Stratford High Street — станция Доклендского легкого метро в Стратфорде , Лондон , Англия. Она расположена на ветке Stratford International Доклендского легкого метро, [9] которая открылась 31 августа 2011 года. [10] [11] На этом месте с 1847 по 1957 год находилась более ранняя железнодорожная станция, изначально известная как Стратфорд-Бридж , а позже — как Стратфорд-Маркет — по названию близлежащего оптового рынка фруктов и овощей.
Первая станция на этом месте была открыта как Стратфорд-Бридж 14 июня 1847 года в Стратфорде на железной дороге Eastern Countys and Thames Junction Railway [7] (ECR) между станциями Стратфорд и Каннинг-Таун . К 1860-м годам железные дороги в Восточной Англии испытывали финансовые трудности, и большинство из них были сданы в аренду ECR; они хотели формально объединиться, но не могли получить на это согласие правительства до 1862 года, когда путем объединения была образована Великая Восточная железная дорога (GER). Таким образом, Стратфорд-Бридж стал станцией GER в 1862 году. [12]
.jpg/1280px-Former_Stratford_Market_station_in_1965_(geograph_4951971).jpg)
В 1879 году Great Eastern Railway открыла оптовый рынок фруктов и овощей в Стратфорде , чтобы составить конкуренцию рынку Спиталфилдс , [13] а 1 ноября 1880 года станция была переименована в Stratford Market . [7] Станция была перенесена в 1892 году, когда линия была расширена. [7] На платформе западного направления была башня со ступеньками, которые обеспечивали прямой доступ по товарным путям к соседней типографии Great Eastern Railway, которая открылась в 1893 году. [14] По состоянию на 2016 год [обновлять]здание все еще сохранилось.
5 апреля 1905 года два поезда столкнулись к северу от станции Stratford Market. В это время между платформами Stratford Low Level и станцией Stratford Market было несколько развязок, а товарный поезд двигался с Western Curve на Goods Lines на Stratford Market. Пустой поезд с товарными вагонами остановился на станции Stratford Market, ожидая пути к Stratford Low Level, когда машинист, думая, что у него есть право продолжать движение, пустил поезд, не проверив должным образом сигналы, выставленные против него.
Два поезда столкнулись на перекрестке прямо к северу от станции, в результате чего грузовой локомотив перевернулся, а его кочегар Уильям Секер погиб, выпрыгнув из локомотива и попав под его колеса. [15] [16]
После объединения в 1923 году станция управлялась Лондонской и Северо-Восточной железной дорогой . Вторая станция сама дважды переименовывалась: в 1898 году в Стратфорд-Маркет (Вест-Хэм) , а в 1923 году вновь получила название Стратфорд-Маркет . [7]
После национализации железных дорог в 1948 году станция стала частью Восточного региона Британских железных дорог . Наводнение в Северном море 31 января 1953 года привело к затоплению путей на станции. [17] Станция была закрыта 6 мая 1957 года [7] из-за отсутствия движения и близости к более крупной станции Стратфорд, которая также обслуживалась другими линиями. Однако пути остались, и обслуживание продолжалось до Северного Вулиджа .
Линия через станцию до Норт-Вулиджа была закрыта в декабре 2006 года для начала работ по преобразованию линии Северного Лондона в линию Доклендского легкого метро (DLR) . [18] Станция вновь открылась под названием Stratford High Street как часть расширения Stratford International [9] 31 августа 2011 года. [11]
Оригинальные здания вокзала из красного кирпича до сих пор стоят на южной стороне Стратфорд-Хай-стрит .
Он снабжен пешеходным мостом, соединяющим его с Bridge Road, чтобы обеспечить доступ к прилегающим районам. Для того, чтобы разместить здесь станцию DLR, часть Bridge Road была постоянно закрыта для транспортных средств, за исключением аварийного доступа, а доступ на Burford Road с A118 заблокирован. Это позволило избежать необходимости отнимать землю у школы Rokeby , а также позволило разместить станцию недалеко от Stratford High Street. [19]
Наряду с Abbey Road , Stratford и Star Lane на станции есть произведение искусства «Места обмена» шотландского художника Тоби Патерсона [20] — мозаичные узоры, вдохновленные местной местностью, выгравированные на стеклянных панелях станции. [21]
Типичное количество поездов в час от станции Stratford High Street в часы непика: [22]
В часы пик на станцию заходят дополнительные поезда, что увеличивает пропускную способность до 8 тонн в час в каждом направлении.
Автобусные маршруты London Bus 25 , 276, 425, D8 и ночные маршруты N8 и N25 также обслуживают станцию с близлежащих автобусных остановок. [23]
В 1879 году Great Eastern Railway открыла оптовый рынок фруктов и овощей в Стратфорде , чтобы составить конкуренцию рынку Spitalfields . [13] Для обслуживания этого рынка к югу от станции на западной стороне линии был расположен большой товарный склад. Кроме того, угольный склад обслуживал Patent Victoria Stone Works.
В 1907 году рыночный склад стал центром распределения бананов в Лондоне, и у Файфса и Элдерса были склады на этом месте. Примерно в это же время склад имел вместимость 400 вагонов (стандартный вагон имел длину 21 фут (6,4 м)). Депо закрылось в 1960-х годах, хотя подъездные пути использовались для хранения снятого с эксплуатации подвижного состава в течение нескольких лет после этого. [24] Спустя 112 лет оптовый рынок в Стратфорде закрылся 13 мая 1991 года, переехав на рынок Нью-Спиталфилдс в Лейтоне . Здания рынка и подъездные пути были снесены в 1992 году, чтобы освободить место для депо линии Джубили . [25]
