stringtranslate.com

Таншань

Апартаменты Huimin Yuan, Чжэнтай Ли, Лунань, Таншань, Хэбэй

Таншань ( китайский :唐山; пиньинь : Tángshān ) — прибрежный промышленный город префектурного уровня на северо-востоке провинции Хэбэй . Он расположен в восточной части провинции Хэбэй и северо-восточной части Северо-Китайской равнины. Он расположен в центральной части Бохайского края и служит основным транспортным коридором на северо-восток . Город обращен к Бохайскому морю на юге, к горам Янь на севере, к Циньхуандао через реку Луань на востоке и к Тяньцзину на западе.

Большая часть развития города произошла благодаря индустриализации, начавшейся в 1870 году, когда Kailuan Group основала угольные шахты в регионе. Это место рождения первой в Китае железной дороги со стандартной колеей , [3] первого железнодорожного завода, [4] первого паровоза , [5] и первого цементного завода. [6] Его провозгласили «колыбелью индустриализации» Китая. Даже сегодня Таншань является центром сталелитейного, энергетического, химического и керамического производства. [7] Опера Пин , которая возникла в уезде Луаньчжоу города , является одной из пяти самых популярных китайских опер.

Город также стал известен после землетрясения в Таншане в 1976 году , которое было измерено в 7,8 баллов по шкале Рихтера , сравняло с землей большую часть города и убило по меньшей мере 255 000 жителей, согласно официальным оценкам. С тех пор город был восстановлен, стал туристической достопримечательностью и входит в десятку крупнейших портов Китая . [8]

Город Таншань находится примерно в 149 км (93 милях) к востоку и юго-востоку от Пекина и в 110 км (68 миль) к северо-западу от Тяньцзиня . [9] Население префектуры Таншань по данным переписи 2020 года составляло 7 717 983 человека, из которых 3 687 607 человек проживали в застроенной ( или метрополитенской ) зоне, состоящей из 7 городских основных районов.

Этимология

Таншань назван в честь холма Дачэн (大城山), который раньше назывался горой Тан (唐山), расположенного в центре города.

В 645 году нашей эры Ли Шиминь , император династии Тан , и его армия остановились на горе Дачэн на обратном пути с Корейского полуострова . К сожалению, там умерла его любимая наложница Цаофэй. Чтобы почтить ее память, он назвал гору именем империи — Тан. Позже город взял название горы. [ необходима цитата ]

История

Ранняя история

У Таншаня долгая история, и древние люди жили в этом районе еще 4000 лет назад. Он попал на территорию королевства Гучжу (1600  г. до н. э.) во времена династии Шан , а затем стал частью государства Янь , одного из семи Воюющих царств (403–221  гг. до н. э.). Во время династии Хань (206  г. до н. э. – 220  г. н. э.) он стал частью древней провинции Ючжоу . Он находился под юрисдикцией провинции Чжили и государства Цзуньхуа последовательно во время династии Цин .

Династии Тан, Мин и Цин

Во времена династии Тан (619–907) Таншань был деревней, дальнейшее развитие которой в области сельского хозяйства, добычи нефти и производства керамики произошло во времена династии Мин (1368–1644).

Во время Реформы Ста дней в конце династии Цин, на третьем году правления императора Гуансюй (1877) было создано Управление горного дела Кайпин. В 1878 году в Таншане был основан город Цяотунь, который в 1889 году был переименован в город Таншань. В 1938 году был официально основан город Таншань. Административная система Таншаня в эпоху Китайской Республики в республиканском стиле продолжала следовать системе Цин. В 1929 году провинция Чжили изменила свое название на провинцию Хэбэй . 28 января  1939 года из-за особого экономического и политического положения Таншаня Восточно-Хэбэйское автономное правительство основало город Таншань, который изначально назывался «Муниципальным правительством Таншаня», а затем был переименован в «Муниципальное управление Таншаня». После капитуляции Японии в 1945 году Китайская националистическая партия в Пекине (ныне Пекин ) взяла на себя политический контроль над Таншанем у Японии и создала Управление инспекторов администрации. В апреле 1946 года на 132-м заседании Комитета провинции Хэбэй Коммунистической партии Китая было принято решение о создании города Таншань, а  5 мая того же года было основано муниципальное правительство Таншаня.

Народная Республика

После создания Китайской Народной Республики  1 октября 1949 года Таншань остался провинциально управляемым муниципалитетом с 12 районами под его юрисдикцией. В марте 1955 года на 2-й сессии первого Народного конгресса города Таншань было принято решение о преобразовании муниципального народного правительства Таншаня в народный комитет Таншаня без изменения его административных районов.

 28 апреля 1958 года Государственный совет одобрил создание префектуры Таншань.  29 августа 1958 года на седьмой сессии первого Народного конгресса провинции Хэбэй было принято решение о переводе Управления комиссара Таншаня из уезда Чанли в город Таншань.

Центральный комитет КПК принял решение объявить город Таншань одним из 45 городов, открытых миру,  3 июня 1959 года. 8 июня 1959 года Комитет провинции Хэбэй КПК и Народный конгресс провинции Хэбэй приняли решение объединить Управление комиссаров Таншаня и Народный комитет Таншаня в Народный комитет Таншаня.  2 апреля 1960 года Государственный совет официально одобрил упразднение префектуры Таншань. Город Циньхуандао, Цяньань, Чанли, Лаотин, Баоди, Юйтянь, уезд Цзисянь и Цзуньхуа, которые ранее управлялись префектурой Таншань, были включены в муниципалитет Таншань. Уезд Луаньсянь, уезд Фэнжунь (ранее район) и ферма Байгэчжуан также были включены в муниципалитет Таншань. Тем временем Таншань стал муниципалитетом провинциального управления.

23 мая  1961 года Государственный совет одобрил восстановление префектуры Таншань, что было принято на 14-м заседании Народного комитета провинции Хэбэй  3 июня 1959 года. Префектура Таншань и муниципалитет Таншань были снова разделены, и Таншань превратился в муниципалитет особого управления.

6 января 1968 года был создан Таншаньский муниципальный революционный комитет, входящий в состав Революционного комитета региона Таншань.  11 марта 1978 года Таншань стал муниципалитетом провинциального управления.

В октябре 1982 года на Седьмом народном съезде города Таншань было принято решение об упразднении Таншаньского городского революционного комитета и создании Таншаньского городского народного правительства.

Государственный совет одобрил этот шаг 3 марта 1983 года и с этого момента внедрил систему «город-управление-уезд».  13 мая 1983 года Народное правительство провинции Хэбэй объявило об упразднении офиса гражданской администрации региона Таншань, который прекратил свою деятельность  15 мая 1983 года.

15 декабря  1984 года Государственный совет утвердил город Таншань в качестве одного из 13 «сравнительно крупных» городов страны.

Землетрясение в Таншане 1976 г.

В Таншане произошло землетрясение магнитудой 7,8 (по официальным данным — 7,5) в 3:42  утра 28 июля  1976 года, в результате которого погибло множество людей. Официальное число погибших составило 255 000 человек, но многие эксперты считают, что фактическое число погибших было в два-три раза больше, что делает это землетрясение самым разрушительным в современной истории. В результате землетрясения большую часть города пришлось отстраивать заново. Землетрясение было показано в фильме 2010 года «Афтершок» .

География

Таншань расположен в центральной части экономического пояса Бохай , обращен к Бохайскому морю на юге. Расположенный на Северо-Китайской равнине , Таншань примыкает к горам Янь на севере, граничит с рекой Луань и Циньхуандао на востоке, а на западе и юго-западе граничит с Тяньцзинем . Благодаря своему расположению на северо-востоке Хэбэя, он является стратегическим районом и коридором, соединяющим два китайских региона — северный и северо-восточный . Самая большая река в префектуре — река Луань.

Климат

В Таншане муссонный , влажный континентальный климат ( Köppen Dwa ) с холодной и очень сухой зимой и жарким дождливым летом. Весна и осень короткие с небольшим количеством осадков. Среднемесячная 24-часовая температура в январе составляет −3,6 °C (25,5 °F), а в июле 26,9 °C (80,4 °F), а среднегодовая температура составляет 12,8 °C (55,0 °F). Около 60% годовых осадков в 590 мм (23,2 дюйма) выпадает только в июле и августе. Безморозный период длится 180−190 дней, и в этом районе ежегодно бывает 2600−2900 солнечных часов.

Загрязнение воздуха

Поскольку загрязнение воздуха в Китае ухудшилось в последние годы, отчеты показывают, что города в Хэбэе являются одними из самых загрязненных в стране, и Таншань не является исключением. Согласно опросу, проведенному «Global voices China» в феврале 2013 года, 7 городов в Хэбэе, включая Синтай , Шицзячжуан , Баодин , Ханьдань , Ланфан , Хэншуй и Таншань, входят в десятку самых загрязненных городов Китая. [14]

Экономика

Порт Каофэйдянь​

Таншань — важный город тяжелой промышленности в Северном Китае. Его продукция включает машины, автомобили, химикаты, текстиль, стекло, нефтепродукты и цемент. Он был центром добычи угля со времен поздней династии Цин , когда гуандунский торговец Тонг Кинг-Син открыл первую угольную шахту с использованием современных технологий в Кайпине в 1877 году. [15] После строительства проекта Цаофэйдянь здесь появились крупные металлургические заводы, химические предприятия и электростанции. Это крупнейший город по производству стали в Китае. [16] Таншань также называют «фарфоровой столицей Северного Китая». [17]

Современная промышленность в Китае впервые возникла в Таншане. Вторая железная дорога в Китае — после неудавшейся железной дороги Woosung в Шанхае  — была шестимильной колеей, проложенной между Сюйкочуаном и Таншанем, которая открылась в 1881 году; [18] она в конечном итоге переросла в Императорскую железную дорогу Северного Китая и современные китайские железные дороги Jingshan и Jingha . Первая фабрика по производству огнеупорных материалов и первая и крупнейшая цементная фабрика также были построены в Таншане.

В последние годы в Таншане наблюдался почти постоянный рост ВВП, но во второй половине 2010-х годов он замедлился. [19] В 2008 году ВВП Таншаня составил 353,747 млрд иен, а к 2013 году он почти удвоился до 612,121 млрд иен, а в 2018 году вырос до 695,500 млрд иен. [19] ВВП Таншаня занял 26-е место среди китайских городов по данным за 2017 год. [20] В 2016 году экспорт города оценивался в 7,109 млрд долларов. [21] Правительственные данные за 2017 год показывают, что в экономике города в значительной степени доминировала вторичная промышленность , внесшая в экономику города 408,14 млрд иен. [22]

Промышленная зона

Демография

Правительственные данные за 2017 год показывают, что в Таншане проживает 7,897 млн ​​человек, из которых 61,64% проживают в городской местности. [23] Жители города имели средний располагаемый доход в размере 27 786 иен, что составляло 36 415 иен среди городских жителей. [23]

Этнический состав

Таншань, как и многие другие места в Китае, в основном населен китайцами-ханьцами , которые составляют 95,25% населения города. [24] В городе Цзуньхуа есть 3 этнических поселка и этнических города . [24] В следующей таблице показан этнический состав города:

Администрация

Городской округ Таншань управляет 14 уездными единицами, включая 7 районов , 4 уезда и 3 уездных города .

Образование

Музей Таншаня

Университеты и колледжи

Средние школы

Культура

Восточные гробницы Цин
Антисейсмический памятник
Пагода на месте храма Тяньгун

Специальность

Традиционное искусство

Туризм

Религия

Транспорт

Железнодорожная станция Таншань

По состоянию на 2017 год в Таншане было 18 000 километров дорог, из которых 16 000 находились в сельской местности. [27] Городские дороги обслужили 410 миллионов тонн грузов, а городской порт обслужил 570 миллионов тонн. [27] По состоянию на 2023 год Таншань является крупнейшим городом в Китае без действующей или планируемой системы метрополитена.

Воздух

Железнодорожный

Дороги

Известные люди

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Китай: Хэбэй (префектуры, города, районы и уезды) - статистика населения, диаграммы и карта". Архивировано из оригинала 2015-01-02 . Получено 2015-01-02 .
  2. ^ 河北省统计局、国家统计局河北调查总队. 《河北经济年鉴-2018》. 中国统计出版社. ISBN 978-7-5356-7824-9. Архивировано из оригинала 2020-03-26 . Получено 2019-07-11 .
  3. ^ Сянмин Пань (2009). 唐胥铁路史实考辨. Академический журнал Цзянхай (4): 185~191.
  4. ^ 工业概况-中国唐山. www.tangshan.gov.cn . Архивировано из оригинала 28 августа 2018 г. Проверено 28 августа 2018 г.
  5. ^ 开滦国家矿山公园. www.kailuanpark.com . Архивировано из оригинала 27 августа 2018 г. Проверено 27 августа 2018 г.
  6. ^ Лэй Ян. 开平矿务局创办中国第一家水泥厂. Архивировано из оригинала 19 сентября 2018 г. Проверено 19 сентября 2018 г.
  7. ^ 国务院关于印发"十三五"现代综合交通运输体系发展规划的通知_政府信息公开专栏. www.gov.cn. ​Архивировано из оригинала 30 июня 2017 г. Проверено 27 августа 2018 г.
  8. ^ "Top 10 ports in China". www.china.org.cn . China Org. Архивировано из оригинала 7 сентября 2017 г. Получено 21 июня 2017 г.
  9. Руководство по входу в порт (21-е изд.). Лондон: IHS Fairplay guides. 1 января 2017 г.
  10. ^ 中国气象数据网 — Данные WeatherBk (на упрощенном китайском языке). Китайское метеорологическое управление . Проверено 26 августа 2023 г.
  11. ^ 中国气象数据网 (на упрощенном китайском языке). Китайское метеорологическое управление . Проверено 26 августа 2023 г.
  12. ^ "中国各地城市的历史最低气温" . Проверено 14 сентября 2024 г.
  13. ^ 唐山 - 气象数据 -中国天气网 (на китайском языке). Погода Китай. Архивировано из оригинала 1 октября 2022 года . Проверено 29 ноября 2022 г.
  14. ^ Билднер, Эли (27 февраля 2013 г.). «Интерактивные карты наиболее и наименее загрязненных мест Китая». Global Voices China . newsmotion.org. Архивировано из оригинала 3 сентября 2014 г. . Получено 1 сентября 2014 г. .
  15. ^ Эллсворт К. Карлсон, Кайпинские рудники, 1877-1912, 2-е изд. (Кембридж, Массачусетс: Восточноазиатский исследовательский центр, Гарвардский университет, 1971.
  16. ^ "Сырьевые товары: Стальные хризантемы: вызванный Китаем рост цен на металлы может оказаться столь же мимолетным, как весна". The Economist . 12 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 11 марта 2016 г. Получено 12 марта 2016 г.
  17. ^ 筑巢引凤,"北方瓷都"再次腾飞发展. Архивировано из оригинала 10 сентября 2014 г. Проверено 10 сентября 2014 г.
  18. ^ Huenemann, Ralph Wm. Harvard East Asian Monographs, № 109. The Dragon and the Iron Horse: the Economics of Railroads in China, 1876−1937 Архивировано 27 апреля 2016 г. в Wayback Machine , стр. 254. Harvard Univ Asia Center, 1984. ISBN 0-674-21535-4 . Доступ 12 октября 2011 г. 
  19. ^ ab 中国 | 国内生产总值:河北:唐山 | 经济指标. www.ceicdata.com . Архивировано из оригинала 11 апреля 2023 г. Проверено 24 апреля 2020 г.
  20. ^ 最新中国城市ВВП排名出炉 唐山位列第26位!. hebei.sina.com.cn . Архивировано из оригинала 11 апреля 2023 г. Проверено 24 апреля 2020 г.
  21. ^ 中国 | 出口:河北:唐山 | 经济指标. www.ceicdata.com . Архивировано из оригинала 28 июля 2023 г. Проверено 24 апреля 2020 г.
  22. Ссылки www.cnstats.org . Архивировано из оригинала 30 ноября 2021 г. Проверено 24 апреля 2020 г.
  23. ^ ab в 2017 году, в 2017 году, в 发展统计公报_中国统计信息网. www.cnstats.org . Архивировано из оригинала 30 ноября 2021 г. Проверено 24 апреля 2020 г.
  24. ^ abc 人口民族-唐山市人民政府. Народное правительство Таншаня. 28 июля 2019 г. Архивировано из оригинала 28 июля 2019 г. Проверено 24 апреля 2020 г.
  25. ^ "Китай: Хэбэй (префектуры, города, районы и уезды) - статистика населения, диаграммы и карта". Архивировано из оригинала 2015-01-02 . Получено 2015-01-02 .
  26. ^ "Краткое введение в Хэбэйский объединенный университет". Архивировано из оригинала 2014-09-10.
  27. ^ ab в 2017 году, в 2017 году, в 发展统计公报_中国统计信息网. www.cnstats.org . Архивировано из оригинала 30 ноября 2021 г. Проверено 24 апреля 2020 г.

Внешние ссылки