USS William D. Porter (DD-579) был эсминцем класса Fletcher ВМС США , названным в честь коммодора Уильяма Д. Портера (1808–1864), во время Второй мировой войны . Он служил на Атлантическом и Тихоокеанском театрах военных действий, на последнем он был потоплен камикадзе .
William D. Porter был заложен 7 мая 1942 года в Оранже, штат Техас , США, компанией Consolidated Steel Corporation ; спущен на воду 27 сентября 1942 года, спонсируемый мисс Мэри Элизабет Ридер; вступил в строй 6 июля 1943 года. [2]
William D. Porter покинул Orange вскоре после ввода в эксплуатацию. После остановок в Галвестоне, штат Техас , и Алжире, штат Луизиана , эсминец направился в залив Гуантанамо , Куба, 30 июля 1943 года для учения . Он завершил учение месяц спустя и, после короткой остановки на Бермудских островах , продолжил путь в Чарльстон, Южная Каролина , куда он прибыл 7 сентября. Porter завершил ремонт после учения в Чарльстоне и отправился в Норфолк, штат Вирджиния , в конце месяца. В течение примерно пяти недель военный корабль действовал из Норфолка, проводя боевые учения с USS Intrepid и другими кораблями Атлантического флота . [2]
12 ноября 1943 года корабль вышел из Норфолка на встречу с USS Iowa . Совершенно новый линкор направлялся в Северную Африку, перевозя президента Франклина Д. Рузвельта на Каирскую и Тегеранскую конференции . [2] Сообщалось, что William D. Porter попал в аварию при выходе из Норфолка, когда его якорь оторвал перила и крепления спасательных шлюпок от пришвартованного однотипного эсминца во время маневрирования кормой. William D. Porter был пришвартован между USS Cogswell и USS Young у пирса Cogswell . Ни один из трех кораблей не сообщал о нанесении или получении повреждений друг другу в своих боевых дневниках в первой половине ноября 1943 года. [3] [4] [5] На следующий день глубинная бомба с палубы William D. Porter упала в бурное море и взорвалась, заставив Iowa и другие корабли сопровождения предпринять маневры уклонения, предположив, что оперативная группа подверглась торпедной атаке немецкой подводной лодки . [6] В судовых журналах William D. Porter и Iowa не упоминается ни потерянная глубинная бомба, ни поиск подводной лодки 13 ноября. Оба журнала упоминают, что William D. Porter столкнулся с поломкой котельной трубы на котле № 3, из-за чего корабль выпал из строя в строю, пока не был включен котел № 4. [7] [8]
14 ноября по просьбе Рузвельта Iowa провела противовоздушные учения, чтобы продемонстрировать свою способность защищать себя. Учения начались с выпуска нескольких воздушных шаров для использования в качестве мишеней. Хотя большинство из них были сбиты артиллеристами на борту Iowa , несколько из них дрейфовали в сторону William D. Porter , который также сбил воздушные шары. Porter , вместе с другими кораблями сопровождения, также продемонстрировал торпедные учения, имитируя запуск по Iowa . Эти учения внезапно пошли наперекосяк, когда настоящая торпеда вылетела из установки № 2 [9] на борту William D. Porter и направилась прямо в сторону Iowa . [6]
Уильям Д. Портер попытался подать сигнал Айове о приближающейся торпеде, но из-за приказа соблюдать радиомолчание использовал вместо этого сигнальную лампу . Однако эсминец сначала неправильно определил направление торпеды, а затем передал неверное сообщение, сообщив Айове, что Портер дает задний ход, а не о том, что торпеда находится в воде. [6] В отчаянии эсминец наконец нарушил радиомолчание, используя кодовые слова , которые передали предупреждающее сообщение Айове о приближающейся торпеде. Подтвердив идентификацию эсминца, Айова резко развернулась, чтобы избежать попадания торпеды. Тем временем Рузвельт узнал о приближающейся торпедной угрозе и попросил своего помощника из Секретной службы переместить его инвалидное кресло к борту линкора, чтобы он мог видеть. [6] Вскоре после этого торпеда взорвалась в кильватерной струе корабля, примерно в 3000 ярдах (2700 м) за кормой Айовы . В результате этого инцидента американские корабли обычно приветствовали эсминец шуткой «Не стреляйте! Мы республиканцы !» [10] из-за того, что Рузвельт был демократом . Весь инцидент длился около 4 минут с момента запуска торпеды в 14:36 до взрыва в 14:40. [9] [11]
После этих событий судно и его команда были направлены на Бермудские острова для расследования дела Айовы . Главный торпедист (CTM(AA)) Лоутон Доусон, [12] чья неспособность удалить капсюль торпеды позволила ей выстрелить по Айове , был позже приговорен к каторжным работам , хотя Рузвельт вмешался в его дело и помиловал его, поскольку инцидент был несчастным случаем. [6] Вопреки интернет-легенде , LCDR Уолтер не был освобожден от командования после инцидента и оставался на своем посту до 30 мая 1944 года. [13] Позже он командовал другими кораблями и в конечном итоге стал контр-адмиралом. [14] [15] Уильям Д. Портер находился на Бермудских островах с 16 по 23 ноября 1943 года; в судовых журналах не было никаких упоминаний об ожидании морских пехотинцев или «аресте» всего экипажа. [16] [17]
25 ноября Уильям Д. Портер вернулся в Норфолк [18] и подготовился к переводу в Тихий океан . Он отправился в путь 4 декабря, прошел через Тринидад и достиг Панамского канала 12-го числа. Пройдя канал, эсминец взял курс на Сан-Диего , где он остановился между 19 и 21 декабря, чтобы взять на себя холодную одежду и другие припасы, необходимые для службы на Алеутских островах . [2]
29 декабря Уильям Д. Портер прибыл в Датч-Харбор на острове Уналашка и присоединился к оперативной группе 94 (TF 94). Между 2 и 4 января 1944 года он совершил плавание из Датч-Харбора в Адак , откуда проводил учебные операции до своего отбытия на Гавайи седьмого числа. Военный корабль вошел в Перл-Харбор 22 января и оставался там до 1 февраля, когда эсминец снова вышел в море, чтобы сопровождать USS Black Hawk в Адак. Оба корабля прибыли к месту назначения девять дней спустя, и Портер начал четыре месяца относительно спокойной службы в составе TF 94. Он плавал между различными островами в цепи Алеутских островов, выступая в основном в качестве противолодочного эскорта. [2]
Командир Чарльз М. Кейес (USNA '32) сменил лейтенанта-коммандера Уолтера на посту командующего 30 мая 1944 года. [13]
10 июня эсминец вышел из Атту и направился к Курильским островам . Он и другие корабли TF 94 достигли места назначения рано утром 13-го числа. Они начали обстреливать свою цель, остров Мацува , в 05:13. Через 20 минут радар Уильяма Д. Портера засек неопознанного надводного судна, приближавшегося к его левому борту на скорости более 55 узлов (100 км/ч). Его радарный персонал предварительно идентифицировал судно как вражеский катер типа PT , и военный корабль прекратил огонь по Мацуве, чтобы взять новую цель под обстрел. Вскоре после этого отражение судна исчезло с экрана радара, предположительно, став жертвой артиллерийского огня TF 94. Вскоре после этого оперативная группа завершила свою миссию и отошла от Курил для дозаправки в Атту. [2]
24 июня эсминец покинул Атту с TF 94 для своей второй миссии на Курилах. После двух дней в море в постоянно усиливающемся тумане 26-го числа он прибыл к Парамуширу . В густом тумане с видимостью около 200 ярдов он дал залп из орудий, а затем отправился с TF 94, чтобы вернуться на Алеутские острова. Месяц учений вмешался между его вторым и третьим рейсами на Курилы. 1 августа он очистил залив Кулук для своей последней бомбардировки Курил. На второй день вражеский двухмоторный бомбардировщик выследил оперативную группу и получил шквал огня от некоторых из эсминцев прикрытия. Это оказалось единственным примечательным событием миссии, потому что на следующий день бомбардировка была отменена из-за плохой погоды и вражеского разведывательного самолета. Уильям Д. Портер бросил якорь в заливе Массакр в Атту 4 августа. [2]
После месяца противолодочного патрулирования военный корабль покинул Алеутские острова для короткой стоянки в Сан-Франциско, готовясь к перераспределению в западную часть Тихого океана. Он завершил ремонт и вышел из Сан-Франциско 27 сентября. Он прибыл на Оаху 2 октября и провел следующие две недели в учебных операциях из Перл-Харбора. 18-го числа он возобновил свое плавание на запад; и 12 дней спустя военный корабль вошел в гавань Зееадлер в Манусе на островах Адмиралтейства . Он покинул Манус в начале ноября, чтобы сопровождать USS Alshain через Холландию в Лейте . [2]
Хотя William D. Porter прибыл в западную часть Тихого океана слишком поздно, чтобы принять участие во вторжении на Лейте , боевые условия сохранялись и после его прибытия в залив Сан-Педро . Вскоре после того, как он встал там на якорь, японские самолеты устремились атаковать корабли на якорной стоянке. Первый самолет упал под орудиями ближайшего эсминца, прежде чем он достиг эффективной дальности стрельбы Porter . Однако появился второй нарушитель, и 5-дюймовые орудия эсминца присоединились к орудиям собранных транспортов, уничтожив его в воздухе. [2]
Оставшуюся часть года William D. Porter сопровождал корабли между Лейте, Холландией, Манусом, Бугенвилем и Миндоро . 21 декабря, во время движения из Лейте в Миндоро, он снова столкнулся с вражеской авиацией. Два самолета совершили крутые планирующие полеты и сбросили несколько бомб вблизи конвоя . Эсминец открыл огонь из своей главной батареи почти сразу же, как только появились враги, но безрезультатно. Их бомбы прошли мимо целей с большим отрывом, но два японских самолета, по-видимому, не получили повреждений и сумели скрыться. Вскоре после этого атаковали еще четыре воздушных нарушителя. Porter сосредоточила свой огонь на двух ближайших к нему, один из которых пал под ее зенитным огнем. Второй поддался объединенным усилиям других близлежащих эсминцев, а оставшиеся два, по-видимому, отступили в безопасное место. С тех пор и до полуночи вражеские самолеты преследовали конвой, но ни один из них не проявил достаточной безрассудности, чтобы атаковать. Перед рассветом следующего утра она столкнулась и уничтожила тяжело нагруженную, но заброшенную вражескую десантную баржу. После завершения своей миссии по прикрытию Миндоро, Портер вернулась в залив Сан-Педро 26 декабря, чтобы начать подготовку к вторжению на Лусон . [2]
Для операции Lingayen Уильям Д. Портер был назначен в группу огневой поддержки Lingayen группы бомбардировки и огневой поддержки вице-адмирала Джесси Б. Олдендорфа (TG 77.2). Эсминец покинул залив Сан-Педро 2 января 1945 года и присоединился к своему подразделению в заливе Лейте на следующий день. Затем вся группа прошла на юг через пролив Суригао , оттуда пересекла море Минданао , обогнула южную оконечность Негроса , а затем двинулась в основном на север вдоль западного побережья Негроса, Паная , Миндоро и, наконец, Лусона. [2]
К тому времени, как отряд достиг юго-западного побережья Лусона, он оказался в зоне досягаемости базирующихся на Лусоне самолетов. Начиная с утра 5 января вражеские самолеты, включая камикадзе, подвергли отряд атаке. Уильям Д. Портер не видел никаких действий на первом этапе этих атак, поскольку боевой воздушный патруль группы (CAP) обеспечивал эффективное защитное покрытие. Однако последний рейд прорвался через зонтик CAP в 16:50 и бросился в атаку. Портер взял три из этих самолетов под обстрел около 17:13, но наступающая темнота не позволила оценить результаты этого боя. Во время этого рейда крейсер USS Louisville и эскортный авианосец USS Manila Bay получили значительные повреждения от аварий камикадзе. [2]
Перед рассветом шестого числа эсминец вошел в залив Лингаен со своим подразделением, чтобы начать пред-вторженческую бомбардировку. В течение всего дня вражеские самолеты совершали спорадические атаки на бомбардировочные корабли. Тем вечером Уильям Д. Портер начал стрелять по береговым батареям, охранявшим подходы к пляжам высадки. В 17:38 ее внимание было отвлечено на одинокий самолет; и ее зенитная батарея ловко его сбила. Двадцать минут спустя двухмоторный Mitsubishi G4M «Betty» столкнулся с артиллеристами эсминца, которые также аккуратно сбили и этот самолет. Затем Портер вернулась к своей основной задаче — береговой бомбардировке. [2]
После высадки 9 января миссия эсминца изменилась на вызов огня и ночной беспокоящий огонь в поддержку войск. Затем, с 11 по 18 января, он стоял у залива Лингаен с TG 77.2, чтобы защитить подходы от вторжения надводных сил противника. 18-го числа он снова вошел в залив, чтобы возобновить поддержку сил на берегу и внести вклад в воздушную и противолодочную оборону якорной стоянки. 3 февраля военный корабль бомбардировал брошенные вражеские баржи, чтобы убедиться, что они не будут использованы против сил вторжения или в качестве эвакуационных средств. Затем он возобновил свою противолодочную и противовоздушную роль до 15 февраля, когда он покинул залив Лингаен, чтобы сопровождать USS Lindenwald и USS Epping Forest на Гуам . [2]
_sinking_after_a_Kamikaze_attack_off_Okinawa,_10_June_1945_(80-G-490024).jpg/1280px-USS_William_D._Porter_(DD-579)_sinking_after_a_Kamikaze_attack_off_Okinawa,_10_June_1945_(80-G-490024).jpg)
Вернувшись ненадолго в залив Лингаен, Уильям Д. Портер перешёл на Лейте, чтобы подготовиться к нападению на Окинаву . Он оставался на Лейте в течение первой половины марта; затем присоединился к подразделению артиллерийской поддержки, приданному группе атаки Западных островов, для недельной артиллерийской практики на острове Кабуган. Он покинул Филиппины 21 марта, достиг островов Рюкю утром 25-го и начал поддерживать практически не встретившую сопротивления оккупацию Керама Ретто . С 25 марта по 1 апреля он обеспечивал противовоздушную и противолодочную защиту кораблей на рейде Керама, выполняя некоторые обязанности по огневой поддержке в ответ на то небольшое сопротивление, которое войска встретили на берегу на островках Керама Ретто. [2]
Однако к тому времени, как утром 1 апреля началось основное наступление на Окинаву , ее перевели в TF 54, артиллерийские и прикрывающие силы контр-адмирала Мортона Л. Дейо . Во время своей работы в этой оперативной организации Уильям Д. Портер оказывал огневую поддержку войскам, завоевавшим Окинаву, обеспечивал противолодочную и противовоздушную оборону для более крупных военных кораблей TF 54 и защищал тральщики во время их операций. С 1 апреля по 5 мая она израсходовала более 8500 снарядов 5-дюймовых снарядов — как по береговым целям, так и по вражеским самолетам во время почти непрерывных воздушных атак на силы вторжения. За этот период она добавила к своему счету еще пять сбитых самолетов. [2]
Постоянные воздушные налеты, начинавшиеся с Кюсю и Формозы , побудили американцев установить кордон кораблей радиолокационного дозора вокруг Окинавы, и именно на эту задачу в начале мая переключился Уильям Д. Портер . С 5 мая по 9 июня он нес патрульную службу, предупреждал флот о приближении вражеских воздушных налетов и направлял перехватчики навстречу атакующим. Он сбил еще один вражеский самолет своими собственными пушками; и истребители под его руководством сбили еще семь. [2] В какой-то момент в начале битвы за Окинаву, как утверждается, Уильям Д. Портер случайно повредил USS Luce , [6] но этот инцидент не упоминается в современных военных отчетах, обсуждающих затопление Luce 4 мая 1945 года. Во время затопления Luce Уильям Д. Портер находился на якорной стоянке Хагуси , а Luce находился к северу от острова Агуни , более чем в 30 милях. [19] [20]
10 июня 1945 года William D. Porter был смертельно поврежден уникальной атакой камикадзе. В 08:15 утра того же дня устаревший пикирующий бомбардировщик Aichi D3A "Val" неожиданно выпрыгнул из облаков и направился прямо на военный корабль. Эсминцу удалось уклониться от самолета-самоубийцы, и он приводнился рядом с ним. Каким-то образом нагруженный взрывчаткой самолет оказался прямо под килем Porter , прежде чем взорвался. Из-за силы подводного взрыва Porter был поднят из воды, а затем снова сброшен обратно. Он потерял мощность и получил повреждения паровых линий. Также вспыхнуло несколько пожаров. В течение трех часов его команда боролась за то, чтобы потушить пожары, устранить повреждения и удержать корабль на плаву. Усилия команды были тщетны; и через 12 минут после того, как был отдан приказ покинуть корабль, William D. Porter накренился на правый борт и затонул кормой. Чудом ее экипаж не получил смертельных травм. Название военного корабля было вычеркнуто из Военно-морского регистра судов 11 июля 1945 года. [2]
Уильям Д. Портер получил четыре боевые звезды за службу во Второй мировой войне . [2]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
1436 торпеда случайно выстрелила из установки № 2 во время торпедных учений батареи.
В 14:38 эсминец правого прикрытия сообщил о приближении торпеды к этому кораблю... В 14:40 ощутил легкое сотрясение из-за взрыва глубинной бомбы или торпеды в непосредственной близости от этого корабля... В 14:58 эсминец правого прикрытия (USS WD Porter) передал сообщение о том, что в 14:38 он случайно выпустил торпеду в направлении этого корабля.
27°09′с.ш. 127°25′в.д. / 27,15°с.ш. 127,41°в.д. / 27,15; 127,41