Стилс-авеню — улица с востока на запад, образующая северную границу города Торонто и южную границу региона Йорк в Онтарио , Канада. Он простирается на 77,3 км (48,0 миль) через западную и центральную часть Большого Торонто от линии Эпплби в Милтоне на западе до границ города Торонто-Пикаринг на востоке, где продолжается на восток в регион Дарем как Тонтон-роуд , которая сама простирается на 58 километров. км (36 миль) по длине региона Дарем до его границы с округом Нортумберленд .
В регионе Йорк Стилс-авеню называют региональной дорогой 95 , но это обозначение строго внутреннее, и никаких знаков нет; поскольку улица всегда принадлежала и обслуживалась городом Торонто (вслед за Метрополитеном Торонто ). Через регионы Пил и Халтон улица обозначена как Peel Road 15 и Halton Road 8 соответственно.
Сочетание Стилс и Тонтон-роуд - единственная магистральная дорога, пересекающая почти всю территорию Большого Торонто без перерывов и поворотов.
Улица названа в честь Томаса Стила (1806-1877), [2] первого владельца гостиницы Green Bush Inn на северо-западном углу пересечения улицы с Йонг-стрит в Торнхилле . [3] Томас Стил также ранее управлял гостиницей в Бонд-Хед, Онтарио . Первоначально название улицы содержало апостроф (перед буквой S), что наводило на мысль о том, что Стил владел гостиницей и землей вокруг перекрестка, но к середине 20 века от него отказались.
Стилс в Скарборо когда-то назывался городской линией Скарборо с 1850 по 1953 год. Участок к западу от Йонга (граничащий с Воном) назывался городской линией Воана . До 1967 года Стилс-авеню называлась Верхней базовой линией (нижняя базовая линия - это Эглинтон-авеню , которая до сих пор называется таковой) в округе Хэлтон. [4]
Стилс стал границей округа в 1953 году, когда дорога, которая представляла собой общую границу поселка по всей ширине тогдашнего графства Йорк между более городскими поселками, окружающими старый город Торонто , и более сельскими поселками, расположенными дальше на север, была выбрана в качестве северной границы. граница нового мегаполиса Торонто , который в том же году был отделен от графства. [5] На западе в округе Пил это была также южная граница поселка Чингуакуси и города Брэмптон , а также северная граница поселка Торонто (позже город Миссиссога между 1968 и 1974 годами), пока муниципальная реструктуризация 1974 года не привела к появлению Стила. полностью в пределах Брэмптона, когда новые границы города были установлены на юге, на тогдашнем будущем коридоре шоссе 407 и канадском национальном подразделении Халтона . [6]
Участок Стилс-авеню длиной 1,5 км (0,93 мили) будет расширен с востока от Тэпскотт-роуд до востока от Девятой линии с 2020 по 2024 год. [7]
Начиная с востока, дорога начинается на линии Скарборо- Пикеринг -Таун/Линия Йорк-Дарем, хотя к востоку от линии города дорога продолжается как Тонтон-роуд или Дарем-Региональная дорога 4 . Тонтон-роуд продолжает движение в прежнем режиме до тех пор, пока не достигнет шоссе 35, где она станет Концессионной дорогой 6, затем после поворота станет линией Ист-Таун, затем 6-й линией и закончится на Каунти-роуд 65.
Стилс - это двухполосная сельская дорога до востока от Маркхэм-роуд . Она становится четырехполосной пригородной дорогой с велосипедными полосами с каждой стороны между Маркхэмом и Кеннеди- Роудс, шестью полосами движения от Кеннеди до Виктория-Парк-авеню и восемью полосами движения от Виктория-Парк до развязки с шоссе 404 . К западу отсюда на оставшейся части пути до Альбион-роуд он чередует четыре и шесть полос движения . Как и многие другие магистрали с востока на запад в регионе Торонто и Йорка, Стилз разделен на восточный и западный сегменты Йонг-стрит .
Несмотря на то, что часть дороги в районе Торонто-Йорк находится на границе между двумя муниципалитетами, обслуживается Торонто. В результате Торонто предоставлены ограниченные полномочия по планированию в отношении региона Йорк для земель, находящихся в пределах 45 метров (148 футов) от Стилза; официально оформлено соглашением 1974 года между столичным городом Торонто (на смену которому пришел объединенный город Торонто) и регионом Йорк. Например, член городского совета Торонто Дэвид Шайнер сослался на соглашение 1974 года, чтобы наложить вето на предлагаемую застройку многоквартирного дома, которая заменит торговый центр Shops on Steeles. [8] Из-за продолжающегося спора о расширении и расходах на техническое обслуживание Стилса, предложенная регионом Йорка объездная дорога Маркхэма до Морнингсайд-авеню была остановлена. [9] [7]
Районы вокруг улицы в Торонто и регионе Йорк состоят из сельскохозяйственных угодий (на территории Национального городского парка Руж ) на востоке, комплекса коммерческих и жилых домов в центре и промышленных зон на западе.
К западу от Альбион-роуд Стилс-авеню продолжается в Брэмптон в регионе Пил , где она также обозначается как Пил-Региональная дорога 15 . [10] Как и участок в Торонто, Стилс-авеню имеет сегменты с востока на запад, на этот раз по обе стороны от улиц Хуронтарио и Мейн-стрит. Стилс-авеню продолжается в регион Халтон , где она также обозначена как Halton Regional Road 8 , через город Милтон , пересекая шоссе 401 (без развязки) и заканчиваясь на линии Appleby Line на Т-образном перекрестке.
Первоначально у дороги был второй участок к западу от высоты Ниагарского откоса (место расположения заповедника озера Кроуфорд ), который шел от востока от линии Гуэлф на запад до городской линии Милборо на границе между Милтоном и Гамильтоном , но это участок был переименован в Conservation Road и, таким образом, больше не является частью Steeles.
Торонто и регион Йорк
Дорога обслуживается преимущественно компанией TTC , по которой в дневное время проходят автобусные маршруты 53 Steeles East и 60 Steeles West. Оба маршрута поворачивают на юг на улице Йонг-стрит и заканчиваются на станции Финч на восточной части линии метро 1 линии Йонг-Университет . В часы пик также есть два аналогичных маршрута экспресс-автобусов: 953 Steeles East Express и 960 Steeles West Express, а также один ночной маршрут Blue Night - 353 Steeles Blue Night. Маршруты YRT 88 и 91 также проходят через небольшую часть Стилс-Уэст и Стилс-Ист соответственно.
Несколько автобусных маршрутов TTC обслуживают магистрали с севера на юг в регионе Йорк, которые продолжаются на север от Торонто на договорной основе. Стилс образует границу тарифной зоны, и для проезда через нее пассажирам автобусов требуется дополнительная плата за проезд.
17 декабря 2017 года было открыто продолжение западной части линии метро 1 до Воана, проходящей через Йоркский университет, со станцией в Стилсе под названием Pioneer Village . Станция была названа в честь близлежащего музея наследия деревни пионеров Блэк-Крик (в отличие от простого обозначения Запада , как это принято на большей части западного участка линии). Однако, в отличие от автобусных маршрутов, обслуживаемых TTC, при пересечении Стилса в метро дополнительная плата за проезд не взимается из-за сложности внедрения системы оплаты на выходе. [11] MoveOntario 2020 также включает планы по продлению линии метро Yonge на север и добавлению станции в Steeles.
Брэмптон
Транзитные маршруты Брэмптона 11 Steeles, 51 Hereford и 511 Züm Steeles ( скоростной автобусный транспорт ) проходят вдоль большей части улицы Брэмптона. Ветка 11A маршрута 11 обслуживает улицу от терминала Brampton Gateway до колледжа Хамбер , в то время как ограниченные рейсы по маршруту 11 и все рейсы 511 Züm Steels курсируют от станции Lisgar GO до колледжа Хамбер. [12] [13] Маршрут 51 Херефорд обслуживает маршрут к западу от терминала Брэмптон-Гейтвэй до Миссиссога-роуд. [14] Кроме того, вдоль него проходят несколько других маршрутов на более коротких участках.
Милтон
Milton Transit управляет двумя маршрутами, которые проходят вдоль части Стилс-авеню в Милтоне: 1 промышленный и 2 главных. Маршрут 2 проходит между Лоусон-роуд и Томпсон-роуд, а затем идет на юг. [15] Маршрут 1 разделен на 3 ветки: 1A, 1B и 1C. Маршруты 1A и 1B представляют собой отдельные кольцевые направления, проходящие по Стилсу между Индастриал-Драйв и Онтарио-стрит, а также Томпсон-роуд и Эскезинг-Лайн, в то время как маршрут 1C работает на участке Стилс между Мартин-стрит и Онтарио-стрит. [15]
Стилс-авеню была названа CAA «худшей дорогой в Онтарио» в 2006 году и пятой из худших дорог в октябре 2007 года. В октябре 2008 года она снова была названа худшей дорогой в Онтарио. [16] Причины включают выбоины и общее качество поверхности. Вскоре после того, как результаты исследования CAA были обнародованы, некоторые участки дороги между Дафферин-стрит и Бэйвью-авеню были отремонтированы. По результатам опроса 2009 года Стилс названа худшей дорогой в Онтарио второй год подряд.
Однако в 2010 году Стилс-авеню было обновлено от Йонг-стрит до Маркхэм-роуд за счет средств, поступающих из федеральной программы стимулирования инфраструктуры, и CAA назвало ее «Лучшей дорогой в Онтарио». [17]
Достопримечательности и примечательные места вдоль Стилса с запада на восток