USS Pennsylvania — трёхпалубный линейный корабль ВМС США , имеющий 130 орудий [1] и названный в честь штата Пенсильвания . Это был самый большой парусный военный корабль Соединенных Штатов, когда-либо построенный, эквивалент первоклассного британского Королевского флота . Одобренный в 1816 году и спущенный на воду в 1837 году, ее единственный круиз был одиночным рейсом из залива Делавэр через Чесапикский залив до военно-морской верфи Норфолка . Корабль стал принимающим кораблем и во время Гражданской войны в США был уничтожен.
«Пенсильвания» была одним из «девяти кораблей с вооружением не менее 74 орудий каждый», утвержденных Конгрессом США 29 апреля 1816 года. [3] Он был спроектирован и построен Сэмюэлем Хамфрисом на военно-морской верфи Филадельфии . Ее киль был заложен в сентябре 1821 года, но ограниченный бюджет замедлил ее строительство и не позволил спустить ее на воду до 18 июля 1837 года. Самый большой парусный военный корабль, когда-либо построенный для Соединенных Штатов, имел три полные орудийные палубы, ровный лонжерон и корпус. было пробито 136 орудий.
К тому времени, когда Пенсильвания приступила к оснащению, на смену сплошным выстрелам пришли разрывающиеся снаряды . В реестре артиллерийских орудий за 1846 год ее вооружение записано следующим образом:
«Пенсильвания» переместилась со своей стартовой площадки в Честер, штат Пенсильвания , 29 ноября 1837 года и на следующий день была частично укомплектована там экипажем. Было отмечено, что только 34 ее орудия были установлены 3 декабря 1837 года. 9 декабря она стояла вниз по реке в Нью-Касл, штат Делавэр , чтобы получить лафеты и другое оборудование, прежде чем отправиться на военно-морскую верфь Норфолка (тогда называвшуюся «Гопорт») для меднение ее корпуса. Она покинула Нью-Касл 20 декабря 1837 года и уволила пилота из Делавэра 25-го числа. В тот же день она отплыла в сторону мысов Вирджиния . Он вышел из сухого дока Норфолка 2 января 1838 года. В тот день его команда перебралась в Колумбию .
За несколько дней до 18 сентября 1838 года «Пенсильвания» была выброшена на берег в Норфолке. [4] Он оставался рядовым до 1842 года, когда стал приемным кораблем Норфолкской военно-морской верфи. Она оставалась во дворе до 20 апреля 1861 года, когда ее сожгли до ватерлинии, чтобы она не попала в руки Конфедерации . [5] Ее обломки были спасены и разобраны. [2]
Рассмотрим программу линейных кораблей ВМФ, последовавшую за войной 1812 года… Конгресс 29 апреля 1816 года «разрешил построить девять кораблей с вооружением не менее 74 орудий каждый». Все девять в конечном итоге были заложены на верфях от Портсмута, штат Нью-Гемпшир, до Норфолка, штат Вирджиния, и четыре из них были построены своевременно к концу 1820 года. Разумеется, ни один из этих кораблей так и не участвовал в боевых действиях. вступили в длительную эпоху мира.
Правительственные корабли были затоплены во второй половине дня перед прибытием
пауни
, чтобы не допустить их захвата сепаратистами… Ниже приведены названия уничтоженных судов:
«Пенсильвания»
, 74 артиллерийских корабля; пароходовый фрегат
«Мерримак»
, 44 орудия; военный шлюп
«Джермантаун»
, 22 орудия; шлюп
«Плимут»
, 22 орудия; фрегат
«Раритан»
, 45 орудий; фрегат
«Колумбия»
, 44 орудия;
Делавэр
, 74 канонерских корабля;
«Колумбус»
, 74-канальный корабль;
США
, в обычном виде; бриг
«Дельфин»
, 8 орудий; и пороховой катер… [плюс] линейный боевой корабль
«Нью-Йорк»
на стапеле… Большое количество продовольствия, снастей и оборудования также было уничтожено – помимо зданий, имеющих большую ценность – но достоверно неизвестно, что
[ сухой] док
был взорван.
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь.