Трамваи — это легко проложенные промышленные железные дороги , часто не предназначенные для постоянного использования. Первоначально подвижной состав мог толкаться людьми, тянуться животными (особенно лошадьми и мулами), тянуться тросом стационарным двигателем или тянуться небольшими легкими локомотивами. Трамваи могут существовать во многих формах; иногда это просто пути, временно проложенные по земле для транспортировки материалов вокруг фабрики, шахты или карьера. Многие используют технологию узкоколейных железных дорог , но поскольку трамвайная инфраструктура не предназначена для выдерживания веса транспортных средств, используемых на железных дорогах с более широкой колеей , инфраструктуру можно построить с использованием менее существенных материалов, что позволяет значительно сэкономить средства.
Термин «трамвай» не используется в Северной Америке, но широко используется в Соединенном Королевстве и других местах, где британская железнодорожная терминология и практика повлияли на методы управления, терминологию и железнодорожную культуру, например, в Австралии , Новой Зеландии и тех частях Азии, Африки и Южной Америки, которые консультировались с британскими инженерами при проведении модернизации. В Новой Зеландии они обычно известны как « кустарниковые трамваи » и часто не предназначены для постоянного использования. [1] В Австралии этот термин широко использовался в связи с лесозаготовками, которые больше не существуют. Однако сегодня в штате Квинсленд осталось несколько тысяч километров трамвайных путей для сахарного тростника .
Пассажиры, как правило, не ездят на трамваях, хотя сотрудники иногда пользуются ими, как официально, так и неофициально. [1]
.jpg/1280px-The_horse_drawn_railway_at_Dyffryn_Nantlle_before_its_closure_in_1959_(12118311394).jpg)
Первоначально этот термин применялся к повозкам, передвигавшимся по примитивным рельсам в средневековой Великобритании и Европе . Название, по-видимому, датируется примерно 1517 годом и происходит от английского диалектного слова, обозначающего ось тачки — в свою очередь, от нижненемецкого traam , что означает балка. [2]
Сами пути иногда назывались трапами , [примечание 1] начиная с периода до 12-го века, и обычно представляли собой просто доски, уложенные на землю [2] буквально «идущая дорога». [3] В Южном Уэльсе и Сомерсете также используется термин «драмвей», а транспортные средства называются драмами.
Альтернативный термин « wagonway » (а также wainway или waggonway) изначально означал лошадей, оборудование и пути, используемые для перевозки фургонов.
Обычно колеса направлялись по канавкам. Со временем, чтобы бороться с износом, древесину стали укреплять покрытием из железной полосы. Это привело к использованию L-образных стальных пластин, тогда дорожка была известна как plateway .
Альтернатива появилась в 1789 году, так называемый « рельс с ребордами », который позволял направлять вагоны, имея колеса с ребордами вместо того, чтобы ехать без реборд в канавках. Поскольку эти рельсы были подняты над землей, они были менее склонны блокироваться мусором, но они мешали другому движению, и вагоны не могли использоваться за пределами рельсов — в то время как пластинчатые пути имели то преимущество, что тележки с колесами без реборд могли свободно катиться по пристаням и на фабриках. Рельсы с ребордами были предшественниками современных железнодорожных путей.
Эти ранние линии были построены для транспортировки полезных ископаемых из карьеров и шахт к причалам канала. Примерно с 1830 года появились более протяженные магистральные железные дороги, которые стали быстрее, тяжелее и сложнее, и, по соображениям безопасности, требования, предъявляемые к ним парламентом, становились все более строгими. См. рельсовые пути .
Эти ограничения были чрезмерными для линий малых горнодобывающих компаний, и в Соединенном Королевстве стало возможным отнести их к категории легкорельсовых дорог при соблюдении определенных условий, изложенных в Законе о легкорельсовых дорогах 1896 года .
Между тем, в Соединенном Королевстве термин трамвай стал термином для пассажирских транспортных средств ( трамвай ), которые двигались по рельсам на общественной автомагистрали, разделяя их с другими участниками дорожного движения. [4] Первоначально конные, они были разработаны для использования электроэнергии от воздушной линии . Развитием трамвая в Соединенном Королевстве стал троллейбус , который обходился без рельсов, но получал электричество от воздушных проводов .
В период с 2001 по 2020 год в Дрездене ( Германия) курсировали два трамвая, построенных для перевозки автомобильных деталей (« CarGoTram »), между логистическим центром и заводом Volkswagen .
