Think Tram была программой правительства Виктории , направленной на улучшение трамвайной сети Мельбурна . Предполагаемыми преимуществами были сокращение времени в пути, повышение надежности и улучшение доступности. Программой управляла VicRoads в партнерстве с Yarra Trams и Public Transport Victoria . [1] Программа нацелена на отдельные маршруты или улицы с использованием смеси различных подходов, включая иногда спорные суперостановки.
Superstops — это остановки-платформы, доступные для инвалидных колясок, с навесами от дождя, сиденьями и дисплеями прибытия в режиме реального времени. Superstops, обслуживаемые низкопольными трамваями, соответствуют Закону о дискриминации инвалидов 1992 года . В целом, введение superstops на маршруте сопровождалось сокращением общего количества остановок и перемещением существующих остановок.
Светофоры переключаются в пользу приближающихся трамваев до того, как трамвай остановится на перекрестке (или как можно скорее после этого). Поворот направо также может быть приоритетным для освобождения пути трамвая.
Вводятся желтые разделительные полосы и/или знаки, чтобы не допустить блокирования трамваями движения поворачивающих автомобилей. На некоторых перекрестках введены запреты на правый поворот и повороты с поворотом налево.
Хотя многие пользователи трамвая приветствовали новые Superstops, также были жалобы на сокращение количества остановок и введение новых остановок в середине квартала. Были проведены «похороны», координируемые Ассоциацией пользователей общественного транспорта , в связи с закрытием трамвайных остановок, включавшие процессию с гробом от бывших трамвайных остановок до офиса министра транспорта. [8] Несмотря на эти протесты, программа продолжалась.
Во время испытания ряда вариантов Think Tram на улице Кларендон в Южном Мельбурне торговцы жаловались на сокращение парковочных мест. Они успешно лоббировали возвращение остановок со стороны отправления к их старой конфигурации со стороны прибытия, хотя введенные повороты с крюком были сохранены. [9]