stringtranslate.com

Парк для скачек с препятствиями

Steeplechase Park был парком развлечений , который работал в районе Кони-Айленд в Бруклине в Нью-Йорке , США, с 1897 по 1964 год. Steeplechase Park был создан предпринимателем Джорджем К. Тилью как первый из трех крупных парков развлечений, построенных на Кони-Айленде, два других — Luna Park (1903) и Dreamland (1904). Из трех Steeplechase был самым долгоживущим, работая в течение 67 лет.

Парк занимал 15 акров (6,1 га) на пике своего развития. Его первые аттракционы были отдельными аттракционами, разбросанными по Кони-Айленду, которые Тилью купил в начале 1890-х годов. Сам Стипль-чейз открылся в 1897 году, чтобы объединить эти ранее отдельные аттракционы, и быстро завоевал популярность как семейное место с эксгибиционистским и рискованным подтекстом. Он был уничтожен пожаром в 1907 году, но был быстро восстановлен. Стипль-чейз оставался прибыльным, поскольку семья Тилью постоянно привозила новые аттракционы и новые развлечения, такие как прыжок с парашютом . Однако к 1960-м годам Стипль-чейз-парк стал убыточным из-за высокой преступности, роста пригородных убежищ и общей тенденции района к жилой застройке.

После закрытия парка в 1964 году застройщик Фред Трамп выкупил землю и планировал застроить ее под жилое использование, но этого так и не произошло, и участок использовался сезонно для аттракционов в 1970-х годах. В 1980-х и 1990-х годах возник спор по поводу предлагаемого использования участка парка Steeplechase, поскольку два застройщика не пришли к единому мнению о том, перестраивать ли парк развлечений или строить на этом участке спортивный комплекс. В 2001 году был построен бейсбольный стадион низшей лиги под названием Keyspan Park (теперь Maimonides Park).

Парашютный прыжок — единственная оставшаяся часть бывшего парка развлечений. Департамент парков и отдыха города Нью-Йорка сохраняет землю под парком Маймонида как часть зеленой зоны, также называемой парком с препятствиями. Площадь с препятствиями, часть Луна-парка (2010), в которой находится B&B Carousell , была названа в честь бывшего парка с препятствиями.

История

Steeplechase был создан Джорджем К. Тилью (1862–1914). [2] Во время своего медового месяца в 1893 году он и его жена посетили Всемирную Колумбийскую выставку в Чикаго , где он увидел колесо обозрения диаметром 250 футов (76 м) и захотел его купить. Поскольку колесо уже было продано, Тилью построил свою собственную версию в два раза меньше на Surf Avenue на Кони-Айленде, которая вскоре стала самой большой достопримечательностью Кони-Айленда. [3] [4] [5] Заметив, что близлежащие ипподромы Sheepshead Bay , Gravesend и Brighton Beach пользуются большой популярностью, Тилью добавил другие аттракционы и достопримечательности на полуострове Кони-Айленд. Он стал владельцем нескольких аттракционов, хотя ни один из них не был частью единого парка. Фактически, до открытия парка морских львов Пола Бойтона неподалеку в 1895 году все аттракционы Кони-Айленда управлялись отдельно. [6] [7] В результате концессии Тилью изначально были затмены салунами на соседней Бауэри-стрит. [5]

1897–1907: Творчество и ранние годы

Скачки с препятствиями

Steeplechase Park открылся в 1897 году после того, как Тилью купил и усовершенствовал аттракцион Steeplechase Horses. [7] [8] Steeplechase Horses, изготовленный JW Cawdry, представлял собой механических лошадей, гоняющихся по металлическим дорожкам под действием силы тяжести. [6] [9] Парк занимал площадь 15 акров (6,1 га), из которых Тилью владел двумя третями полностью; другая треть была арендована у семьи Хубер. Он был расположен в западном конце Боуэри-стрит. [3] [9] [10] К Steeplechase можно было подойти через большую каменную арку на Surf Avenue с севера, верх арки украшали четыре каменные лошади. Включение ворот, а также новая плата за вход в размере 25 центов, были предназначены для того, чтобы исключить «более посредственные элементы» и сделать парк семейным местом. Распитие спиртных напитков было запрещено, как и азартные игры и проституция. [10] [11] [12]

Парк включал более 50 аттракционов только на его середине. [13] Среди аттракционов были новинки, такие как Human Niagara , аттракцион в стиле венецианской гондолы , Aerial Racing Slide, Double-Dip Chutes, Bicycle Railway, панорама «Французское путешествие» и интермедия Wild West. [14] [15] Tilyou также управлял небольшой паровой железной дорогой, бассейном с соленой водой, бальным залом и американскими горками Scenic Railroad Ламаркуса Томпсона . [3] Завершением парка стали масштабные модели мировых достопримечательностей, таких как Эйфелева башня и Биг-Бен . [16] Пирс Steeplechase, пирс, выступающий в океан, был построен к югу от парка в 1904 году. [17] Tilyou принял талисман «Funny Face», изображающий улыбающегося человека с несколькими десятками зубов, по прозвищу «Тилли», в качестве символа своего парка. Талисман, ставший символом Кони-Айленда, олицетворял благополучие и неоклассическую архитектуру этого района в сочетании с его налетом скрытой сексуальности. [14] [10] [18] [19] Личный девиз Тилю «Заставьте их смеяться» символизировали аттракционы с такими нетрадиционными названиями, как «Водоворот», «Миска супа», «Человеческая рулетка», «Человеческий бильярдный стол» и «Лестница землетрясения». [5]

Входной билет в парк «Стипль-чейз» 1905 года. Логотип Джорджа К. Тилью «Забавное лицо» стал культовым символом Кони-Айленда. [10]

В 1901 году Тилью посетил Панамериканскую выставку в Буффало, штат Нью-Йорк , чтобы найти дополнительные аттракционы для парка «Стипль-чейз». Он обратился к Фредерику Томпсону (не родственнику ЛаМаркуса) и Элмеру «Скипу» Данди , создателям популярного аттракциона «Путешествие на Луну » , с просьбой перенести свой аттракцион в «Стипль-чейз». [7] [3] [20] Аттракцион, крытый темный аттракцион , имитирующий космический полет, пользовался популярностью на выставке, и Томпсон и Данди подписали соглашение о его переносе в «Стипль-чейз» на год. Однако дождливый сезон 1902 года сократил прибыль операторов парков развлечений на Кони-Айленде в том году и вынудил закрыть соседний парк морских львов. Томпсон и Данди потратили 700 000 долларов на восстановление «Морского льва» и переместили «Путешествие на Луну» в недавно расширенный парк, который теперь называется «Луна-парк» , в 1903 году. [3] [21] [22]

После успеха Луна-парка в 1904 году на Кони-Айленде открылся еще один парк развлечений — Dreamland . [23] На пике развития Кони-Айленда в середине первого десятилетия XX века три парка развлечений конкурировали друг с другом и со многими независимыми развлечениями. [24] [25] Это частично объяснялось разнообразием доступных вариантов транзита: к 1904 году на Кони-Айленд было пять железных дорог. [7] И в Луна-парке, и в Dreamland были более дорогие аттракционы, чем в Steeplechase Park. Тилью противостоял этому, модифицируя и добавляя приспособления для своих клиентов, большинство из которых несли в себе эксгибиционистский и пикантный подтекст, но, тем не менее, были популярны, несмотря на свою вульгарность. [3] [23] [22] [26] У входа находилась Бочка Любви — вращающийся барабан размером 30 на 10 футов (9,1 на 3,0 м), который бросал посетителей друг на друга. Другие приспособления включали Human Roulette Wheel , Earthquake Stairway, Dew Drop, Whichway и Wedding Ring. Все эти аттракционы подбрасывали пассажиров, часто друг на друге, поскольку они были разработаны с учетом того, что мужчины и женщины хотели иметь любой повод, чтобы схватить друг друга. [23] [26]

Карта парка «Стипль-чейз» 1906 года.

Успех Steeplechase и других парков в Кони-Айленде вдохновил Тилью на создание дополнительных парков развлечений в районе Нью-Йорка и в других местах. [27] В ноябре 1904 года Тилью объявил, что продаст Steeplechase Park синдикату инвесторов за 1,25 миллиона долларов, так как он хотел управлять другим парком развлечений в Рокавее, Квинс . [28] Однако продажа Steeplechase была аннулирована в феврале 1905 года после выплаты 50 000 долларов, поскольку «неправильные права собственности » не позволили синдикату купить часть земли под парком. [29] С 1905 по 1907 год Тилью усовершенствовал Steeplechase Park, добавив в него такие достопримечательности, как миниатюрная железная дорога, оркестровая площадка, Пещера ветров, здание Fads and Fantasy, здание Limit и детский пони-трек. Здание «Лимит» просуществовало недолго, в 1907 году его заменило здание «Монте-Карло». [3] [26]

Пожар 1907 года и восстановление

Ранним утром 29 июля 1907 года в аттракционе «Пещера ветров» начался пожар. Он быстро распространился, уничтожив большую часть деревянных павильонов и отелей вокруг Бауэри-стрит; пожарные боролись за спасение дома Тилью на углу парка «Стиплчейз». Пожар с тремя уровнями тревоги был потушен через два часа, но около 35 акров (14 га) Кони-Айленда были уничтожены. Парк «Стиплчейз» понес большую часть ущерба, который оценивался в 1,5 миллиона долларов, но также были разрушены несколько отелей. [30] [31] Несмотря на то, что огонь уничтожил почти все в парке «Стиплчейз», Тилью, как сообщается, сохранял спокойствие и даже обещал провести мероприятия, которые были запланированы в парке до пожара. [22] [32] На следующее утро после пожара Тилью вывесил перед парком табличку, на которой было написано:

Моим друзьям: у меня сегодня проблемы, которых не было вчера. У меня вчера были проблемы, которых нет сегодня. На этом месте будет построен парк с препятствиями побольше и получше. Вход на горящие руины — десять центов. [15] [33]

Тилью заявил, что парк будет восстановлен до «более грандиозного, чем когда-либо» состояния, но в то же время он поставит временные палаточные представления. [34] Остальные аттракционы открылись через неделю после пожара. [15] В конечном итоге парк был перестроен с использованием огнестойких стальных и бетонных конструкций, поскольку муниципалитет принял закон, ограничивающий строительство горючих деревянных конструкций. [35] [36] Реконструкция парка финансировалась за счет акций на сумму 2 миллиона долларов , выпущенных компанией Steeplechase Park Company, которую Тилью основал в 1908 году. [37] Тилью продал 100 000 акций этой компании публике и выдал сезонный абонемент всем, кто купил сертификат на акции за 5 долларов. [38] Парк частично открылся в апреле 1908 года. [39] [40] The New York Times описала строительство как «едва законченное» и что толпы «собрались» на восстановленные аттракционы. [40]

Декоративный комнатный слон в огромном павильоне развлечений «Стипль-чеза» работы Юджина Вемлингера, 1910 год. Бруклинский музей .

Реконструкция была завершена в 1909 году. [41] Главной достопримечательностью перестроенного парка был Павильон веселья, ограждение из стали и стекла размером 450 на 280 футов (137 на 85 м), площадью 2,8 акра (11 000 м 2 ). Он содержал несколько аттракционов и безвкусных, эксгибиционистских аттракционов, напоминающих предыдущую версию парка с препятствиями, таких как Человеческое колесо, Человеческая Ниагара, Миксер и Дробилка. [10] [42] [43] Павильон веселья открылся в сезоне 1908 года. [44] Колесо обозрения было спасено из оригинального парка и установлено на открытом воздухе. Новый аттракцион Лошади с препятствиями был построен вокруг павильона, спроектированного таким образом, чтобы наездники должны были выходить через Павильон веселья. [45] [41] [42] В Steeplechase также было два новых входа, площадь 300 на 40 футов (91 на 12 м) с видом на затопленный сад, Дворец удовольствий, бальный зал и различные аттракционы. [41] [43] Другие достопримечательности включали дирижабли, венецианские гондолы и автомобильный аттракцион, похожий на тот, что был в первом парке Steeplechase. [45] [43] Внутри перестроенного парка также было восемь американских горок. [45] Как и до пожара, вход стоил 25 центов. «Комбинированный» входной билет давал владельцу право на один опыт на каждом из 25 аттракционов парка. [43]

1910-е и 1920-е годы

Тилью продолжал добавлять аттракционы в Стипль-чейз в конце 1900-х и начале 1910-х годов. Он добавил первую из нескольких каруселей в парк в 1908 году, а «Самый большой бассейн в мире» был достроен в следующем году. [43] [42] Тилью открыл зал с крытым бассейном к западу от павильона в 1911 году, и в этот момент он заявил, что хочет добавлять один новый аттракцион в неделю. [46] Несколько аттракционов открылись в 1912 году, включая карусель Эль Дорадо и другие сооружения, спасенные из Дримленда после того, как он был уничтожен пожаром 1911 года. [42] Примерно в это же время местные жители и бизнесмены выступали за строительство общественного пляжа и променада вдоль Атлантического океана. [47] В 1913 году Верховный суд Нью-Йорка постановил, что правительство штата может забрать участок размером 633 на 126 футов (193 на 38 м) парка «Стиплчейз» вдоль береговой линии Атлантического океана, чтобы освободить место для общественного пляжа. [48] [49]

В 1914 году Тилью умер, оставив заботу о парке своим детям; Томас Ф. Макгоуэн затем стал генеральным менеджером парка. [43] [42] [10] Стипль-чез оставался в семье Тилью, пока не закрылся полвека спустя. [10] Старший сын Джорджа Эдвард, которому на момент смерти отца было 18 лет, построил каток в Стипль-чезе в 1915 году. [43] Карусель Racing Derby была добавлена ​​в 1920 году мастером-строителем каруселей Маркусом Иллионсом , и она представляла собой 16 рядов из четырех лошадей, ездящих вверх и вниз по небольшим дорожкам внутри карусели. Вскоре после этого Эдвард Тилью также добавил «Babyland», детскую игровую площадку около юго-восточного угла парка. [42] [50] Другие аттракционы, построенные в начале 1920-х годов, включали вращающийся аттракцион Frolic, бамперные машинки, качели Witchway и плоский аттракцион Caterpillar. [43] К началу 1920-х годов толпы в Steeplechase и других парках Кони-Айленда стали более спокойными и упорядоченными, хотя пляжная полоса в целом описывалась как запущенная. [51] Steeplechase Park начал проводить несколько конкурсов красоты возле своего открытого бассейна, предоставляя больше развлечений для посетителей парка. К ним относились конкурс красоты купающихся «Современная Венера», впервые проведенный в 1922 году, и конкурс красоты бабушки, который начался в 1932 году. [43] [42] [52]

В этот период также были разрушены некоторые сооружения, такие как Перевернутый дом, сгоревший в 1911 году. [53] Кроме того, в начале 1910-х годов Стипль-чейз потерял свой частный пляж. [43] [54] После судебного иска штата Нью-Йорк против Тильоу и других владельцев аттракционов за взятие в частную собственность пляжа Кони-Айленда в 1912 году, [55] судья постановил в 1913 году, что пляж фактически принадлежит государству. [54] Апелляционный суд подтвердил это решение в 1916 году, сделав исключение для части парка Стипль-чейз, участка земли, предоставленного государством до создания самого парка. [56] Все препятствия на пляже, включая бетонную дорожку внутри Стипль-чейза, были снесены в соответствии с постановлением. [57]

В 1922 году на набережной был открыт променад Ригельмана . [58] В связи с открытием променада город немного переместил улицы West 16th и West 19th на восточной и западной границах парка Стиплчейз, соответственно, что привело к небольшому расширению территории Стиплчейза. [59] Открытие променада привело к повышению стоимости недвижимости в близлежащих районах, таких как парк Стиплчейз, [60] хотя некоторые участки также были изъяты из парка, чтобы освободить место для новых улиц, ведущих к променаду. [61] В результате бывший инженер из Бруклина утверждал, что Тилю потеряли деньги из-за перемещения улиц West 16th и West 19th. [59] Завершение строительства променада и последующее расширение авеню Серф в 1924 году побудили Эдварда Тилю провести дополнительные улучшения в парке Стиплчейз. [43] Середина 1920-х годов была описана как «золотой век» американских горок на Кони-Айленде: два гравитационных аттракциона под названием Zip и Limit были построены в парке Steeplechase, а сразу на востоке независимый оператор аттракционов Джордж Моран построил американские горки Thunderbolt . [ 62] Также были построены водный аттракцион под названием «Туннель любви Old Mill» [63] [64] и аттракцион в стиле Ноева ковчега . [65] Томас Макгоуэн неожиданно умер в 1927 году, и его заменил Джеймс Дж. Онорато. В следующем году один из бассейнов был снесен и заменен аттракционом под названием Hey Day, в то время как на набережной был установлен аттракцион Custer Cars, работающий на газе. [43]

1930-е годы: Великая депрессия вплоть до Второй мировой войны

Великая депрессия привела к значительному снижению посещаемости парка «Стипльчейз». [42] [66] До того, как закончились деньги, между американскими горками «Лимит» и прилегающим бассейном был построен цирк с одним рингом, а также был построен детский бассейн. Кроме того, в 1930 году на Западной 16-й улице была построена карусель, а в следующем году «Кит и кнут» заменили «Ноев ковчег». [43] Люди по-прежнему приходили посмотреть на конкурсы красоты в парке «Стипльчейз». [42] В 1934 году, когда финансовое положение постепенно начало улучшаться, в парке «Стипльчейз» была установлена ​​модель бобслейных американских горок под названием «Летающие повороты ». [67] [68]

Несколько несчастных случаев и пожаров продолжали происходить в Стиплчейзе. [43] Пожар в июле 1932 года нанес ущерб в размере 1,5 миллиона долларов и ранил шесть человек, [69] [70] и оставил без крова по меньшей мере тысячу человек. [71] Однако Стиплчейз-парк и Луна-парк не были так сильно повреждены, поскольку огонь в основном был сосредоточен на западе. [70] Были и другие инциденты: в 1933 году пятьдесят семь человек пострадали в результате обрушения балкона, вызванного переполненностью, [72] [73] а три года спустя баржа врезалась в пирс Стиплчейза. Кроме того, посетители часто получали незначительные травмы, такие как ожоги от трения, хотя некоторые люди были сброшены или упали с аттракционов, а один ребенок погиб, упав с аттракциона Стиплчейз-Лошади в 1935 году. [43] [42] Пожар в сентябре 1939 года нанес ущерб в размере 200 000 долларов и ранил 18 человек. Концессии на набережной были разрушены, как и вход в парк с набережной, а также несколько аттракционов в самом парке. [74] [75] В следующем году на месте старых концессий было построено новое кирпичное здание концессии, а перед павильоном был сооружен экспресс-поезд. [43]

Поездка с парашютом
Парашютный трамплин , приобретенный Steeplechase на Всемирной выставке в Нью-Йорке в 1939 году, до сих пор стоит.

Всемирная выставка 1939 года в Нью-Йорке в парке Флашинг-Медоуз-Корона , в нескольких милях к северо-востоку от Кони-Айленда, создала конкуренцию паркам развлечений Кони-Айленда, посещаемость которых резко сократилась. Ситуация со стипль-чезом усугубилась пожаром в сентябре 1939 года, который уничтожил многие из крупных аттракционов, включая Flying Turns. [43] После закрытия Всемирной выставки в 1940 году семья Тилиус приобрела аттракцион Parachute Jump , парашютную вышку , и перенесла его на бывшее место Flying Turns. Аттракцион, вдохновленный учебным устройством для парашютистов , открылся в 1941 году и содержал 12 парашютов, спускающихся с башни высотой 250 футов (76 м). [76] [77] [78] Установка парашютного прыжка была частью реконструкции 800-футового (240 м) участка набережной Ригельмана. [79] Другие аттракционы были добавлены в Стипльчейз в 1941 году, включая ракетные автомобили, аттракцион Whip и Silver Streak. Проект во время Второй мировой войны привел к нехватке квалифицированного персонала, и Онорато временно закрыл Павильон развлечений в 1945 году из-за нехватки персонала. [43] [42] [79] В тот год в Стипльчейзе работало всего 70 человек, по сравнению с 300 в обычный рабочий год; парк вернулся к обычному уровню персонала в 1946 году. [79]

1940-е и 1950-е годы: крах

Несмотря на популярность парка среди жителей Нью-Йорка, многие факторы после окончания Второй мировой войны в конечном итоге привели к его упадку, включая частые пожары, низкую посещаемость и бегство белых . [80] Ближайший конкурент Steeplechase, Luna Park, сильно пострадал от двух пожаров в 1944 году. [81] Luna Park закрылся в 1946 году, оставив Steeplechase единственным крупным парком развлечений на Кони-Айленде. [82] Более того, после смерти Эдварда Тилью в 1944 году [83] контроль над парком был передан его братьям и сестрам Джорджу-младшему, Фрэнку, Мари и Эйлин, каждый из которых владел четвертью акций в корпорации Steeplechase. Отношения между братьями и сестрами были напряженными, и они часто спорили об управлении Steeplechase. [43] [42]

В 1945 году братья и сестры Тилью сдали в аренду карусель на набережной своему кузену Джеймсу Дж. Маккалоу. [43] В 1946 году они сдали в аренду бассейн; новые операторы бассейна ввели схему сезонных абонементов, которая фактически заблокировала афроамериканцам доступ к бассейну, несмотря на то, что все большую долю посетителей Стипль-чеза составляли афроамериканцы. [42] [84] Администрация парка также прекратила использование фиксированной платы за вход и начала продавать билеты по трем ценам. [85] Бальный зал также был разделен пополам, чтобы создать телестудию в 1947 году. В том же году братья и сестры Тилью прекратили выпуск комбинированных билетов и начали предлагать абонемент, по которому посетители могли прокатиться на любых 15 аттракционах за один доллар. На практике не так много людей покупали абонемент на 15 аттракционов, поскольку различные группы по интересам, такие как общественные, политические и религиозные организации, назначали дни, когда они могли бесплатно посещать парк Стипль-чез. [43] В том же году «Стипль-чез» посетил 20-миллионный посетитель. [86] В сезоне 1948 года в парке «Тилиус» появились дополнительные аттракционы, в том числе «Скрамблер», «С-Круиз» и несколько детских аттракционов. [43] В 1951 году в парке «Онорато» появился «отдел для потерянных детей» для детей, которые разлучились со своими опекунами. [87]

Steeplechase Park продолжил свою нисходящую траекторию со сносом нескольких аттракционов и сооружений и пренебрежением другими. Каток, который теперь использовался только для личных нужд Tilyous, был снесен в декабре 1951 года. В следующем году были снесены несколько сооружений на West 19th Street, как и малоиспользуемая лодочная трасса Old Mill, которая проходила под одним из этих сооружений; в 1954 году на этом месте была построена парковка. Другими препятствиями стали наводнение и пожар 1953 года, которые уничтожили оборудование; смерть матери братьев и сестер Tilyou в 1954 году, что вызвало дальнейшее раздражение между братьями и сестрами; и недоплата работникам, что было одной из главных причин, по которой работниками Steeplechases были в основном пожилые граждане, которые могли позволить себе такую ​​низкую зарплату. Парк снова начал приносить прибыль, когда Артур Годфри и его друзья начали трансляцию с Стипльчеза в 1955 году. [43] [42] После того, как пирс Стипльчеза был уничтожен пожаром в 1957 году, [88] [89] в следующем году открылась более крупная замена. [90] Джордж Тилью-младший умер в 1958 году, [91] и его сестра Мари заняла пост президента корпорации Стипльчеза в следующем году, понизив Джеймса Онорато до генерального директора. Мари, которая давно хотела изменить имидж Стипльчеза вопреки желанию своих братьев, начала добавлять аттракционы для сезонов 1959 и 1960 годов, такие как Tilt-a-Whirl , аттракцион Round Up и аттракцион Paratrooper . [43]

Кончина

Комиссар парков Нью-Йорка Роберт Мозес был давним критиком Кони-Айленда, описывая пляж как настолько переполненный, что купальщикам было меньше места, чем в гробу. [92] Еще в 1937 году он опубликовал отчет о возможной реконструкции Кони-Айленда. [93] Мозес, который также был комиссаром по жилищному строительству Нью-Йорка, перезонировал территорию для строительства высотного жилья в конце 1940-х годов. [94] Впоследствии, в 1953 году, Мозес предложил перезонировать большую часть полуострова для различных целей, заявив, что это будет «улучшением» по сравнению с различными деловыми и свободными зонами, которые существовали в то время. Парку Стиплчейз будет разрешено оставаться открытым, но большая часть прибрежных развлечений и концессий будет заменена жилыми постройками. [95] [96]

В то время Кони-Айленд ежегодно посещало все меньше посетителей. Рост преступности, нехватка парковочных мест, плохая погода и автомобильный бум после Второй мировой войны были названы факторами, способствовавшими снижению количества посетителей Кони-Айленда. Начало Всемирной выставки 1964 года в Нью-Йорке , также в парке Флашинг-Медоуз-Корона, стало еще одним фактором. [97] По иронии судьбы, до Всемирной выставки парк с препятствиями был отмечен рекордно высоким уровнем посещаемости; самое большое количество посетителей за один день, более 18 000 клиентов, было зафиксировано в 1961 году. Тем не менее, у него также были свои проблемы: жестокое нападение сотрудника в 1961 году привело к закрытию Insanitorium, в то время как Мари Тилью выступила против предложения своего племянника Фрэнка II перенести в парк аттракционы с выставки Century 21 . Кроме того, Стиплчейз арендовал треть своей земли у семьи Хубер, которая решила продать эту землю в 1962 году. [43] Еще больше достопримечательностей было уничтожено пожаром 1963 года, который сравнял с землей два квартала на западной стороне Стиплчейза. [98] Также процветал высокий уровень преступности; например, массовая стрельба неподалеку в 1962 году привела к гибели трех человек, [99] и посетители, как правило, боялись подвергнуться нападению со стороны жителей близлежащих государственных жилых комплексов. [42] К 1964 году в этом районе было зафиксировано самое низкое количество посетителей за четверть века. [97] Семья Тилю платила 120 000 долларов в год в виде налогов. [100]

К началу 1960-х годов дети Джорджа К. Тилью сами старели; его последний выживший сын, Фрэнк, умер в 1964 году. [101] Акции Steeplechase Park теперь принадлежали четырем женщинам — Мари, Эйлин и вдовам Фрэнка и Джорджа-младшего, — у каждой из которых было разное видение парка. [43] Steeplechase Park закрылся на сезон 20 сентября 1964 года, что стало последним разом. [102] [103] Хотя официального объявления о закрытии сделано не было, слухи о продаже начали циркулировать в феврале 1965 года. [104] [105] Застройщик Фред Трамп купил недвижимость за 2,5 миллиона долларов [100] 1 июля 1965 года и объявил о своем намерении построить роскошные апартаменты на старой территории Steeplechase. [106] [107] Хотя против продажи выступила Торговая палата Кони-Айленда, она соответствовала постепенному преобразованию района в жилой массив. [108] На момент своего закрытия парк «Стипль-чез» был самой долгоживущей достопримечательностью Кони-Айленда; он пережил оригинальные аттракционы парка с препятствиями более чем на полвека. [20]

Последующее использование сайта

Владение Трампом и деятельность Кауфмана

1960-е

Фотография 1973 года заброшенной «Гигантской горки», которая была установлена ​​несколько лет назад на месте старого бега с препятствиями.

Трамп снес павильон развлечений в парке «Стипльчейз» во время широко разрекламированной церемонии в сентябре 1966 года. [103] [109] Говорят, что во время сноса он продавал кирпичи гостям церемонии, чтобы те разбили оставшиеся стеклянные окна в павильоне развлечений. [80] [110] [111] Трамп предположительно разрушил павильон, чтобы обойти исторический закон, предложенный городом после сноса старого вокзала Пенсильвании в 1963 году. [20] [111] Механические лошади из парка «Стипльчейз» были проданы парку в Дания-Бич, Флорида , [20] [112] , в то время как карусель «Эльдорадо» сначала была помещена на хранение в Нью-Джерси, а затем отправлена ​​в Японию. [113] На части участка Стиплчейз-парка Трамп предложил построить закрытый купол высотой 160 футов (49 м) с рекреационными сооружениями и конференц-центром, спроектированный Моррисом Лапидусом . [114] [115] Президент округа Бруклин Эйб Старк поддержал предложение, [114] в то время как Торговая палата Кони-Айленда выступила против планов, заявив, что предлагаемый купол слишком мал для размещения рекреационных объектов. [115] Трамп хотел построить четыре 30-этажных многоквартирных дома с общим количеством квартир 3000 на оставшейся части участка. [116]

В декабре 1965 года Торговая палата Кони-Айленда представила Старку планы по созданию курорта площадью 12,5 акров (5,1 га) на территории парка «Стипль-чейз». [117] В октябре 1966 года город объявил о своих планах приобрести бывший парк, чтобы зарезервировать землю для рекреационного использования. [118] Хотя жители поддержали действия города, Трамп назвал предложение города «расточительным». [119] Комиссия по планированию города Нью-Йорка перевела территорию парка «Стипль-чейз» в рекреационное использование примерно в 1967 году. [116] В том же году [120] Трамп начал сдавать недвижимость в аренду Норману Кауфману, который управлял ярмарочными аттракционами на углу участка, назвав свой парк развлечений «Парк стипль-чейз». [103] [121] Кауфман и его партнер Ирвинг Вичински управляли 53 аттракционами, включая три американских горки. [122]

Комиссар парков Нью-Йорка Август Хекшер II предложил в январе 1968 года правительству штата Нью-Йорк построить государственный парк «открытого пространства» на месте Стипль-чейза, [123] и Совет по оценке города Нью-Йорка проголосовал в мае за финансирование покупки земли у Трампа. [124] Осуждение участка началось в 1969 году . [121] В конечном итоге город выкупил участок предполагаемого парка за 4 миллиона долларов с частичным финансированием от федерального правительства. В качестве условия сделки продажа или аренда будущего парка требовала разрешения Законодательного собрания штата Нью-Йорк, тем самым блокируя Трампа от застройки участка под квартиры. [125] [126]

1970-е и начало 1980-х годов

Трамп подал ряд судебных исков, связанных с предлагаемым переоборудованием жилых помещений, и в конечном итоге выиграл судебное решение на сумму 1,3 миллиона долларов. [121] После того, как город приобрел землю, Кауфман начал арендовать участок у города в 1970 году. [127] Город также сдавал в аренду участки набережной и парковки по чрезвычайно низким ставкам, что привело к потере дохода в размере 1 миллиона долларов в течение следующих семи лет. Поскольку город хотел построить государственный парк на месте парка с препятствиями Кауфмана, он пытался выселить его, отказываясь продлить аренду. [128] Городское правительство сначала пыталось выселить Кауфмана, отказываясь выдавать лицензии на любые из его аттракционов, но Кауфман продолжал управлять аттракционами там, даже после того, как один из его сотрудников умер в 1974 году. [129] Судья штата предоставил городу право выселить Кауфмана в декабре 1974 года, но постановил, что Кауфман может остаться до сезона 1975 года. [130]

Управление парков Нью-Йорка должно было разработать план для предлагаемого государственного парка в 1969 году, но так этого и не сделало. [120] По условиям договора аренды Кауфмана город мог выселить его, уведомив об этом за 30 дней после разработки плана парка. [127] Из-за бездействия города в 1975 году Министерство жилищного строительства и городского развития США едва не отозвало предложенный грант в размере 2 миллионов долларов для парка. [128] В конечном итоге город принял грант. [ 120] В начале 1977 года городские власти снова попытались выселить Кауфмана и заставить его выплатить арендную плату, но судья штата отклонил эти требования. [127] [131] В июне того же года комиссар по паркам города предложил, чтобы город перестроил первоначальный участок парка «Стипль-чейз» в зону развлечений, а не в государственный парк под открытым небом, и предложил городу вернуть грант. Против этого шага выступил председатель Комиссии по планированию города Нью-Йорка , который хотел использовать грант для оплаты строительства пешеходных дорожек на месте проведения Стипль-чеза. [120]

В 1977 и 1978 годах Кауфман задержал арендную плату городу из-за продолжающегося судебного разбирательства и подал в суд на город на 1,7 миллиона долларов. К 1979 году Кауфман расширил свой парк и планировал в конечном итоге перестроить исторический парк «Стипль-чейз». Он также выкупил оригинальный конный аттракцион «Стипль-чейз» с планами установить его в следующем сезоне. [121] Кауфман продолжал управлять объектом до конца лета 1980 года. В июне 1981 года город заплатил Кауфману миллион долларов за аттракционы, хотя, по оценкам, стоимость аттракционов была намного ниже этой суммы. Однако городу в конце концов удалось выселить Кауфмана с территории. [132] [126]

Развитие как стадион

В середине 1980-х годов ресторанный магнат Хорас Буллард предложил перестроить парк «Стиплчейз». Он уже купил несколько акров земли к востоку от парка «Стиплчейз», включая место несуществующей американской горки Thunderbolt и участки к западу от катка Abe Stark, и планировал потратить 20 миллионов долларов только на уборку района. [133] [126] Он призвал использовать собственность, ограниченную улицами West 15th и West 19th между Surf Avenue и Boardwalk, для строительства парка развлечений стоимостью 55 миллионов долларов на основе оригинала. Город согласился, и проект был одобрен в 1985 году. [133] [125] Буллард планировал открыть парк к середине 1986 года, чтобы совпасть с празднованием столетия Статуи Свободы . [ 125] Проект был отложен, пока Комиссия по планированию города Нью-Йорка составляла отчет о воздействии на окружающую среду. [134] Городской совет Нью-Йорка и Законодательное собрание штата также должны были согласиться сдать часть земли в аренду Булларду, но законодательные органы не давали своего одобрения до середины 1986 года. [135] К началу 1987 года стоимость парка развлечений почти удвоилась и составила 100 миллионов долларов. [136] Городское правительство окончательно одобрило планы Булларда в 1989 году, после чего предполагалось, что стоимость парка составит 250 миллионов долларов, а открытие запланировано на май 1992 года. [137]

«Маймонидес Парк» — бейсбольный стадион низшей лиги, построенный на месте «Стипль-чеза» в 2001 году. На момент снимка стадион назывался «MCU Парк».

Одновременно с этим, в декабре 1986 года, Корпорация городского развития штата Нью-Йорк официально предложила построить бейсбольный стадион низшей лиги стоимостью 58 миллионов долларов на 17 000 мест рядом с этим участком. [138] [139] Сенатор штата Томас Бартосевич попытался помешать Булларду строить на участке «Стипль-чейз», поскольку он был частью организации, которая обещала другому застройщику, Sportsplex, право построить на этом участке любительскую спортивную арену. [136] [139] Строительство было приостановлено еще на четыре года, поскольку Буллард и Sportsplex боролись за участок. [140]

После того, как Руди Джулиани занял пост мэра Нью-Йорка в 1994 году, он аннулировал сделку Булларда, одобрив строительство бейсбольного стадиона низшей лиги на участке, отведенном для парка с препятствиями. [133] В 1998 году Джулиани отменил Sportsplex и развлекательный комплекс, и вместо этого представил другой план, в котором будет построена только парковка. [141] Команда низшей лиги называлась Brooklyn Cyclones. Буллард, который теперь больше не восстанавливает парк с препятствиями, хотел восстановить Thunderbolt как часть уменьшенного парка развлечений. Джулиани снес американские горки на том основании, что Thunderbolt вот-вот рухнет, хотя разрушение американских горок заняло несколько недель. [133] В 2000 году город одобрил строительство парка Keyspan стоимостью 31 миллион долларов (теперь парк Maimonides), на которое были потрачены средства от отмененного Sportsplex. [142] Стадион низшей бейсбольной лиги на 6500 мест открылся в следующем году, [143] одновременно с первым сезоном Brooklyn Cyclones в 2001 году. [144]

Текущий статус

Строящийся B&B Carousell в новом комплексе Steeplechase Plaza

Большая часть бывшего парка с препятствиями занята парком Маймонида. Департамент парков и отдыха города Нью-Йорк владеет 10 акрами (4,0 га) земли под парком Маймонида и поддерживает ее как «парк с препятствиями». Общественная площадь на набережной расположена к югу от парка Маймонида и управляется NYC Parks. [145]

В ноябре 2011 года начались работы на участке площадью 2,2 акра (0,89 га) вокруг парашютного трамплина, который будет называться Steeplechase Plaza. [146] Город также объявил, что исторический B&B Carousell , который хранился в Бруклинском армейском терминале с 2005 года, будет перенесен в Steeplechase Plaza в Луна-парке . [147] [146] Карусель открылась в 2013 году [148] [149] [150] в секции Steeplechase Plaza Луна-парка, недалеко от бывшего места Steeplechase Park. [151] [146] Карусель была внесена в Национальный реестр исторических мест в 2016 году. [152] [153] Площадь находится рядом с Thunderbolt , стальными американскими горками, которые открылись в 2014 году на месте оригинального деревянного Thunderbolt. [154]

Единственное сохранившееся сооружение, которое когда-то было частью Steeplechase, — это парашютный прыжок. [20] [78] [80] Его предлагалось снести в середине 20-го века. Из-за расходов, связанных с разрушением, аттракцион пережил остальную часть парка, работая до 1964 года. [155] Несмотря на то, что снос был слишком дорогим, башня была объявлена ​​достопримечательностью Нью-Йорка в 1977 году. [155] Три месяца спустя Совет по оценке города Нью-Йорка отменил обозначение достопримечательности, сославшись на сомнения относительно структурной целостности башни. [156] В 1980 году парашютный прыжок был внесен в Национальный реестр исторических мест, [78] а в 1989 году парашютный прыжок был снова признан городской достопримечательностью. [156] [157]

Ссылки

Цитаты

  1. ^ Денсон, Чарльз (2002). Кони-Айленд: потерянные и найденные . Беркли, Калифорния: Ten Speed ​​Press. ISBN 9781580084550.
  2. ^ "George C. Tilyou". Coney Island History Project . 22 мая 2015 г. Архивировано из оригинала 14 июля 2019 г. Получено 14 июля 2019 г.
  3. ^ abcdefg "First Steeplechase Park". История Кони-Айленда . 1 марта 1998 г. Архивировано из оригинала 14 июля 2019 г. Получено 14 июля 2019 г.
  4. ^ Уильямс, Жасмин К. (6 июня 2007 г.). "New York's Beachfront Playground". New York Post . Архивировано из оригинала 14 июля 2019 г. Получено 14 июля 2019 г.
  5. ^ abc Reiss 2014, стр. 114.
  6. ^ ab Spellen, Suzanne (19 апреля 2011 г.). "Парки развлечений". Brownstoner . Архивировано из оригинала 14 июля 2019 г. . Получено 14 июля 2019 г. .
  7. ^ abcd Maeder, Jay (14 августа 2017 г.). «Кони-Айленд: как пляжный отдых в Бруклине стал культовым тематическим парком». nydailynews.com . Архивировано из оригинала 14 июля 2019 г. . Получено 14 июля 2019 г. .
  8. ^ Хоффман 2014, стр. 33.
  9. ^ ab Ierardi 2001, стр. 68.
  10. ^ abcdefg Кросс, GS (2005). Игривая толпа: Места удовольствий в двадцатом веке . Columbia University Press. С. 39–40. ISBN 978-0-231-12724-0.
  11. ^ Хоффман 2014, стр. 17–18.
  12. ^ Иммерсо 2002, стр. 56.
  13. ^ Иммерсо 2002, стр. 57.
  14. ^ ab Ierardi 2001, стр. 69.
  15. ^ abc Immerso 2002, стр. 77.
  16. ^ Сильверман 2019, стр. 315.
  17. ^ "Coney Island (Riegelmann) Boardwalk" (PDF) . New York City Landmarks Preservation Commission . 15 мая 2018 г. стр. 9. Архивировано (PDF) из оригинала 28 июня 2018 г. . Получено 18 июля 2019 г. .
  18. ^ Голдфилд, Дэвид Р. (2006). Энциклопедия американской городской истории . Thousand Oaks: Sage Publications. стр. 185. ISBN 978-1-4522-6553-7. OCLC  162105753.
  19. ↑ Bredderman, Will (30 мая 2014 г.). ««Лицо скачек» в проекте истории Кони-Айленда». Brooklyn Paper . Архивировано из оригинала 9 июля 2019 г. Получено 15 июля 2019 г.
  20. ^ abcde Reiss 2014, стр. 117.
  21. ^ Иммерсо 2002, стр. 61.
  22. ^ abc Spellen, Suzanne (21 апреля 2011 г.). "Coney Island, Part 2". Brownstoner . Архивировано из оригинала 14 июля 2019 г. . Получено 15 июля 2019 г. .
  23. ^ abc Immerso 2002, стр. 68.
  24. ^ ДеСена и Шортелл, 2012, стр. 147–150.
  25. ^ Parascandola, LJ (2014). Читатель Кони-Айленда: через головокружительные врата иллюзии. Columbia University Press. стр. 24. ISBN 978-0-231-53819-0. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. . Получено 20 января 2019 г. .
  26. ^ abc Berman & Museum of the City of New York 2003, стр. 32.
  27. ^ Сильверман 2019, стр. 316.
  28. ^ "Big Resort Sold". New-York Tribune . 3 ноября 1904 г. стр. 14. Архивировано из оригинала 12 января 2023 г. Получено 14 июля 2019 г. – через newspapers.comЗначок открытого доступа.
  29. ^ "Hitch in Steeplechase Sale". New-York Tribune . 5 февраля 1905 г. стр. 11. Архивировано из оригинала 8 ноября 2021 г. Получено 15 июля 2019 г. – через newspapers.comЗначок открытого доступа.
  30. ^ «Кони-Сити охвачен пожаром стоимостью 1 500 000 долларов; парк для скачек и кварталы шатких зданий Bowery в руинах». The New York Times . 29 июля 1907 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 11 июля 2019 г. Получено 11 июля 2019 г.
  31. ^ «Расследование пожара в Кони; больше никаких зданий с мишурой». Brooklyn Citizen . 29 июля 1907 г. стр. 1, 10 – через newspapers.comЗначок открытого доступа.
  32. ^ "Geo. C. Tilyou, Stoic, Hero of Coney Island". Brooklyn Daily Eagle . 30 июля 1907 г. стр. 3. Архивировано из оригинала 8 ноября 2021 г. Получено 11 июля 2019 г. – через Brooklyn Public Library; newspapers.comЗначок открытого доступа.
  33. ↑ Берман и Музей города Нью-Йорка, 2003, стр. 33.
  34. ^ «Кони перестроят в том же старом стиле; охваченная огнем территория скоро будет восстановлена ​​с деревянными развлекательными залами». The New York Times . 30 июля 1907 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 11 июля 2019 г. Получено 11 июля 2019 г.
  35. ^ "New Steeplechase to Cost $1,000,000; Tilyou Plans Amusement Palace and Pavilion of Fun for Coney Island". The New York Times . 29 декабря 1907 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 11 июля 2019 г. Получено 11 июля 2019 г.
  36. ^ "New Steeplechase on Magnificent Scale". Brooklyn Daily Eagle . 29 декабря 1907 г. стр. 23. Архивировано из оригинала 12 января 2023 г. Получено 11 июля 2019 г. – через Brooklyn Public Library; newspapers.comЗначок открытого доступа.
  37. ^ "Steeplechase Park Co". Brooklyn Daily Eagle . 16 февраля 1908 г. стр. 8. Архивировано из оригинала 12 января 2023 г. Получено 14 июля 2019 г. – через Brooklyn Public Library; newspapers.comЗначок открытого доступа.
  38. ↑ Хейкс, Джордж Х. (21 марта 1908 г.). «Работа над парками Кони-Айленда быстро продвигается». The Billboard . Том 20, № 12. стр. 8. ProQuest  1031381791.
  39. ^ «Кони-Айленд — Мекка: привлекает толпу из 150 000 человек, чтобы получить 5-центовую ставку за проезд в BRT». New-York Tribune . 27 апреля 1908 г. стр. 12. ISSN  1941-0646. ProQuest  572090837.
  40. ^ ab "125,000 в Кони; открывается множество шоу; толпы заполняют Луна-парк, парк с препятствиями и другие места развлечений". The New York Times . 27 апреля 1908 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 11 июля 2019 г. Получено 11 июля 2019 г.
  41. ^ abc "The Lambs' Gambol.; Brooklyn Amusements. Greater Dreamland, Opening Steeplechase Park". The New York Times . 16 мая 1909 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 11 июля 2019 г. Получено 11 июля 2019 г.
  42. ^ abcdefghijklmno Spellen, Suzanne (26 апреля 2011 г.). "Coney Island, Part 3". Brownstoner . Архивировано из оригинала 14 июля 2019 г. . Получено 15 июля 2019 г. .
  43. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz "Второй парк с препятствиями (1908–1964)". Кони-Айленд . 20 мая 1998 г. Архивировано из оригинала 28 июня 2019 г. Получено 15 июля 2019 г.
  44. ^ "Tilyou's New Steeplechase Park". Brooklyn Daily Eagle . 7 июня 1908 г. стр. 25. Архивировано из оригинала 8 ноября 2021 г. Получено 14 июля 2019 г. – через Brooklyn Public Library; newspapers.comЗначок открытого доступа.
  45. ^ abc Berman & Museum of the City of New York 2003, стр. 40.
  46. ^ "Привлекательный парк с препятствиями". The Brooklyn Citizen . 14 мая 1911 г. стр. 19. Архивировано из оригинала 8 ноября 2021 г. Получено 15 июля 2019 г. – через newspapers.comЗначок открытого доступа.
  47. ^ «Весь Кони-Айленд идет сражаться за набережную». New-York Tribune . 2 мая 1913 г. стр. 16. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – через newspapers.com.
  48. ^ «Скоро на Кони-Айленде появится бесплатный пляж: решение суда открывает путь к снятию заборов вдоль набережной». New-York Tribune . 28 сентября 1913 г. стр. 12. ISSN  1941-0646. ProQuest  575153858.
  49. ^ «Считает, что приливные земли принадлежат государству; пляж во время отлива не должен быть загорожен, решение судьи Бенедикта». The New York Times . 28 сентября 1913 г. ISSN  0362-4331 . Получено 25 апреля 2023 г.
  50. ^ "Fun at Steeplechase". Brooklyn Citizen . 19 июня 1921 г. стр. 1. Архивировано из оригинала 8 ноября 2021 г. Получено 15 июля 2019 г. – через newspapers.comЗначок открытого доступа.
  51. ^ «На сегодняшнем Кони-Айленде осталось мало старых достопримечательностей и еще меньше старых пороков». The Standard Union . 5 июня 1921 г. стр. 25. Архивировано из оригинала 8 ноября 2021 г. Получено 15 июля 2019 г. – через newspapers.comЗначок открытого доступа.
  52. ^ Хоффман 2014, стр. 29.
  53. ^ "House Upside Down Burned At Coney; Steeplechase Park Blaze привлек огромную толпу, но нанес ущерб всего в 3500 долларов". The New York Times . 5 сентября 1911 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 15 июля 2019 г. Получено 15 июля 2019 г.
  54. ^ ab «Holds Tidal Lands Belong To State; Beach at Low Tide Must Not Be Obstructed, Judge Benedict’s Decision». The New York Times . 28 сентября 1913 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 15 июля 2019 г. Получено 15 июля 2019 г.
  55. ^ «Государство претендует на Кони-Айленд; в иске против Тилю утверждает, что пляж принадлежит людям». The New York Times . 21 декабря 1912 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 15 июля 2019 г. Получено 15 июля 2019 г.
  56. ^ «Суд освобождает Кони-Бич; Апелляционный трибунал постановил, что у жильцов нет права на землю». The New York Times . 13 июля 1916 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 16 июля 2019 г. Получено 15 июля 2019 г.
  57. ^ "Wreck Buildings at Coney Island". Brooklyn Standard-Union . 14 октября 1916 г. стр. 1. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. Получено 15 июля 2019 г. – через newspapers.comЗначок открытого доступа.
  58. ^ "Coney Boardwalk Opened To The Public; Fifty Thousand Persons Promenade Near Extension to Steeplechase Park". The New York Times . 25 декабря 1922 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 17 мая 2018 г. Получено 15 июля 2019 г.
  59. ^ ab "Says Tilyou Lost By Coney Land Deal; Frank D. Waterman's Charge of Profits Contradicted by former Brooklyn Engineer". The New York Times . 19 октября 1925 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 16 июля 2019 г. Получено 16 июля 2019 г.
  60. ^ «Оценки вдоль набережной Кони выросли на 2 000 000 долларов». Brooklyn Daily Eagle . 1 ноября 1923 г. стр. 1. Архивировано из оригинала 8 ноября 2021 г. Получено 14 июля 2019 г. – через Brooklyn Public Library; newspapers.comЗначок открытого доступа.
  61. ^ «Награды в размере 6 139 968 долларов за землю, взятую по плану Кони-стрит». Brooklyn Daily Eagle . 11 марта 1924 г. стр. 3. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. Получено 22 июля 2019 г. – через Brooklyn Public Library; newspapers.comЗначок открытого доступа.
  62. ^ Иммерсо 2002, стр. 137.
  63. ^ «Луна- и стипль-чейз-парки открывают летний сезон на Кони-Айленде». The Standard Union . 17 мая 1925 г. стр. 13. Архивировано из оригинала 8 ноября 2021 г. Получено 15 июля 2019 г. – через newspapers.comЗначок открытого доступа.
  64. ^ "Steeplechase Park". Brooklyn Daily Eagle . 3 мая 1925 г. стр. 71. Архивировано из оригинала 16 июля 2019 г. Получено 14 июля 2019 г. – через Brooklyn Public Library; newspapers.comЗначок открытого доступа.
  65. ^ "200,000 празднуют День в Кони-Айленде". The Standard Union . 24 февраля 1925 г. стр. 11. Архивировано из оригинала 8 ноября 2021 г. Получено 15 июля 2019 г. – через newspapers.comЗначок открытого доступа.
  66. ↑ Берман и Музей города Нью-Йорка, 2003, стр. 71.
  67. ^ "Steeplechase Park". The Brooklyn Citizen . 26 мая 1934 г. стр. 8. Архивировано из оригинала 8 ноября 2021 г. Получено 15 июля 2019 г. – через newspapers.comЗначок открытого доступа.
  68. ^ Диана, Д.У.; Фрэнсис, Д.У.; Фрэнсис, Д.Д.М. (2003). Золотой век американских горок. Серия открыток по истории. Аркадия. стр. 51. ISBN 978-0-7385-2338-5. Архивировано из оригинала 8 ноября 2021 г. . Получено 16 июля 2019 г. .
  69. ^ "Early Coney Fires Razed Large Areas". The New York Times . 14 июля 1932 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 12 июля 2019 г. Получено 12 июля 2019 г.
  70. ^ ab "$3,000,000 Fire Sweeps Over Coney Island". Elmira Star-Gazette . 14 июля 1932 г. стр. 1. Получено 12 июля 2019 г. – через newspapers.comЗначок открытого доступа.
  71. ^ «1000 человек остались без крова; один из самых крупных пожаров курорта уничтожил часть набережной». The New York Times . 14 июля 1932 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 12 июля 2019 г. Получено 12 июля 2019 г.
  72. ^ "57 Hurt as Coney Balcony Falls". The New York Times . 2 августа 1933 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 16 июля 2019 г. Получено 16 июля 2019 г.
  73. ^ "Суд оправдал стипль-чез в аварии в бассейне". New York Daily News . 3 августа 1933 г. стр. 328. Архивировано из оригинала 8 ноября 2021 г. Получено 14 июля 2019 г. – через newspapers.comЗначок открытого доступа.
  74. ^ "Coney Area Swept by Fire; $200,000 Damage; 18 Hurt". The New York Times . 15 сентября 1939. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 12 июля 2019 года . Получено 12 июля 2019 года .
  75. ^ "$500,000 Fire Perils All of Coney Island". New York Daily News . 15 сентября 1939 г. стр. 6. Получено 12 июля 2019 г. – через newspapers.comЗначок открытого доступа.
  76. ^ «Пляжи переполнены в праздники; все курорты в столичном регионе сообщают о почти рекордной посещаемости». The New York Times . 31 мая 1941 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 11 июля 2019 г. Получено 11 июля 2019 г.
  77. ^ Хоффман 2014, стр. 30.
  78. ^ abc "Steeplechase Park Highlights". Прыжок с парашютом : Парки Нью-Йорка . 26 июня 1939 г. Архивировано из оригинала 11 июля 2019 г. Получено 24 февраля 2019 г.
  79. ^ abc О'Коннелл, Том (15 июля 1950 г.). «Отправляйте их прочь с улыбкой — это философия Джима Онорато». Billboard . Nielsen Business Media, Inc. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. . Получено 11 августа 2020 г. .
  80. ^ abc Ким, Су (4 декабря 2017 г.). «Семейный парк развлечений в Нью-Йорке испорчен отцом Дональда Трампа». The Telegraph . Архивировано из оригинала 16 июля 2019 г. Получено 16 июля 2019 г.
  81. ^ «Половина Луна-парка уничтожена огнем на глазах у 750 000 человек; пламя охватило площадь в 8 акров и привело к потерям в размере 500 000 долларов за полтора часа боя». The New York Times . 13 августа 1944 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 22 июля 2018 г. Получено 22 июля 2018 г.
  82. ^ "Coney's OId Luna Park Will Yield To New Homes for 625 GI Familie". The New York Times . 18 августа 1946 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 22 июля 2018 г. Получено 22 июля 2018 г.
  83. ^ "EF Tilyou Is Dead: Amusement Figure; Manager of Steeplechase Park at Coney Island, Which Was' Founded by His Father". The New York Times . 20 июня 1944 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 16 июля 2019 г. Получено 16 июля 2019 г.
  84. ^ Иммерсо 2002, стр. 169.
  85. ↑ Рэнсон, Джо (29 мая 1946 г.). «Coney's Nickel Empire Phfft». Variety . Т. 162, № 12. стр. 1, 56. ProQuest  1285877551.
  86. ^ "Season Opens at Coney; Steeplechase Park Welcomes 20,000,000th Visitor, Girl, 6". The New York Times . 18 мая 1947 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 16 июля 2019 г. Получено 16 июля 2019 г.
  87. ^ "«Get Lost» обретает новое значение». The Billboard . Том 63, № 24. 16 июня 1951 г. стр. 50. ProQuest  1040179761.
  88. ^ «Огонь уничтожает пирс Стипль-чейз; здание плывет в огне в море». The New York Times . 23 апреля 1957 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 16 июля 2019 г. Получено 16 июля 2019 г.
  89. ^ "Dual Probe Launched Into Coney Pier Blaze". New York Daily News . 23 апреля 1957 г. стр. 430. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. Получено 15 июля 2019 г. – через newspapers.comЗначок открытого доступа.
  90. ^ "Steeplechase Pier Reopens". The New York Times . 13 сентября 1958 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 16 июля 2019 г. Получено 16 июля 2019 г.
  91. ^ "George C. Tilyou Dies, Coney Island Operator". The Post-Star . Glens Falls, NY. 27 декабря 1958 г. стр. 11. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. Получено 15 июля 2019 г. – через newspapers.comЗначок открытого доступа.
  92. ↑ Рузвельт, Эдит Кермит (1 июня 1957 г.). «Кони-Айл ищет способ вернуть себе утраченное очарование» (PDF) . Buffalo Evening News . Архивировано (PDF) из оригинала 8 ноября 2021 г. Получено 26 июля 2018 г. – через fultonhistory.com.
  93. ^ Moses, Robert (1937). Improvement of Coney Island, Rockaway and South Beaches . Получено 26 июля 2018 г. – через интернет-архив.
  94. ^ «Общественность устала от уловок Кони; Мозес говорит, что люди обращаются к местам вроде Джонс-Бич, а не к курортам «гаджетов». The New York Times . 6 октября 1949 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 22 июля 2018 г. Получено 22 июля 2018 г.
  95. ^ "Моисей просит переоформить Кони-Айленд в жилой район". The New York Times . 2 апреля 1953 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 27 июля 2018 г. Получено 27 июля 2018 г.
  96. ↑ Салерно, Эл (24 октября 1954 г.). «Break Ground for World's Greatest Aquarium at Coney Island». Brooklyn Daily Eagle . стр. 1, 21. Архивировано из оригинала 9 июля 2019 г. Получено 11 июля 2019 г. – через Brooklyn Public Library; newspapers.com.
  97. ^ ab "Coney Island Slump Grows Worse; Decline in Business Since the War Years Has Been Steady". The New York Times . 2 июля 1964 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 31 июля 2018 г. Получено 30 июля 2018 г.
  98. ^ «Пожар уничтожил часть Кони-Мидуэй; уничтожено 6 развлекательных заведений около Стипль-чеза». The New York Times . 29 апреля 1963 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 16 июля 2019 г. Получено 16 июля 2019 г.
  99. ^ "3 убитых и 6 раненых в перестрелке на Кони-Айленде". The New York Times . 1 сентября 1962 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 16 июля 2019 г. Получено 16 июля 2019 г.
  100. ^ ab Aronson, Harvey (4 декабря 1965 г.). «Steeplechase Part, некогда гордость Кони-Айленда, в наши дни сохранил только воспоминания: отголоски Steeplechase». Newsday . стр. 14W. ISSN  2574-5298. ProQuest  915327740.
  101. ^ "Фрэнк С. Тилью из Кони-Айленда; руководитель парка с препятствиями умер в Аризоне в возрасте 56 лет". The New York Times . 9 мая 1964 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 16 июля 2019 г. Получено 16 июля 2019 г.
  102. ↑ Чан, Сьюэлл (21 июля 2005 г.). «Leaps of Imagination for the Parachute Jump» (Прыжки с парашютом). The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 9 июля 2019 г. Получено 6 июля 2019 г.
  103. ^ abc Immerso 2002, стр. 172.
  104. ^ "Coney Island to Lose Its Steeplechase Park". Star-Gazette . Elmira, NY. 5 февраля 1965 г. стр. 2. Архивировано из оригинала 8 ноября 2021 г. Получено 15 июля 2019 г. – через newspapers.comЗначок открытого доступа.
  105. ^ "The Race Is Over At Steeplechase". New York Daily News . 5 февраля 1965 г. стр. 280. Получено 25 апреля 2023 г. – через newspapers.comЗначок открытого доступа.
  106. ^ "Steeplechase Park Planned as the Site Of Housing Project". The New York Times . 1 июля 1965 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 31 июля 2018 г. Получено 30 июля 2018 г.
  107. ^ "Steeplechase Sold; Loses Race to the Sands of Time". New York Daily News . 2 июля 1965 г. стр. 6. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. Получено 14 июля 2019 г. – через newspapers.comЗначок открытого доступа.
  108. ↑ Толчин, Мартин (2 июля 1965 г.). «Coney Landmark Is Sold To Trump; Apartments May Rise in Steeplechase Park». The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 16 июля 2019 г. Получено 16 июля 2019 г.
  109. ^ "6 Bikinied Beauties Attend Demolishing Of Coney Landmark". The New York Times . 22 сентября 1966 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 18 февраля 2021 г. Получено 30 июля 2018 г.
  110. ^ Шульц, Дана (17 мая 2016 г.). «52 года назад отец Дональда Трампа снес любимый парк с препятствиями на Кони-Айленде». 6sqft . Архивировано из оригинала 11 июля 2019 г. . Получено 16 июля 2019 г. .
  111. ^ ab Lynch, Dennis (20 мая 2016 г.). «Вспоминая день, когда отец Трампа уничтожил икону Кони». Brooklyn Paper . Архивировано из оригинала 16 июля 2019 г. Получено 16 июля 2019 г.
  112. ^ «Лошади для скачек с препятствиями из Кони-Айленда скачут по новому маршруту». The New York Times . 2 апреля 1967 г. ISSN  0362-4331 . Получено 25 апреля 2023 г.
  113. ↑ Шумах, Мюррей (15 марта 1969 г.). «Coney Carrousel Going to Japan». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 25 апреля 2023 г.
  114. ^ ab "A 160-Foot-High Pleasure Dome Is Proposed for Coney Island". The New York Times . 24 июля 1966 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 31 июля 2018 г. Получено 30 июля 2018 г.
  115. ^ ab "План веселого купола, на который напали в Кони". Newsday . 22 июля 1966 г. стр. 2A. ISSN  2574-5298. ProQuest  915516070.
  116. ^ ab Whitehouse, Franklin (10 марта 1968 г.). «Город настаивает на сохранении Кони-Айленда как развлекательного места: город против изменения Кони-Айленда». The New York Times . стр. R1. ISSN  0362-4331. ProQuest  118229383.
  117. ^ "Палата представляет план Кони-Айленда". The New York Times . 4 декабря 1965 г. ISSN  0362-4331 . Получено 25 апреля 2023 г.
  118. ^ Fowle, Farnsworth (5 октября 1966 г.). «Город хочет место для стипль-чеза для парка Seafront Coney Island; Совет по планированию назначает слушания 19 октября для запрета на строительство высотных домов». The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 31 июля 2018 г. Получено 30 июля 2018 г.
  119. ^ Робертс, Стивен В. (20 октября 1966 г.). «Парк поддерживается Кони-Айлендом; застройщик, купивший участок, называет план расточительным». The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 31 июля 2018 г. Получено 30 июля 2018 г.
  120. ^ abcd Chambers, Marcia (16 июня 1977 г.). «Город, в свою очередь, заявляет, что парк Coney I. должен стать зоной развлечений». The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 15 сентября 2018 г. Получено 15 сентября 2018 г.
  121. ^ abcd Фаулер, Гленн (3 июня 1979 г.). «15-летний спор об аренде ипподрома Coney Island Steeplechase продолжается». The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 15 сентября 2018 г. Получено 15 сентября 2018 г.
  122. ^ "2 новых владельца принимают участие в скачках с препятствиями". New York Daily News . 2 июля 1972 г. стр. 132. Получено 25 апреля 2023 г. – через newspapers.comЗначок открытого доступа.
  123. ^ Кларк, Альфред Э. (6 января 1968 г.). «Государство настоятельно призывают построить парк на Кони-Айлендском стипль-чезе». The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 31 июля 2018 г. Получено 30 июля 2018 г.
  124. ↑ Беннетт, Чарльз Г. (23 мая 1968 г.). «Park Usage Voted For Steeplechase; City to Seek $2-Million Aid to Buy Coney Island Tract». The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 31 июля 2018 г. Получено 30 июля 2018 г.
  125. ^ abc Кармоди, Дейрдре (5 августа 1985 г.). «Возрожденный парк с препятствиями запланирован на Кони I» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 16 сентября 2018 г. Получено 16 сентября 2018 г.
  126. ^ abc Mirabella, Alan (2 июня 1985 г.). «План возвращения Кони-Айленда». New York Daily News . стр. 311. Архивировано из оригинала 8 ноября 2021 г. Получено 24 февраля 2019 г. – через newspapers.comЗначок открытого доступа.
  127. ^ abc Chambers, Marcia (17 апреля 1977 г.). «Город запрашивает судебный приказ по делу о беге с препятствиями». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 25 апреля 2023 г.
  128. ^ ab Chambers, Marcia (3 апреля 1977 г.). «Нью-Йорк, спустя 10 лет, считает план создания парка Кони-Айленд неудачным». The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 11 июля 2019 г. Получено 15 сентября 2018 г.
  129. ↑ Лихтенштейн, Грейс (18 января 1975 г.). «Coney Island Ride Rentals Stir Charges of Corruptim». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 25 апреля 2023 г.
  130. ↑ Лихтенштейн, Грейс (21 декабря 1974 г.). «Город получает право выселить арендатора в парке с препятствиями». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 25 апреля 2023 г.
  131. ↑ Weiss, Murray (19 апреля 1977 г.). «Attempt Final Hurdles at Steeplechase Park». New York Daily News . стр. 301. Получено 25 апреля 2023 г. – через newspapers.comЗначок открытого доступа.
  132. ↑ Кэмпбелл, Колин (29 августа 1981 г.). «Осаждаем Кони-Айлендеров, сплотившихся с чувством привязанности; разговоры о Кони-Айленде». The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 16 сентября 2018 г. Получено 16 сентября 2018 г.
  133. ^ abcd DeSena & Shortell 2012, стр. 150.
  134. ^ Ранджел, Иисус (29 марта 1986 г.). «Кони I. Открываем сезон с надеждой». The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 16 сентября 2018 г. Получено 16 сентября 2018 г.
  135. ↑ Уиллен, Лиз (20 октября 1986 г.). «Окрестности Бруклина Возрождение парка с препятствиями в Бруклине крупным планом — на шаг ближе к реальности». Newsday . стр. 25. ISSN  2574-5298. ProQuest  285478743.
  136. ^ ab Rangel, Jesus (5 июня 1987 г.). «Broad Redevelopment Is Urged for Coney Island» (Необходима широкая перестройка Кони-Айленда). The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 24 февраля 2019 г. Получено 24 февраля 2019 г.
  137. ↑ Галанте, Мэри Энн (1 июля 1989 г.). «Знакомство с Западным побережьем, ностальгия по Восточному побережью. Компания из округа Ориндж объединилась с нью-йоркским застройщиком, чтобы возродить Кони-Айленд». Los Angeles Times . стр. 1. ISSN  0458-3035. ProQuest  280964162.
  138. ^ Ранджел, Иисус (5 декабря 1986 г.). «Штат предлагает бейсбольный стадион для Кони I». The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 16 сентября 2018 г. Получено 16 сентября 2018 г.
  139. ^ ab Arena, Salvatore (26 апреля 1987 г.). «Бизнес возвращения бейсбола в Бруклин». New York Daily News . стр. 1, 8–9 – через newspapers.comЗначок открытого доступа.
  140. ^ Кеннеди, Шон Г. (9 августа 1989 г.). «Недвижимость; сделка по развитию Кони-Айленда набирает обороты». The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 24 февраля 2019 г. Получено 24 февраля 2019 г.
  141. ^ Мартин, Дуглас (23 ноября 1998 г.). «Назад к чертежной доске на Кони-Айленде». The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 г. Получено 13 ноября 2015 г.
  142. ^ Барнс, Джулиан Э. (12 апреля 2000 г.). «Сделка дает Кони-Айленду бейсбольный стадион и команду, которую некоторые не хотели». The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 25 февраля 2019 г. Получено 24 февраля 2019 г.
  143. ↑ Ли, Денни (2 сентября 2001 г.). «Соседский отчет: Кони-Айленд; стремление сохранить многоцветную фантазию о столовой». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 25 апреля 2023 г.
  144. ↑ Vecsey, George (26 июня 2001 г.). «Спортивные события The Times; Летний обряд возвращается в боро церквей». The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 25 февраля 2019 г. Получено 24 февраля 2019 г.
  145. ^ "Steeplechase Park Highlights". Департамент парков и отдыха города Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 11 июля 2019 года . Получено 15 июля 2019 года .
  146. ^ abc Даркин, Эрин (10 ноября 2011 г.). «Город начинает строительство площади скачек на Кони-Айленде». New York Daily News . Архивировано из оригинала 31 июля 2018 г. Получено 31 июля 2018 г.
  147. ^ Рамирес, Жанин (10 ноября 2011 г.). "Эксклюзив NY1: историческая карусель — жемчужина парка Нью-Кони-Айленд". NY1. Архивировано из оригинала 12 марта 2014 г.
  148. ^ Foderaro, Lisa W. (24 мая 2013 г.). «B&B Carousell Horses Return Home to Coney Island». The New York Times . Архивировано из оригинала 31 июля 2018 г. Получено 28 июля 2018 г.
  149. ↑ Bredderman, Will (1 июня 2013 г.). «Nathan's, aquarium, B & B Carousell и магазин Brooklyn Nets открыты в Кони». Brooklyn Daily . Архивировано из оригинала 31 июля 2018 г. Получено 31 июля 2018 г.
  150. ↑ Саймон, Стефани (24 мая 2013 г.). «Историческая карусель Кони-Айленда снова закрутилась». NY1. Архивировано из оригинала 12 марта 2014 г.
  151. ^ Служба национальных парков (2016). "Национальная информационная система реестра – B&B Carousell (#16000035)" (PDF) . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков. стр. 7. Архивировано (PDF) из оригинала 16 февраля 2017 г. . Получено 28 июля 2018 г. .
  152. ^ "Coney Island's B&B Carousell включён в Национальный реестр исторических мест". Brooklyn Daily Eagle . 8 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 31 июля 2018 г. Получено 28 июля 2018 г.
  153. ↑ Линч, Деннис (11 марта 2016 г.). «B&B Carousell назначен национальным историческим местом, выделено на федеральные сбережения». Brooklyn Daily . Архивировано из оригинала 31 июля 2018 г. Получено 28 июля 2018 г.
  154. ^ Браун, Стивен Р. (14 июня 2014 г.). «Новые американские горки Thunderbolt в Кони-Айленде официально открываются». NY Daily News . Архивировано из оригинала 19 июня 2014 г. Получено 29 июня 2014 г.
  155. ^ ab Gray, Christopher (15 ноября 1987 г.). «Прыжок с парашютом на Кони-Айленде — для „Эйфелевой башни“ на набережной, реставрация или упорядочение руин?». New York Times . Получено 5 мая 2006 г.
  156. ^ ab Maniscalco, Joe (15 февраля 2010 г.). «Прыжок с парашютом на Кони-Айленде — восхождение запрещено!». New York Post . Архивировано из оригинала 25 февраля 2019 г. Получено 24 февраля 2019 г.
  157. ^ Croghan, Lore (11 мая 2016 г.). «Достопримечательности Кони-Айленда, настоящее и (мы надеемся) будущее». Brooklyn Daily Eagle . Архивировано из оригинала 11 июля 2019 г. . Получено 24 февраля 2019 г. .

Источники

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Стипль-чейз-парк» .