Торпеда Шварцкопфа была торпедой, изготовленной в конце 19 века немецкой фирмой Eisengießerei und Maschinen-Fabrik von L. Schwartzkopff , позже известной как Berliner Maschinenbau , на основе конструкции Уайтхеда . [2] В отличие от торпеды Уайтхеда, которая изготавливалась из стали , торпеда Шварцкопфа была сделана из бронзы , что повышало коррозионную стойкость .
В 1866 году Роберт Уайтхед , работая над проектом Джованни Лупписа , усовершенствовал то, что стало известно как торпеда Уайтхеда . Торпедный завод Уайтхеда в Фиуме стал местом встречи деловых партнеров и потенциальных клиентов. Одним из таких посетителей был Луи Виктор Роберт Шварцкопф , владелец немецкой фирмы Berliner Maschinenbau . В последнюю ночь визита Шварцкопфа, как сообщается, в гостиной завода произошел беспорядок. Утром было обнаружено, что кто-то взломал и украл комплект планов торпеды. Уайтхед утверждал, что Шварцкопф не имел никакого отношения к этому делу. Несколько месяцев спустя компания Шварцкопфа представила новый продукт — торпеду Шварцкопфа. Она выглядела очень похожей на торпеду Уайтхеда и фактически имела «секретную» маятниково-гидростатную систему управления Уайтхеда. [4]
По крайней мере, один источник утверждает, что Уайтхед, «ограниченный британской безопасностью, был вынужден изобрести для немцев другую торпеду под названием Schwarzkopf [ так в оригинале ]» [5] .
В отчете австралийского репортера 1887 года об операции Шварцкопфа говорится, что оружие было запущено с торпедного катера и что оно приводилось в действие сжатым воздухом . Торпеда могла быть полностью заряжена воздухом в течение 7 или 8 минут, и этого было достаточно, чтобы вести торпеду на 600 ярдов. В качестве взрывчатого вещества использовался сжатый пироксилин , который подрывался детонатором, помещенным в наконечник торпеды, и воспламенялся ударом, когда торпеда ударялась о сопротивляющееся тело. [6]
В 1898 году ВМС США приобрели 12 торпед Schwartzkopff, что стало единственным приобретением продукции Schwartzkopff для этой военно-морской службы. Поставленная ВМС США торпеда Schwartzkopff состояла из восьми секций: боевая часть, боеголовка, погружная камера, воздушная колба, машинное отделение, кормовой корпус, конический редуктор и хвост. Однако обычно ее разбирали и собирали из четырех частей: головная часть, погружная камера, воздушная колба и кормовой корпус. Все секции были изготовлены из бронзы , а воздушная колба была сделана из специального сорта, выдерживающего внутреннее давление в 90 атмосфер . [1]
Во время Первой китайско-японской войны (1894–1895) и китайский, и японский флоты были оснащены торпедами Шварцкопфа. Китайский флот получил первую возможность использовать свои торпеды во время битвы на реке Ялу , но ни одна из них не смогла поразить свои цели. Такая плохая работа была приписана неправильному обслуживанию оружия китайцами. [3] Пять месяцев спустя, во время битвы при Вэйхайвэе , японцы отправили торпедные катера для атаки на китайский флот. Выпустив одиннадцать торпед Шварцкопфа, японцы сумели потопить три китайских военных корабля. Это было самое успешное применение торпед на тот момент в истории. [3]