stringtranslate.com

Сэм Басс (художник)

Сэмюэл Марк Басс (20 ноября 1961 г. — 16 февраля 2019 г.) — американский художник, работавший в жанре автоспорта и известный тем, что был первым официально лицензированным художником NASCAR . Будучи фанатом NASCAR на протяжении всей жизни, он начал работать над дизайном схем окраски автомобилей гонщиков вместе с Бобби Эллисоном в 1988 году. Позже он разработал различные схемы окраски для таких гонщиков, как Джефф Гордон и Дейл Эрнхардт , а также разработал и нарисовал десятки обложек программ гонок на автодромах Charlotte Motor Speedway , Bristol Motor Speedway и других.

Ранний период жизни

Басс начал следить за гонками, когда был молодым, посещая гонки на Southside Speedway в Ричмонде, штат Вирджиния, вместе со своими дядями. В конце концов он начал рисовать картинки этого вида спорта; во время межсезонья NASCAR он нарисовал то, как, по его мнению, будут выглядеть машины предстоящей гонки Daytona 500 ; «Затем, когда трансляция Daytona начиналась по телевизору, я думал: «О, так вот как это выглядит»», — сказал Басс в 1999 году. [1]

В 20 лет он работал графическим дизайнером в правительстве. [2] Он окончил Университет Содружества Вирджинии, получив степень в области изящных искусств. [1]

Карьера

Раскраска «Радужный воин» Джеффа Гордона считается одной из самых известных работ Басса.

Через год после окончания средней школы Басс присоединился к другу на Talladega 500 1981 года с целью получить автограф на своей картине Бобби Эллисона . На трассе он убедил охрану пропустить его в гаражи, где Эллисон и его команда успешно подписали его картину. Искусство также произвело впечатление на команды Даррелла Уолтрипа и Терри Лабонте , которые заказали картины своих водителей. [2]

В 1984 году он был нанят Charlotte Motor Speedway для разработки программ для гонок на трассе, начиная с World 600 того года . [3] Его студия Sam Bass Illustration and Design открылась в 1991 году, расположившись недалеко от первого поворота трассы. [1] [4]

Позже член команды по мерчандайзингу Эллисона Хэнк Джонс поручил ему создать постер Эллисона для продажи, а затем он сделал то же самое для спонсируемого Miller Brewing Company гонщика Бобби Хиллина-младшего. [2] В конце 1987 года Миллер попросил его разработать все их схемы автоспорта для сезона 1988 года. Эллисон выиграл Daytona 500 в своей первой гонке на автомобиле с тягой Басса, а Дэнни Салливан выиграл кубок CART PPG . В 1989 году спонсируемый Миллером прототип Джима Басби , который также был автомобилем с тягой Басса, выиграл SunBank 24. [ 1]

В 1997 году Басс был назван первым официально лицензированным артистом NASCAR. [5]

Басс был дизайнером автомобилей № 24 четырехкратного чемпиона серии кубков NASCAR Джеффа Гордона на протяжении всей его карьеры в Кубке. Партнерство началось в 1991 году, до того, как Гордон дебютировал в Кубке, когда руководитель экипажа Рэй Эвернхэм купил один из отпечатков Басса в качестве подарка на день рождения Гордона; вместо того, чтобы требовать денег за рисунок, Басс спросил, может ли он разработать дизайн автомобиля Гордона. [3] Поскольку спонсор DuPont продавал автомобильную краску, Басс основывал свой дизайн на многочисленных доступных цветах компании, что привело к радужной схеме, которая в конечном итоге была принята из группы из 43 заявок; ливрея, прозванная «Rainbow Warrior», стала одним из самых знаковых автомобилей NASCAR в 1990-х годах. [2] В 2001 году Басс создал синюю основу, красную схему пламени для Гордона, которая использовалась в чемпионате серии кубков NASCAR Winston 2001 года ; Хотя цвета менялись в последующих гонках, Гордон продолжал управлять автомобилями, спонсируемыми DuPont/ Axalta Coating Systems, вплоть до своего выхода на пенсию в 2015 году. [3]

Среди других гонщиков, которые участвовали в гонках по схемам, нарисованным Бассом, были Дейл Эрнхардт , Тони Стюарт и команды Hendrick Motorsports под номерами 24 и 88. [1] [6]

Басс также разработал дизайн автомобилей и униформы для фильма « Ночи в Талладеге: Баллада о Рики Бобби» . [7] Он также был дизайнером логотипа для бейсбольной команды низшей лиги Kannapolis Intimidators . [8]

Личная жизнь и смерть

Вдова Басса Дениз — помощник юриста . Они были друзьями в шестом классе, прежде чем начали встречаться, и в конечном итоге поженились в начале 1980-х. [4]

В последние годы своей жизни Басс боролся с проблемами со здоровьем, включая сахарный диабет 1-го типа и заболевание почек ; первое было диагностировано, когда ему было 29 лет, а второе возникло из-за сепсиса, который он получил из-за волдыря на левой ноге в 2005 году, что привело к ампутации ниже колена три года спустя. [9] В 2014 году он чуть не погиб от септического шока после перенесенного диабетического свертывания крови. [7] В 2017 году Sam Bass Illustration and Design объявила о банкротстве, поскольку его финансовые и медицинские проблемы обострились. [10]

Джоуи Гейс проводит специальную раскраску в честь Басса в Ричмонде, апрель 2019 г.

Басс умер 16 февраля 2019 года в возрасте 57 лет от болезни почек. [7] В апреле на гонке Toyota Owners 400 на гоночной трассе Richmond Raceway Джоуи Гейс и MBM Motorsports провели акцию в память о Бассе на своем автомобиле под номером 66. [11]

Ссылки

  1. ^ abcde Пул, Дэвид (23 декабря 1999 г.). «Искусство гонок: Сэм Басс сочетает в себе страсть всей жизни к NASCAR и живописи». The News Leader . Knight Ridder . Получено 16 февраля 2019 г. – через Newspapers.com .
  2. ^ abcd Смит, Марти (10 июня 2015 г.). «Для Басса жизнь слишком сильно подражала искусству». ESPN . Архивировано из оригинала 13 марта 2017 г. Получено 15 февраля 2019 г.
  3. ^ abc Weaver, Matt (19 января 2016 г.). «Художник NASCAR Сэм Басс гордится тем, что стал создателем радуги Джеффа Гордона». Autoweek . Архивировано из оригинала 7 июля 2018 г. Получено 16 февраля 2019 г.
  4. ^ ab Ballard, Steve (14 февраля 2000 г.). «У художника-дизайнера гонки в крови». The News Journal . USA Today . Получено 16 февраля 2019 г. – через Newspapers.com .
  5. ↑ Ливингстон, Сет (16 мая 2011 г.). «Труд любви: Сэм Басс рисует картины NASCAR». USAToday . Архивировано из оригинала 22 мая 2011 г. Получено 1 сентября 2012 г.
  6. ^ Хоуг, Кэтрин (18 мая 2018 г.). «Байрон, Гордон, Басс размышляют о „знаковой“ схеме возврата Axalta». Hendrick Motorsports . Архивировано из оригинала 4 сентября 2018 г. Получено 16 февраля 2019 г.
  7. ^ abc Marusak, Joe (16 февраля 2019 г.). «Дейл Эрнхардт-младший оплакивает смерть художника NASCAR, который рисовал портреты его отца». The Charlotte Observer . Получено 16 февраля 2019 г.
  8. ^ The Earnhardt Connection. "TEC | Kannapolis Intimidators". Dalearnhardt.net. Архивировано из оригинала 26 февраля 2012 г. Получено 19 сентября 2012 г.
  9. ^ Макфадин, Дэниел (16 февраля 2019 г.). «Сэм Басс, знаменитый дизайнер схем окраски и программы гонок, умер». NBC Sports . Получено 19 февраля 2019 г.
  10. ^ Белл, Адам (3 мая 2017 г.). «Художник: «Душераздирающе» видеть аукцион по банкротству своих картин и памятных вещей NASCAR». The Charlotte Observer . Архивировано из оригинала 8 февраля 2019 г. Получено 16 февраля 2019 г.
  11. ↑ Utter, Jim (12 апреля 2019 г.). «Джоуи Гейс отдает дань уважения художнику NASCAR Сэму Бассу с помощью раскраски». Motorsport.com . Получено 12 апреля 2019 г. .

Внешние ссылки