Командир эскадрильи Джон Фрэнсис Дарем « Тим » Элкингтон (23 декабря 1920 г. — 1 февраля 2019 г.) [1] был летчиком-истребителем Королевских военно-воздушных сил Великобритании, который летал во время Битвы за Британию и был одним из последних выживших членов летного состава, известных как « Немногие ».
Элкингтон родился в Эджбастоне около Бирмингема 23 декабря 1920 года [2], единственный ребенок Алана Дарема Элкингтона и его жены Изабель Фрэнсис (урожденной Гриффин). Он получил образование в школе Хокли-Хит и Бедфорд .
Элкингтон присоединился к Королевским военно-воздушным силам в сентябре 1939 года в качестве курсанта в Королевском военно-воздушном колледже в Кренвелле . С октября 1939 года по апрель 1940 года он обучался в начальной летной школе № 9 в RAF Ansty . Затем Элкингтон прошел дальнейшее обучение в служебной летной школе № 17 в RAF Cranwell . Он был призван в армию 14 июля 1940 года [3] и присоединился к 1-й эскадрилье RAF в RAF Northolt днем позже [4] и летал на Hawker Hurricane во время Битвы за Британию . Его первая подтвержденная «победа» была совершена 15 августа 1940 года, когда он сбил Messerschmitt Bf 109. [ 2]
Днем позже, 16 августа 1940 года, он был сбит и ранен (исследования показывают, что его сбил Хельмут Вик ). После выздоровления в Королевском госпитале Западного Сассекса в Чичестере он вернулся в 1-ю эскадрилью 1 октября 1940 года на авиабазе Виттеринг в ВВС Великобритании . [2]
После периода работы в 55-м оперативном учебном подразделении в качестве инструктора, в конце мая 1941 года он присоединился к 601-й эскадрилье RAF в RAF Manston . 14 июля 1941 года он был повышен до летного офицера. [5] Оттуда он присоединился к 134-й эскадрилье RAF в RAF Leconfield в июле 1941 года. 12 августа 1941 года эскадрилья погрузилась на HMS Argus и 7 сентября взлетела с авианосца на аэродром недалеко от Мурманска . До середины октября 1941 года Элкингтон принимал участие в сопровождении бомбардировщиков, а также обучал советских пилотов пилотированию Hurricane. 6 октября 1941 года Элкингтон вместе с сержантом Б. Барнсом из 134-й эскадрильи [ требуется ссылка ] сбил немецкий бомбардировщик Junkers Ju 88 над Вайенгой . Он вернулся из России в январе 1942 года. [2]
В апреле 1942 года он присоединился к Merchant Ship Fighter Unit (MSFU) в RAF Speke до августа 1942 года. После короткого периода снова в 1-й эскадрилье, в сентябре 1942 года Элкингтон присоединился к 539-й эскадрилье RAF в RAF Acklington, летая на Hurricanes вместе с самолетами Douglas A-20 Havoc в ночных операциях. Он был повышен до лейтенанта авиации 14 октября 1942 года. [6]
После того, как 539-я эскадрилья была расформирована в конце января 1943 года, он присоединился к 197-й эскадрилье RAF на базе RAF Drem , летая на Hawker Typhoon . После операций на базе RAF Tangmere в декабре 1943 года он был направлен в 67-ю эскадрилью RAF в Алипоре , Калькутта. Когда срок его службы истек, Элкингтон провел три года, командуя AFDU на базе RAF Amarda Road , и вернулся домой в октябре 1946 года.
У Элкингтона была долгая и разнообразная карьера, включая турне с эскадрильей Avro Shackleton в Северной Ирландии .
В 1946 году он был повышен до командира эскадрильи [7] , а в 1961 году — до командира звена . [8] Элкингтон ушёл в отставку из Королевских ВВС 23 декабря 1975 года. [9]
Покинув Королевские ВВС, Элкингтон основал бизнес по изготовлению картин и рам для картин. [10]