Tweetsie Railroad — семейный тематический парк Дикого Запада , расположенный между Буном и Блоуинг-Роком, Северная Каролина , США. Центральным элементом парка является поездка длиной 3 мили (4,8 км) на поезде, запряженном одним из двух исторических узкоколейных паровозов Tweetsie Railroad . [1]
В парке также есть множество аттракционов, живые шоу, зоопарк и другие аттракционы, предназначенные для семей с детьми. В течение года в парке также проводятся различные специальные мероприятия, включая мероприятия на тему Хэллоуина и Рождества.
Истоки Твитси железной дороги
Историю тематического парка можно проследить до конца 19 века, когда узкоколейные железные дороги начали получать доступ к отдаленным районам гор Голубого хребта . Угольный паровоз № 12 - единственный сохранившийся узкоколейный локомотив железной дороги Восточного Теннесси и Западной Северной Каролины (ET&WNC). Построенный в 1917 году компанией Baldwin Locomotive Works , № 12 представляет собой угольный локомотив колеи 3 фута ( 914 мм ) 4-6-0 , который работал с 1918 по 1940 год, перевозя пассажиров и грузы по 66-мильному (106,2 км) маршруту ET&WNC. маршрут из Джонсон-Сити, штат Теннесси , в Бун, штат Северная Каролина .
Название «Tweetsie» было дано оригинальному ET&WNC жителями района как словесная аббревиатура его инициалов, но оно также отсылало к «чириканию» свистков локомотивов, эхом разносившихся по горам. Это прозвище закрепилось за железной дорогой и ее поездами и стало более узнаваемым, чем официальное название железной дороги ET&WNC.
Через два года после того, как узкоколейная часть ET&WNC прекратила работу в 1950 году, локомотив был куплен группой энтузиастов железной дороги и доставлен в Пенн-Лэрд, штат Вирджиния, для работы в качестве Центральной железной дороги Шенандоа, которая открылась в мае 1953 года. [2] Дожди от урагана Хейзел размыли Центральный Шенандоа в октябре 1954 года, и локомотив № 12 снова был выставлен на продажу. Ковбойский актер и певец Джин Отри подписал опцион на покупку локомотива и вагонов за 17 000 долларов с намерением перевезти их в Калифорнию для использования в кино. Однако Отри решил, что затраты на транспортировку и восстановление делают его план непрактичным, и решил отказаться от возможности покупки.
Гровер Роббинс, предприниматель из Блоуинг-Рока , Северная Каролина, узнал о наличии локомотива и купил опцион Отри за один доллар. Затем в августе 1955 года Роббинс заплатил покупную цену операторам Shenandoah Central в размере 17 000 долларов. План Роббинса заключался в том, чтобы вернуть локомотив и подвижной состав обратно в их первоначальный дом в горах Блу-Ридж, первоначально в качестве экскурсионной железной дороги. Роббинс получил подходящее место на полпути между городами Бун и Блоуинг-Рок, и была построена одна миля пути. После восстановления в цехах Южной железной дороги в Хикори, Северная Каролина, локомотив и подвижной состав № 12 были перевезены в горы Блу-Ридж транспортной компанией Moss-McLeod из Шарлотты.
Вскоре поезд стал центральным элементом новой туристической достопримечательности «Твитси-железная дорога». 4 июля 1957 года локомотив совершил свой первый общественный проезд по линии. В 1958 году путь был расширен до 3-мильной петли вокруг горы, и с тех пор поезда Tweetsie Railroad курсируют по этому маршруту. Братья Гровера Роббинса, Гарри и Спенсер, также участвовали в эксплуатации железной дороги Твитси, и парк до сих пор контролируется и управляется семьей Роббинс.
В 1960 году Твитси приобрел еще один угольный паровоз, № 190 «Королева Юкона» у Уайт-Пасс и Юкон-Рут на Аляске . Двигатель USATC S118 класса 2-8-2 , также построенный компанией Baldwin Locomotive Works в 1943 году для армии США, был частью парка из 11 локомотивов «MacArthur» 2-8-2, первоначально построенных для армии США для использования за границей. Во время Второй мировой войны локомотивы были отправлены на Аляску для использования на Уайт-Пассе и Юконе.
Железная дорога Твитси стала популярной туристической достопримечательностью и быстро превратилась в первый тематический парк в Северной Каролине — и один из первых в стране. Вокруг первоначального склада были построены западный город и салон. К поездке на поезде были добавлены ограбление поезда и ковбойско-индейское шоу, отыгрывающее тему Дикого Запада , которая была очень популярна в то время на телевидении и в кино. Тему усиливали регулярные визиты поющего ковбоя Фреда Кирби , который вел популярное детское телешоу на WBTV в Шарлотте, Северная Каролина . В 1961 году на центральной горе внутри железнодорожного кольца была построена кресельная канатная дорога и зона аттракционов , а на протяжении десятилетий парк расширялся за счет дополнительных аттракционов, аттракционов, магазинов, зоопарка и ресторанов.
В 1961 году Гровер и Гарри Роббинс построили еще один тематический парк под названием «Rebel Railroad» в Смоки-Маунтинс недалеко от Пиджен-Фордж, штат Теннесси . Первоначально посвященный теме Гражданской войны в связи со столетием войны, в 1966 году парк был переименован в «Перекресток Голдаш» Дикого Запада, очень похожий на железную дорогу Твитси. Братья Роббинс продали Goldrush Junction в конце 1960-х годов, и впоследствии он сменил разных владельцев. В 1976 году Джек и Пит Хершенд из Брэнсона, штат Миссури, купили парк и преобразовали его в « Город серебряных долларов ». В 1986 году звезда кантри-музыки Долли Партон стала совладельцем семьи Хершендс, и тематический парк стал сегодняшним Долливудом . Железная дорога продолжает работать как Долливуд Экспресс .
Железная дорога Твитси расположена на шоссе US 321 между Буном и Блоуинг-Роком, Северная Каролина.
Сезон работы Tweetsie Railroad, посвященный Дикому Западу, длится с апреля по октябрь. Парк открыт по выходным весной и осенью, а также с четверга по понедельник (выходной вторник и среда) с выходных, посвященных Дню памяти, до середины августа. Кроме того, парк открыт по вечерам в пятницу и субботу с конца сентября по октябрь для проведения популярного Хэллоуинского мероприятия «Поезд-призрак». Затем парк закрывается для работы в дневное время, а затем вновь открывается в определенные вечера после Дня Благодарения в честь «Рождества Твитси», который длится до декабря. В течение сезона проводятся и другие специальные мероприятия, в том числе большой фейерверк четвертого июля и выходные Railroad Heritage Weekend в августе, посвященные истории узкоколейных локомотивов Tweetsie Railroad.
Помимо приключений на поезде Дикого Запада и аттракционов, Tweetsie Railroad предлагает множество развлекательных шоу. Каждый сезон в парке проводятся многочисленные специальные мероприятия, в том числе тематические дни Леттерленда в мае для школьных групп, недельное мероприятие «День с Томасом» в июне с участием паровозика Томаса и ночной Хэллоуин «Поезд-призрак» в октябре.
Tweetsie Railroad имеет собственную локомотивную мастерскую для обслуживания двух локомотивов, а также предоставляет услуги по ремонту, запчастям и капитальному ремонту для других узкоколейных паровозов из нескольких различных тематических парков, таких как Walt Disney World , Busch Gardens , Six Flags и Dollywood . [3] [4] Кроме того, Tweetsie Railroad в настоящее время также занимается запчастями, восстановлением и обслуживанием паровозов, построенных компанией Crown Metal Products , приобретя необходимые инструменты, приспособления, инвентарь и права в 2004 году. [5] [6] [7] ]
Поездки на Tweetsie Railroad включают:
Другие достопримечательности Tweetsie Railroad включают салон Tweetsie Palace Saloon и Can-Can Revue Diamond Lil, другие живые выступления, промывку золота и добычу драгоценных камней, зоопарк Deer Park, множество специализированных магазинов и заведений общественного питания, а также игровой зал .
