stringtranslate.com

Средний круг

Средний круг (золотого цвета) и другие кольцевые маршруты

Middle Circle — служба Great Western Railway в Лондоне, которая действовала с 1872 по 1905 год. Маршрут пролегал от станции District Railway в Mansion House до Earl's Court, затем через West London Railway до Latimer Road до Hammersmith & City Railway, а затем через Metropolitan Railway до City of London . Хотя это и не был полный круг, это был один из нескольких «кольцевых» маршрутов вокруг Лондона, которые открылись в то же время, например, «внутренний круг», который сегодня является линией Circle . [1] Поезда ходили каждые 30 минут. В 1900 году служба была сокращена до Earl's Court до Aldgate и завершилась в 1905 году.

История

Происхождение

Great Western Railway (GWR) открыла Hammersmith & City Railway (H&CR) 13 июня 1864 года, а с 1 июля 1864 года вагоны из Kensington (Addison Road) (теперь Kensington [Olympia] ) прикреплялись и отцеплялись от поездов в Notting Hill; через обслуживание между Kensington и City of London, начиная с апреля 1865 года. [2] Станция была построена на хорде, соединяющей H&CR и West London Railway , но она так и не открылась из-за возражений GWR. [3] После соглашения между Metropolitan Railway и GWR в августе 1868 года, [4] станция Uxbridge Road, спроектированная London & North Western Railway (L&NWR), открылась на West London Railway 1 ноября 1869 года. [5]

Средний круг

Служба Middle Circle началась 1 августа 1872 года, когда GWR продлила эту службу от Addison Road через District Railway до Earl's Court и до Mansion House . [6] GWR предоставила большую часть локомотивов и вагонов для службы. [a] [7] [1] Когда Metropolitan продлила северную сторону своей железной дороги на восток от Moorgate, Middle Circle последовала ее примеру, и Bishopsgate (теперь Liverpool Street ) стала конечной станцией 12 июля 1875 года, а затем Aldgate взяла на себя эту роль с 4 декабря 1876 года. [1] Поезда ходили каждые 30 минут. [8]

С 1 июля 1900 года линия была сокращена до линии от Эрлс-Корта до Олдгейта, а линия Мидл-Кольц прекратила работу 31 января 1905 года. [8]

Столичная железная дорога

С 1 февраля 1905 года эта услуга была временно заменена шаттлом от станции Addison Road до станции Hammersmith & City [6] до 5 ноября 1906 года, когда четыре электропоезда в час начали ходить от Addison Road до Aldgate, один из которых продолжал движение до Whitechapel. [9] Эта услуга указана на карте «London Underground» 1908 года как услуга Metropolitan Railway. [10]

Пассажирские перевозки по железной дороге Западного Лондона были прекращены 19 октября 1940 года после повреждения линии бомбой, а также закрыто сообщение между Латимер-роуд и WLR. [11] Изгиб был снесен в 1960-х годах, чтобы освободить место для строительства автомагистрали West Cross Route . [ необходима цитата ]

За исключением Uxbridge Road, сегодня станции обслуживаются линиями Circle , District и Hammersmith & City . Станция Uxbridge Road закрылась вместе с линией в 1940 году [11] , а Shepherd's Bush открылась на том же месте в 2008 году. [12]

Список станций

Следующие станции обслуживались Средним кольцом:

Примечания и ссылки

Примечания

  1. ^ Источники различаются: Bruce 1983, стр. 11 говорит, что изначально District настаивал на том, что он обеспечивает тягу по своей железной дороге, поэтому локомотивы District и GWR были обменены в Earl's Court, но Peacock 1970, стр. 48 говорит, что GWR обеспечивал всю движущую силу. Оба согласны, что некоторые вагоны District использовались в начале.

Ссылки

  1. ^ abc Peacock 1970, стр. 48.
  2. ↑ Джексон 1986, стр. 39.
  3. ↑ Джексон 1986, стр. 331.
  4. ↑ Пикок 1970, стр. 38.
  5. ↑ Джексон 1986, стр. 40.
  6. ^ ab Брюс 1983, стр. 11.
  7. ^ Хорн 2006, стр. 15.
  8. ^ ab Lee 1956, стр. 29.
  9. ↑ Пикок 1970, стр. 49.
  10. ^ Карту лондонского метрополитена 1908 года см. в Файле:Tube map 1908-2.jpg .
  11. ^ ab Horne 2006, стр. 73.
  12. ^ "Станция надземного метро Shepherd's Bush приветствует пассажиров". Транспорт Лондона . 29 сентября 2008 г. Получено 21 февраля 2013 г.

Источники

Внешние ссылки