Тимоти Ричард « Тифф » Ниделл (родился 29 октября 1951 года) — британский гонщик и телеведущий . Ведущий Lovecars , а ранее был соведущим Top Gear и Fifth Gear .
Ниделл учился в Ottershaw School, а затем в City University, London , где он получил диплом с отличием по специальности «Гражданское строительство» . Нанятый George Wimpey & Co , он работал инженером-конструктором конструкций.
Ниделл впервые участвовал в гонках в автошколе в Брэндс-Хэтче в 1970 году. Он перешёл в Формулу-Форд , его прогрессу способствовало использование Lotus 69 FF, который он выиграл в соревновании журнала Autosport . [1] Позже он продал свой Lotus и использовал деньги, чтобы купить и участвовать в гонках Elden Mk10 . Период Формулы-Форд Ниделла увенчался приобретением им Crosslé 25F, на котором он выиграл чемпионат Kent Messenger FF, проведя всего половину оставшегося сезона. Этот успех принёс ему частично оплачиваемое участие в чемпионате Формулы-Форд 2000 на шасси Hawke, предоставленном McKinstry Racing. Ниделл полностью доминировал в этой машине и серии, что дало ему трамплин в Формулу-3. Оставшуюся часть 1970-х годов Ниделл был фаворитом в британской серии Формулы-3 , а затем в чемпионате Британской Формулы-1 Aurora . В 1979 году он не смог пройти в чемпионат мира Формулы-1 из-за отсутствия соответствующей лицензии, но он вернулся в 1980 году , проведя два Гран-при за Ensign, квалифицировавшись на Гран-при Бельгии в Золдере . Однако у него возникли проблемы с двигателем, и он не закончил гонку. Впоследствии он не смог пройти квалификацию на Гран-при Монако .
В 1988 и 1989 годах он участвовал в Гран- при Великобритании по ралли-кроссу на автомобиле Metro 6R4, подготовленном командой автоспорта Уилла Голлопа. Он добился хорошего результата в 1988 году, заняв 4-е место в финале B в своем первом ралли-кроссовом мероприятии, однако в 1989 году мероприятие было отменено из-за сильного тумана после тренировок.
Ниделл впервые появился на 24 часах Ле-Мана в 1981 году за рулем Ibec-Hesketh 308LM вместе с Тони Триммером . Они не смогли финишировать и снова в 1982 году , на этот раз в паре с Бобом Эвансом и Джеффом Лисом на Aston Martin Nimrod NRA/C2 . Однако в следующем году Ниделл финишировал 17-м за рулем Porsche 956. В 1985 году Ниделл недолго лидировал в 24 часах за рулем Aston Martin EMKA C84/1 и в итоге финишировал 11-м.
Его лучшим результатом в Ле-Мане было третье место в общем зачете в 1990 году , когда он поднялся на пьедестал за рулем Porsche 962 C вместе с Дэвидом Сирсом и Энтони Ридом .
.jpg/1280px-Tiff_Needell_-_Vauxhall_Cavalier_leads_Steve_Soper_-_BMW318i_out_of_the_Old_Hairpin_at_the_1993_TOCA_Shootout,_Donington_(50094301852).jpg)
Затем он несколько лет выступал в британском чемпионате по кузовным гонкам за команду Nissan , а затем в 1995 году вернулся в спорткары, управляя Porsche в Дайтоне и Jaguar XJ220 в Ле-Мане.
Затем он пять лет ездил на Lister Storm , заняв третье место в общем зачете в Дайтоне в 1997 году, прежде чем проблемы с коробкой передач опустили их на девятнадцатое место. В 1998 году он финишировал пятым в British GT Championship и выиграл гонку Silverstone Golden Jubilee Trophy. В том же году он должен был принять участие в атаке Lister на Ле-Ман, но автомобиль не прошел техосмотр и, таким образом, не прошел квалификацию. В 2000 году он снова ездил за Lister, на этот раз в трех гонках British GT Championship, выиграв все из них. Он выиграл в Donington Park в основном заезде Lister, а затем участвовал в двух дополнительных раундах в CSi, заявленном частным образом Lister. Из-за позднего заезда этот автомобиль не был зарегистрирован для очков чемпионата, но Тифф выиграл обе гонки на Circuit de Spa-Francorchamps и Silverstone Circuit . Он также принял участие в FIA GT Championship 2000 года в одном раунде в Zolder.
С тех пор гоночная карьера Ниделла в основном состояла из гонок на закрытых автомобилях, с переменным успехом в спортивных автомобилях, исторических гонках и туринговых автомобилях. Он добился особой известности после аварии с Найджелом Мэнселлом на гонке TOCA Shoot-Out в 1993 году в Донингтон-парке . [2]
Ниделл — телеведущий и автомобильный журналист, а также соведущий оригинального выпуска телесериала BBC Top Gear, начавшегося в 1987 году. [3] В 2001 году, когда BBC отменила Top Gear (шоу было возобновлено в 2002 году в новом формате), Ниделл и весь состав покинули канал и подписали контракт с Channel 5 на создание и ведение нового автомобильного шоу под названием Fifth Gear . Ниделл также был соведущим 'MPH' в Earls Court в 2003, 2004 и 2005 годах с Джереми Кларксоном и Ричардом Хаммондом , а в 2006 году с Кларксоном и Джеймсом Мэем (потому что Хаммонд восстанавливался после аварии на площадке в ракетном автомобиле, который перевернулся на максимальной скорости, оставив его в коме). Он также очень недолго появлялся в специальном выпуске Top Gear Comic Relief 2005 года « Звезды в быстрых автомобилях ». В 2009 году он появился в Toy Stories Джеймса Мэя , где он строил Scalextric вокруг Бруклендса, а также посетил дом Lego Джеймса Мэя. В 2011 году он появился в Top Gear , управляя Ariel Atom V8 в гонке против BMW S1000RR по тестовому треку Top Gear . Сюжет был сделан в юмористическом ключе, где Мэй предположительно управлял Atom V8, но на самом деле это был Ниделл.
Он был одним из нескольких человек, подозреваемых в изображении неуловимого гонщика в маске Стига в текущем формате Top Gear . [4] [5] В конце концов, в конце производства была раскрыта настоящая личность Стига, им оказался Бен Коллинз , что потребовало возвращения Ниделла в Top Gear после девятилетнего отсутствия, чтобы подготовить режиссера Дэнни Бойла к его этапу в сегменте «Звезда в разумно ценной машине». [6] В том же эпизоде Кларксон назвал Ниделла «Экстренным Стигом».
22 сентября 2013 года Ниделл снялся в шоу Томми Кендалла на канале Fox Sports 1 «Driven: A Race Without Boundaries» .
В 2016 году Ниделл объявил, что Fifth Gear закончился. [7] В 2018 году Ниделл и другие объявили, что новый сезон Fifth Gear снимается и будет показан на Quest в сентябре того же года; однако в сериале 2019 года Ниделл больше не будет в составе ведущих. [8]
В 2020 году Ниделл появился в новом телешоу Lovecars: On The Road , которое возникло на канале Lovecars на YouTube, где Ниделл путешествует по Европе со своим соведущим Полом Вудманом, чтобы опробовать не менее 50 автомобилей. В начале 2024 года было объявлено, что второй сезон шоу будет транслироваться на Amazon Prime. [9]
7 февраля 1999 года Ниделл ехал на прототипе McLaren F1 XP5 и установил рекорд самого быстрого круга на испытательном полигоне Милбрук в Бедфордшире на кольцевой трассе длиной 2 мили (3,2 км), проведя испытание на максимальную скорость: была достигнута средняя скорость 195,3 миль/ч (314,3 км/ч), а максимальная скорость составила 200,8 миль/ч (323,2 км/ч).
В 2018 году Ниделл начал вести Lovecars . [10] в основном для их автомобильных обзоров на YouTube . [11] вместе с соведущим Полом Вудманом. Известные обзоры включают первый в мире гоночный автомобиль Tesla, а также продолжающуюся серию Tiff Talks, где обсуждаются регулярные автомобильные новости.
Он пишет статьи для журнала Modern Classic, а также регулярно публикует новости об автогонках на Drive Tribe.
Ниделл озвучивал первую и вторую игры серии TOCA Touring Car для британского разработчика видеоигр Codemasters . Его голос также звучит в видеоиграх Ferrari Challenge и Le Mans 24 Hours для разработчика гоночных игр Eutechnyx . Он также появляется в видеоиграх Race Pro и GTR Evolution, гоняясь на Aston Martin DBR9 . Кроме того, он озвучивает дорожное устройство безопасности Road Angel и систему оповещения о камерах контроля скорости GPS , а также является лицом их рекламных кампаний. Он был комментатором запуска высокоскоростных американских горок Rita в Alton Towers , а также озвучивал несколько документальных фильмов Discovery Channel . [12]
Thruxton Circuit предлагает эксклюзивную сделку, которая позволяет клиентам заплатить £175 за три круга скоростной езды и дрифта с Ниделлом. Круги снимаются из салона автомобиля и сопровождаются его комментариями и разговорами с пассажиром. [13]
Ниделл также представлял мировую серию гонок Powerboat по всему Соединенному Королевству. Работая с Greenlight TV и Powerboat GP, Ниделл регулярно комментирует, озвучивает и берет интервью у водителей. Его последнее появление во время гонки чемпионата мира в Ноттингеме 1 сентября 2013 года стало свидетелем захватывающего финала серии Powerboat F2.
Он живет в Уилтшире со своей женой Пэтси и тремя сыновьями: Джеком, Гарри и Джорджем. [14] Его младший брат Крис — менеджер команды Barwell Motorsports, которая в настоящее время участвует в гонках на Lamborghini Huracan GT3. [15]
В ноябре 2006 года Ниделл был оправдан магистратами Понтипридда по обвинению в «непредоставлении данных в отношении штрафа за превышение скорости» и сопутствующем нарушении скорости . Его защищал Ник Фримен , также известный как мистер Лапхол [16] , который также защищал бывшего коллегу Джереми Кларксона в похожем деле.
Он футбольный фанат и болеет за «Саутгемптон» . Он также является активным пользователем X (ранее Twitter) . [17]
Он также выступает после ужина. [18]
( ключ )
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Не подлежит начислению баллов.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию - присуждается 1 очко) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Не подлежит начислению баллов.
‡ Гонщик на выносливость.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Не подлежит начислению баллов.