USS Stafford (DE-411) — эскортный миноносец класса John C. Butler в составе ВМС США . Назван в честь Ричарда У. Стаффорда (1916–1942), капитана Корпуса морской пехоты США , погибшего во время битвы за Гуадалканал .
Киль Стаффорда был заложен 29 ноября 1943 года в Хьюстоне , штат Техас , компанией Brown Shipbuilding . Корабль был спущен на воду 11 января 1944 года, спонсируемый мисс Флорой Стаффорд; и введен в эксплуатацию 19 апреля 1944 года.
После завершения оснащения в районе Галвестон -Хьюстон, Stafford отплыла в компании с La Prade 7 мая на Бермуды для проведения испытательного рейса . Ее испытательный рейс был прерван с 17 по 19 мая, когда она встретилась с конвоем GUS-38 и сопровождала Merrimack на Бермуды. Она завершила обучение и готовность после испытательного рейса в начале июня и 9 июня присоединилась к итальянской подводной лодке Vortice у Бермудских островов, чтобы сопровождать эту итальянскую подводную лодку на север. Три дня спустя, у входа в залив Каско, штат Мэн , USS YMS-169 сменила Stafford от ее обязанностей, и эскортный эсминец вошел в Бостонскую гавань и пришвартовался в Чарлстауне, штат Массачусетс . Она прошла после испытательного рейса на Бостонской военно-морской верфи с 13 по 22 июня. На следующий день она направилась на юг и пришвартовалась в Норфолке, штат Вирджиния , два дня спустя.
Днем 27 июня Stafford присоединился к La Prade и Wasatch у мыса Вирджиния , чтобы сформировать оперативное подразделение (TU) 29.6.6, которое сформировало курс на Панамский канал . Три корабля прошли канал 3 июля, и Stafford пришвартовался в Бальбоа . На следующий день, в День независимости 1944 года, он прибыл на Тихоокеанский флот для прохождения службы и отплыл в Сан-Диего . После ремонта на базе ремонта эсминцев он отправился с La Prade на Гавайи и 25 июля достиг Перл-Харбора . В течение почти месяца он участвовал в учениях по борьбе с подводными лодками (ASW) на Гавайских островах .
18 августа Stafford и Fieberling вышли из Перл-Харбора, сопровождая TU 16.8.1 на Маршалловы острова . 25 августа корабли прибыли в Кваджалейн , и на следующий день Stafford сопровождал SS Coast Skipper в Маджуро . 29 августа он присоединился к Dionne в заслоне залива Тетис . Три военных корабля прибыли в Перл-Харбор 3 сентября, и эскорт из эсминцев действовал из этой базы чуть менее двух месяцев. За это время он принял участие в нескольких учениях по борьбе с подводными лодками. 31 октября он вышел из Перл-Харбора с оперативной группой (TG) 12.3, чтобы найти и уничтожить вражескую подводную лодку, которая, как известно, рыскала по морским путям между Гавайями и Западным побережьем. В течение следующих двух недель оперативная группа установила несколько контактов, атаковала их глубинными бомбами , но не смогла обнаружить и потопить неуловимого противника. 14 ноября оперативная группа получила сообщение о том, что другое подразделение потопило свою добычу; и ему было приказано вернуться в Перл, куда он прибыл 19 ноября.
Пять дней спустя Stafford покинул Pearl в составе TG 12.4, направляясь в центральную и западную часть Тихого океана. 2 декабря оперативная группа достигла Эниветока , доложила о своей службе командующему Третьим флотом и была переименована в TG 30.6. На следующий день корабли продолжили движение на запад, остановившись в Улити в ночь с 7 на 8 декабря и на Сайпане 10 и 11 декабря. К 17 декабря она достигла пролива Коссол в Палаусе . Оперативная группа провела противолодочное траление в радиусе 60 миль (97 км) вокруг Пелелиу , прежде чем направиться в Улити, куда она прибыла 22 декабря. 28 декабря группа, переименованная в TU 77.4.13, вышла из лагуны и вернулась в Палаус на следующий день.
В первый день Нового 1945 года Стаффорд отплыл с оперативным подразделением из Коссол-Роудс, прикрывая подразделения оперативной группы 77, направлявшиеся к Лусону . Из Лейте оперативная группа направилась на юг через пролив Суригао , затем на запад вдоль северного побережья Минданао , прежде чем повернуть на север, чтобы обойти побережья Негроса , Паная , Миндоро и Лусона. Хотя воздушные тревоги были объявлены со второго дня, и HMAS Australia сообщила о приводнении неопознанного самолета рядом с бортом, камикадзе не удавалось разбить корабль до позднего вечера 4 января, когда один из них попал в залив Омманей . Авианосец сопровождения пришлось добить американскими торпедами . К 5 января японцы определили, что TF 77 направляется в Лингаен ; и они соответственно усилили свои воздушные атаки. Ближе к вечеру оперативная группа, расположенная к северо-западу от залива Манила , подверглась умеренно сильным атакам камикадзе.
В 17:47 восемь японских самолетов, вероятно, «Зеро» , приблизились низко и со стороны солнца. Стаффорд , Госс и Ульверт М. Мур прикрывали Тулаги . Три эскорта быстро навели свои зенитные батареи на цель и открыли огонь по целям примерно в 8000 ярдах (7300 м). Примерно в тот же момент четыре врага отошли вправо. Оставшиеся четыре устремились на авианосец и его трех протекторов. Каждый из эскортов сбросил самолет, но четвертый камикадзе врезался в правый борт Стаффорда , в середине корабля, прямо позади штабеля. Пораженный эскортный эсминец быстро потерял путь, и он начал набирать воду. Все члены экипажа, за исключением основного экипажа, были переведены на Ульверт М. Мур ; и все верхние глубинные бомбы, пушки К и погрузочные машины были сброшены для улучшения его устойчивости. «Стаффорд» оставался в районе Лингаена до 11 января, когда, приняв на борт остальную часть экипажа, за исключением потерь, он с медленным конвоем отправился в Лейте.
Она прибыла в залив Сан-Педро , Лейте, 16 января, вошла в сухой док для ремонта корпуса 19 января и отбыла 27 января с конвоем, направлявшимся в Холландию . Stafford и буксир Apache были отделены от конвоя 30 января, и два корабля были помещены в гавань Зееадлер , Манус , пять дней спустя. После пяти дней дополнительного ремонта она направилась на северо-восток в Соединенные Штаты. Эсминец сопровождения остановился в Маджуро с 13 по 15 февраля и в Перл-Харборе с 21 по 25 февраля по пути на военно-морскую верфь острова Маре . Она прошла два месяца ремонта, с 4 марта по 6 мая, прежде чем встретиться с SS Philippa у входа в залив Сан-Франциско, чтобы снова направиться на запад. Она прибыла в Перл-Харбор 14 мая и провела следующие 10 дней в местной операционной зоне. 24 мая она присоединилась к TU 16.8.12 и сопровождала это формирование к Маршалловым островам. Она достигла Эниветока 1 июня и отплыла с TU 96.6.9 на следующий день. Оперативная группа достигла атолла Улити 6 июня. Неделю спустя она взяла курс на Окинаву .
Stafford прибыл с пляжей Хагуши 17 июня и переместился на якорную стоянку в Керама Ретто на следующий день. Его прибытие на Окинаву произошло очень близко к концу борьбы за этот остров. 19 июня организованное сопротивление на острове прекратилось, и операции были ограничены зачисткой остатков японских сил обороны. После потери Окинавы японцы сосредоточились на подготовке самолетов и пилотов к ожидаемому вторжению на родные острова. Следовательно, Stafford не подвергался атакам камикадзе во время своей службы на Рюкю . Он служил на станции противолодочного заграждения, и его единственная схватка с противником произошла 27 июля, когда он уклонился от сброшенной с воздуха торпеды.
Через два месяца после прибытия в Рюкю боевые действия закончились. Stafford продолжала противолодочное патрулирование до 14 сентября, затем встретилась с LST-792 и сопровождала танкодесантный корабль в Японию. Они достигли Нагасаки 15 сентября. Она взяла на борт бывших военнопленных и отплыла 18 сентября. Эсминец сопровождения сделал якорную стоянку Мачинато на Окинаве 20 сентября и высадил пассажиров на следующий день. Затем она перешла в залив Бакнер и оставалась в этом районе до 11 октября, когда она направилась обратно в Японию. Она действовала в японских водах, посетив Нагасаки, Сасебо , Вакаяму и Йокосуку до ноября.
Stafford вышел из Йокосуки 4 ноября, остановился в Перл-Харборе в ночь с 13 на 14 ноября, а затем продолжил путь в Сан-Франциско. 22 ноября он присоединился к Corregidor в Аламеде, Калифорния , и действовал с эскортным авианосцем в качестве охраны самолетов до 9 декабря. 12 декабря он доложил командующему 19-го флота в заливе Сан-Педро для выполнения обязанностей в ожидании вывода из эксплуатации. Stafford начал капитальный ремонт для вывода из эксплуатации в Standard Shipbuilding Corporation, Сан-Педро, Лос-Анджелес , 3 января 1946 года.
В январе 1947 года она была выведена из эксплуатации и вошла в состав Тихоокеанского резервного флота , пришвартованного в Сан-Диего. Stafford был вычеркнут из списка ВМС 15 марта 1972 года; а 13 июня 1973 года ее корпус был продан National Metal and Steel Corporation , Terminal Island , Лос-Анджелес , Калифорния, на слом.
Стаффорд получил две боевые звезды во время Второй мировой войны.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.