Kingston Park — станция метрополитена Тайн-энд-Уир , обслуживающая пригород Кингстон-Парк в английском городе Ньюкасл-апон-Тайн . Она была открыта в 1985 году, рядом с железнодорожным переездом, соединяющим Брантон-Лейн с железной дорогой, и с расположенными в шахматном порядке платформами по обе стороны переезда.
Станция расположена на маршруте бывшей линии Gosforth and Ponteland Light Railway , которая открылась 1 марта 1905 года, а пассажирские перевозки начались три месяца спустя, но которая так и не включила станцию в Kingston Park. Линия через этот участок была закрыта для пассажиров 17 июня 1929 года, но оставалась открытой для обслуживания грузов, в последнее время в депо в ICI Callerton , где взрывчатые вещества перегружались с железной дороги на дорогу для дальнейшей транспортировки в карьеры в Нортумберленде. [2] [3]
В конце 1970-х годов линия, проходящая через этот участок, была реструктурирована, чтобы сформировать вторую фазу метрополитена Тайн-энд-Уир , между Саут-Госфортом и Банк-Фут . Она открылась 10 мая 1981 года, но снова не было станции в Кингстон-Парке. 22 марта 1983 года поезд метро столкнулся с автобусом, управляемым Tyne and Wear PTE, на железнодорожном переезде. В результате аварии пострадали два человека. [2] [4]
Развитие территории вокруг Кингстон-парка в конце 1970-х и начале 1980-х годов привело к призывам о предоставлении станции. Нынешняя станция в конечном итоге открылась 15 сентября 1985 года. Грузовые перевозки в ICI Callerton продолжали проходить через станцию до марта 1989 года, когда это депо закрылось, а линия метро была продлена в 1991 году от Bank Foot до аэропорта Ньюкасла . [2]
В октябре 2012 года камеры контроля дорожного движения были установлены на железнодорожных переездах в Кингстон-Парке и Банк-Фут . [5] Аналогичные камеры были установлены на Каллертон-Парквэй в 2008 году. [6]
В 2017–2018 годах станцию посетило 443 907 пассажиров, что сделало ее третьей по посещаемости станцией на ветке Airport после South Gosforth (1 608 102) и Regent Centre (713 308). [1]
В 2018 году станция, как и другие станции ветки Airport, были отремонтированы в рамках программы Metro: All Change . Проект предусматривал улучшение доступности, безопасности и энергоэффективности, а также ребрендинг станции на новую черно-белую корпоративную цветовую схему. [7]
В парке Кингстон есть две боковые платформы, которые расположены в шахматном порядке по разные стороны переезда на Брантон-лейн. Платформа, идущая на восток, находится к западу от переезда, а платформа, идущая на запад, — к востоку. К двум платформам с Брантон-лейн есть отдельные пандусы. Доступна платная и демонстрационная парковка (управляемая городским советом Ньюкасла ) на 96 мест, плюс четыре места для людей с ограниченными возможностями. Также предусмотрена парковка для велосипедов с пятью велостоянками. [8]
Станция оборудована билетными автоматами, навесом для ожидания, сиденьями, информационными табло о следующем поезде, плакатами с расписанием и пунктом экстренной помощи на обеих платформах. Билетные автоматы могут принимать оплату кредитными и дебетовыми картами (включая бесконтактную оплату ), купюрами и монетами. [9] [10] Станция также оснащена валидаторами смарт-карт, которые есть на всех станциях по всей сети. [11] [12]
По состоянию на октябрь 2024 года [обновлять]станция обслуживается до пяти поездов в час по будням и в субботу, и до четырех поездов в час вечером и в воскресенье. В южном направлении поезда идут в Южный Хилтон через Ньюкасл и Сандерленд . В северном направлении поезда идут в аэропорт Ньюкасла . [8]
Используемый подвижной состав: вагон метро класса 599
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
Медиа, связанные со станцией метро Kingston Park на Wikimedia Commons