GEICO 500 2016 года — гонка серии NASCAR Sprint Cup Series , запланированная на 1 мая 2016 года на трассе Talladega Superspeedway в Линкольне, штат Алабама . Это была 10-я гонка в сезоне NASCAR Sprint Cup Series 2016 года , в ходе которой было пройдено более 188 кругов на суперспидвее длиной 2,66 мили (4,28 км). Брэд Кеселовски выиграл гонку. Кайл Буш финишировал вторым. Остин Диллон , Джейми МакМюррей и Чейз Эллиот замыкают пятерку лучших. В гонке произошло 37 смен лидерства среди разных гонщиков и десять предупреждений на 41 круге.
Talladega Superspeedway, ранее известная как Alabama International Motor Speedway, — это автоспортивный комплекс, расположенный к северу от Талладеги, штат Алабама . Он расположен на территории бывшей базы ВВС Аннистон в небольшом городе Линкольн. Трасса треугольной формы была построена в 1969 году компанией International Speedway Corporation , контролируемой семьей Франс . Талладега наиболее известна своим крутым уклоном. В настоящее время на трассе проводятся серии Sprint Cup Series , Xfinity Series и Camping World Truck Series . Талладега - самый длинный овал NASCAR длиной 2,66 мили (4,28 км), треховалый, как и международная гоночная трасса Дейтона , длина которой составляет 2,5 мили (4,0 км).
Список участников GEICO 500 был опубликован в понедельник, 25 апреля, в 10:42 по восточному времени. На гонку заявлена сорок одна машина.
Джейми МакМюррей был самым быстрым на первой тренировке со временем 47,943 и скоростью 199,737 миль в час (321,446 км/ч). [13]
Джои Логано был самым быстрым на заключительной тренировке со временем 48,785 и скоростью 196,290 миль в час (315,898 км/ч). [14]
Чейз Эллиотт выиграл поул в гонке со временем 49,704 и скоростью 192,661 миль в час (310,058 км/ч). [15] Впоследствии он сказал, что, как он сказал в Дайтоне, это все ребята из команды. Это не имеет ко мне никакого отношения, и они привезли обратно быструю машину. Это наша та же машина, на которой мы ездили в Дайтоне. К сожалению, я этого не сделал. Я не принес его домой в целости и сохранности (в Дайтоне), им пришлось это исправить, но они проделали большую работу, и, надеюсь, мы сможем просто постараться быть умными, попытаться сократить некоторые глупые ошибки, которые я совершил в февраля и постараемся дать себе шанс и оказаться там в конце». [16]
Остин Диллон , который квалифицировался вторым, рассказал о том, как команда под номером 24 «похоже, что за последние два года выиграла все поулы на спидвеях. Быть так близко к нему, и мы знаем, что можем стать немного лучше здесь и там», Но это всего лишь большой успех, я думаю, что в последней гонке мы квалифицировались на 24-м месте. Это огромный успех для нас, и мы с нетерпением ждем гонки». [17]
Дейл Эрнхардт-младший , который квалифицировался третьим, сказал, что он "немного приспособился. Я только что разговаривал с Кейси (Кан) о наших линиях и о том, что мы сделали по-другому. Мы думаем, что увидели кое-что, что имеет значение. Нам удалось немного набрать обороты. Трудно продвинуться вперед во втором раунде на спидвеях. Обычно то, что у тебя есть в первом раунде, это то же самое, что и во втором, но мы перепрыгнули пару парней. и получил лучшую стартовую позицию». [18]
Под пасмурным небом Алабамы Чейз Эллиотт вывел поле к зеленому флагу в 13:04. К концу первого круга большая часть поля была разделена на три ширины. Мэтт Кенсет использовал нижнюю черту, выйдя на финишную прямую, чтобы выйти вперед на 15-м круге. К 24-му кругу он остановился на нижней линии вместе с товарищем по команде Денни Хэмлином на буксире. Эллиотт использовал среднюю линию, чтобы обогнать Кенсета на обратном участке и вернуть лидерство на 29-м круге. На 36-м круге несколько машин начали пит-роуд. Эллиотт выехал на пит-роуд на 38-м круге и передал лидерство Майклу Уолтрипу . На следующем круге он проехал яму, и лидерство вернулось Кайлу Бушу . Брайан Скотт и Лэндон Кэссилл были отмечены за то, что их команды слишком рано перелезли через стену, а Тревор Бейн и Кейси Мирс были отмечены за превышение скорости, и все они были вынуждены отбыть штрафы за проход.
Первое предупреждение в гонке было сделано на 49-м круге из-за крушения трех машин на обратном участке. На выходе из второго поворота Дейл Эрнхардт-младший вырвался, свернул на трассу и врезался в стену. Сюда также собрали Кейси Кан и Мэтт ДиБенедетто . Эрнхардт впоследствии сказал, что «сплиттер машины очень плохо лежал на земле на протяжении всего первого заезда, и мы несколько раз вылетали сзади, и это действительно делало машину слишком свободной на поворотах. То же самое мы сделали в Дайтоне. Мы только что пойдем, посмотрим на наши корректировки немного по-другому». [19] Уолтрип решил не выходить на пит-лейн и взял на себя инициативу. Под предостережением Тони Стюарт выехал на пит-роуд, чтобы позволить Тай Диллону взять верх. [20] Стюарт сказал впоследствии, что вся ситуация «отстой, если честно». . Я знаю, почему мы должны это сделать, но это отстой. Все равно неприятно, что приходится это делать, но если бы я не сломал себе спину в конце января, мы бы не оказались в такой ситуации. Хорошая новость в том, что это последний раз, когда нам приходится это делать, и я вернусь на следующей неделе». [21]
Гонка возобновилась на 58-м круге. Кенсет использовал внешнюю линию, чтобы вернуть лидерство на следующем круге. Второе предупреждение гонки произошло на том же круге из-за крушения трех машин в третьем повороте. На обратном участке Уолтрип был брошен на перрон. Он вернулся и ударил Мирса в бок. Арик Альмирола также попал в аварию.
Гонка возобновилась на 63-м круге. Брэд Кеселовски использовал внешнюю линию, чтобы выйти вперед на 73-м круге. С 83-го по 90-й круг Кеселовски и Хэмлин несколько раз меняли лидерство вперед и назад. В конце концов Кеселовски вырвался вперед и начал блокировать движение трех линий машин. Когда поле приблизилось к середине гонки, начали поступать сообщения о дожде. Третье предупреждение в гонке произошло на 97-м круге из-за крушения нескольких автомобилей на обратном участке. Во время этой аварии Крис Бюшер несколько раз перевернулся, в результате чего машина приземлилась на четвереньки. Майкл Аннетт, Джимми Джонсон, Карл Эдвардс и Остин Диллон также принимали участие. [22] Бюшер впоследствии сказал, что крушение «произошло так быстро, что у меня не было времени среагировать. Нас подрезали в правую заднюю часть, и как только он повернулся, он поднялся на крышку. Я думал, что мы вышли из места крушения. Я увидел, как это происходит перед нами, проверил, и следующее, что я понял, это то, что я перевернулся. На данный момент я очень устал от гонок по спидвею. Мы держались и ждали, но мы здесь, к сожалению, я действительно ненавижу это для ребят». [23]
Гонка возобновилась на 103-м круге. Кевин Харвик лидировал на 101-м круге. Эллиотт лидировал на 104-м круге. Харвик вернул лидерство на 108-м круге. Тревор Бейн лидировал в гонке на 110-м круге. Четвертое предупреждение в гонке пролетел 79 кругов до аварии с несколькими автомобилями в первом повороте, в которой участвовали Эрнхардт-младший и Карл Эдвардс после того, как у него лопнуло правое переднее колесо и он врезался в стену, забрав Эрнхардта. [24] Эдвардс впоследствии сказал, что что-то в его машине «просто отпустило туда, и вы ненавидите кого-либо собирать, так что определенно извините ребят из 88 за то, что их машина вмешалась в это. У нас там что-то сломалось, мы поехали на первый поворот». , и я просто почувствовал, как правая передняя часть упала, и все. [25] Эрнхардт финишировал 40-м.
Гонка возобновилась за 73 круга до финиша. Харвик опередил Бэйна и вышел вперед за 72 круга до финиша. Бэйн снова стал лидером нижней части за 70 кругов до финиша. Харвик отыграл его с 69 до конца. Бейн вернул лидерство за 65 кругов до финиша. Пятое предупреждение в гонке произошло за 62 круга до разворота на одной машине в четвертом повороте с участием Кана.
Гонка возобновилась за 55 кругов до финиша. Кайл Ларсон использовал среднюю линию и вырвался вперед за 51 круг до конца. Бэйн вернул его за 49 кругов до финиша. На следующем круге Ларсон опередил Бэйна. Кенсет вырвался вперед за 43 круга до финиша. Шестое предупреждение в гонке произошло за 35 кругов до конца после того, как Дэвид Рэган взорвал двигатель во втором повороте.
Гонка возобновилась за 33 круга до конца. Бэйн вернул лидерство за 32 круга до финиша. Кеселовски вернул лидерство за 31 круг до финиша. Седьмое предупреждение в гонке произошло за 26 кругов до крушения нескольких автомобилей в первом повороте, в результате которого собралась 21 машина. [27]
Гонка возобновилась за 22 круга до конца. Логано повел в счете с 20 до конца. Обломки во втором повороте стали восьмым предупреждением в гонке за 19 кругов до конца.
Гонка возобновилась за 17 кругов до конца. Кеселовски вернул лидерство за 16 кругов до финиша. Девятое предупреждение в гонке произошло за шесть кругов до крушения нескольких автомобилей на обратном участке, в котором собралось 12 машин. [28] Даника Патрик , которая на высокой скорости врезалась в стену лоб в лоб, сказала, что она «сказала бы, что это, наверное, самое страшное (я когда-либо была), пытаясь выпрыгнуть из машины с огнем внутри. Раньше у меня не было огня внутри. Я видел это снаружи. Честно говоря, я думал о своих волосах, и я не хочу их терять. теперь пара тренировочных раундов, в которых нужно как можно быстрее выйти из машины, но это был худший из них. Пару лет назад в Дайтоне на передней прямой без БЕЗОПАСНОГО барьера это было, вероятно, одно из самых тяжелых столкновений, но. этот, наверное, был хуже». [29] Кенсет, чья машина перевернулась и соскользнула с обратного участка, сказал, что Логано «сбил меня с гоночной трассы, и из-за этого я сильно отстал, поэтому я думал, что с этим покончено, но, возможно, это не так. я сошел с трассы, и, честно говоря, я просто шел прямо сюда, меня просто натолкнули, а потом я просто держался». [30]
Гонка возобновилась за четыре круга до конца, и Кеселовски одержал победу, когда поле позади него в треховале развалилось. В нем участвуют Кевин Харвик, который чуть не перевернулся, Рикки Стенхаус-младший, Эй Джей Аллмендингер, Мартин Труекс и Коул Уитт. [31]
Fox Sports освещала свою 16-ю гонку на трассе Talladega Superspeedway . Майк Джой , шестикратный победитель Талладеги и абсолютный победитель гонок с ограничительными пластинами, Джефф Гордон и четырехкратный победитель Талладеги Даррел Уолтрип позвонили в кабинку для участия в гонке. Джейми Литтл , Крис Невилл , Винс Уэлч и Мэтт Йокам руководили действиями на пит-роуд для телевизионной стороны.
У MRN была радиопередача о гонке, которая также транслировалась одновременно по радио Sirius XM NASCAR Radio . Джо Мур, Джефф Стригл и Расти Уоллес объявили гонку в кабинке, когда поле пронеслось через треховал. Дэйв Муди объявил гонку со стенда наблюдателей Sunoco за пределами второго поворота, когда поле мчалось через первый и второй повороты. Майк Бэгли объявил гонку с платформы внутри обратного участка, когда поле мчалось вниз по обратному участку. Кайл Рики объявил гонку со стенда споттеров Sunoco за пределами четвертого поворота, когда поле мчалось через третий и четвертый повороты. Алекс Хайден, Уинстон Келли и Стив Пост работали на пит-роуд для радиостанции.
Только 5 машин из 40, стартовавших в гонке, финишировали без повреждений.