stringtranslate.com

М-14 (шоссе Мичиган)

M-14 — это восточно-западная магистраль в юго-восточной части американского штата Мичиган . Полностью являясь автомагистралью, она тянется на 22,250 миль (35,808 км) и соединяет Энн-Арбор с Детройтом посредством соединения с межштатной автомагистралью 96 (I-96). Западная конечная остановка находится на частичной развязке с I-94 к западу от Энн-Арбор. Оттуда автомагистраль изгибается вокруг северной стороны Энн-Арбора и идет одновременно с шоссе США 23 (US 23). К востоку от этого участка M-14 проходит через леса и поля в округе Уоштено . В округе Уэйн автомагистраль возвращается в пригородную зону смешанных жилых кварталов и зон легкой промышленности. Она пересекает две разные реки и пару железнодорожных линий по мере приближения к внутренним пригородам Детройта, где она заканчивается на развязке между I-96 и I-275 .

Когда в 1919 году впервые была подписана система автомагистралей штата, существовала другая трасса M-14, которая проходила по всему Нижнему полуострову Мичигана . Позднее ее заменили две разные автомагистрали США в 1920-х и 1930-х годах. Была обозначена еще одна трасса M-14, которая просуществовала до 1940-х годов. Нынешняя трасса появилась в 1956 году, когда она была обозначена вдоль ряда дорог, по которым ранее проходила трасса US 12. В 1960-х и 1970-х годах трасса M-14 была перемещена на трассу автомагистрали, которую она использует в настоящее время; участки бывшего маршрута по-прежнему обслуживаются Департаментом транспорта Мичигана (MDOT) как немаркированные трассы .

Описание маршрута

Западная конечная остановка M-14 находится к западу от Энн-Арбор, на съезде 171 на I-94. Это частичная развязка ; только транспорт с восточного направления I-94 может попасть на восточное направление M-14, а транспорт с западного направления M-14 должен следовать по западному направлению I-94. От этого перекрестка M-14 идет на северо-восток через пригородный городок Scio . Автострада граничит с жилыми кварталами на юго-востоке и лесными массивами на северо-западе. M-14 поворачивает на восток через развязку, которая имеет съезды, соединяющие дороги Miller и Maple; съезды соединяются с Maple Road через пару кольцевых развязок . При приближении к реке Гурон автострада имеет развязку с Business US 23 (Bus. US 23); две автомагистрали сливаются и идут одновременно на север через реку. Автобус. Затем US 23/M-14 имеет необычную развязку с прямым въездом/выездом , которая использует короткие соединительные дороги для обеспечения доступа к Barton Drive на северной стороне реки. Затем автострада продолжается на север до развязки с US 23. Деловой круг заканчивается там, и M-14 поворачивает на восток, чтобы следовать по автостраде US 23 вокруг северной стороны Энн-Арбора. [4] [5]

Автострада US 23/M-14 тянется около одной мили (1,6 км) до того, как US 23 поворачивает на юг, чтобы пройти между Энн-Арбором и Ипсиланти , в то время как M-14 продолжается на восток через городок Энн-Арбор мимо ферм Domino's Farms, [4] [5] офисного комплекса Domino's Pizza , который должен был стать домом для пиццерии Tom Monaghan's Leaning Tower of Pizza . [6] К востоку от этого комплекса M-14 проходит через леса и поля к северу от общины Диксборо . Автострада поворачивает на северо-восток после развязки с M-153 . На туннеле Napier Road M-14 пересекает округ Уэйн. [4] [5]

После пересечения границы округа автострада M-14 проходит через жилые кварталы западных пригородов Детройта . Есть развязка на Beck Road, и M-14 расширяется до шести полос, поворачивая обратно на восток. [4] [5] Автострада пересекает железнодорожную линию, которой управляет CSX Transportation , [7] и проходит мимо завода Sheldon Road компании Ford Motor Company около развязки Sheldon Road. Есть пересечение для другой железнодорожной линии CSX около мостов через реку Руж у поля для гольфа St. Johns. Автострада через эту область изгибается немного севернее своего предыдущего курса. Когда M-14 приближается к городской черте Ливонии , она встречается с развязкой с I-96 и I-275, которая отмечает восточную конечную точку M-14 в городке Плимут . [4] [5]

M-14 обслуживается MDOT, как и другие государственные автомагистрали в Мичигане. В рамках этих обязанностей по обслуживанию департамент отслеживает объем трафика, который использует дороги, находящиеся под его юрисдикцией. Эти объемы выражаются с помощью показателя, называемого среднегодовым дневным трафиком , который представляет собой статистический расчет среднего ежедневного количества транспортных средств на участке дороги. Исследования MDOT в 2010 году показали, что самые высокие уровни трафика вдоль M-14 составляли 86 500 транспортных средств в день к востоку от развязки Sheldon Road в городке Плимут; самые низкие показатели составляли 26 641 транспортное средство в день к западу от развязки Miller Road. [8] Вся M-14 была включена в Национальную систему автомагистралей , [9] сеть дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. [10]

История

Предыдущие обозначения

В июле 1919 года был подписан договор о строительстве трассы М-14 с севера на юг, которая проходила по большей части Нижнего полуострова, начинаясь у границы штата Огайо к югу от Гудзона и заканчиваясь в трех милях (4,8 км) к югу от центра города Чебойган . В основном она следовала по пути современных US 127 , I-75 и M-27 . [11] [12] Эта редакция M-14 была усечена в ноябре 1926 года, когда была сформирована Система автомагистралей США . От района Джексона на север до Лансинга это была US 127; от Лансинга до Чебойгана это была US 27. [ 13] В 1930 году трасса US 127 была перенаправлена, чтобы заменить остальную часть M-14 , когда была создана US 223. [14] [15] Сразу после этого трасса M-14 была обозначена от Батл-Крик до Эдмора . [16] [17] Это обозначение M-14 было устранено, когда M-66 был перенаправлен, чтобы заменить его в середине 1940-х годов. [18] [19]

Текущее обозначение

В 1956 году часть US 12 от западной стороны Энн-Арбора до Детройта была перенаправлена ​​с наземных улиц на новые участки автострад, идущих к югу от Энн-Арбора и Ипсиланти . Бывший маршрут US 12, большая часть которого была известна как Plymouth Road, был сохранен в качестве магистрали и переименован в M-14. [2] [3] В 1964 году был завершен северный объезд, соединяющий US 23 с M-153 , и M-14 была перенаправлена ​​на новую автостраду; шоссе по-прежнему проходило через Энн-Арбор по маршрутам, которые теперь обозначены как Bus. US 23 и Business Loop I-94 . [20] [21] В следующем году автострада была продлена до ее нынешней западной конечной точки на I-94, а M-14 была удалена из деловых маршрутов и переведена в скоростную автостраду. [21] [22]

В 1977 году, когда было завершено строительство автострады Джеффрис (I-96), трасса М-14 была сокращена, чтобы ее восточная конечная точка находилась на съезде 28 с I-275 в городке Плимут, а часть дороги Плимут в пределах города Детройт была возвращена под местный контроль. [23] [24] Часть дороги Плимут-роуд–Энн-Арбор-роуд между I-275 и городской границей с городком Редфорд была сохранена как неразмеченная магистраль, обслуживаемая государством по сей день. [25] В 1979 году был завершен последний отрезок автострады М-14 между М-153 и I-275. Бывший маршрут М-14 в округе Уоштено вдоль дороги Плимут–Энн-Арбор был возвращен под местный контроль. [26] [27] Часть дороги Энн-Арбор-роуд от линии округа Уэйн на восток до I-275 также стала неразмеченной государственной магистралью, также по-прежнему обслуживаемой Департаментом транспорта штата. [25]

Выйти из списка

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Департамент транспорта Мичигана (2021). Next Generation PR Finder (карта). Департамент транспорта Мичигана . Получено 11 октября 2021 г.
  2. ^ ab Департамент автомагистралей штата Мичиган (15 апреля 1956 г.). Официальная карта автомагистралей (карта). [c. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. §§ M12–M14. OCLC  12701120.
  3. ^ ab Департамент автомагистралей штата Мичиган (1 октября 1956 г.). Официальная карта автомагистралей (карта). [c. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. §§ M12–14. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  4. ^ abcde Департамент транспорта Мичигана (2011). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (карта). ок. 1:158,400. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Врезка о районе Детройта. §§ F3–E7. OCLC  42778335, 786008212.
  5. ^ abcdef "Обзорная карта М-14" (Карта). Google Maps . Получено 25 апреля 2012 г.
  6. ↑ Мэдден, Стивен (19 декабря 1988 г.). «Пицца-пирог в небе». CNN . Получено 25 апреля 2012 г.
  7. ^ Департамент транспорта Мичигана (январь 2011 г.). Железнодорожная система Мичигана (PDF) (карта). Лансинг: Департамент транспорта Мичигана . Получено 1 февраля 2011 г.
  8. ^ Бюро транспортного планирования (2008). «Информационная система мониторинга дорожного движения». Департамент транспорта Мичигана . Получено 26 апреля 2012 г.
  9. ^ Департамент транспорта Мичигана (2005). Национальная система автомагистралей: урбанизированная зона Детройта (PDF) (карта). Лансинг: Департамент транспорта Мичигана . Получено 1 января 2011 г.
  10. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 июня 2012 г.). "Что такое Национальная система автомагистралей?". Национальная система автомагистралей . Федеральное управление автомагистралей . Получено 1 июля 2012 г.
  11. ^ «Мичиган может преуспеть после внедрения системы дорожной разметки Висконсина». The Grand Rapids Press . 20 сентября 1919 г. стр. 10.
  12. ↑ Michigan State Highway Department (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Michigan State Highway Department. Лист Нижнего полуострова. OCLC  15607244. Получено 17 октября 2019 г. – через Michigan History Center.
  13. ↑ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных дорожных чиновников (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США, принятая для единообразной разметки Американской ассоциацией государственных дорожных чиновников (карта). 1:7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC  32889555. Получено 7 ноября 2013 г. – через Wikimedia Commons .
  14. ^ Департамент автомагистралей Огайо (1930). Карта Огайо с указанием системы автомагистралей штата (PDF) (Карта). 1:760,320. Колумбус: Департамент автомагистралей Огайо. OCLC  5673562, 7237073. Получено 31 декабря 2010 г.
  15. ^ Департамент автомагистралей Огайо (1931). Карта Огайо с указанием системы автомагистралей штата (PDF) (Карта). 1:760,320. Колумбус: Департамент автомагистралей Огайо. §§ E4–B14. OCLC  5673562, 7231737. Получено 31 декабря 2010 г.
  16. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган и HM Gousha (1 июля 1930 г.). Официальная карта дорожной службы (карта). [ок. 1:810,000]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. OCLC  12701195, 79754957.
  17. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган и HM Gousha (1 ноября 1930 г.). Официальная карта дорожной службы (карта). [ок. 1:810,000]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. OCLC  12701195, 79754957.
  18. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган и Рэнд Макналли (1 июня 1942 г.). Официальная карта автомагистралей штата Мичиган (Летнее издание). [ок. 1:850,000]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. §§ J10–M10. OCLC  12701143.
  19. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1 октября 1945 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [ок. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. §§ J10–M10. OCLC  554645076.
  20. ^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1964). Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. Врезка Энн-Арбор. OCLC  12701120, 81213707. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  21. ^ ab Департамент автомагистралей штата Мичиган (1965). Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. Врезка Энн-Арбор. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  22. ^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1966). Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. Врезка Энн-Арбор. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  23. ↑ Департамент автомагистралей и транспорта штата Мичиган (1977). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная транспортная карта (карта) (ред. 1976–1977 гг.). c. 1:918,720. Лансинг: Департамент автомагистралей и транспорта штата Мичиган. §§ M12–M14. OCLC  12701177.
  24. ↑ Департамент автомагистралей и транспорта штата Мичиган (1978). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная транспортная карта (карта) (ред. 1978–1979 гг.). c. 1:918,720. Лансинг: Департамент автомагистралей и транспорта штата Мичиган. §§ M12–M14. OCLC  12701177.
  25. ^ ab Департамент транспорта Мичигана (2014). Карта для водителей грузовиков (карта). ок. 1:221,760. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Врезка «Детройт и окрестности».
  26. ^ Департамент автомагистралей и транспорта штата Мичиган (1979). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная транспортная карта (карта) (ред. 1978–1979 гг.). c. 1:918,720. Лансинг: Департамент автомагистралей и транспорта штата Мичиган. §§ M12–M14. OCLC  12701177. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  27. ↑ Департамент транспорта Мичигана (1980). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная транспортная карта (карта) (ред. 1980–1981 гг.). c. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. §§ M12–M14. OCLC  12701177, 606211521.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Template:Attached KML/M-14 (Michigan highway)
KML is from Wikidata