Железнодорожная станция Сполдинг обслуживает город Сполдинг, Линкольншир , Англия . Она расположена на линии Питерборо–Линкольн .
В 1848 году Сполдинг получил первое железнодорожное сообщение с Питерборо, Бостоном и Линкольном благодаря Великой Северной железной дороге (GNR), которая построила свою главную линию из Лондона в Донкастер через город; железнодорожная станция Сполдинга открылась 17 октября 1848 года. [2] Этот маршрут был заменен прямой линией через Грэнтем в течение четырех лет, но он по-прежнему активно использовался для движения в направлении Лаута и Гримсби по бывшей Восточно-Линкольнширской железной дороге.
Впоследствии GNR добавила линию на восток до Саттон-Бридж через Холбич (Norwich & Spalding Railway) поэтапно между 1858 и 1862 годами, западный маршрут до Борна в 1866 году и еще один до марта следующего года в попытке помешать амбициям конкурирующей Great Eastern Railway (GER). Однако эти усилия не увенчались успехом, и компания в конечном итоге согласилась работать на этих маршрутах совместно с Midland Railway (бывшая пара, формирующая костяк системы Midland and Great Northern Joint Railway ) и GER (мартовская линия) к началу 1870-х годов. Сотрудничество между GNR и GER также привело к строительству последнего маршрута из города, линии GE&GN Joint до Слифорда , которая открылась для движения 1 августа 1882 года. [3]
К концу девятнадцатого века город стал крупным железнодорожным перекрестком, и станция выросла, отражая это, увеличившись более чем вдвое с момента своего открытия полвека назад. Позже она также стала популярным местом назначения сама по себе, с ежегодным фестивалем тюльпанов, привозившим в город экскурсионные поезда со всей страны с конца 1950-х годов.
British Railways была образована 1 января 1948 года, а станция Spalding была переименована в Spalding Town 1 декабря 1948 года. [2] Маршруты Midland и Great Northern в город интенсивно использовались, особенно в летние месяцы, вплоть до 1950-х годов, но они первыми пострадали от экономии BR того времени, закрываясь для пассажиров 28 февраля 1959 года. [4] Линия East Lincolnshire в Бостон постигла та же участь десятилетие спустя, и последние поезда в Гримсби и Питерборо пошли 3 октября 1970 года. Это оставило Joint Line единственным сохранившимся маршрутом через город; обычно в этот период на станции останавливалось всего три поезда в день в каждую сторону между Линкольном и Марчем/Кембриджем. Однако ее статус как узла был восстановлен в течение нескольких месяцев, и линия в Питерборо восстановила ограниченное (трижды в день, только в часы пик) пассажирское обслуживание с 7 июня 1971 года. [5] [6]
Линия Joint оставалась загруженной грузовой артерией в течение следующих нескольких лет, выступая в качестве одного из основных выходов для сортировочного комплекса в Уайтмуре, но общее снижение грузоперевозок в этом районе в конечном итоге привело к закрытию участка от Сполдинга до Марча для всего движения 27 ноября 1982 года. [7] Это оставило городу фактически тот же железнодорожный доступ, что и в 1848 году, хотя поезда в Линкольн шли через Слифорд, а не через Бостон. Обслуживание в Питерборо и из Питерборо улучшилось после закрытия линии March, при этом существующее обслуживание из Линкольна было изменено на начальное и конечное там, а в расписание было добавлено несколько дополнительных поездов.
Станция, известная в дни паровой промышленности как Spalding Town, была отмечена 3 мая 2002 года, когда ей был посвящен главный локомотив. Дизель класса 31 № 31106, принадлежащий бизнесмену и энтузиасту из Кембриджшира Говарду Джонстону, родившемуся неподалеку, прибыл на специальном поезде в честь парада тюльпанов, и была организована короткая остановка для Колина Фишера, председателя окружного совета Южной Голландии, чтобы представить литую табличку Spalding Town (с гербом органа власти внутри) на борту локомотива. Ему также подарили копию таблички в качестве постоянного напоминания об этом событии. Хотя она и была предназначена для публичного показа, этого еще не произошло.
Станция принадлежит компании Network Rail и управляется компанией East Midlands Railway, которая предоставляет все железнодорожные услуги.
Станция укомплектована персоналом неполный рабочий день и предлагает ограниченные возможности, кроме двух навесов, хранения велосипедов, расписаний, экранов отправления платформы и пунктов помощи. На платформе 1 также есть билетный автомат. Кроме автомата по продаже закусок в зале бронирования, на станции нет других розничных магазинов; однако местные магазины находятся в нескольких минутах ходьбы. [ необходима цитата ]
По состоянию на сентябрь 2020 года введены в эксплуатацию новые лифты, обеспечивающие свободный доступ к платформе 2. [15] В марте 2022 года открылось новое место ожидания. [16]
В Сполдинге две платформы. [17] Платформа 1, примыкающая к зданию вокзала, в основном используется для обслуживания поездов в южном направлении в Питерборо и для остановки поездов из Питерборо, но также используется некоторыми сквозными поездами в северном направлении в направлении Слифорда и Линкольна; платформа 2 может использоваться только для обслуживания поездов в северном направлении. На станции раньше было семь платформ: пять сквозных (вверх по главной и двум островам) и два конечных отсека, с обслуживанием до Марча и Слифорда на Great Northern и Great Eastern Joint Railway , Борна и Кингс-Линна на Midland & Great Northern Joint Railway и линии Great Northern "Lincolnshire Loop" до Бостона и далее до Лаута и Гримсби . Также, за Northern Junction, проходила грузовая линия, идущая к бывшему заводу British Sugar . [3] Только маршруты до Werrington Junction, Питерборо и Слифорда все еще используются, а станция была реконструирована и значительно уменьшена с момента закрытия линии March в 1982 году.
Мост, соединяющий платформы 1 и 2 с остальной частью станции, все еще существует, но старая платформа 5 была огорожена, отсеки засыпаны, а проход на мосту к платформам 6 и 7 заложен кирпичом. Тем временем рельсы были подняты, западные островные платформы расчищены, а участок теперь используется под жилье. [5] Хотя от старой станции осталось очень мало, фасад остался таким же, каким он был при ее первоначальной постройке.
Железнодорожная станция Сполдинг находится всего в 22 минутах езды от Питерборо, в нескольких минутах езды от автобусной станции, соединяющей Сполдинг с Бостоном, Кингс-Линном и Питерборо.
Все перевозки в Сполдинге осуществляются компанией East Midlands Railway .
В будние дни и субботы станция обычно обслуживается почасовым обслуживанием на север в Линкольн через Слифорд и на юг в Питерборо . Пять поездов в день продлеваются за пределы Линкольна в Донкастер . Станция также обслуживается одним ежедневным обслуживанием в и из Ньюарк Норт Гейт . [18]
По воскресеньям на станции службы не проводятся.
