Третий военный корабль США « Делавэр» ВМС США представлял собой 74-пушечный линейный корабль , названный в честь штата Делавэр .
Он был заложен на верфи Норфолка в августе 1817 года и спущен на воду 21 октября 1820 года. [1] Он был накрыт крышей и хранился на верфи в обычном режиме до 27 марта 1827 года, когда его приказали отремонтировать и подготовить к выходу в море.
Делавэр вышел в море 10 февраля 1828 года под командованием капитана Дж. Даунса и стал флагманом коммодора У. М. Крейна в Средиземном море . Прибыв в залив Альхесирас , Испания , 23 марта, она служила в интересах американской торговли и дипломатии в этом районе, пока не вернулась в Норфолк 2 января 1830 года. По словам Неда Майерса , отправившегося в ее первое путешествие, «...это требовало немного времени, чтобы привести ее в порядок и отправиться в плавание. Однако она оказалась хорошим судном: шла хорошо, хорошо управлялась и показала себя как превосходное морское судно». [2]
Делавэр был выведен из эксплуатации 10 февраля и простоял в Норфолке до 1833 года. Вновь введенный в эксплуатацию 15 июля 1833 года он принял на борту президента Эндрю Джексона 29 июля, отдав салют из 24 орудий как при его прибытии, так и при отбытии. На следующий день она отправилась в Средиземное море, где служила флагманом коммодора Д.Т. Паттерсона и совершала круизы с визитами доброй воли и для защиты прав и собственности американских граждан до своего возвращения на Хэмптон-Роудс 16 февраля 1836 года . находился в рядовом режиме с 10 марта 1836 г. до повторного ввода в эксплуатацию 7 мая 1841 г. для местных операций из Норфолка.
1 ноября «Делавэр» отправился в командировку на Бразильскую станцию в качестве флагмана коммодора Чарльза Морриса . Она патрулировала побережья Бразилии , Уругвая и Аргентины , представляя американские интересы во время политических волнений в этих странах. 19 февраля 1843 года она отплыла из Рио-де-Жанейро в очередной круиз по Средиземному морю. Делавэр вернулся на Хэмптон-Роудс 4 марта 1844 года и был списан на военно-морской верфи Норфолка 22-го числа. Все еще находившийся там в 1861 году, он был сожжен 20 апреля вместе с другими кораблями и верфью, чтобы предотвратить их попадание в руки Конфедерации . [4]
Рассмотрим программу линейных кораблей ВМФ, последовавшую за войной 1812 года… Конгресс 29 апреля 1816 года «разрешил построить девять кораблей с вооружением не менее 74 орудий каждый». Все девять в конечном итоге были заложены на верфях от Портсмута, штат Нью-Гемпшир, до Норфолка, штат Вирджиния, и четыре из них были построены своевременно к концу 1820 года. Разумеется, ни один из этих кораблей так и не участвовал в боевых действиях. вступили в длительную эпоху мира.
Правительственные корабли были затоплены во второй половине дня перед прибытием
пауни
, чтобы не допустить их захвата сепаратистами… Ниже приведены названия уничтоженных судов:
«Пенсильвания»
, 74 артиллерийских корабля;
пароходовый фрегат
«Мерримак»
, 44 орудия;
военный шлюп
«Джермантаун»
, 22 орудия;
шлюп
«Плимут»
, 22 орудия;
фрегат
«Раритан»
, 45 орудий;
фрегат
«Колумбия»
, 44 орудия;
Делавэр
, 74 канонерских корабля;
«Колумбус»
, 74-канальный корабль;
США
, в обычном виде;
бриг
«Дельфин»
, 8 орудий;
и пороховой катер… [плюс] линейный боевой корабль «
Нью-Йорк»
на стапеле… Большое количество продовольствия, снастей и оборудования также было уничтожено – помимо зданий, имеющих большую ценность – но достоверно неизвестно, что
[ сухой] док
был взорван.