Тимоти Слэйд (родился 3 августа 1985 года) — австралийский автогонщик, выступающий в чемпионате Repco Supercars за команду PremiAir Racing .
Слэйд впервые появился на национальном уровне в гонках в 2003 году в чемпионате Australian Formula Ford . Во время чемпионата Australian Formula 3 2004 года Слэйд, в своем дебютном сезоне с командой BRM , выиграл свою первую гонку, появившись один раз на предпоследнем этапе серии. [1] Слэйд вернулся в Формулу 3 на следующий сезон, положив начало долгосрочному партнерству с бизнесменом Джеймсом Розенбергом, которому принадлежал автомобиль. [2] Однако, набрав всего 25 очков после первых четырех гонок, по сравнению с 57 очками лидеров серии Криса Аладжаджяна и Майкла Тримбла, Слэйд был исключен из команды. [3]
Сделав шаг назад, Слэйд принял участие в своем первом полноценном сезоне на национальном уровне в 2006 году, выступая за Sonic Motor Racing Services в чемпионате Australian Formula Ford Championship 2006 года . Слэйд едва не проиграл сезонную битву с Джоном Мартином за титул. [4] [5]
Отвернувшись от открытых колес, Слэйд перешел в Fujitsu V8 Supercar Series на сезон 2007 года , начав сезон с ANT Racing на Ford Falcon (BA) . Однако сезон Слэйда был омрачен переходом команды в MW Motorsport в середине сезона, и он финишировал девятым в очках. Самым ярким моментом его сезона стало второе место в гонке с обратной решеткой на Queensland Raceway .
В 2008 году Слэйд возобновил партнерство с Розенбергом, который купил Слэйду Holden Commodore (VZ) у Perkins Engineering , которая выступала под вывеской «Slade Sport». [2] В начале сезона Слэйд выиграл этап Wakefield Park , но плохие результаты на Queensland Raceway и Mount Panorama , а также ограниченные ресурсы ограничили Слэйда седьмым местом в серии.
В начале 2009 года Слэйд был объявлен заменой уходящего на пенсию Пола Морриса в его одноименной команде, чтобы перейти в V8 Supercars . [6] Гонка снова была поддержана Розенбергом. [2] Управляя Holden Commodore (VE), спонсируемым Supercheap Auto , Слэйд финишировал 23-м в чемпионате .
В 2010 году Слэйд перешел в недавно сформированную команду James Rosenberg Racing , управляя Ford Falcon (FG) под номером 47, поддерживаемым Wilson Security, в качестве сателлита Stone Brothers Racing . Его лучшими результатами в этом году стали пара пятых мест на Hidden Valley Raceway и на Phillip Island 500 со штурманом Джеком Перкинсом . В 2011 году Слэйд остался в команде с новым титульным спонсором Lucky 7 и поднялся на девятое место в общем зачете чемпионата, включая три призовых места на Queensland Raceway.
Его прорывным годом стал 2012 год на борту Lucky 7 Falcon, где он занял пятое место в чемпионате. Затем в конце 2012 года Stone Brothers Racing была продана Erebus Motorsport , которая в 2013 году поставила Mercedes-Benz E63 AMG в V8 Supercars по новым правилам Car of the Future . Однако пакет Erebus оказался не на высоте, и Слэйд смог занять лишь 22-е место в чемпионате.
Слэйд перешёл в Walkinshaw Racing на 2014 год , управляя машиной своей команды #47 VF Commodore . Это также ознаменовало возвращение Слэйда к цветам Supercheap Auto и отход от его сотрудничества с Джеймсом Розенбергом, который по совпадению оказался за рулём родственной машины Слэйда в Walkinshaw Racing для Ника Перката . [2] Он закончил год на 17-м месте. Он остался с командой на сезон 2015 года , заняв 13-е место в чемпионате.
.JPG/1280px-Holden_Commodore_VF_of_Tim_Slade_(2017).JPG)
.jpg/1280px-Holden_Commodore_ZB_of_Tim_Slade_(2018).jpg)
В 2016 году Walkinshaw Racing сократился до двух автомобилей, и Слэйд перешел в Brad Jones Racing . После медленного старта сезона Слэйд выиграл первые две гонки своей карьеры на Woodstock Winton SuperSprint 2016 года . [7]
После того, как он объявил, что уходит из постоянных соревнований, он подписал контракт с командой DJR Team Penske, чтобы выступать вместе со Скоттом Маклафлином в гонке Bathurst 1000. [8] Пара финишировала 5-й, уступив другим гонщикам DJR Фабиану Култхарду и Тони Д'Альберто.
В 2021 году Тим Бланчард подписал со Слэйдом контракт на управление автомобилем № 3 Ford Mustang GT, спонсируемым CoolDrive Auto Parts (бывшим 23Red Racing ), для своей команды Blanchard Racing Team ( официально известной как Tim Blanchard Racing ).
После двух лет работы в команде Blanchard Racing Тим Слэйд объявил о переходе в команду PremiAir Racing на сезон 2023 года.
В 2012 году Слэйд присоединился к Erebus Motorsport для участия в гонке Bathurst 12 Hour , управляя Mercedes-Benz SLS AMG GT3 . Вместе с Йеруном Бликемоленом , Питером Хэкеттом и Бретом Кертисом он закончил гонку на второй позиции. Он снова принял участие в гонке с Erebus в 2013 году, заняв шестое место с Ли Холдсвортом и Питером Хэкеттом. В 2016 году он снова принял участие в этом мероприятии, на этот раз за рулем McLaren 650S GT3 с Тони Уоллсом, Мэттом Кэмпбеллом и Уорреном Лаффом . Слэйд также несколько раз появлялся в качестве приглашенного гонщика на ежегодном мероприятии Pro-Am чемпионата Australian Carrera Cup .
‡Уолш был заявлен в качестве штурмана Слейда, но снялся из-за травмы и был заменен Хаймгартнером.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)