Железнодорожная станция Тэплоу обслуживает деревню Тэплоу в Бакингемшире , Англия . Это 22 мили 39 цепей (36,2 км) по линии от лондонского Паддингтона ; он расположен между Бёрнемом на востоке и Мейденхедом на западе.
Станция обслуживается местными службами линии Элизабет с декабря 2019 года. В настоящее время все поезда, идущие на восток, заканчиваются в Эбби-Вуд ; большинство рейсов, идущих на запад, заканчиваются в Ридинге , а несколько рейсов в часы пик заканчиваются в Мейденхеде.
Первая станция была открыта 4 июня 1838 года под названием Мейденхед [3] [4] ( в некоторых публикациях упоминается как Мейденхед-Риверсайд ). [5] Станция была конечной станцией Великой Западной железной дороги чуть более года до открытия железнодорожного моста Мейденхед и линии на Твайфорд 1 июля 1839 года. [6] В августе 1854 года станция была переименована в Мейденхед и Таплоу. [ 4] Он был построен из дерева и расположен к западу от косого моста , по которому проходит железная дорога через Бат-роуд (современная А4 ), [7] рядом с координатной сеткой SU909812 .
С открытием нынешней станции Мейденхед 1.+1 ⁄ мили к западу 1 ноября 1871 года [8] станция Мейденхед и Таплоу была переименована в Таплоу ; [4] она была закрыта менее чем через год, 1 сентября 1872 года, [9] когда на ее нынешнем месте была открыта новая станция Таплоу.+1 ⁄ мили к востоку. [10] Как и в случае со станцией Бернэм , настоящая станция находится на значительном расстоянии к югу от деревни, от которой она получила свое название.
Нынешняя станция была открыта 1 сентября 1872 года. [9] Вероятно, она была спроектирована архитектором GWR Дж. Э. Дэнксом и в основном датируется увеличением линии в четыре раза с использованием основных путей с двойной колеей . Он необычайно большой и величественный на вид, несмотря на то, что в течение дня обслуживает лишь относительно небольшое количество пассажиров. Первой причиной этого было то, что несколько крупных акционеров GWR жили неподалеку и поэтому использовали станцию в викторианские времена. Во-вторых, он всегда задумывался как часть высококачественной сети станций для пассажиров, использующих GWR.
Во время Второй мировой войны станция Таплоу сыграла важную роль в транспортировке танков , хранившихся на «свалке», которая сейчас находится на территории торгового поместья Слау . Бетонную и армированную сталью дорогу, проложенную для того, чтобы выдержать вес танков , до сих пор можно найти на южной автостоянке станции. К северу от станции, на железнодорожном ветке, находилась большая свалка с колючей проволокой . Разъезд уже давно убран, а оставшийся заметный уклон частично занят близлежащими зданиями автосалона SGT.
Остальные здания вокзала внешне мало изменились с момента своей первоначальной постройки.
В 2006 году привокзальный пешеходный мост, построенный в 1884 году, подвергся капитальному ремонту стоимостью 250 000 фунтов стерлингов. [11] До начала работ пешеходный мост находился в очень плохом состоянии. В рамках этого проекта также была перекраска зданий вокзала, частичная замена покрытия островных платформ и обновление цветочных клумб. Ремонт был завершен к чемпионату мира по академической гребле 2006 года на озере Дорни , где для перевозки зрителей на мероприятие и обратно использовался маршрутный автобус. Во время мероприятия на станции ненадолго проводилась воскресная служба. Станция активно использовалась во время Олимпийских игр 2012 года в Лондоне из-за соревнований по гребле и каноэ на озере Дорни.
На станции были проведены различные работы по благоустройству: обновлены многие станционные помещения, отапливаемые залы ожидания и построен новый пешеходный мост с лифтами для бесступенчатого доступа. Это в дополнение к работам, проведенным в рамках модернизации магистрали Грейт-Вестерн , которая включала модернизацию систем сигнализации и электрификацию линии между Лондонским Паддингтоном и Кардифф-Сентрал .
В декабре 2017 года Таплоу стала самой западной железнодорожной станцией, находящейся в ведении Transport for London , при этом управление станцией было передано Great Western Railway перед началом движения линии Элизабет через станцию. [12]
В Таплоу сохранилась касса викторианской эпохи с пешеходным мостом, соединяющим платформы. Есть четыре платформы, хотя платформы 1 и 2 (на экспресс-линиях) закрыты воротами и используются только в исключительных обстоятельствах. Станция оборудована автоматом по продаже билетов (TVM) и современными информационными экранами для клиентов, а также имеет автостоянку с видеонаблюдением. [13] Он был модернизирован в рамках подготовки к услугам Elizabeth Line. Были добавлены площадки для бесконтактной оплаты и установлен новый пешеходный мост с тремя лифтами, обеспечивающий бесступенчатый доступ ко всем платформам. Ранее на станции компания First Great Western установила навес для велосипедов и отремонтировала туалеты . Taplow получил аккредитацию « Secure Station » от Британской транспортной полиции .
Первоначальный пешеходный мост 1884 года был полностью демонтирован в середине 2018 года и заменен второй временной конструкцией. Ремонт решетчатого пешеходного моста (поврежденного железнодорожными подрядчиками), судя по всему, был отменен; новый современный пешеходный мост с лифтами в лондонском конце вокзала открылся в конце 2019 года.
В непиковое время все услуги в Taplow обслуживаются по линии Elizabeth с использованием электропоездов класса 345 .
Типичное количество поездов в час в непиковое время составляет: [14] [15]
Дополнительные услуги заходят на станцию в часы пик, увеличивая скорость обслуживания до 4 т/ч в каждом направлении.
Станция также обслуживается небольшим количеством рейсов Great Western Railway ранним утром и поздним вечером между лондонским Паддингтоном и Ридингом.
В «Томасе и друзьях» на базе этой станции основана станция главной линии Келлсторп-роуд.
