Трамвайный маршрут 96 в Мельбурне обслуживается компанией Yarra Trams на трамвайной сети Мельбурна от Brunswick East до St Kilda Beach . Маршрут протяженностью 13,9 км обслуживается из депо Southbank и Preston трамваями классов C2 и E.
Линия открылась как линия кабельного трамвая, эксплуатируемая Melbourne Tramway & Omnibus Company 30 августа 1887 года, работая вдоль улиц Бурк и Николсон . [1] Она работала до 26 октября 1940 года, когда кабельные линии Бурк-стрит были отменены Melbourne & Metropolitan Tramways Board (MMTB) в пользу двухэтажных автобусов. Кабельные линии Бурк-стрит были последними кабельными трамваями, работавшими в Мельбурне.
MMTB, недовольное работой автобусов, решило возобновить движение трамваев, когда срок службы автобусов истек; трамваи по маршруту 88 (предшественник современного 86 ) начали курсировать 26 июня 1955 года, а первый трамвай до Брансуик-Ист был запущен 8 апреля 1956 года. [2] [3] [4]
Трамваи класса W7 были построены для движения по этим линиям, а новые трамваи класса Z впервые пошли по маршруту 96 в июне 1975 года. [5]
Линия была продлена на юг до Сент-Килды вдоль Спенсер-стрит , бывшей железнодорожной линии Сент-Килды , Фицрой-стрит и Эспланады, чтобы закончиться на Экленд-стрит 20 ноября 1987 года после преобразования железной дороги Сент-Килды (вместе с железнодорожной линией Порт-Мельбурн ) в легкорельсовый транспорт. [6] Широкая колея 1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) была переделана на стандартную колею 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов ).+1 ⁄ 2 дюйма), аконтактной сетибыло снижено с 1500В постоянного токадо 600 В постоянного тока, а платформы легкорельсового транспорта были построены рядом с платформами бывших станций.
С закрытием депо Норт-Фицрой 19 декабря 1993 года его обязанности по маршруту 96 были переданы депо Южный Мельбурн . [7] [8]
После слияния сети M>Tram с Yarra Trams в 2004 году большинство трамваев класса D2 были переведены из депо Малверн в депо Саутбэнк , чтобы помочь снизить загруженность маршрута. [9] [10] [11] [12] После ввода на маршрут низкопольных трамваев Siemens Combino на Бурк-стрит, Фицрой-стрит и эспланаде Сент-Килда были построены доступные остановки , что повысило безопасность и комфорт пассажиров.
В ответ на частую переполненность трамвайной системы в 2008 году правительство штата арендовало новые трамваи класса C2 из Мюлуза , Франция, специально для работы на маршруте. [13] Первый из этих новых трамваев начал работу 11 июня 2008 года под названием Bumble Bee 1. [ 14] [15] В ноябре 2013 года на маршруте появились первые трамваи класса E. [16] В январе 2016 года маршрут 96 начал работать всю ночь по пятницам и субботам в рамках Night Network . [17]
В июле 2023 года PTV начала испытания новой информационной системы NaviLens для людей с нарушениями зрения на трассе 96. [18]
17 апреля 2012 года было объявлено, что Route 96 станет центром модернизации трамвая, чтобы превратить его из трамвайной в систему легкорельсового транспорта; «модель» того, как должна работать трамвайная сеть Мельбурна. Проект Route 96 заменил аналогичный проект предыдущего правительства, Tram 109 .
Предлагаемые цели проекта:
Цели заключаются в следующем:
В середине 2013 года предлагаемые изменения были обнародованы. Они включали в себя окончательное отделение трамваев от движения транспорта почти по всему маршруту и модернизацию всех остановок для обеспечения доступа на одном уровне с целью улучшения пассажиропотока и соответствия сети требованиям инвалидности. На улице Николсон все парковки на улице в конечном итоге будут убраны для создания выделенных трамвайных полос, где запрещено движение автомобилей. Остановки с легким доступом (доступ на одном уровне за счет подъема дороги до уровня пешеходной дорожки) будут построены между улицей Блайт и дорогой Брансуик, в то время как суперостановки на центральном острове будут построены между дорогой Брансуик и центральным деловым районом.
Остановки Batman Park (ранее Всемирный торговый центр) и Clarendon Street Junction в Южном Мельбурне будут перепроектированы с отдельным отсеком для ресторана Colonial Tramcar , в то время как в Сент-Килде некоторые части улицы Acland Street будут закрыты для автомобилей в пользу расширенных пешеходных дорожек, пешеходных площадей и трамвайных полос.
Проект получил мощную поддержку со стороны пассажиров, городских планировщиков и сторонников общественного транспорта, в то время как владельцы магазинов вдоль маршрута выразили обеспокоенность тем, что потеря уличной парковки негативно скажется на бизнесе. [21]
По состоянию на октябрь 2018 года выполнены следующие работы:
Маршрут 96 начинается в Брансуик-Ист , идет на юг по улице Николсон через пригороды Карлтон-Норт , Фицрой-Норт , Карлтон и Фицрой , проходит мимо Королевского выставочного здания и Мельбурнского музея . Он входит в центральный деловой район на улице Спринг-стрит, поворачивая направо на улицу Бурк-стрит у здания парламента , проходит через торговый центр Бурк-стрит и поворачивает налево на улицу Спенсер-стрит , проходя мимо станции Southern Cross . Он пересекает реку Ярра и входит в Саутбэнк на улице Кларендон, прежде чем пройти через пригороды Южный Мельбурн , Альберт-парк , Мидл-парк и Сент-Килда по полосе отвода . Трамвайная линия выходит из частной полосы отвода и идет вдоль улицы Фицрой- стрит и Эспланады до улицы Акленд-стрит , Сент-Килда, где она заканчивается.
Маршрут 96 обслуживается трамваями классов C2 и E из депо Саутбэнк и Престон . [27]
Ряд ежегодных событий влияют на обычное движение по маршруту 96:
Маршрут 96 упоминается в песне Кортни Барнетт «Elevator Operator».
Медиа, связанные с маршрутом трамвая 96 в Мельбурне на Wikimedia Commons