выбыла из Вьетнама, солдаты, у которых оставалось время на командировку, включая следопытов, были переведены в другие подразделения, такие как 3-я бригада, 1-я кавалерийская дивизия (отдельная), а флаг дивизии вернулся в Форт-Кэмпбелл.
Летом 2016 года временная рота следопытов в 25-й пехотной дивизии была расформирована, за ней последовала расформирование роты в 101-й воздушно-десантной дивизии (выше), а также временная рота в 10-й горной дивизии к октябрю 2016 года. [36] Последнее подразделение следопытов в армии, рота, уполномоченная MTOE в 82-й воздушно-десантной дивизии, была расформирована на церемонии в 14:00 24 февраля 2017 года на армейском аэродроме Симмонс в Форт-Брэгге. [37] [38]
В июле 2020 года армия объявила, что рассматривает возможность прекращения курса Pathfinder в Форт-Мур, штат Джорджия, к концу 2021 финансового года, и позже решила это сделать. [39] К концу 2021 года на веб-сайте учебной бригады десантников и рейнджеров курс Pathfinder больше не значился среди предлагаемых. [40] На веб-сайте учебного центра ARNG Warrior Training Center, также базирующегося в Форт-Мур, не было указано дат занятий после конца 2021 финансового года. [41] Воздушно- штурмовая школа Sabalauski в Форт-Кэмпбелле, штат Кентукки, входящая в состав 101-й воздушно-десантной дивизии (воздушно-штурмовая), продолжает проводить собственный курс Pathfinder. [42]
Следопыты в армии США носят значок следопыта .
Эскадрильи специального назначения ВВС США выполняют функции разведчиков.
В Корпусе морской пехоты США миссии по нахождению следопытов проводятся взводами разведывательных сил путем размещения на поле боя сигнальных щитов или осветительных маяков, которые в конечном итоге были заменены дистанционными датчиками и маяками во время войны во Вьетнаме.
Сразу после войны был сформирован 1-й (гвардейский) парашютный батальон для службы в Палестине. В 1948 году он был сокращен в размерах и в конечном итоге стал гвардейской отдельной парашютной ротой, которая была окончательно расформирована в 1975 году.
Однако в сентябре гвардейской независимой парашютной роте под командованием майора LGS Head было разрешено пересечь границу Сабаха для проведения наступательных действий... ...Эти профессиональные действия и другие привели к формированию эскадрильи «G» в 1966 году.
- в то время как рота Guards Independent (Pathfinder) парашютной бригады была отправлена на Борнео, чтобы изучить что-то вроде роли SAS на работе (как и 2-й батальон парашютного полка). Позже рота Guards составила ядро нового G-эскадрона.
В рамках периодического обзора МО предложило ввести новую ставку за высотный парашютный спорт. Новая ставка будет применяться к членам взвода Pathfinder, которые МО рассматривает как основополагающий компонент воздушно-десантных возможностей Великобритании.