Istanbul Park ( турецкий : İstanbul Park ), также известный как Istanbul Racing Circuit или первоначально как Istanbul Otodrom , — гоночная трасса для автогонок в районе Тузла в Стамбуле , Турция . Разработанная Германом Тильке , она открылась 19–21 августа 2005 года. Бывший генеральный директор Формулы-1 Берни Экклстоун , который владел правами на управление трассой с 2007 по 2011 год, назвал её «лучшей гоночной трассой в мире». [4] [5] [6] Затем с октября 2012 года по март 2024 года трассой управляла турецкая компания Intercity. [7] Права на эксплуатацию были переданы компании Can Bilim Eğitim Kurumları A.Ş. в апреле 2024 года сроком на 30 лет. [8]
Место проведения Гран-при Турции расположено на пересечении границ районов Пендик и Тузла на азиатской стороне Стамбула, недалеко от перекрестка Курткёй на северной стороне автомагистрали O–4 , соединяющей Стамбул с Анкарой ; и недалеко от перекрестка Istanbul Park на южной стороне автомагистрали O–7 . Он находится недалеко от международного аэропорта Сабиха Гёкчен и окружен лесами и полями.
Гоночная трасса Istanbul Park была одной из семи трасс, работающих против часовой стрелки в сезоне Формулы-1 2021 года, другие — Imola Circuit (используется для Гран-при Эмилии-Романьи ), Baku City Circuit (используется для Гран-при Азербайджана ), Circuit of the Americas (используется для Гран-при США ), Interlagos Circuit (используется для Гран-при Бразилии ), Jeddah Corniche Circuit (используется для Гран-при Саудовской Аравии ) и Yas Marina Circuit (используется для Гран-при Абу-Даби ). Эта необычная компоновка против часовой стрелки приводит к повышенной нагрузке на другую сторону шеи водителя, чем они испытывали бы на большинстве других трасс, особенно через длинный скоростной левый поворот на повороте 8. [9]
Длина трассы составляет 5,338 км (3,317 миль), средняя ширина — 15 м (16 ярдов), диапазон — от 14 до 21,5 м (от 15,3 до 23,5 ярдов), а площадь — более 2,215 млн квадратных метров (547 акров). С 14 поворотами, самый острый из которых имеет радиус всего 15 м (16 ярдов), трасса проходит по четырем различным уровням земли с прямой старт/финиш длиной более 650 м (710 ярдов).
Трасса может вместить около 125 000 зрителей. Главная трибуна вмещает 25 000 зрителей, а также естественные наземные трибуны и временные трибуны, которые позволяют разместить еще около 100 000 человек. Здания паддока представляют собой двухуровневые конструкции: первый этаж зарезервирован для гоночных команд, верхний этаж служит зонами гостеприимства с 5000 мест. На каждом конце паддока находятся две 7-этажные VIP- башни.
Поворот 8 (прозванный некоторыми «Дьяволикой» в честь Curva Parabolica в Монце ) особенно привлек внимание. Это быстрый, широкий поворот с четырьмя вершинами, похожий на одну из секций с несколькими вершинами старого Нюрбургринга . Зрители и водители в восторге от поворота 8, сравнивая его с легендарными поворотами, такими как Eau Rouge и 130R . В конечном итоге этот поворот стал основой некоторых новых поворотов трассы Тильке, таких как повороты 17 и 18 на Circuit of the Americas , поворот 3 на Сочинском автодроме и повороты 10 и 11 на Buddh International Circuit. Высокие нагрузки, возникающие в этом повороте, способствуют репутации трассы как трассы с быстрым износом шин. [10]
Еще один примечательный поворот — Turn 1, крутой левый поворот вниз сразу после передней прямой. Некоторые прозвали этот поворот «Турецкий штопор» в честь знаменитого штопора на WeatherTech Raceway Laguna Seca . В гонках F1 и MotoGP 2006 года на этой трассе было зафиксировано множество инцидентов на этом повороте. Третий примечательный участок — изгиб в середине задней прямой; из-за его сходства с Eau Rouge его в шутку называли «Faux Rouge».
Однако трасса не лишена критиков. После квалификации Дженсон Баттон заявил, что трасса становилась все более ухабистой по ходу уик-энда, особенно на 8-м повороте, из-за чего многие гонщики сходили с трассы. Это напоминает другую трассу, спроектированную Германом Тильке, Shanghai International Circuit , которая, как говорят, местами тонет, потому что была построена на месте бывшего болота . Ярно Трулли был известен своим прохладным отношением к трассе, говоря, что, по его мнению, трассу было легко освоить, и что хорошие результаты были больше заслугой автомобиля, чем водителя. [11]
Первый Гран-при Турции состоялся в 2005 году. [12] Из-за финансовых разногласий последний Гран-при Турции состоялся в 2011 году, несмотря на более ранние сообщения о том, что мероприятие будет проходить как минимум до 2021 года. [4] Максимальная скорость автомобиля Формулы-1 , измеренная радаром, составила 329,5 км/ч (204,7 миль/ч) в 2005 году. Автомобили Формулы-1, оснащенные меньшими 2,4-литровыми двигателями V8 (вместо 3,0-литровых V10 предыдущих лет), достигли 320 км/ч (200 миль/ч) в 2006 году. Фелипе Масса имеет близость к этой трассе: бразилец выиграл три из девяти Гран-при, проводившихся на Истанбул-парке, Льюис Хэмилтон выиграл два, а Себастьян Феттель , Дженсон Баттон , Кими Райкконен и Валттери Боттас выиграли по одной гонке каждый.
Трасса Istanbul Park вернулась к чемпионату мира Формулы-1 2020 года после девятилетнего отсутствия. [13]
Istanbul Park должен был заменить отмененный Гран-при Канады для чемпионата мира Формулы-1 2021 года . [14] Затем он был отложен на неопределенный срок из-за ограничений на поездки в связи с COVID-19, введенных в страну правительством Великобритании, и был заменен Гран-при Штирии . [15] Позднее он был повторно добавлен в календарь 2021 года вместо отмененного Гран-при Сингапура.
В 2006 году победителем гонки GP2 стал Нельсон Пике-младший , однако настоящая битва развернулась с Льюисом Хэмилтоном , который в начале гонки вылетел из гонки и откатился со 2-го на 16-е место. [16] Однако он прорвался сквозь пелотон, совершив несколько эффектных обгонов, и финишировал вторым.
Пятнадцать гонщиков завершили гонку в 2009 году , в то время как одиннадцать водителей не были классифицированы. Победителем стал россиянин Виталий Петров из Barwa Addax , который поднялся на второе место в турнирной таблице чемпионата с 29 очками, опередив Жерома д'Амброзио с 18 очками. Товарищ Петрова по команде Ромен Грожан , который сошел с гонки, лидировал в чемпионате с 31 очком. Итальянцы Лука Филиппи из Super Nova Racing и Давиде Вальсекки из Durango заняли второе и третье места в гонке.
MotoGP проводил гонки в Istanbul Park в течение трех лет с 2005 по 2007 год. Марко Меландри выиграл гонки в 2005 и 2006 годах, а в 2007 году победу одержал Кейси Стоунер . После того, как в 2007 году место проведения гонки перешло к бывшему исполнительному директору Формулы-1 Берни Экклстоуну , оно было исключено из календаря 2008 года.
Первый этап чемпионата Европы по гонкам на грузовиках FIA 2012 года состоялся 13 мая 2012 года на трассе Istanbul Park. [17] Чемпионат мира по супербайку проводился на этой трассе в 2013 году . Чемпионат мира по ралли-кроссу FIA организовал World RX of Turkey на трассе Istanbul Park в 2014 и 2015 годах, используя зону снаружи поворотов 12, 13, 14.
_(21727174638).jpg/1280px-Mattias_Ekstr%C3%B6m_(Audi_S1_EKS_RX_quattro)_(21727174638).jpg)
Официальный рекорд круга для текущей конфигурации трассы составляет 1:24.770, установленный Хуаном Пабло Монтойей во время Гран-при Турции 2005 года . В то время как неофициальный рекорд трассы составляет 1:22.868, установленный Льюисом Хэмилтоном в квалификации Гран-при Турции 2021 года . [18] По состоянию на сентябрь 2024 года самые быстрые официальные рекорды круга в Стамбульском парке перечислены следующим образом:
{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )