Ann Arbor Area Transportation Authority ( AAATA ), известная как TheRide , — это система общественного транспорта, обслуживающая районы Энн-Арбор и Ипсиланти в американском штате Мичиган . В 2021 финансовом году (октябрь 2020 г. — октябрь 2021 г.) количество пассажиров системы составило 1 725 797 человек.
Автобусное сообщение в Энн-Арборе началось в 1925 году, когда трамваи Ann Arbor и Ypsilanti Street Railway были заменены автобусами. [9] Несколько частных автобусных компаний в Энн-Арборе столкнулись с финансовыми трудностями, начиная с конца 1940-х годов. Great Lakes Greyhound прекратила свои услуги в Энн-Арборе в 1957 году, а ее преемники столкнулись с финансовым крахом. St. John Transportation Company из Дейтона, штат Огайо , начала обслуживание в 1968 году с гарантированной субсидией от города. Даже с ее субсидией расходы St. John оказались выше, чем ожидалось, и она прекратила работу в январе 1969 года. [10] [11]
В 1969 году город Энн-Арбор поручил Транспортному управлению Энн-Арбора закупить и эксплуатировать собственные автобусы. [12] Это включало 200 000 долларов на их первый финансовый год.
Городские автобусы начали работать 1 апреля 1969 года. [13] В январе 1970 года AATA получила федеральный грант в размере 429 275 долларов на закупку автобусов. [14] К июлю прогнозировалось, что система будет перевозить 600 000 пассажиров в следующем году, что председатель Джордж Бакалис назвал «исключительным». [15] К октябрю AATA запросила внести вклад во все работы на основных дорогах города из-за влияния дорожных работ на автобусное сообщение. [16]
В конце 1973 года колледж Washtenaw Community College выделил средства на автобусное сообщение от центра Arborland до своего кампуса в городке Ann Arbor Charter Township . Правительство городка отказалось предоставить собственные средства на автобусное сообщение. [17] В том же году AATA предложила свою первую линию паратранзита с услугой фургона, доступного для инвалидных колясок, в пределах города. [18]
18 февраля 1974 года первый автобус AATA отправился между Энн-Арбором и Ипсиланти, пройдя из центра Энн-Арбора по авеню Уоштено в центр Ипсиланти и в тауншип Ипсиланти . [19] Автобусное обслуживание по требованию под брендом Teltran началось позже в том же году в пределах города Энн-Арбор. [20] [21] [22] К середине 1974 года автобусная система AATA насчитывала более миллиона пассажиров в год. [23]
В конце 1980-х и начале 1990-х годов AATA под руководством директора Майкла Болтона работала с городом и Мичиганским университетом над созданием 20-летнего плана развития транспорта. Американская ассоциация общественного транспорта вручила AATA ежегодную премию за безопасность автобусов в июне 1991 года. Болтон покинул AATA и перешел в Capital Metro в 1994 году. [24]
AATA была первым транзитным органом в Соединенных Штатах, который начал эксплуатировать низкопольные автобусы, когда в начале 1993 года они получили поставку десяти автобусов New Flyer D40LF . Что касается эксплуатации, то до AATA такие автобусы эксплуатировались только двумя канадскими органами власти и Управлением портов Нью-Йорка и Нью-Джерси .
В ноябре 2012 года AATA заложила фундамент нового транзитного центра Блейка, стоимостью 8,1 млн долларов. [25] Новый двухэтажный транзитный узел в центре города площадью 12 019 квадратных футов заменил одноэтажное строение, построенное на участке по адресу 328 South Fifth Avenue в 1980-х годах. Новый транзитный центр Блейка был официально открыт для использования 7 июля 2014 года. [26] Автобус D2A2 обслуживает транзитный центр Блейка в центре Детройта . [27]
В августе 2013 года совет агентства проголосовал за изменение его названия с Ann Arbor Transportation Authority (AATA) на Ann Arbor Area Transportation Authority (AAATA). [28] Изменение названия отражает добавление соседнего Ипсиланти к совету агентства и растущее внимание к региональным услугам в пределах городского ядра округа Уоштено. В декабре 2013 года городской совет Энн-Арбор одобрил добавление поселка Ипсиланти в качестве члена-учредителя AAATA. Несмотря на сокращение автобусного пассажиропотока в других районах Мичигана, AAATA продолжала расширять свой пассажиропоток в течение 2010-х годов за счет расширения автобусного обслуживания. [29]
Маршруты, идущие с востока на запад между Энн-Арбором и Ипсиланти, пронумерованы однозначными числами. Маршруты, которые начинаются в транзитном центре Блейка и обслуживают районы Энн-Арбора, пронумерованы 22–34. Местные службы в Ипсиланти, отправляющиеся из транзитного центра Ипсиланти, пронумерованы 42–47, а маршруты, проходящие через город, которые не обслуживают ни один из транзитных центров, пронумерованы 62–68. [30]
Вступает в силу 25 августа 2024 г. [31]
Главные узлы системы AAATA — это Blake Transit Center в центре города Энн-Арбор и Ypsilanti Transit Center в центре города Ипсиланти. Оба транзитных центра имеют крытый зал ожидания с обслуживаемым билетным окном. [32]
Автобусы AAATA обслуживают несколько мест на территории кампуса Мичиганского университета . На центральном кампусе университета основным пунктом пересадки является транзитный центр Центрального кампуса на Геддес-авеню. Все маршруты до Северного кампуса университета останавливаются на Пьерпонт-Коммонс, а все маршруты до медицинского кампуса Мичиганского университета — на Обсерватории-стрит . В этих местах и других местах по всему кампусу Мичиганского университета можно воспользоваться услугами транзитных служб Мичиганского университета. [33]
Дополнительные пересадочные пункты в Энн-Арбор включают Arborland Center , Briarwood Mall , Ann Arbor VA Hospital и Traver Village Shopping Center. Магазин Meijer на Carpenter Road , расположенный в северо-восточной части городка Питтсфилд , является точкой соединения для нескольких автобусных линий в районе Ипсиланти. [33]
TheRide предоставляет услуги паратранзита под брендом ARide для людей с ограниченными возможностями. С 2021 года эти услуги предоставляются компанией MV Transportation . [34] Услуги микротранзита в поселках Ипсиланти и Питтсфилд под брендом FlexRide предоставляются компанией Via Transportation . [35] TheRide предоставляет услуги трансфера для специальных мероприятий, включая ярмарки искусств в Энн-Арборе и домашние матчи футбольной команды Michigan Wolverines . TheRide также координирует совместные поездки на автомобилях и микроавтобусах в партнерстве с крупными работодателями региона.
Служба AAATA соединяется с транспортными службами Мичиганского университета в нескольких точках кампуса университета. Эти услуги бесплатны для общественности. [36]
Сообщение с западной частью округа Уоштено осуществляется через Western Washtenaw Area Value Express с западной конечной станции маршрута 30. Сообщение с северо-восточной частью округа Уоштено и округом Ливингстон осуществляется компанией People's Express с пересадкой в больнице Мичиганского университета. [37]
Поезд Wolverine , обслуживаемый Amtrak , останавливается на станции Энн-Арбор , которая обслуживается линиями 22, 33 и 65. [33] : 91 Станция Amtrak также является остановкой в Энн-Арборе для нескольких междугородних автобусных маршрутов, включая Greyhound и FlixBus . [38]
Michigan Flyer , который совершает 12 ежедневных рейсов из Ист-Лансинга через Брайтон в аэропорт Детройт Метрополитен , останавливается в транзитном центре Блейк . [39]
D2A2 — это ежечасный экспресс-сервис между Энн-Арбором и центром Детройта. [40] В 2023 году были добавлены ночные летние автобусы с июня по сентябрь, что позволило жителям Энн-Арбора покидать Детройт около полуночи. [41]
AAATA предоставляет десять бесплатных парковок Park and Ride , в основном на окраинах Энн-Арбора. [42] [43] Все парковки Park and Ride обслуживаются частыми автобусными рейсами в часы пик по будням, а некоторые из них обслуживаются в течение всего дня и в выходные дни. [33] : 12–14 План AAATA «TheRide 2045» включает создание второго кольца парковок Park and Ride для пассажиров, живущих дальше за пределами города. [44]
В настоящее время TheRide использует на своих фиксированных маршрутах смесь автобусов Gillig Low Floor и Nova Bus LFS . [45] Автобусы системы работают на биодизельном топливе B12, и многие из них представляют собой гибридные дизель-электрические агрегаты. AAATA имеет в своем парке 55 гибридных электрических автобусов и в 2007 году стала первым оператором общественного транспорта на Среднем Западе, заявившим о своем намерении перейти на все гибридные электрические автобусы, хотя эти планы так и не были реализованы. [46]
В 2022 году AAATA начала изучать ряд планов по замене всего своего дизельного парка автобусов на аккумуляторные или водородные топливные элементы к 2035 году. [47]
AAATA использует систему фиксированных тарифов. Полная стоимость проезда на автобусах с фиксированным маршрутом составляет 1,50 доллара США, оплата производится наличными или жетонами . Дневные проездные стоят 3,00 доллара США, а 31-дневные — 45,00 доллара США. Мобильные билеты доступны для пользователей iPhone и Android- смартфонов через приложение EZfare. Пересадки бесплатны и действительны для неограниченного количества пересадок на автобусы с фиксированным маршрутом в течение 90 минут. [33] : 6–7
Бесплатный проезд предоставляется студентам, преподавателям и сотрудникам Мичиганского университета , детям до 6 лет, зарегистрированным пожилым людям в возрасте 65 лет и старше, пассажирам с ограниченными возможностями, имеющим право на паратранзит, а также сотрудникам TheRide.
Сниженные тарифы доступны для клиентов, включая получателей Medicaid , учащихся школ K–12 и пожилых людей в возрасте 60–64 лет. Все сниженные тарифы составляют половину стандартного тарифа. [33] : 6–7
Стандартная стоимость проезда на AirRide составляет 15 долларов США для взрослого, скидки предоставляются для сопровождаемых детей и для билетов туда и обратно. [48] Билеты D2A2 стоят 8 долларов США, скидки предоставляются для предварительного бронирования, пожилых людей и клиентов с ограниченными возможностями. [49]
На протяжении всего своего существования AAATA работала над проектами совместно с другими правительственными учреждениями округа Уоштено с целью улучшения транспортного обслуживания.
Текущий долгосрочный план проекта AAATA, называемый TheRide 2045, устанавливает высокоуровневое видение того, как AAATA планирует расширять обслуживание. Цели включают сокращение времени в пути, устранение пробелов в справедливости и улучшение экологических результатов. План был создан при содействии общественной консультативной группы и после 18-месячного процесса общественного взаимодействия. [50] Ранняя часть этого плана — новый налог на имущество для зоны обслуживания AAATA, начиная с 2024 года, который, в дополнение к решению структурного дефицита, увеличит часы, обеспечит не менее 30 минут в выходные дни и добавит экспресс-маршрут между транзитным центром Блейка и транзитным центром Ипсиланти . [51] Специалисты по информации начали укомплектовывать YTC 1 августа 2023 года впервые с момента открытия центра.
В 1973 году город Энн-Арбор и AATA договорились о системе, которая обеспечит компьютеризированную систему светофоров для предоставления автобусам приоритета. [52] [53] По состоянию на 2018 год варианты приоритета транзитных сигналов все еще изучались. [54]
В октябре 2023 года TheRide рекомендовал совету AAATA запустить пилотный проект автобусов на водородных топливных элементах , при этом AAATA выделит 1,1–1,5 млн долларов, а федеральные гранты дополнительно составят 4,4–6 млн долларов. [55]
Ann Arbor Area Transportation Authority — это специальный округ в соответствии с законодательством Мичигана, который имеет соглашения с шестью муниципалитетами в округе Уоштено о предоставлении услуг. Город Энн-Арбор , город Ипсиланти и Ypsilanti Charter Township являются полноправными членами органа и имеют право назначать 10 членов совета директоров органа. Pittsfield Charter Township , Scio Township и Superior Charter Township получают услуги от органа по соглашениям о покупке услуг и не назначают членов совета. [32]
Финансирование AAATA осуществляется из различных источников. По состоянию на 2023 год [обновлять]пассажирские тарифы составляют 7% от операционных доходов органа. Другие источники финансирования включают местные налоги на имущество, федеральную и государственную операционную помощь и соглашения о покупке услуг. [32]
Неуправленческие и неадминистративные работники TheRide являются членами профсоюза, представленного местным отделением 171 Союза транспортных рабочих Америки . [56]
AAATA является уполномоченным органом для предлагаемой линии пригородной железной дороги Энн-Арбор-Хауэлл . [57]