stringtranslate.com

Торпеда Уайтхеда

Торпеда Уайтхеда была первой самоходной или «локомотивной» торпедой , когда-либо разработанной. [a] Она была усовершенствована в 1866 году британским инженером Робертом Уайтхедом из грубого проекта, задуманного Джованни Лупписом из австро-венгерского флота в Фиуме . [7] Она приводилась в действие трехцилиндровым двигателем сжатого воздуха, изобретенным, спроектированным и изготовленным Питером Бразерхудом . Многие военно-морские службы закупали торпеду Уайтхеда в 1870-х годах, включая ВМС США . [8] Эта ранняя торпеда зарекомендовала себя в бою во время русско-турецкой войны , когда 16 января 1878 года османское судно « Интибах» было потоплено русскими торпедными катерами, перевозившими Уайтхеды, [2] хотя эта история была оспорена в одной книге. [9]

Термин «торпеда» происходит от названия рыбы-торпеды , которая представляет собой тип ската , который подает электрический разряд , чтобы оглушить свою добычу . [4]

История

Роберт Уайтхед с разбитой испытательной торпедой, Фиуме (нынешняя Хорватия), около 1875 г.
Аргентинские моряки с торпедой Уайтхеда, Фиуме, Австрия, 1888 г.

В 19 веке офицер [ кто? ] австрийской морской артиллерии задумал использовать небольшую лодку, нагруженную взрывчаткой, приводимую в движение паровым или воздушным двигателем и управляемую тросами, для борьбы с вражескими кораблями; его документы попали во владение капитана Джованни Лупписа после его смерти. Луппис построил модель устройства; оно приводилось в действие пружинным часовым механизмом и управлялось дистанционно тросами с суши. Недовольный устройством, которое он назвал «береговым спасателем», [10] Луппис обратился к Роберту Уайтхеду, который тогда работал на Stabilimento Tecnico Fiumano , фабрике в Фиуме . [8] Примерно в 1850 году Императорский австрийский флот попросил Уайтхеда развить эту конструкцию в самоходную подводную торпеду.

Уайтхед разработал то, что он назвал Minenschiff (минный корабль): торпеда длиной 11 футов (3,4 м) и диаметром 14 дюймов (36 см), приводимая в движение сжатым воздухом и несущая взрывчатую боеголовку , со скоростью 7 узлов (13 км/ч; 8,1 миль/ч) и способностью поражать цель на расстоянии до 700 ярдов (640 м). [10] В 1868 году Уайтхед представил решение проблемы устойчивости для своей торпеды: управление маятником и гидростатом , содержащееся в ее погружной камере. Австрийский флот купил права на производство торпеды Уайтхеда в 1869 году. [11] К 1870 году торпеды Уайтхеда работали со скоростью 17 узлов (31 км/ч; 20 миль/ч). Тем не менее, оставалась проблема коррекции курса: возвращение торпеды на правильный курс после того, как она отклонилась из-за воздействия ветра или волн. Решение было в форме гироскопического механизма, который был запатентован Людвигом Обри , права на который были куплены Уайтхедом в 1896 году. [12]

Дизайн

Общий профиль торпеды Уайтхеда, как показано в руководстве по торпедам Уайтхеда , опубликованном ВМС США в 1898 году: A. боевая часть B. воздушная колба. B'. погружная камера CC'. кормовая часть C. машинное отделение DDDD. дренажные отверстия E. гребной вал F. рулевая машина G. конический редуктор H. указатель глубины I. хвостовая часть K. зарядные и запорные клапаны L. запорный механизм M. фундаментная плита двигателя P. корпус капсюля R. руль S. труба рулевой тяги T. направляющий штифт UU. гребные винты V. клапанная группа W. боевой нос Z. усиливающая полоса
Торпеда Mk3 Whitehead, выпущенная из Восточного дока, остров Гоут, торпедная станция Ньюпорт, Род-Айленд, 1894 г.

В 1868 году Уайтхед предложил флотам мира два типа торпед: одна была длиной одиннадцать футов семь дюймов (3,53 м) и диаметром 14 дюймов (36 см). Она весила 346 фунтов (157 кг) и несла 40-фунтовую (18 кг) боеголовку. Другая была длиной 14 футов (4,3 м) и диаметром 16 дюймов (41 см). Она весила 650 фунтов (290 кг) и несла 60-фунтовую (27 кг) боеголовку. Обе модели могли развивать скорость 8–10 узлов (15–19 км/ч; 9,2–11,5 миль/ч) с дальностью полета 200 ярдов (180 м).

Военно-морской флот США начал использовать торпеду Уайтхеда в 1892 году после того, как американская компания EW Bliss получила права на производство. [11] При изготовлении для ВМС США торпеда Уайтхеда была разделена на четыре секции: головная часть, воздушная колба, кормовая часть и хвостовая часть. Головная часть содержала взрывчатый заряд пироксилина ; воздушная колба содержала сжатый воздух под давлением 1350 фунтов на квадратный дюйм (9300  кПа ) или 90 атмосфер ; кормовая часть содержала двигатель и механизм управления, а винты и руль находились в хвостовой части. Воздушная колба была изготовлена ​​из тяжелой кованой стали . Другие части корпуса торпеды были изготовлены из тонкой листовой стали . Внутренние части, как правило, были изготовлены из бронзы . Торпеда запускалась выше или ниже ватерлинии из трубы , используя воздушный или пороховой разряд. [13]

Значение

В 1871 году Королевский флот купил права на производство и начал производить торпеду в Королевских лабораториях в Вулвиче, Англия. Королевский флот устанавливал торпеду Уайтхеда на свои самые ранние подводные лодки , начиная с HMS Holland  1. [4] Французский, немецкий, итальянский и русский флоты вскоре последовали примеру и начали приобретать торпеду Уайтхеда. К 1877 году торпеда Уайтхеда достигала скорости 18 миль в час (29 км/ч) с дальностью полета до 830 ярдов (760 м).

К 1880-м годам все больше флотов мира приобрели Уайтхеда и начали развертывать торпедные катера , чтобы нести их в бой, а инженеры начали представлять себе подводные лодки, вооруженные торпедами Уайтхеда. В 1904 году британский адмирал Генри Джон Мэй прокомментировал: «Если бы не Уайтхед, подводная лодка осталась бы интересной игрушкой и не более того». [2] [4]

Последнее известное оперативное применение торпеды Уайтхеда произошло во время битвы в проливе Дрёбак 9 апреля 1940 года. Две торпеды были выпущены из торпедной батареи в Осло-фьорде по немецкому крейсеру Blücher . Это покончило с судном после того, как оно было сильно повреждено артиллерийским огнем с Оскарсборга . [ требуется цитата ]

Операторы

 Австро-венгерский флот [8] Королевский флот [4] Императорский германский флот [8] Французский флот [8] Regia Marina [8] Императорский российский флот [8] Аргентинский флот [8] Мексиканский флот [14] Бельгийский флот [8] Королевский датский флот [8] Греческий флот [8] Португальский флот [8] Чилийский флот [8] Королевский норвежский флот [8] Шведский флот [8] ВМС США [11]
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Смотрите также

Ссылки

Пояснительные записки

  1. ^ Морские мины (которые обычно являются статическими или пассивно подвижными) были известны как торпеды, когда была разработана торпеда Уайтхеда.

Цитаты

  1. ^ abcdefghijklmn "История торпеды: Whitehead Torpedo Mk1". Архивировано из оригинала 15 сентября 2014 года . Получено 28 мая 2013 года .
  2. ^ abc Delgado, James P. (2011). Silent Killers: Submarines and Underwater Warfare . Osprey Publishing. стр. 74. ISBN 978-1-84908-365-2.
  3. ^ Newpower, Anthony (2006). Iron Men And Tin Fish: Гонка за создание лучшей торпеды во время Второй мировой войны. Greenwood Publishing Group. стр. 15. ISBN 0-275-99032-X. Архивировано из оригинала 19 августа 2021 г. . Получено 5 августа 2016 г. .
  4. ^ abcde "Curator's Choice: Whitehead Torpedo". Архивировано из оригинала 18 августа 2013 года . Получено 31 мая 2013 года .
  5. ^ ab "Хронология: Торпеда в словах и картинках". Архивировано из оригинала 6 апреля 2014 года . Получено 8 июня 2013 года .
  6. ^ abcde Сильверстоун, Пол (2006). Новый флот, 1883-1922. Taylor & Francis Group. стр. xxiii. ISBN 0-415-97871-8. Архивировано из оригинала 19 августа 2021 г. . Получено 5 августа 2016 г. .
  7. ^ Грей, Эдвин (1991). Устройство дьявола: Роберт Уайтхед и история торпеды . Аннаполис: Naval Institute Press. стр. 310. ISBN 0-87021-245-1.
  8. ^ abcdefghijklmno "Torpedo History: Historical Background". Архивировано из оригинала 15 сентября 2014 года . Получено 1 июня 2013 года .
  9. ↑ Роберт Стерн (18 сентября 2008 г.). Сражения эсминцев: Эпосы морского ближнего боя. Перо и меч. С. 18–19. ISBN 9781473813564. Архивировано из оригинала 19 августа 2021 г. . Получено 26 апреля 2016 г. .
  10. ^ ab "Robert Whitehead - a Brief History". Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Получено 8 декабря 2012 года .
  11. ^ abc "Artifact Spotlight: Whitehead torpedo" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 12 мая 2013 г. . Получено 8 декабря 2012 г. .
  12. ^ Штейн, Стивен К. (2007). От торпед до авиации: Вашингтон Ирвинг Чемберс и технологические инновации в новом флоте с 1876 по 1913 год. Издательство Алабамского университета. стр. 123. ISBN 978-0-8173-1564-1. Архивировано из оригинала 20 августа 2021 г. . Получено 5 августа 2016 г. .
  13. ↑ Торпеда Уайтхеда. Бюро вооружений , ВМС США . 1898. Архивировано из оригинала 30 октября 2014 года . Получено 31 октября 2014 года .
  14. ^ "Комодоро Мануэль Асуэта Периллос, биография Энсайо" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 13 мая 2021 года . Проверено 11 февраля 2021 г.

Библиография