Адмирал сэр Альберт Гастингс Маркхэм KCB (11 ноября 1841 г. – 28 октября 1918 г.) был британским исследователем , писателем и офицером Королевского флота . В 1903 г. он был посвящен в рыцари-командоры ордена Бани . Его также помнят за разработку флага Новой Зеландии . [2]
Альберт Маркхэм был пятым сыном капитана Джона Маркхэма, который ушёл из флота из-за плохого здоровья в звании лейтенанта. Дедушка Джона Маркхэма, Уильям Маркхэм , был архиепископом Йоркским . Он был кузеном и близким другом сэра Клементса Маркхэма . [3] [2]
Альберт родился в Баньер-де-Бигор в департаменте Верхние Пиренеи во Франции , где семья жила до переезда на ферму на острове Гернси . В возрасте тринадцати лет Альберт был отправлен в Лондон, чтобы жить со своей тетей, женой его дяди Дэвида Маркхэма ( каноника Виндзора с 1827 по 1853 год), на Онслоу-сквер , 4. Среди соседей были исследователь вице-адмирал Роберт Фицрой и романист Уильям Теккерей .
Он получил образование дома и в Королевской военно-морской академии Истмена . [4] У отца Маркхэма не хватало денег на его образование, и он некоторое время пытался найти морского офицера, который согласился бы спонсировать поступление Альберта на флот. Ему это удалось только после того, как Альберт достиг обычного возраста поступления в четырнадцать лет, но по счастливой случайности адмиралтейство в то время решило провести эксперимент с приемом кадетов постарше. Сын его тети Клементс Маркхэм , который был на одиннадцать лет старше Альберта, также поступил на флот, прежде чем уйти, чтобы стать географом и исследователем. Он стал другом на всю жизнь своего кузена Альберта и оказал значительное влияние на его карьеру. [5]
Находясь вдали от Клементса и его жены Минны, которую большую часть своей жизни он считал своей единственной семьей, Альберт часто бывал угрюмым, раздражительным и защищался. У него было сильное чувство долга как у морского офицера, которое заставляло его служить, строго придерживаясь правил и устоявшихся практик, а также сильных религиозных убеждений. Он не курил, допуская, что джентльмен может иногда выкуривать сигару, но полагая, что сигареты предназначены для женоподобных слабаков, а черная трубка разрушает разум и тело. Он не пил и не одобрял тех, кто это делал. Ему было трудно общаться с другими офицерами. Он не любил флот мирного времени с его бесконечными общественными мероприятиями, вечеринками и ритуальными представлениями. [6]
Семья Маркхэма эмигрировала в Соединенные Штаты, и Джон Маркхэм купил ферму в Ла-Кроссе в Висконсине. Альберт дважды приезжал к ним и не был впечатлен. Он считал поезда медленными, гостиницы сомнительными, а попутчиков убийственными. Однако он был впечатлен диким величием и дикой природой долины Миссисипи и был приглашен на охоту с генералом Маккензи на индейской территории. Всю свою жизнь он любил охотиться на всевозможных зверей. Единственное убийство, к которому он проявил отвращение, была затянувшаяся смерть китов, которую он видел во время арктических путешествий. [7]
В 1894 году он женился на Теодоре Герверс, от которой у него родилась дочь.
Маркхэм не был убежден в необходимости морской карьеры, но принимал ограничения, которые она налагала на него в обмен на возможности, которые она предоставляла для продвижения его других интересов. Он последовал совету, который ему дали, присоединиться к флоту и остаться там, хотя он страдал от морской болезни и не любил обычную жестокость наказаний за службу. Однако его строгое воспитание лучше подходило ему для тягот морской жизни, чем воспитание его кузена. [8]
Маркхэм присоединился к Королевскому флоту в 1856 году в возрасте 15 лет и провел первые восемь лет своей карьеры на Китайской станции , путешествуя на HMS Camilla , а затем служа на HMS Niger , HMS Retribution , Imperieuse , HMS Coromandel и HMS Centaur . [9]
Его брат Джон также был в Гонконге, где он страдал от пищевого отравления мышьяком, добавленным в муку местными китайцами. Китайские пираты были главной заботой флота, поскольку они регулярно совершали набеги на гавань. Однажды в возрасте пятнадцати лет Маркхэм повел отряд из шести мальчиков и двух морских пехотинцев против пиратской джонки. Пираты покинули корабль, а захваченных в плен высадили на берег и в конечном итоге обезглавили. В другой раз он командовал лорчей, вооруженной 12-фунтовой гаубицей, против пиратского корабля с двумя британскими пленниками. После трехчасового боя он взял на абордаж корабль с пятью людьми, значительно уступая по численности противнику, и взял одиннадцать пленных. Британские пленные были найдены распятыми, поэтому пираты были казнены. Он познакомился с сотрудником британского консульства, который поощрял интерес к орнитологии и стрельбе по бекасам. [10]
В 1862 году Маркхэм получил повышение до лейтенанта. В 1864 году он вернулся в Великобританию, где сдал военно-морские экзамены и жил с Клементсом и его женой Минной, в том, что должно было стать его единственным постоянным домом в Англии на 30 лет. В ноябре он был назначен на последний трехпалубный корабль, построенный для Королевского флота, HMS Victoria , в Средиземном море . Жизнь под парусом в Леванте была значительно менее опасной, и обычно требовалось только прибытие британского корабля для урегулирования спора. Было достаточно времени для отпуска, и Маркхэм посетил Турцию, Египет, Святую Землю, Грецию и острова Эгейского моря. Назначение во флот, патрулирующий восточную часть Средиземного моря, многие считали менее желательным, чем западный патруль, который посещал Францию и Италию, но исторические места на востоке соответствовали интересам Маркхэма. Он вел дневник, описывая места, которые он посетил, как и на протяжении всей своей жизни. Одним из его самых больших удовольствий было встречаться с Минной и Клементсом на берегу и сопровождать их в археологической экспедиции в этом регионе. [11]
В 1868 году Маркхэм был назначен первым лейтенантом HMS Blanche на станции Australia , где он помогал пресекать « черных дроздов », незаконную торговлю рабами между Квинслендом и островами Южного моря. Это включало время, проведенное в качестве исполняющего обязанности командира на HMS Rosario . [12] Вопрос был непростым, потому что правительство Квинсленда было неоднозначно настроено по отношению к торговле, которая поставляла рабочих для его плантаций. Некоторые из местных рабочих были рады отправиться в Квинсленд, в то время как другие ненавидели всех белых людей. Епископ и трое других были убиты в одном инциденте, и Маркхэм повел отряд в Нукапу, чтобы отомстить , уничтожив местную деревню. Хотя действия Маркхэма, предположительно, были вызваны его праведным негодованием по поводу нападения на церковников, его критиковали в парламенте и прессе за чрезмерную реакцию. [13] Адмиралтейство, однако, одобрило его действия. Сам Маркхэм счел эту работу более стоящей, чем средиземноморская командировка, хотя это означало, что он больше не видел Клементса и Минну. [14]
В 1869 году он представил Джорджу Боуэну , губернатору Новой Зеландии , проект национального флага Новой Зеландии . Его предложение, включающее Южный Крест , было одобрено и используется по сей день. [15]
29 ноября 1872 года [16] он был повышен до командира и провел следующие шесть лет, занимаясь исследованием Арктики. В качестве награды за его усилия в Британской арктической экспедиции 1876 года он был повышен до капитана . [17] С 1879 по 1882 год он был капитаном Triumph , [9] флагманского корабля Тихоокеанской станции . В 1883 году он был назначен капитаном HMS Vernon , военно-морской торпедной школы в Портсмуте . С 1886 по 1889 год он исполнял обязанности коммодора учебной эскадры , а 14 мая 1888 года он был назначен военно-морским адъютантом королевы Виктории. [18] 1 августа 1891 года он был повышен до звания контр-адмирала . [19] [20]
Маркхэм был назначен вторым командующим Средиземноморского флота 20 марта 1892 года, командуя вторым дивизионом. Часть года флот действовал совместно, а часть первая дивизия под командованием вице-адмирала сэра Джорджа Трайона посещала восточное Средиземноморье, в то время как вторая патрулировала западное.
22 июня 1893 года весь флот действовал вместе на ежегодных учениях у побережья Сирии. Две дивизии двигались параллельными колоннами, направляясь к берегу, что означало, что вскоре им придется повернуть. Трайон отдал приказ о повороте на 180 градусов, который должен был быть выполнен двумя колоннами, повернувшись навстречу друг другу. Две колонны находились всего в трех кабельтовых друг от друга, но минимальное безопасное расстояние для такого поворота обычно считалось четыре кабельтовых. Маркхэм столкнулся с дилеммой: что делать, получив приказ, который, казалось, невозможно выполнить безопасно. Он колебался, подтверждая приказ (отправленный сигналами флага), но в конце концов подтвердил его, когда Трайон усомнился в его задержке. Флагман Трайона HMS Victoria выполнил чрезвычайно крутой поворот, в то время как Маркхэм выполнил более медленный стандартный поворот. В результате Victoria повернулась немного быстрее, и корабль Маркхэма HMS Camperdown протаранил ее в нос. Victoria затонула в течение 15 минут, унеся с собой 358 человек, включая Трайона.
Выживший экипаж Victoria был предан военному суду за потерю своего корабля и был оправдан. Маркхэм не был судим, поэтому вердикт по его действиям не был вынесен. Вердикт Victoria отметил, что было трудно осудить офицера за выполнение явного приказа, но прискорбно, что Маркхэм принял приказ без вопросов. Маркхэм попытался добиться своего собственного военного суда, чтобы очистить свое имя, но был убежден новым командующим средиземноморского флота и председателем военного суда Victoria , адмиралом Майклом Калм-Сеймуром , что не в его интересах продолжать эту попытку. [9] [21]
Маркхэм завершил свой поход по Средиземноморью до периода полуоплаты без командования. Он был повышен до вице-адмирала 23 августа 1897 года. [22]
1 ноября 1901 года он был назначен главнокомандующим Нор , что сделало его ответственным за оборону порта Лондона и торговых судов вдоль восточного побережья Британии. В тот же день он поднял свой флаг на борту линкора HMS Edinburgh . [23] 21 января 1903 года он был повышен до полного звания адмирала . [24] Уйдя с должности через два года в ноябре 1903 года, он был произведен в рыцари-командоры ордена Бани в честь Дня рождения 1903 года 9 ноября 1903 года. [25] Он ушел в отставку из флота по достижении предельного возраста 11 ноября 1906 года. [26] С началом Первой мировой войны он предложил свои услуги Адмиралтейству, но его услуги были отклонены. Вместо этого он проработал следующие четыре года казначеем Фонда минных тральщиков. 23 октября 1918 года он только что закончил некоторую работу по сбору средств, когда заболел и умер в возрасте 76 лет. [27]
В 1873 году Маркхэм отправился в качестве второго помощника капитана [1] на китобойном судне «Арктика» через пролив Дэвиса и залив Баффина. Выполняя свою часть обязанностей по китобойному промыслу, о которых он позже напишет, он также вел подробные записи о ледовой обстановке и написал отчет, в котором предлагал маршрут для использования паровыми судами.
В британской арктической экспедиции 1875–76 годов он был назначен заместителем командира HMS Alert под командованием капитана Нэрса . Несмотря на то, что он страдал от цинги и был плохо одет, он возглавил санный отряд, чтобы достичь самой высокой широты, когда-либо достигнутой в то время (83°20′26″ с.ш.), рекорд, который держался 20 лет. [9] Однако им не удалось достичь своей конечной цели — достичь Северного полюса .
В 1879 году он сопровождал сэра Генри Гора Бута на борту Isbjörn на Новую Землю , отдаленный остров на севере России. В 1886 году он отправился в одиночку, чтобы сделать доклад о ледовой обстановке в Гудзоновом проливе и Гудзоновом заливе , доклад, который получил благодарность от обеих палат канадского парламента . Судно, которое доставило его в Гудзонов залив, было его старым судном Alert из Британской арктической экспедиции 1875–76 годов, к тому времени переданным в аренду Канадской морской службе Департамента морского хозяйства и рыболовства.
Он много лет служил в Совете Королевского географического общества вместе со своим кузеном сэром Клементсом Маркхэмом , чью биографию он позже напишет. Он оставался ярым сторонником исследований как Арктики , так и Антарктики и радовался успехам молодых исследователей.
Маркхэм написал множество книг и статей о своих исследованиях, а также две биографии . Находясь в Тихом океане с 1879 по 1882 год, он составил список тихоокеанских чаек , который был опубликован в 1882 году орнитологом Говардом Сондерсом и переиздан в 1883 году Осбертом Сальвином . Сальвин назвал в его честь птицу, качурку Маркхэма , в честь его вклада в науку.
Расположение географических объектов, названных в честь сэра Альберта Гастингса Маркхэма:
