stringtranslate.com

Томас Уайт (австралийский политик)

Сэр Томас Уолтер Уайт, KBE DFC VD (26 апреля 1888 — 13 октября 1957) — австралийский политик и пилот во время Первой мировой войны . В 1914 году он стал одним из первых летчиков, прошедших подготовку для Австралийского летного корпуса (AFC), а в следующем году он был одним из первых членов AFC, принявших участие в боевых действиях, когда его направили на Ближний Восток в составе Месопотамского полуотряда . После выполнения нескольких миссий в тылу Турции он был взят в плен в ноябре 1915 года, но бежал в июле 1918 года. Уайт был награжден Крестом за выдающиеся заслуги перед летными войсками и дважды упоминался в депешах за свою военную службу. В 1920 году он женился на Вере Дикин , сотруднице Красного Креста и дочери бывшего премьер-министра Австралии Альфреда Дикина .

Уайт начал свою парламентскую карьеру в 1929 году, когда он был избран в Палату представителей от Балаклавы в Виктории. Он занимал пост министра торговли и таможни в правительстве партии «Единая Австралия» Джозефа Лайонса с 1933 по 1938 год, но ушел в отставку, когда его исключили из внутреннего кабинета Лайонса . Он присоединился к Королевским ВВС Австралии (RAAF) вскоре после начала Второй мировой войны и служил в Австралии и Великобритании. Вернувшись в парламент в качестве члена недавно сформированной Либеральной партии в 1945 году, он занимал посты министра авиации и министра гражданской авиации в правительстве Роберта Мензиса с 1949 по 1951 год. Его срок совпал с участием эскадрилий RAAF в Корейской войне. и малайская чрезвычайная ситуация . Верховный комиссар Австралии в Соединенном Королевстве с 1951 по 1956 год, Уайт был посвящен в рыцари в 1952 году и умер в 1957 году.

Ранний период жизни

Томас Уолтер Уайт родился 26 апреля 1888 года в Хотэме, Северный Мельбурн . Он был сыном Чарльза Джеймса Уайта, мастера по латуни из Англии, и Эмили Джейн ( урожденной  Дженкинс ) из Виктории. [1] Получив образование в государственной школе Морленда, Уайт присоединился к Гражданским силам в качестве трубача в 1902 году. [1] [2] Следующие восемь лет он служил в артиллерийских и инженерных частях. [3] В январе 1911 года он был назначен младшим лейтенантом в 5-й австралийский полк. [1] [4] Он получил звание лейтенанта в июне 1912 года и капитана в ноябре 1913 года. [4]

Первая мировая война

В августе 1914 года, через две недели после начала Первой мировой войны, Уайт стал одним из первых четырех студентов, начавших обучение в Пойнт-Куке в качестве пилота Австралийского летного корпуса (AFC). [1] [5] Позже биограф описал его как «драчливого и нетерпеливого к успеху, с пренебрежением к власти и подозрительностью к элите». [6] Уайт вспоминал, как летал на школьном Bristol Boxkite : «Ощущения заняли место инструментов. Глаза и уши выполняли функцию счетчиков двигателя; поток воздуха в лицо говорил, правильный ли набор высоты или планирование. угол." [7] В сентябре он разбил Boxkite в ангар Пойнт-Кука, пытаясь приземлиться при боковом ветре; вмятина, которую он оставил, так и не была исправлена, и ее признали частью истории базы. [8] Австралийский аэроклуб провел свое первое заседание в Пойнт-Куке в октябре; Уайт был первым секретарем клуба. [9] В следующем месяце он окончил летные курсы вместе со своими сокурсниками, среди которых был будущий начальник штаба авиации Ричард Уильямс . [10]

Неформальное групповое фото
Капитан Уайт (второй слева) с капитаном Генри Петре (крайний слева) и лейтенантом Джорджем Мерцем (крайний справа) из Месопотамского полуотряда в Басре, июль 1915 года.

В апреле 1915 года Уайт был назначен капитаном Австралийской Имперской армии и адъютантом Месопотамского полуотряда , первого подразделения ВВС, принявшего действительную службу. [1] [11] Первоначально базировавшийся в Басре на водном пути Шатт-эль-Араб и эксплуатирующий примитивные бипланы Мориса Фармана , Half Flight помогал индийской армии во время месопотамской кампании , проводя разведывательные и диверсионные миссии против турецких войск . Максимальная скорость «Фарманов» составляла всего 50 миль в час (80 км/ч), а ветер в пустыне мог достигать 80 миль в час (130 км/ч), то есть самолет часто не двигался вперед или его просто отбрасывало назад. [12]

Уайт провел несколько разведывательных и бомбардировочных операций в тылу противника. [1] [13] Во время задания в октябре 1915 года он был вынужден приземлиться из-за неисправности двигателя и, вместо того, чтобы рискнуть попытаться отремонтировать, вырулил самолет примерно на двадцать четыре километра (пятнадцать миль) мимо вражеских войск, в то время как его наблюдатель, капитан Фрэнсис Йейтс-Браун дежурил с винтовкой наготове; « Приключение Keystone Cops », как описал его историк Алан Стивенс, завершилось тем, что двигатель наконец включился и позволил Уайту взлететь и улететь в безопасное место на австралийской базе. [14] [15] Сам Уайт назвал этот подвиг «рекордом руления». [16] В следующем месяце он предпринял поиски генерал-майора Джорджа Кембалла , чей гидросамолет пропал между Кутом и Азизией ; Уайт обнаружил пропавший самолет возле большого арабского лагеря и, несмотря на обстрел со стороны соплеменников, смог спасти генерала и доставить его в Азизию. [17]

13 ноября 1915 года Уайт был схвачен во время операции по перерезанию телеграфных проводов недалеко от Багдада . Повредив свой самолет при приземлении, Уайт и Йейтс-Браун были обстреляны арабами и турками; Йейтсу-Брауну удалось разрушить провода, в то время как Уайт сдерживал нападавших винтовочным огнем. Мужчины попытались увести свой самолет, но арабы одолели и избили их, а затем передали турецким войскам. [14] [18] Уайт упоминался в депешах в июле 1916 года. [19] Первоначально он был заключен в тюрьму в Мосуле , затем в Афионе Кара-Хиссаре , где находился в суровых условиях. В июле 1918 года его везли по железной дороге в Константинополь , но его поезд разбился, и он сбежал. Переодевшись турком, он спрятался на украинском грузовом судне, стоявшем у причала в порту Константинополя. Через месяц корабль отплыл в Одессу , где Уайт оставался еще месяц по поддельному российскому паспорту. [20] Его опыт работы с Советами в Одессе помог сформировать его последующий антикоммунизм . [1] Затем он скрылся на корабле-госпитале, направлявшемся в Болгарию, и в декабре отправился в Лондон. [1] [20] В июне 1919 года Уайт был награжден Крестом за выдающиеся заслуги перед летчиками . [21] В декабре того же года он снова упоминался в депешах за «ценные заслуги в плену». [22] Впоследствии он опубликовал отчет о своих военных подвигах в качестве «Гостей невыразимого» . [1] [23]

Ранняя парламентская карьера

Находясь в Лондоне, Уайт познакомился с Верой Дикин , сотрудницей Красного Креста и дочерью бывшего премьер-министра Австралии Альфреда Дикина , и вскоре обручился с ней. Покинув Великобританию в сентябре 1919 года, Уайт вернулся в Австралию через Соединенные Штаты и был уволен из АиФ в январе 1920 года. Он женился на Вере 22 марта в англиканской церкви Святого Иоанна в Тураке , несмотря на сопротивление некоторых членов семьи Дикин, в том числе ее зять Герберт Брукс . [1] [24] Уайт, чьи симпатии склонялись к малому бизнесу, считал Брукса «деловым хулиганом», прикрывающимся «защитой капитала». [1] Также в 1920 году Уайт стал управляющим директором компании своего отца по производству оборудования CJ White & Sons Pty Ltd. [1] Он продолжал служить в Гражданских вооруженных силах (CMF, переименованных в Гражданские силы), [1] [25 ] ] получил звание майора в июле 1922 года и командовал 6 -м батальоном в звании подполковника с марта 1926 года по март 1931 года . [26] [27] Уайт был зачислен в качестве специального констебля, когда в ноябре того же года полиция штата Виктория объявила забастовку ; позже он выразил поддержку таким группам, как Новая гвардия . [1] [28]

Уайт в 1930-е годы

Уайт баллотировался как националист на место в Палате представителей Марибирнонга на федеральных выборах 1925 года , но проиграл действующему члену Лейбористской партии Джеймсу Фентону с 19 483 голосами против 28 621. [1] [29] В 1927 году ему не удалось получить место в Законодательном собрании Виктории от Прахрана . После того, как националисты отказались поддержать его в качестве кандидата в Сенат в следующем году, он получил место в Балаклаве на дополнительных выборах , состоявшихся 3  августа 1929 года . [1] Он победил своего единственного оппонента, независимого националиста Фредерика Фрэнсиса , с 28 642 голосует за 16 063, чтобы стать преемником уходящего в отставку члена Уильяма Уотта . [30] [31] Уайт использовал свою первую речь в парламенте, чтобы добиться строительства Австралийского военного мемориала в Канберре . [1] На федеральных выборах , состоявшихся в октябре, он победил кандидата от Лейбористской партии Дональда Кэмерона , набрав 31 700 голосов против 22 445. [32] Партия «Единая Австралия» (UAP) пришла к власти на федеральных выборах в декабре 1931 года ; Уайт был возвращен с перевесом в 30 294. [33] [34]

В январе 1933 года Уайт был назначен министром торговли и таможни в первом министерстве Джозефа Лайонса , заменив Генри Галлетта , который ушел в отставку из-за плохого здоровья. [1] [35] В прошлом году Уайт отказался от поста директора CJ White & Sons. Хотя он лично поддерживал протекционизм , его портфель отвечал за снижение тарифов , а также за попытки увеличить торговлю с Великобританией, в отличие от США и Японии. Он также отвечал за цензуру книг и фильмов; для последнего он учредил консультативный совет под председательством Роберта Гаррана , который давал ему рекомендации. [1] На федеральных выборах в сентябре 1934 года Уайт сохранил Балаклаву с перевесом в 25 769 голосов. [36] В том же году он стал австралийским председателем Королевского общества спасения жизни , проработав до 1951 года; он также был активным сторонником таких организаций, как Legacy и Royal Flying Doctor Service . [1] Вера Уайт, которая была назначена кавалером Ордена Британской Империи за свою работу во время войны, также занималась благотворительной деятельностью, занимая руководящие должности или руководящие должности в комитетах Королевской детской больницы , Викторианского общества помощи детям и взрослым-инвалидам и Красный крест. [24]

На федеральных выборах в октябре 1937 года Уайт вернулся с перевесом в 20 954 человека. [36] В июле 1938 года он представлял Австралию на межправительственной конференции по еврейским беженцам, проходившей в Эвиане , Франция, для обсуждения растущего числа еврейских эмигрантов, стремящихся покинуть Германию и оккупированные территории. [1] Он сочувствовал беженцам, с которыми разговаривал во время конференции, но уклонился от своего предложения поддержки: «Поскольку у нас нет реальной расовой проблемы, мы не желаем импортировать ее, поощряя какие-либо схемы крупномасштабной иностранной миграции». [1] [37] Австралия согласилась принять 15 000 беженцев в течение трех лет. [38] Реакция Уайта на поддержку Мюнхенского соглашения австралийским правительством заключалась в дневниковом заметке: «Я думаю, нам следует повесить головы за то, что мы не противостояли хулиганам Европы  ... Это все же может означать мир, но какой ценой? " [39] Он призвал к усилению внутренней подготовки на случай войны, включая введение воинской повинности . [1] [40] 8  ноября 1938 года Уайт подал в отставку, обнаружив, что Лайонс создал внутренний кабинет , из которого он был исключен; его сменил на посту министра торговли и таможни Джон Перкинс . [1] [41] Реакция Лайонса в парламенте на отставку Уайта публично подчеркнула разногласия в UAP. [42] Уайт баллотировался на пост лидера UAP после смерти Лайонса в следующем году, но был исключен в начале голосования; Роберт Мензис с небольшим перевесом победил Билли Хьюза в финальном туре голосования. [1] [43]

Вторая мировая война и более поздняя парламентская карьера

Неофициальный портрет Томаса Уолтера Уайта с головой и плечами в фуражке.
Командир звена Уайт (справа) на службе в RAAF в Великобритании, март 1942 г.

После начала Второй мировой войны Уайт перешёл из CMF в Citizen Air Force , действующий резерв Королевских ВВС Австралии (RAAF), [1] [44] в качестве летного лейтенанта (временного командира эскадрильи ). Он ушел из парламента в апреле 1940 года и был назначен первым командиром  Школы начальной подготовки № 1 (ITS) в Сомерсе , Виктория. [1] [45] В этом качестве он отвечал за первую группу стажеров Empire Air Training Scheme (EATS) в Австралии, тридцать пять студенческих летных экипажей. [45] На федеральных выборах в сентябре 1940 года Уайт победил лейбориста Чарльза Сэндфорда , набрав 43 876 голосов против 17 135. [46] Он оставил командование №  1 ИТС в сентябре 1941 года; в это время в школе обучалось более девятисот учеников. [47] Впоследствии Уайт был отправлен в Англию, первоначально для наблюдения за австралийским контингентом на базе ВВС Великобритании в Борнмуте . [1] [48] Прибыв в Борнмут в качестве командира крыла в ноябре 1941 года, он приступил к организации выпускников EATS из Австралии в отдельную секцию в рамках  Центра приема персонала № 3 Королевских ВВС. Он также способствовал улучшению условий проживания, обслуживания и размещения австралийцев в Борнмуте. [49] В июне 1942 года он стал офицером связи RAAF в командовании летной подготовки RAF , где работал над улучшением процедур ввода в эксплуатацию и продвижения по службе австралийских летчиков. [50]

К маю 1943 года австралийский контингент в Борнмуте перерос свои возможности и был переведен в Брайтон , где Уайту было поручено командовать базой Королевских ВВС. [51] По данным Парламентской библиотеки Австралии, Уайт также «тайно совершил несколько боевых вылетов в качестве второго пилота », находясь в Великобритании. [52] Он отдал дань уважения людям EATS повествовательным стихотворением Sky Saga . [1] Уайт вернулся в Австралию, чтобы принять участие в федеральных выборах в августе 1943 года , победив Джона Барри из лейбористской партии , набрав 38 698 голосов против 28 271. [53] [54] Он служил в Школе штаба RAAF , расположенной на горе Марта , штат Виктория, до выхода на пенсию в качестве почетного капитана группы ; [1] [55] он был выписан по состоянию здоровья 28 октября 1944 года. [56] [57] В том же месяце он присутствовал на конференции, в результате которой была создана Либеральная партия , пришедшая на смену UAP; новая партия была официально создана под руководством Роберта Мензиса в августе 1945 года. [1] [58] В июне 1946 года, теперь уже в качестве члена либеральной партии от Балаклавы, Уайт безуспешно призвал к созданию королевской комиссии по проблемам командования в RAAF во время войны. [59] Он сохранил Балаклаву большинством в более чем 13 000 человек на федеральных выборах в сентябре 1946 года , победив Мориса Ашканаси от Лейбористской партии . [54] [60]

Перераспределение границ перед федеральными выборами в декабре 1949 года сократило количество избирателей в Балаклаве с 84 000 до чуть менее 43 000; Уайт сохранил место против претендента от Лейбористской партии с перевесом в 14 361 балл. [60] [61] После победы Либеральной партии Уайт был назначен министром авиации и министром гражданской авиации , несмотря на его личную неприязнь к Мензису, которая частично объяснялась неспособностью последнего служить в Первой мировой войне. [1] [62] Он перенял свои портфели у Артура Дрейкфорда , который владел ими в течение восьми лет. [63] [64] В январе 1950 года Уайт и министр снабжения и развития Ричард Кейси объявили, что English Electric Canberra была выбрана для замены бомбардировщиков Avro Lincoln RAAF и что новый самолет будет производиться правительственной авиацией . Фабрика в Виктории. [65] Срок полномочий Уайта на посту министра авиации ознаменовался развертыванием эскадрилий RAAF для участия в Корейской войне и чрезвычайной ситуации в Малайзии в середине 1950 года, а также созданием Женских Королевских ВВС Австралии , организации-преемницы Женских Вспомогательных ВВС Австралии во время войны. , тот ноябрь. [66] [67] В следующем году он дал свое одобрение на производство лицензионной версии североамериканского реактивного истребителя F-86 Sabre с двигателем Rolls-Royce для RAAF и сыграл важную роль в спорном решении о замене давний начальник штаба авиации маршал авиации Джордж Джонс с офицером Королевских ВВС вице-маршалом авиации (впоследствии главным маршалом авиации сэром) Дональдом Хардманом . [68] [69] Уайт также стремился усилить Гражданские ВВС и лично приказал создать 24- ю эскадрилью (город Аделаида) в Маллале , Южная Австралия. [70] 

Дальнейшая жизнь и наследие

Уайт в 1950 году

Уайт одержал свою десятую победу на выборах в Балаклаве на федеральных выборах в апреле 1951 года , победив Артура Льюиса от лейбористской партии , набрав 10 700 голосов. [71] [72] 21 июня он ушел из парламента, чтобы стать Верховным комиссаром Австралии в Соединенном Королевстве , и занимал эту должность до 1956 года . [1] На посту члена от Балаклавы его сменил либерал Перси Джоске на посту министра Воздух Филипом Макбрайдом и министром гражданской авиации Хьюбертом Энтони . [73] [74] Уайт был назначен кавалером Ордена Британской империи в январе 1952 года. [75] В качестве Верховного комиссара он выступал за продолжение британской миграции в Австралию и участвовал в возобновлении схемы содействия проходу между двумя странами. в 1954 году. [76] [77] Его сменил сэр Эрик Харрисон . [78] После возвращения в Австралию Уайт жил в Мельбурне . Он страдал эмфиземой и 13 октября 1957 года умер от сердечного приступа в своем доме в Южной Ярре . [1] Оставив жену и четырех дочерей, он был похоронен в соборе Святого Павла в Мельбурне и похоронен на кладбище Пойнт-Лонсдейл . [1] [79]

Общество TW White, основанное в 1982 году, спонсирует ежегодную премию за торакальные исследования , присуждаемую Торакальным обществом Квинсленда. [80] Дочери Уайта передали его документы в дар Национальной библиотеке Австралии в 1997 и 1998 годах. [81]

Примечания

  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai Рикард, Джон (2002). «Уайт, сэр Томас Уолтер (1888–1957)». Австралийский биографический словарь . Национальный центр биографии Австралийского национального университета . ISSN  1833-7538 . Проверено 25 марта 2018 г.
  2. ^ "Полковник Т.В. Уайт" . Прахранский телеграф . Прахран, Виктория. 7 января 1927 г. с. 5 . Проверено 4 июня 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии .
  3. ^ «Морской и военный». Меркурий . Хобарт. 15 апреля 1931 г. с. 3 . Проверено 4 июня 2018 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
  4. ^ abc "Уайт, Томас Уолтер". Национальный архив Австралии . п. 83 . Проверено 30 мая 2018 г.
  5. ^ Стивенс, Королевские ВВС Австралии , стр. 3–4.
  6. ^ Молкентин, Огонь в небе , с. 7
  7. ^ Молкентин, Огонь в небе , с. 8
  8. ^ Кэмпбелл-Райт, Интересный момент , стр. 38, 164.
  9. ^ Кэмпбелл-Райт, Интересный момент , с. 39
  10. ^ Молкентин, Огонь в небе , с. 10
  11. ^ Катлак, Австралийский летный корпус , стр. 1–3.
  12. ^ Стивенс, Королевские ВВС Австралии , стр. 5–6.
  13. ^ Катлак, Австралийский летный корпус , стр. 16–19.
  14. ^ аб Стивенс, Королевские ВВС Австралии , стр. 7
  15. ^ Катлак, Австралийский летный корпус , стр. 19
  16. ^ Молкентин, Огонь в небе , с. 19
  17. ^ Катлак, Австралийский летный корпус , стр. 19–20.
  18. ^ Катлак, Австралийский летный корпус , стр. 22
  19. ^ "№ 29665" . Лондонская газета (Приложение). 13 июля 1916 г., стр. 6959–6960.
  20. ^ аб Катлак, Австралийский летный корпус , стр. 27–28.
  21. ^ "№ 31378". Лондонская газета (Приложение). 3 июня 1919 г., стр. 7031–7032.
  22. ^ "№ 31691". Лондонская газета (Приложение). 16 декабря 1919 г., стр. 15613–15614.
  23. ^ Уайт, Томас Уолтер (1928). Гости невыразимого: Одиссея австралийского летчика - рекорд плена и побега в Турции . Лондон: Джон Гамильтон. ISBN 1-86315-000-5.
  24. ^ аб Рикард, Джон (2002). «Уайт, Вера Дикин (1891–1978)». Австралийский биографический словарь . Национальный центр биографии Австралийского национального университета . ISSN  1833-7538 . Проверено 20 марта 2018 г.
  25. ^ Деннис П., Грей Дж., Моррис Э., Прайор Р. и Боу Дж. (2008). «Армия, Титулы» . Оксфордский справочник по военной истории Австралии . Издательство Оксфордского университета . Проверено 5 июля 2019 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  26. ^ "Австралийские вооруженные силы". Газета Содружества Австралии . Канберра. 29 марта 1923 г. с. 441 . Проверено 5 июня 2018 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
  27. ^ "№ 27085". Лондонская газета . 2 июня 1899 г. с. 3517.
  28. ^ «Вспышка». Сидней Морнинг Геральд . Сидней. 5 ноября 1923 г. с. 9 . Проверено 8 июля 2019 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
  29. ^ "Марибирнонг". Возраст . Мельбурн. 25 ноября 1925 г. с. 12 . Получено 1 апреля 2018 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
  30. ^ "Выборы в Балаклаве". Возраст . Мельбурн. 5 августа 1929 г. с. 8 . Проверено 31 марта 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  31. ^ «Выборы в Балаклаве». Западная Австралия . Перт. 7 августа 1929 г. с. 16 . Проверено 5 июля 2019 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
  32. ^ «Федеральные выборы». Аргус . Мельбурн. 17 октября 1929 г. с. 10 . Проверено 31 марта 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  33. ^ "Декларация балаклавского опроса". Аргус . Мельбурн. 23 декабря 1931 г. с. 7 . Проверено 31 марта 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  34. ^ «Последние данные о федеральных выборах во всех штатах» . Вестник . Мельбурн. 17 сентября 1934 г. с. 10 . Проверено 31 марта 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  35. ^ Хилл, AJ (1983). «Галлетт, сэр Генри Сомер (1878–1940)». Австралийский биографический словарь . Национальный центр биографии Австралийского национального университета . ISSN  1833-7538 . Проверено 25 марта 2018 г.
  36. ^ ab "Палата представителей". Хроника . Аделаида. 28 октября 1937 г. с. 42 . Получено 1 апреля 2018 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
  37. ^ «Роковой год». Яд Вашем . Проверено 20 марта 2018 г.
  38. ^ Сайкс, Перекресток дорог в Израиль , стр. 198–199.
  39. ^ Мартин, Роберт Мензис: Жизнь – Том  I , стр. 237
  40. ^ Хендерсон, Джозеф Лайонс , с. 412
  41. ^ "Новый кабинет министров" . Курьер-Почта . Брисбен. 9 ноября 1938 г. с. 1 . Проверено 25 мая 2018 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
  42. ^ Хендерсон, Джозеф Лайонс , с. 419
  43. ^ "Г-н Мензис, лидер UAP" . Аргус . Мельбурн. 19 апреля 1939 г. с. 1 . Проверено 20 марта 2018 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
  44. ^ Култхард-Кларк, Третий брат , с. 226
  45. ^ аб Гиллисон, Королевские ВВС Австралии , стр. 97
  46. ^ "19 155 большинства в Балаклаве" . Аргус . Мельбурн. 9 октября 1940 г. с. 5 . Получено 1 апреля 2018 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
  47. ^ Исторический отдел RAAF, Учебные подразделения , стр. 44–45.
  48. ^ Гиллисон, Королевские ВВС Австралии , стр. 35
  49. ^ Херингтон, Воздушная война против Германии и Италии , стр. 124–127.
  50. ^ Херингтон, Воздушная война против Германии и Италии , с. 541
  51. ^ Херингтон, Воздушная война против Германии и Италии , с. 551
  52. ↑ Парламентская библиотека (26 марта 2007 г.). Члены парламента Содружества, участвовавшие в войне (PDF) (Отчет). стр. 9–10 . Проверено 25 марта 2018 г.
  53. ^ "Кто есть кто на выборах" . Возраст . Мельбурн. 10 августа 1943 г. с. 3 . Получено 1 апреля 2018 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
  54. ^ ab «Полный список сегодняшних кандидатов». Сидней Морнинг Геральд . Сидней. 28 сентября 1946 г. с. 2 . Получено 1 апреля 2018 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
  55. ^ Исторический раздел RAAF, Учебные подразделения , с. 178
  56. ^ «Уайт, Томас Уолтер». Номинальный список времен Второй мировой войны . Проверено 25 марта 2018 г.
  57. ^ "Канберрский комментарий". Аргус . Мельбурн. 21 октября 1944 г. с. 11 . Получено 1 апреля 2018 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
  58. ^ Ян Хэнкок. «Истоки современной либеральной партии». Стипендии Гарольда Уайта . Проверено 25 марта 2018 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
  59. ^ Хелсон, Частный маршал авиации , стр. 316–318.
  60. ^ ab «Большинство оппозиции, вероятно, в Виктории». Канберра Таймс . Канберра. 5 декабря 1949 г. с. 4 . Получено 1 апреля 2018 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
  61. ^ «Голосование 1949 года и сегодняшние номинации». Ежедневный бюллетень Таунсвилля . Таунсвилл, Квинсленд. 28 апреля 1951 г. с. 7 . Получено 1 апреля 2018 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
  62. ^ Мартин, Роберт Мензис: Жизнь – Том  II , стр. 129–130
  63. ^ Стивенс, Соло , стр. 15, 326.
  64. ^ "Министр авиации заявляет политику" . Ежедневный Меркурий . Маккей, Квинсленд. 22 декабря 1949 г. с. 1 . Проверено 26 мая 2018 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
  65. ^ "Скорый самолет". Сидней Морнинг Геральд . Сидней. 13 января 1950 г. с. 1 . Проверено 25 марта 2018 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
  66. ^ «1950 год - прекрасный год для RAAF» . Квинсленд Таймс . Ипсвич, Квинсленд. 8 января 1951 г. с. 3 . Проверено 25 марта 2018 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
  67. ^ Стивенс, Королевские ВВС Австралии , стр. 205, 209, 244.
  68. ↑ Стивенс, Соло , стр. 73, 347.
  69. ^ Хелсон, Частный маршал авиации , стр. 348–352.
  70. ^ Стивенс, Соло , с. 326
  71. ^ «404 кандидата на федеральные места» . Возраст . Мельбурн. 7 апреля 1951 г. с. 6 . Получено 1 апреля 2018 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
  72. ^ «Г-н Уайт выиграл 10-е выборы» . Возраст . Мельбурн. 11 мая 1951 г. с. 4 . Получено 1 апреля 2018 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
  73. ^ «20-й парламент соберется на последнюю сессию 6 апреля» . Ревизор . Лонсестон. 24 марта 1954 г. с. 19 . Проверено 25 марта 2018 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
  74. ^ «Три новых министра». Канберра Таймс . Канберра. 11 мая 1951 г. с. 1 . Проверено 26 мая 2018 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
  75. ^ "№ 39422". Лондонская газета (Приложение). 1 января 1952 г. с. 38.
  76. ^ «Обновлен иммиграционный пакт с Великобританией» . Защитник . Берни, Тасмания. 2 апреля 1954 г. с. 2 . Проверено 25 марта 2018 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
  77. ^ «Требуются мигранты» . Меркурий . Хобарт. 16 августа 1954 г. с. 10 . Проверено 25 марта 2018 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
  78. ^ Макинтайр, Стюарт (1996). «Харрисон, сэр Эрик Джон (1892–1974)». Австралийский биографический словарь . Национальный центр биографии Австралийского национального университета . ISSN  1833-7538 . Проверено 25 мая 2018 г.
  79. ^ "Поминальная служба сэру Томасу Уайту". Канберра Таймс . Канберра. 17 октября 1957 г. с. 3 . Проверено 25 марта 2018 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
  80. ^ Пирн, JP (апрель 2012 г.). «Пионерская авиация и медицинское наследие: Премия Белого общества TW за торакальные исследования» (PDF) . Журнал здоровья военных и ветеранов . Том. 20, нет. 2. С. 40–42 . Проверено 15 апреля 2018 г.
  81. ^ "Документы сэра Томаса Уайта (1888–1957)" . Канберра . Проверено 25 марта 2018 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

Рекомендации

дальнейшее чтение

Внешние ссылки