stringtranslate.com

Уилбур Л. Крич

Генерал Уилбур Лайман « Билл » Крич (30 марта 1927 г. — 26 августа 2003 г.) был четырёхзвёздным генералом ВВС США (USAF). Он командовал Тактическим авиационным командованием (TAC) со штаб-квартирой на авиабазе Лэнгли , штат Вирджиния , с 1 мая 1978 г. по 31 декабря 1984 г. По состоянию на февраль 1984 г. [2] ныне недействующее Главное командование (MAJCOM) руководило деятельностью двух номерных воздушных сил , трёх центров и семи авиадивизий . Более 111 300 военнослужащих и гражданских лиц были назначены на 32 базы TAC в США , Панаме , Окинаве и Исландии . Тактическое воздушное командование было организацией, набирающей 58 300 военнослужащих Национальной гвардии и резерва ВВС в 149 основных подразделениях по всей территории США.

В его честь названа база ВВС Крич в Неваде .

Биография

Генерал Крич родился в Аргайле, штат Миссури , 30 марта 1927 года. Его первый опыт службы в армии состоялся, когда он поступил на военную службу рядовым в июле 1944 года после окончания средней школы Эмметсбурга в Айове. [1] Он получил степень бакалавра наук в Университете Мэриленда , степень магистра в области международных отношений в Университете Джорджа Вашингтона и окончил Национальный военный колледж в 1966 году. Он получил свои крылья и комиссию в сентябре 1949 года как выдающийся выпускник летной школы.

Его первым оперативным назначением было 51-е истребительное крыло на авиабазе Наха , Окинава. Во время Корейской войны он летал с 51-м крылом с авиабазы ​​Кимпо , Южная Корея , и выполнил 103 боевых вылета над Северной Кореей . Он также служил в боевой командировке в качестве передового авианаводчика в 27-м пехотном полку 25 -й пехотной дивизии армии США .

В июле 1951 года генерал Крич был назначен командиром звена на авиабазе Люк около Финикса , штат Аризона , где в течение следующих двух с половиной лет он обучал продвинутой стрельбе студентов из 14 стран. В ноябре 1953 года он присоединился к воздушной демонстрационной группе ВВС США, Thunderbirds , и совершил 125 официальных воздушных демонстраций над Соединенными Штатами и Центральной Америкой .

В январе 1956 года он стал командующим и лидером группы воздушных демонстраций ВВС США в Европе (USAFE), Skyblazers , базирующейся на авиабазе Битбург , Западная Германия . К декабрю 1959 года он совершил 399 официальных воздушных демонстраций с этой группой по всей Европе , Северной Африке и Ближнему Востоку .

В июне 1960 года генерал Крич был назначен директором операций Школы истребительного вооружения ВВС США на авиабазе Неллис в Лас-Вегасе, штат Невада , где он прослужил до февраля 1962 года. Затем он был назначен специальным советником командующего ВВС Аргентины в Буэнос-Айресе .

Генерал Уилбур Л. Крич

С августа 1962 по август 1965 года он был руководителем и помощником командующего тактического авиационного командования , авиабазы ​​Лэнгли . В августе 1965 года он поступил в Национальный военный колледж в Форт-Лесли Дж. Макнейр , Вашингтон, округ Колумбия. После окончания колледжа в июне 1966 года он был выбран на должность помощника штаба в офисе министра обороны .

Генерал Крич был переведен в Республику Вьетнам в ноябре 1968 года на должность заместителя командующего по операциям 37-го тактического истребительного крыла , авиабаза Фукат . После шести месяцев службы в крыле, в течение которых он совершил 177 боевых вылетов, он стал помощником заместителя начальника штаба по операциям, штаб-квартира Седьмой воздушной армии на авиабазе Таншоннят , Сайгон .

В ноябре 1969 года генерал Крич был снова назначен в USAFE и последовательно командовал двумя тактическими истребительными крыльями. После года в качестве командира 86-го тактического истребительного крыла на авиабазе Цвайбрюккен , Западная Германия, он стал командиром 401-го тактического истребительного крыла на авиабазе Торрехон , Испания . С августа 1971 года по август 1974 года генерал Крич занимал должность заместителя начальника штаба по операциям и разведке в штабе USAFE на авиабазе Линдси , а затем на авиабазе Рамштайн , Западная Германия.

Генерал Крич был назначен в Командование систем ВВС в сентябре 1974 года в качестве заместителя командующего Отдела аэронавигационных систем на авиабазе Райт-Паттерсон , Дейтон, штат Огайо , а в октябре 1974 года был назначен командующим Отдела электронных систем на авиабазе Ханском , штат Массачусетс . Отдел электронных систем управляет сложной разработкой и приобретением оборудования для управления, контроля и связи для удовлетворения мировых потребностей ВВС США и других агентств Министерства обороны .

После двух с половиной лет на посту командующего дивизией электронных систем генерал Крич был переведен в Вашингтон, округ Колумбия, где он одновременно служил помощником заместителя начальника штаба, помощником начальника штаба по готовности и вопросам Организации Североатлантического договора и старшим членом Военно-штабного комитета ВВС США при Организации Объединенных Наций . [2]

Во время своего пребывания на посту командующего TAC генерал Уилбур Крич настаивал на разработке высокотехнологичных систем вооружения, которые могли бы преодолеть ожидаемое численное превосходство сил Варшавского договора . Он отстаивал доктрину «отката», которая фокусировалась на подавлении вражеской ПВО в качестве первоначального приоритета, продвигаясь от фронта к тылу противника, чтобы устранить угрозу атакующим самолетам и уменьшить необходимость в тактике проникновения на малых высотах, которая в противном случае потребовалась бы для уклонения от интегрированных систем ПВО. Чтобы сделать это, он способствовал разработке и размещению дальнобойного оружия, которое можно было бы использовать днем ​​и ночью и в любую погоду. Примером этого была программа Enhanced Tactical Fighter , которая привела к производству всепогодного дальнего ударного истребителя F-15E Strike Eagle . Другими примерами были всепогодная инфракрасная наземная ударная ракета AGM-65D Maverick и интегрированная навигационная и целеуказанная система LANTIRN . Крич сохранил реалистичную программу обучения, реализованную под руководством его предшественника Роберта Дж. Диксона , но с дополнительным акцентом на безопасность полетов. [3]

Он был командиром экипажа, имел опыт управления 40 различными военными истребителями, транспортными и разведывательными самолетами.

Послевоенный

В 1985 году, после ухода из ВВС, генерал Крич переехал в Хендерсон, штат Невада , и основал собственную консалтинговую компанию по управлению, где он консультировал такие компании, как General Electric , General Motors , IBM , ITT , Johnson & Johnson , Litton и Lockheed . Он также стал мотивационным оратором и входил в состав корпоративного совета директоров Centel , базирующегося в Чикаго , и совета директоров нескольких более мелких корпораций. [1]

Крич умер во вторник, 26 августа 2003 года в своем доме в Хендерсоне. Он был похоронен со всеми воинскими почестями на Арлингтонском национальном кладбище. [1]

Награды и знаки отличия

Авария Diamond Crash

Diamond Crash 1982 года — несчастный случай, в котором участвовали четыре самолета Northrop T-38 Talon, проходивших обучение 18 января 1982 года, в результате чего погибли все четыре пилота. Это худшая эксплуатационная авария в истории демонстрационной группы ВВС США Thunderbirds . Когда произошел этот несчастный случай, Уилбур Крич был командующим тактического авиационного командования ВВС США . 2 апреля 1984 года все копии видеозаписи крушения были уничтожены, а сам Крич стер последний фрагмент крушения мастер-ленты. Он утверждал, что сделал это, чтобы спасти семьи от болезненной сенсационности . На момент уничтожения семьи пилотов и NBC уже потребовали доступ к записям в рамках иска против Northrop Corporation и запроса Закона о свободе информации соответственно. Крич не обращался за указаниями в JAG перед уничтожением записей и попросил персонал, который был вовлечен в просмотр записей, покинуть комнату до того, как он их стер. [4]

20 июня 2005 года вспомогательная авиабаза ВВС Индиан-Спрингс, где произошла авария, официально изменила свое название на авиабазу Крич в честь генерала Уилбура Л. «Билла» Крича, который был известен как «отец Thunderbirds» и который сам был пилотом Thunderbird. [5] [6]

Публикации

Пять столпов TQM: как заставить всеобщее управление качеством работать на вас (1995) ISBN  0-452-27102-9 , написанное под псевдонимом Билл Крич

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcd "Умер отставной генерал Крич, "отец Thunderbirds"". Las Vegas Sun. 28 августа 2003 г. Получено 17 января 2016 г.
  2. ^ ab "ГЕНЕРАЛ УИЛБУР Л. "БИЛЛ" КРИЧ, Официальная биография ВВС США". ВВС США. Архивировано из оригинала 20 июля 2012 г. Получено 30 сентября 2009 г.
  3. ^ Мишель III, Маршалл Л. «Восстание майоров: как изменились ВВС после Вьетнама» (PDF) (Докторская диссертация). Университет Оберн . Получено 17.01.2016 .
  4. ^ Конахан, Фрэнк. "Частичное стирание видеозаписи крушения самолета ВВС Thunderbirds 1982 года (GAO/NSIAD-84-153)" (PDF) . Управление по связям с Конгрессом . Получено 16 февраля 2015 г. .
  5. ^ "The Thunderbirds' "Diamond Crash"". Check-Six.com . Получено 16 февраля 2015 г. .
  6. ^ "База ВВС Крич – История". База ВВС Крич. Архивировано из оригинала 15 февраля 2013 года . Получено 7 февраля 2024 года .

Внешние ссылки