Drydock Number One — старейший действующий сухой док в Соединенных Штатах. Расположенный на верфи Norfolk Naval Shipyard в Портсмуте, штат Вирджиния , он был введен в эксплуатацию в 1834 году и находится в эксплуатации с тех пор. Его история включает переоборудование USS Merrimack , который был переделан в броненосец ВМС Конфедерации CSS Virginia . Он был объявлен Национальным историческим памятником в 1971 году. [3] [4]
Сухой док номер один расположен на западной стороне центрального рукава реки Элизабет . Его длина составляет 319,5 футов (97,4 м), он построен из гранита Массачусетса , ступенчатый, чтобы обеспечить доступ и распорку судов, находящихся в ремонте. Лестницы на конце суши обеспечивают доступ к различным уровням. [4] Сухой док может вместить судно максимальной длиной 291,6 футов (88,9 м) с шириной 39,33 фута (11,99 м). Глубина составляет 30 футов (9,1 м). Док может быть осушен за 40 минут и затоплен за 90 минут. [5]
Сухой док был построен между 1827 и 1834 годами и стоил 974 365,65 долларов, что было очень высокой ценой в то время. [4] Он, возможно, был спроектирован Лоэмми Болдуином-младшим , тогдашним суперинтендантом сухих доков ВМС, а его строительством руководил Уильям П. С. Сэнгер, инженер-строитель. [6] Сухой док впервые был использован в июне 1833 года, когда USS Delaware был поставлен в сухой док для повторного ввода в эксплуатацию, это был первый случай постановки в сухой док большого судна в Соединенных Штатах. [4]
В начале Гражданской войны в США в апреле 1861 года силы Союза были отправлены из Вашингтона на корабле USS Pawnee для оказания помощи в уничтожении военных активов, поскольку верфь была заброшена; однако попытки взорвать сухой док не увенчались успехом. [7] Затем верфь перешла под контроль ВМС Конфедерации , что стало серьезным ударом для Союза, [8] и именно здесь USS Merrimack был переделан в броненосец CSS Virginia . [4]
Сегодня сухой док номер один все еще находится в эксплуатации и используется в основном для обслуживания кораблей ВМС США . [5]
{{citation}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )и прилагаемые четыре фотографии этого и сухого дока номер четыре, от 1984 года и без даты (32 КБ)Правительственные суда были затоплены днем до прибытия «
Пауни»
, чтобы предотвратить их захват сепаратистами... Ниже приведены названия судов, которые были уничтожены:
«Пенсильвания»
, 74-пушечный корабль; паровой фрегат
«Мерримак»
, 44 орудия; военный шлюп
«Германтаун»
, 22 орудия; шлюп «
Плимут
» , 22 орудия; фрегат
«Рэритан»
, 45 орудий; фрегат
«Колумбия»
, 44 орудия;
«Делавэр»
, 74-пушечный корабль;
«Колумбус»
, 74-пушечный корабль;
«Соединенные Штаты»
, в обычном строю; бриг
«Долфин»
, 8 орудий; и пороховая лодка… [плюс] линейный корабль
«Нью-Йорк»
, на стапеле… Большое количество провизии, снастей и машин также были уничтожены — помимо зданий большой ценности — но достоверно неизвестно,
был ли взорван
[сухой] док .
-морская инфраструктура Союза получила сокрушительный удар 20 апреля 1861 года, когда непродуманная и неудачная эвакуация
военно-морской верфи Норфолка
в Госпорте, штат Вирджиния, привела к захвату конфедератами более 1000 морских орудий, незаменимого сухого дока и ремонтных сооружений. Восемь [действующих] военных кораблей, включая паровой фрегат
USS
Merrimack
, также были сданы.