stringtranslate.com

Бичкрафт Т-6 Техасец II

Beechcraft T-6 Texan II — одномоторный турбовинтовой самолет, построенный авиастроительной компанией Raytheon ( с 2014 года Textron Aviation ). Учебно -тренировочный самолет на базе Pilatus PC-9 , Т-6 заменил Cessna T-37B Tweet ВВС США и T-34C Turbo Mentor ВМС США в 2010-х годах.

Т-6А используется ВВС США для базовой подготовки пилотов и подготовки офицеров боевых систем (CSO), ВМС США и Корпуса морской пехоты США для начальной подготовки военно-морских авиаторов, а также начальной и промежуточной подготовки летных офицеров ВМС (NFO). , а также Королевскими ВВС Канады (обозначение CT-156 Гарвард II), ВВС Греции , ВВС Израиля (с прозвищем «Эфрони») и ВВС Ирака для базовой летной подготовки. Т-6Б является основным учебно-тренировочным самолетом для студентов-морских авиаторов США (SNA). Т-6С используется для обучения ВВС Мексики , Королевских ВВС , Королевских ВВС Марокко и Королевских ВВС Новой Зеландии .

Дизайн и развитие

Модель 3000/Т-6 представляет собой свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом и закрытыми тандемными сиденьями для двоих. Он оснащен одним турбовинтовым двигателем Pratt & Whitney Canada PT6A-68 в конфигурации трактора с алюминиевым 97-дюймовым (8,1 фута; 2,5 м) четырехлопастным нереверсивным гребным винтом с постоянной скоростью и изменяемым шагом. сборки и имеет убирающееся трехопорное шасси. Самолет оснащен катапультными креслами Martin-Baker Mark 16 и системой разрушения фонаря.

Т-6 является развитием Pilatus PC-9 , модифицированного компанией Beechcraft для участия в соревнованиях Joint Primary Aircraft Training System (JPATS) в 1990-х годах. [2] Аналогичная договоренность между Pilatus и British Aerospace также была заключена для соревнований Королевских ВВС в 1980-х годах, хотя на этом конкурсе был выбран Short Tucano . Самолет был обозначен в соответствии с системой обозначения самолетов Tri-Service США 1962 года и назван в честь выпущенного десятилетиями ранее T-6 Texan .

9 апреля 2007 года Министерство обороны США опубликовало свои отдельные отчеты о закупках, в которых сообщалось, что программа T-6 JPATS была одной из восьми программ, упомянутых в уведомлении Конгресса, из-за перерасхода средств на 25–50% по сравнению с первоначальными оценками, что называется как «нарушение Нанна-Маккарди» после поправки Нанна-Маккарди . Для программы, находящейся на стадии полномасштабного производства, необычно наблюдать достаточно значительный перерасход средств, чтобы вызвать это уведомление Конгресса. [3]

Операционная история

Соединенные Штаты

Т-6B Texan II ВМС США базируются на авиабазе NAS Whiting Field

Т-6А был представлен на базе ВВС Муди и базе ВВС Рэндольф в 2000–2001 годах, а в декабре 2001 года ВВС заключили контракт на полномасштабное производство Т-6. База ВВС Лафлин начала полеты на Т-6 в 2003 г., где он стал основным базовым учебно-тренировочным самолетом, заменив Т-37. База ВВС Вэнс завершила переход с Т-37 на Т-6 в 2006 году. В том же году база ВВС Колумбус начала переход и списала свой последний Т-37 в апреле 2008 года. Последние действующие Т-37Б ВВС США были списаны. на базе ВВС Шеппард летом 2009 года. [4]

Оригинальный техасский самолет Т-6А времен Второй мировой войны (справа) с новым Т-6 Texan II на авиабазе Рэндольф, штат Техас, в 2007 году.

Техасцу не удалось претендовать на участие в программе Light Attack/Armed Reconnaissance , поскольку ВВС США отправили уведомление об исключении не на тот адрес, в результате чего у компании не было времени опротестовать это решение. [5] Но провал официального письма дал Hawker-Beechcraft дополнительное юридическое оправдание, поскольку они сообщили ВВС США, что планируют подать судебный иск еще до того, как официальное уведомление было отправлено по почте, и оказали значительное политическое влияние на решение ВВС США. против своего кандидата, при этом один конгрессмен из Канзаса заявил: «Со стороны администрации Обамы просто неправильно нанимать бразильскую компанию для обеспечения национальной безопасности, когда у нас есть квалифицированная и компетентная американская компания, которая может выполнить эту работу». [6] В 2013 году Beechcraft снова проиграла тендер. [7]

В августе 2017 года ВВС провели «Эксперимент по легкой атаке» для оценки потенциальных легких штурмовиков. После этого было решено продолжить эксперименты с двумя самолетами, не находящимися в стадии разработки: AT-6 Wolverine, производным от T-6 Texan II, и Sierra Nevada/ Embraer A-29 Super Tucano . Испытания планировалось провести на базе ВВС Дэвис-Монтан , штат Аризона, в период с мая по июль 2018 года. Испытания предназначены «для экспериментов с обслуживанием, сетями передачи данных и датчиками... [чтобы] собрать данные, необходимые для быстрой закупки». Об этом заявила министр ВВС Хизер Уилсон . В ходе экспериментов будут изучены требования к логистике, проблемы вооружения и датчиков, а также будущая совместимость с силами партнеров. [8]

В последнюю неделю января 2018 года на базах ВВС Колумбус , Вэнс и Шеппард произошел ряд необъяснимых физиологических событий с участием Т-6 . В ответ командующий Девятнадцатой воздушной армией , которая отвечает за подготовку пилотов ВВС США, 1 февраля 2018 года приказал приостановить операции Texan II, чтобы обеспечить безопасность экипажей. Пауза была призвана дать возможность ВВС «изучить коренные причины инцидентов, обучить и выслушать экипажи, разработать и предложить решения по смягчению последствий». В начале 2018 года ВВС создали группу под руководством генеральных офицеров для интеграции и координации усилий всех ВВС по устранению необъяснимых физиологических явлений у экипажей. [9]

В феврале 2018 года AT-6 Wolverine и A-29 Super Tucano были названы единственными двумя оставшимися самолетами в конкурсе легких штурмовых/вооруженных разведывательных самолетов ВВС США. [10]

В марте 2020 года ВВС США разместили заказ на два самолета AT-6E Wolverine на сумму 70,2 миллиона долларов. [11] Первый «Росомаха» был доставлен в ВВС США в феврале 2021 года. [12] «Росомахи» эксплуатировались 81-й истребительной эскадрильей . [13] В июне 2022 года два самолета были возвращены компании Beechcraft. [14] В июле 2022 года Wolverine получил сертификат военного типа от ВВС США. [15] В сентябре 2023 года два «Росомахи» были переданы с хранения в Бичкрафте в Школу летчиков-испытателей ВМС США . [16]

Канада

CT -156 Harvard II — это вариант, используемый для обучения пилотов в рамках летной подготовки НАТО в Канаде (NFTC), [17] расположенной в 15 Wing, Moose Jaw , Саскачеван. [18] Они сданы в аренду Королевским ВВС Канады администратором программы CAE . Самолеты NFTC Harvard II по компоновке кабины и характеристикам практически идентичны американским самолетам JPATS Texan II. В рамках NFTC студенты летают на Harvard II на этапах 2 и 3 программы обучения, а некоторые продолжат летать на учебно-тренировочном реактивном самолете CT-155 Hawk, который также используется NFTC на этапе 4 (Moose Jaw) и этапе 5 подготовки истребителей. Обучение (4-е крыло, Колд-Лейк, Альберта). У NFTC было 25 самолетов Harvard II, принадлежащих и обслуживаемых Bombardier, хотя один был потерян в результате несмертельной катастрофы в 2014 году, а другой - в 2017 году. [19] CAE взяла на себя программу в 2015 году. [20]

Греция

Демонстрационная группа ВВС Греции Daedalus T-6 Texan II на Международном авиашоу на Мальте 2015

ВВС Греции имеют в своем составе 25 самолетов Т-6А и 20 самолетов Т-6А НТА. [21]

Израиль

9 июня 2008 года Агентство по сотрудничеству в области оборонной безопасности объявило о возможной продаже FMS Израилю 25 Т-6А для ВВС Израиля . [22] [23] В июле 2009 года Beechcraft поставила первые четыре из 20 Т-6А по контракту ВВС Израиля. [24]

Ирак

16 декабря 2009 года первые четыре из 15 самолетов Т-6А были доставлены в Тикрит , Ирак, по контракту на сумму 210 миллионов долларов. Как сообщалось ранее, самолеты АТ-6 в список не вошли. [25] Последние четыре Т-6А достигли Ирака 9 ноября 2010 года. [26]

13 мая 2014 года Госдепартамент США утвердил заказ на 24 самолета Т-6С для использования в качестве учебно-тренировочных самолетов ВВС Ирака. Стоимость продажи составила 790 миллионов долларов США и была частью более крупной сделки на сумму один миллиард долларов. [27]

Марокко

В октябре 2009 года компания Hawker Beechcraft объявила о продаже 24 Т-6С для Королевских ВВС Марокко . [28]

Мексика

9 января 2012 года Мексика закупила шесть самолетов Т-6С+ для ВВС Мексики , чтобы начать замену учебно-тренировочных самолетов Pilatus PC-7 . [29] 24 октября 2013 года компания Hawker Beechcraft объявила о последующем заказе еще шести самолетов T-6C+ для ВВС Мексики, в результате чего общее количество заказанных самолетов достигло 12. [30] ВМС Мексики также заказали два учебно-тренировочных самолета T-6C+. в марте 2014 г. [31]

Новая Зеландия

RNZAF Техасец II

Правительство Новой Зеландии объявило о покупке 11 самолетов T-6C для Королевских ВВС Новой Зеландии за 154 миллиона новозеландских долларов 27 января 2014 года для замены PAC CT/4 Airtrainer , при этом все самолеты будут поставлены к февралю 2015 года. Первый курс обучения с использованием этот тип начался в начале 2016 года. [32] [33] Ожидается, что Т-6С останутся на вооружении РНЗАФ в течение 30 лет. [33]

Великобритания

24 октября 2014 года Министерство обороны Великобритании объявило о своем предпочтительном претенденте на участие в программе британской военной системы летной подготовки . В системе Ascent будут задействованы T-6C Texan II в качестве основных инструкторов для пилотов Королевских ВВС и Королевского флота . [34] [ нужна полная цитата ] Контракт на десять самолетов был подписан компаниями Affinity Flying Training Services и Beechcraft Defense 4 февраля 2016 года. Учебно-тренировочные самолеты T-6C заменили самолеты Shorts Tucano T1 . [35]

Аргентина

В октябре 2017 года ВВС Аргентины получили первые четыре из 12 самолетов Т-6С+, приобретенных у Textron Aviation [36] , а в июне 2018 года — еще два [37].

Тунис

В октябре 2019 года Госдепартамент США одобрил возможную продажу Тунису иностранными военными 12 Т-6С ориентировочной стоимостью 234 миллиона долларов (~ 265 миллионов долларов в 2022 году), включая соответствующие запасные части, наземное вспомогательное оборудование и поддержку. Продажа направлена ​​на замену устаревшего парка учебно-тренировочных самолетов ВВС Туниса и на подготовку пилотов для борьбы с терроризмом и миссий по обеспечению безопасности границ. [38]

Варианты

Два RCAF CT-156 Harvard II на авиасалоне Alliance в 2014 году.
Модель 3000
Обозначение компании
Т-6А Техасец II
Стандартная версия для ВВС США, ВМС США и ВВС Греции (25).
Т-6А НТА Техасец II
Вооруженная версия Т-6А для ВВС (20). Т-6А НТА может нести ракетные блоки, артиллерийские установки, подвесные топливные баки и бомбы. NTA означает «Новый учебно-тренировочный самолет». [39]
Т-6Б Техасец II
Модернизированная версия Т-6А с цифровой стеклянной кабиной , включающей проекционный дисплей (HUD), шесть многофункциональных дисплеев (MFD) и систему управления дроссельной заслонкой и ручкой управления (HOTAS), [40] используемую на авиабазе ВМФ Уайтинг. Филд , военно-морская авиабаза Корпус-Кристи и Школа летчиков-испытателей ВМС США .
АТ-6Б Росомаха
Первоначальная вооруженная версия Т-6Б для тренировок по основному вооружению или легких атак. Он имеет ту же цифровую кабину, но модернизированную и включает в себя линию передачи данных и встроенные электрооптические датчики, а также несколько конфигураций вооружения. [39] [41] Мощность двигателя увеличена до 1600 л.с. (1193 кВт) с двигателем Pratt & Whitney Canada PT6 -68D, а конструкция усилена. [42] [43] [44] [45]
Т-6С Техасец II
Модернизированная версия Т-6Б с узлами подвески крыла, в первую очередь предназначенная для продажи на экспорт. [46]
Т-6Д Техасец II
Версия на базе Т-6Б и С для армии США для оперативной поддержки, испытаний, служебных целей и самолетов-преследователей. [47]
АТ-6Э Росомаха
Серийная версия Т-6 для тренировок с основным вооружением или легких атак. Заказан Таиландом как AT-6TH. [48] ​​[49]
CT-156 Гарвард II
Версия Т-6А для NFTC канадских вооруженных сил. [18] Почти идентичен стандартным ВВС США и ВМС США с точки зрения авионики, компоновки кабины и характеристик.

Операторы

Операторы самолетов Beechcraft T-6 Texan II
Т-6А Texan II ВВС Греции во время CIAF в Брно
Т-6А Texan II ВВС Ирака
T-6C Texan II RMAF во время авиасалона в Марракеше
 Аргентина
 Канада
 Колумбия
 Греция
 Ирак
 Израиль
 Мексика
 Марокко
 Новая Зеландия
 Таиланд
 Тунис
 Великобритания
 Соединенные Штаты
 Вьетнам
АТ-6Б на выставке РИАТ 2010

Технические характеристики (Т-6А)

Т-6 Texan II на фестивале Take to the Skies Airfest 2016

Данные Global Security, [67] USAF, [68] EASA [69] и USN [70]

Общие характеристики

Производительность

Смотрите также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ Билл Кинциг; Дэйв Бэйли (2010). Пример системного проектирования T-6A Texan II (PDF) (Отчет). Центр системной инженерии Технологического института ВВС (AFIT/SY). п. 49 . Проверено 1 марта 2023 г. Первый полет первого серийного самолета произошел 15 июля 1998 года на полигоне подрядчика в Уичито.
  2. ^ «Т-6 - это не PC-9», Military (PDF) , Hawker Beechcraft, заархивировано из оригинала (PDF) 9 марта 2008 г.
  3. ^ «Отчеты об избранных закупках Министерства обороны», Deagel, 2007, заархивировано из оригинала 12 июля 2010 г. , получено 8 марта 2010 г.
  4. ^ ВВС США. «80-е летное учебное крыло». Архивировано из оригинала 10 января 2010 года . Проверено 24 октября 2009 г.
  5. ^ Тримбл, Стивен. «Из-за путаницы в почте компания Hawker Beechcraft пропустила срок подачи протеста по контракту с ВВС США; апелляция подана в федеральный суд». Архивировано 6 марта 2012 года на сайте Wayback Machine Flight Global , 27 декабря 2011 года.
  6. ^ «Небольшие программы ВВС США – Мертвые и умирающие» Air International , февраль 2012 г., стр. 12, ISSN 0306-5634.
  7. ^ Тамир Эшель (28 февраля 2013 г.). «ВВС США решили использовать Super-Tucano для Афганистана, даже ценой более высоких затрат». Defense-update.com . Архивировано из оригинала 25 апреля 2015 года . Проверено 12 мая 2015 г.
  8. ^ Без подписи (2 февраля 2018 г.). «ВВС объявляют о следующих шагах в экспериментах по легким атакам» . Секретарь по связям с общественностью ВВС. Архивировано из оригинала 3 февраля 2018 года.
  9. ^ Без подписи (1 февраля 2018 г.). «Командующий 19-й воздушной армией распорядился поставить Т-6 на боевую паузу». Командование авиационного образования и подготовки по связям с общественностью. Архивировано из оригинала 2 февраля 2018 года.
  10. ^ Найлз, Расс (3 февраля 2018 г.). «ВВС сужают поле легкой атаки». AVweb . Проверено 5 февраля 2018 г.
  11. ^ «Textron Aviation Defense объявляет о заключении контракта с ВВС США на сумму 70,2 миллиона долларов на два самолета Beechcraft AT-6 Wolverine, услуги по обучению и поддержке» . Текстрон (Пресс-релиз). 16 марта 2020 г. Проверено 30 декабря 2023 г.
  12. ^ Центр управления жизненным циклом ВВС [@@AFLCMCofficial] (17 февраля 2021 г.). «Новый самолет только что поступил в флот @usairforce!» ( Твит ) – через Твиттер .
  13. ^ «База ВВС Муди получила два самолета AT-6E Wolverine» . База ВВС Муди (пресс-релиз). 19 января 2022 г. Проверено 30 декабря 2023 г.
  14. ↑ Дженкинс, Андреа (28 июня 2022 г.). «Эксперимент достигает кульминации, укрепляет партнерские отношения». База ВВС Муди . 23-е крыло по связям с общественностью . Проверено 30 декабря 2023 г.
  15. ^ «Textron Aviation Defense Beechcraft AT-6E Wolverine получил сертификат военного типа от ВВС США» . Textron Aviation Defense (Пресс-релиз). 25 июля 2022 г. Проверено 30 декабря 2023 г.
  16. ↑ Аб Камински, Том (13 сентября 2023 г.). «Бывшие ВВС США AT-6E Wolverines поступают в Школу летчиков-испытателей ВМС США» . Ключ.Аэро . Проверено 30 декабря 2023 г.
  17. ^ Военная аэрокосмическая подготовка Bombardier (ноябрь 2011 г.). «Концепция NFTC». Архивировано из оригинала 25 апреля 2012 года . Проверено 1 ноября 2011 г.
  18. ^ abc Департамент по связям с общественностью Министерства национальной обороны (март 2007 г.). «CT-156 Гарвард II». Архивировано из оригинала 4 июля 2016 года . Проверено 5 июля 2016 г.
  19. ^ Департамент по связям с общественностью Министерства национальной обороны (март 2007 г.). «Технические характеристики CT-156 Harvard II». Архивировано из оригинала 6 декабря 2010 года.
  20. ^ «CAE берет на себя программу летной подготовки НАТО в Канаде - сделка с Bombardier закрыта» . Гражданин Оттавы . 1 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 11 декабря 2018 г. Проверено 23 декабря 2016 г.
  21. ^ Аминанет. «>ΑΜΥΝΑ & ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΑ 18. Εκπαιδευτικά αεροσκάφη». Архивировано из оригинала 29 августа 2009 года . Проверено 24 октября 2009 г.
  22. ^ «Израиль запрашивает поставку 25 американских учебно-тренировочных самолетов Т-6А Texan II» . Defense-update.com. Архивировано из оригинала 29 октября 2013 года . Проверено 25 октября 2013 г.
  23. ^ «Израиль — техасский самолет Т-6А» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 27 мая 2011 года.
  24. ^ Эгози, Арье. «Израиль получает первые четыре учебно-тренировочных самолета Т-6А «Эфрони». Архивировано 17 июля 2009 года в Wayback Machine . Flight International , 13 июля 2009 г.
  25. ^ «The Penny Drops: Ирак выбирает свой учебный самолет и самолет для монет» . Ежедневник оборонной промышленности . 15 мая 2014 года. Архивировано из оригинала 29 апреля 2015 года . Проверено 12 мая 2015 г.
  26. ^ Делаланд, Арно (2016). Иракская авиация возрождается. Иракская авиация с 2004 года . Хьюстон: Издательство Harpia. п. 34. ISBN 978-0-9854554-7-7.
  27. ^ «США согласны на сделку с Ираком на сумму почти 1 миллиард долларов» . сайт Defensenews.com. 13 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 13 мая 2014 г. . Проверено 14 мая 2014 г.
  28. ^ ab «Hawker Beechcraft продает 24 кроссовки в Марокко». Канзас.com . Архивировано из оригинала 14 октября 2009 года . Проверено 29 сентября 2017 г.
  29. ^ "Новости и пресса". Отдел новостей Бичкрафт . Архивировано из оригинала 19 ноября 2015 года . Проверено 12 мая 2015 г.
  30. ^ ab «Мексиканские турбовинтовые самолеты T-6C +: первый аналог SIVA» . Defenseindustrydaily.com. Архивировано из оригинала 20 октября 2013 года . Проверено 25 октября 2013 г.
  31. ^ «ВМС Мексики размещают первоначальный заказ на тренажеры Beechcraft T-6C+» . Текстрон Авиация . 24 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 30 марта 2014 г. Проверено 28 марта 2014 г.
  32. ^ «Новая Зеландия подписывает контракт на учебно-тренировочный самолет Т-6С» . Рейс Интернешнл . 27 января 2014 г. Архивировано из оригинала 30 января 2014 г. . Проверено 28 января 2014 г.
  33. ^ Аб Коулман, Джонатан (27 января 2014 г.). «Заключен новый контракт на обучение пилотов». Пресс-релиз . Правительство Новой Зеландии. Архивировано из оригинала 30 января 2014 года . Проверено 27 января 2014 г.
  34. ^ ab Air-Britain News : НОЯБРЬ 1711 г. Ноябрь 2014. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
  35. ^ "Фото: прибытие Т-6С завершает обновление учебно-тренировочного парка Великобритании" . Проверено 21 января 2020 г.
  36. ^ "Llegaron los aviones Texan que el Gobierno le compró a EE.UU" . Кларин (на испанском языке). 2 октября 2017 г. Архивировано из оригинала 30 июня 2018 г. Проверено 22 мая 2018 г.
  37. ^ ab «Аргентина получает новые Texan II, поручает Tucanos выполнять миссию по пограничному патрулированию. - Jane's 360» . www.janes.com . Архивировано из оригинала 30 июня 2018 года . Проверено 30 июня 2018 г.
  38. ^ Лейк, Джон. «Возможна продажа T-6C Texan II в Тунис» . Международные авиационные новости . Проверено 28 октября 2019 г.
  39. ↑ Аб Берторелли, Пол (21 октября 2009 г.). «Серия видеороликов NBAA 2009: Турбовинтовой штурмовик Hawker Beechcraft» . АвВеб . Архивировано из оригинала 24 октября 2009 года . Проверено 3 июля 2016 г.
  40. ↑ CMC Electronics Cockpit 4000 для турбовинтовых и реактивных тренажеров. Архивировано 27 сентября 2007 г. в статье Wayback Machine.
  41. ^ Корпорация Hawker Beechcraft. «Бичкрафт АТ-6». Архивировано из оригинала 1 октября 2008 года . Проверено 4 октября 2008 г.
  42. ^ "Легкий штурмовик / учебно-тренировочный самолет АТ-6Б" . airforce-technology.com . Архивировано из оригинала 3 июля 2016 года . Проверено 5 июля 2016 г.
  43. ^ Легкая атака - доступная. Способный. Устойчивое развитие. Архивировано 2 октября 2010 г. в Wayback Machine.
  44. ↑ Beechcraft представлен на Парижском авиасалоне 2015. Архивировано 19 октября 2015 года в Wayback Machine Beechcraft , 30 мая 2015 года.
  45. ^ ООО Textron Aviation Defense (2019). «AT-6 Wolverine Light Attack». Defense.txtav.com . Проверено 10 сентября 2019 г.
  46. ^ «GTRI помогает превратить учебно-тренировочный Т-6 в легкий штурмовик». Архивировано 23 июля 2012 года в Технологическом институте Wayback Machine Джорджии , 15 июня 2012 года.
  47. ^ «Beechcraft поставляет четыре военно-учебных самолета Т-6 армии США». Архивировано 21 июня 2015 г. в Wayback Machine Textron Aviation , 15 июня 2015 г.
  48. ^ ab «Королевские ВВС Таиланда заключают контракт на поставку парка самолетов Beechcraft AT-6 и становятся международным стартовым заказчиком новейших легких штурмовиков ВВС США» . Textron Aviation Defense (Пресс-релиз). 13 ноября 2021 г. Проверено 30 декабря 2023 г.
  49. ↑ Миллер, Тодд (14 ноября 2021 г.). «Королевские ВВС Таиланда становятся международным заказчиком американского самолета Beechcraft AT-6 Wolverine». Авиационист . Проверено 16 ноября 2021 г.
  50. ^ "2 Школа летной подготовки канадских вооруженных сил" . Forces.gc.ca . Архивировано из оригинала 19 апреля 2015 года . Проверено 12 мая 2015 г.
  51. ^ "La Fuerza Aérea Colombiana продолжает приобретать авиационные билеты" . 2 января 2023 г. Проверено 2 января 2023 г.
  52. ^ "Оружие ВВС Греции - Т-6А ТЕХАН II" . Архивировано из оригинала 10 июня 2015 года . Проверено 12 мая 2015 г.
  53. ^ «Капли пенни: Ирак выбирает свой самолет-МОНЕТУ» . Ежедневник оборонной промышленности . 12 августа 2009 года. Архивировано из оригинала 21 августа 2009 года . Проверено 14 августа 2009 г.
  54. ^ «ВВС мира 2023». Полет Глобал. 2022. с. 21 . Проверено 2 января 2024 г.
  55. ^ "Мексика приобретает военные авиационные средства ЕС для практики" . Нотимекс (на испанском языке). 9 января 2012 года. Архивировано из оригинала 11 января 2012 года . Проверено 10 января 2012 г.
  56. ^ «Мексиканские турбовинтовые самолеты T-6C+: первый аналог SIVA» . Defenseindustrydaily.com. 24 октября 2013 г. Архивировано из оригинала 20 октября 2013 г. Проверено 29 октября 2013 г.
  57. ^ «ВМС Мексики размещают первоначальный заказ на тренажеры Beechcraft T-6C+» . 3 апреля 2014 года. Архивировано из оригинала 7 апреля 2014 года . Проверено 4 апреля 2014 г.
  58. ↑ Министр обороны Джонатан Коулман (22 августа 2014 г.). «Новые военные самолеты для обучения пилотов прибывают в Новую Зеландию» . Beehive.govt.nz (пресс-релиз) . Проверено 2 января 2024 г.
  59. ^ «Новая Зеландия подписывает контракт на учебно-тренировочный самолет Т-6С» . Flightglobal.com . Архивировано из оригинала 7 декабря 2014 года . Проверено 12 мая 2015 г.
  60. ↑ Уилсон, Либби (19 ноября 2015 г.). «Черные соколы ВВС демонстрируют новые техасские самолеты Т-6С» . Вещи . Проверено 2 января 2024 г.
  61. ↑ Арно (29 сентября 2020 г.). «Textron Aviation размещает свой T-6C Texan II в Таиланде» [Textron Aviation размещает свой T-6C Texan II в Таиланде]. Avionslegendaires.net (на французском языке) . Проверено 2 января 2024 г.
  62. ^ «Королевские ВВС Таиланда обеспечивают пилотов программой повышения квалификации, заключают с Textron Aviation Defense контракт на 12 самолетов Beechcraft T-6C Texan II, обучение, запасные части и вспомогательные услуги» . Текстрон (Пресс-релиз). 28 сентября 2020 г. Проверено 2 января 2024 г.
  63. ^ ab «Флот Королевских ВВС Таиланда, состоящий из 12 самолетов Beechcraft T-6TH Texan II, близок к завершению производства, основные проверки установки». Textron Aviation (Пресс-релиз). 18 ноября 2021 г. Проверено 2 января 2024 г.
  64. ^ «ВВС Туниса получили первый учебно-тренировочный самолет Beechcraft T-6C Texan II» . Военная утечка . 9 ноября 2022 г.
  65. ^ "Первые техасские учебно-тренировочные самолеты Т-6С прибывают в долину Королевских ВВС" . 16 февраля 2018 года . Проверено 21 января 2020 г.
  66. ↑ ОНЛАЙН, ТУОЙ ТРЕ (9 декабря 2022 г.). «Mỹ sắp chuyển cho Вьетнам 12 мая залив Т-6». TUOI TRE ONLINE (на вьетнамском языке) . Проверено 9 декабря 2022 г.
  67. ^ Джон Пайк. «Объединенная система начальной авиационной подготовки Т-6А Гарвард II (JPATS)» . globalsecurity.org . Архивировано из оригинала 6 мая 2015 года . Проверено 12 мая 2015 г.
  68. ^ "Информационный бюллетень ВВС США T-6A Texan II" . Архивировано из оригинала 28 июля 2012 года.
  69. ^ «Паспорт типа сертификата EASA.IM.A.636 Textron Model 3000» (PDF) . Европейское агентство авиационной безопасности. 23 июня 2017 г. Архивировано из оригинала (PDF) 22 сентября 2017 г.
  70. ^ Руководство по летной эксплуатации NATOPS T-6A, ВМФ (NAVAIR) A1-T6AAA-NFM-100, изменение 5, 15 июня 2010 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Beechcraft T-6 Texan II .