Тиспорт — крупный морской порт , расположенный в унитарном округе Редкар и Кливленд , в церемониальном графстве Норт-Йоркшир , Северная Англия .
Принадлежащий PD Ports , он расположен примерно в 1 миле (2 км) от Северного моря и в 4 милях (6 км) к востоку от Мидлсбро на реке Тис . [1] Тиспорт в настоящее время является третьим по величине портом в Соединенном Королевстве и входит в десятку крупнейших портов Западной Европы, обрабатывая более 56 миллионов тонн внутренних и международных грузов в год. [2]
Порт занимает площадь 200 гектаров (490 акров) земли вдоль южного берега реки Тис. В настоящее время компания Teesport, обслуживающая более 6000 судов и 56 миллионов тонн грузов в год, в основном связана с обработкой стали, нефтехимии, производства, машиностроения и розничной торговли. [3] Тиспорт является логистическим центром для сырьевых химических и сталелитейных компаний, которые являются членами кластера перерабатывающей промышленности северо-востока Англии (NEPIC).
Услуги Teesport включают: [4]
В число наземных клиентов входят компания Hanson plc , которая управляет крупным цементным заводом [ 5] и свалкой, на которой неопасные отходы используются для обратной засыпки территории бывшего объекта Tees Dock. [6] Tesco управляет многоярусным хранилищем и распределением непродовольственных товаров площадью 1 200 000 футов (370 000 м) в Тиспорте. [7] Строящуюся в настоящее время электростанцию по производству возобновляемой энергии Тиспорт планируется ввести в эксплуатацию в 2020 году. [8]
В феврале 2008 года компания PD Ports получила разрешение на реконструкцию бывшего нефтеперерабатывающего завода Shell Oil по схеме стоимостью 350 миллионов фунтов стерлингов, в рамках которой будет создан новый контейнерный комплекс под названием Northern Gateway Terminal , что увеличит пропускную способность всего порта в TEU до 1,5 миллиона TEU. . Однако из-за экономического спада 2008 года PD Ports отложила начало разработки самое раннее до 2010 года, и теперь программу планируется завершить в 2020 году. [9]
PD Ports арендует у RMS Locotec несколько маневровых локомотивов класса 08, бывших в составе British Rail, для перемещения железнодорожного транспорта вокруг порта, а также к двум основным связанным сортировочным станциям и обратно. Порт напрямую связан железной дорогой с главной линией восточного побережья и береговой линией Дарема , а также недалеко от транспеннинского маршрута A66 и других основных магистральных дорог.
Первым построенным объектом на нынешнем месте Тиспорта было склад Королевского флота во время Первой мировой войны . Это позволило выделенным шести британским подводным лодкам класса E действовать дальше в Северное море во время операций по обороне, атаке и постановке мин против Императорского флота Германии . [10] В это время коммерческие портовые объекты все еще обрабатывались в доках Мидлсбро, расположенных дальше вверх по течению.
В 1920-х годах совет городского округа Эстон решил превратить 13 бывших общежитий бывшего объекта Королевского военно-морского флота в 38 небольших домов на территории поселка под названием Тиспорт. К началу Второй мировой войны из первоначальных 130 жителей, приехавших при застройке поселка, осталось только трое. Это произошло потому, что в 1934 году совладельцы земли, на которой был построен поселок, — берег реки и береговая линия — Суон Хантер и Уигхэм Ричардсон ; Приграничная часть Дормана Лонга - написала в совет, чтобы получить гарантии того, что они больше не будут сдавать в аренду какие-либо дома в сообществе, что позволит землевладельцам вернуть себе владение и иметь возможность развивать свой бизнес на этой земле. После войны из-за перенаселенности вокруг первоначального объекта в портах Дарлингтон и доки Мидлсбро обе компании построили на этой земле промышленные объекты и сдали часть земли в субаренду другим коммерческим операциям. [10]
В период с 1965 по 1968 год недалеко от Тиспорта были построены три нефтеперерабатывающих завода благодаря разработке компанией Phillips Petroleum нефтяного месторождения Экофиск в Северном море. [11] Первые два были совместно разработаны и эксплуатировались компаниями Phillips и ICI на северном берегу реки Тис на заводе North Tees Works , к югу от Грейтэм-Крик. После переработки это предприятие поставляло циклогексан , бензол , толуол и ксилол на химические заводы ICI в Биллингеме и Уилтоне . [11] Третий нефтеперерабатывающий завод был построен в 1968 году компанией Shell Oil на южном берегу в Тиспорте. [11] Этот объект обслуживался тем, что стало известно как Tees Dock , причем весь доковый комплекс был спроектирован вокруг кораблей панамакс- масштаба. [2] В 1980 году, с открытием газа в Северном море , между Экофиском и Сил-Сэндс на северном берегу был проложен трубопровод длиной 220 миль (350 км) . [11] Хотя нефтеперерабатывающий завод Shell был законсервирован в 1989 году, а затем закрыт, а северный береговой завод Petroplus был закрыт в 2010 году, [12] в результате нефтехимических перевозок по трубопроводу до сих пор сегодня составляет около 50% грузов через Тиспорт, около 26 миллионов тонн в год. [2]
В 1992 году администрация порта Тис и Хартлпул была приватизирована, а в 1995 году первоначальные три покупателя впоследствии сократились до одного владельца, Powell Duffryn Plc. Поскольку объем трафика превосходил возможности порта по перевалке и судовые мощности, PD Ports затем разработала TCT2. в 2002 году специально в качестве глубоководного грузового причала на месте, которое раньше было первоначальным доком Тис. [2]
В марте 2021 года Тиспорт стал крупнейшим свободным портом Великобритании . [13] [14]
