Phillip Island 500 — ежегодное мероприятие по автогонкам , в последний раз проводившееся для Supercars на трассе Phillip Island Grand Prix Circuit в Филлип-Айленде , Виктория . Гонка имела три различных периода: с 1971 по 1977 год как гонка на выносливость , а затем Australian Touring Car Championship , с 2008 по 2011 год как гонка на выносливость в рамках V8 Supercars и с 2017 по 2018 год как мероприятие Supercars Championship, состоящее из двух гонок по 250 км.
С 1960 по 1962 год на острове Филлип проходила гонка Armstrong 500 на 500 миль, которая позже трансформировалась в Bathurst 1000 .
Гонки 1971 и 1972 годов были открыты для автомобилей Group E Series Production Touring . С упразднением категории Group E в конце 1972 года мероприятие перешло на правила Group C Touring Car . 500K был этапом чемпионата Австралии среди производителей с 1971 по 1975 год и учитывался как в чемпионате Австралии по маркам , так и в чемпионате Австралии по кузовным гонкам в 1976 и 1977 годах . Название мероприятия менялось в течение этого периода в зависимости от спонсорства (или его отсутствия) каждый год.
Колин Бонд и Питер Брок доминировали в гонке в 1970-х годах, выиграв пять из семи гонок вместе. В 1972 году победу в гонке одержал Аллан Моффат , что на сегодняшний день является единственной победой Ford в гонке Phillip Island 500 .
Гонка была возрождена в 2008 году как двухгоночное соревнование на выносливость для V8 Supercars, заменив Sandown 500 в качестве вводного мероприятия к ежегодной гонке Bathurst 1000. [1] [2] Формат включал две короткие гонки в субботу, по одной для каждого второго водителя, которые устанавливали стартовую решетку, перед традиционной гонкой на 500 км в воскресенье. Она оставалась частью серии чемпионатов V8 Supercar в течение четырех лет подряд, прежде чем Sandown 500 была восстановлена в качестве места проведения гонки чемпионата на 500 км в сезоне 2012 года.
В этом итерации события доминировали Holden Racing Team и Triple Eight Race Engineering , выигравшие по две гонки каждая. Участники Triple Eight Крейг Лаундес и Джейми Уинкап также лидировали в двух других событиях в конце гонки, прежде чем их обогнал Гарт Тандер из Holden Racing Team . В событии 2008 года Тандер, ехавший с Марком Скейфом , выиграл после того, как Уинкап потерял лидерство из-за ошибки. [3] В 2009 году Тандер, на этот раз ехавший с Уиллом Дэвисоном , обогнал Лаундеса, у которого медленно спускалась шина, на последнем круге. [3] В сезоне 2010 года изменение правил заставило основных гонщиков команды разделить свои две машины, поэтому Лаундес и Уинкап были разделены, с совершенно разными результатами. Уинкап проиграл третью гонку с лидерства за три года из-за отказа двигателя, в то время как Лаундес продолжил выигрывать, на этот раз со Скейфом. [3] Это произошло через десять лет после того, как Лаундес и Скейф выиграли Queensland 500 , гоняясь вместе. В финальном заезде мероприятия в 2011 году Лаундес и Скейф снова победили, опередив Уинкапа и Эндрю Томпсона с результатом один-два в тройной восьмерке . [3] Благодаря этой победе Скейф сравнялся с Колином Бондом и стал единственным гонщиком, который выиграл это мероприятие трижды.
В 2017 году формат Phillip Island SuperSprint был отменен в пользу двух гонок по 250 км, что привело к возрождению названия Phillip Island 500. [4] Само мероприятие было омрачено серией отказов покрышек в течение выходных, в то время как Ford также смог прервать свою 45-летнюю засуху на этом мероприятии. [5]
Соревнование 2018 года проводилось в течение трех выходных, с пятницы по воскресенье. В пятницу состоялись две тридцатиминутные тренировочные сессии. В субботу состоялась двадцатиминутная квалификационная сессия, которая определила позиции на стартовой решетке для следующей гонки на 250 километров. Двадцатиминутная квалификационная сессия прошла в воскресенье, которая определила позиции на стартовой решетке для следующей гонки на 250 километров. [6] Соревнование на острове Филлип вернулось к статусу SuperSprint в 2019 году .