Уильямс Картер Уикхэм (21 сентября 1820 г. — 23 июля 1888 г.) был юристом и политиком из Вирджинии . Владелец плантации, работавший в обеих палатах Генеральной ассамблеи Вирджинии , Уикхэм также стал делегатом на съезде по отделению Вирджинии 1861 г. , где он голосовал против отделения, но после того, как другие делегаты и избиратели одобрили отделение, он присоединился к армии Конфедеративных Штатов и дослужился до звания генерала кавалерии , а затем стал конгрессменом Конфедеративных Штатов ближе к концу Гражданской войны в США . Позже Уикхэм стал республиканцем и помог восстановить инфраструктуру Вирджинии после получения контроля над сильно поврежденной железной дорогой Virginia Central Railroad , которую он отремонтировал и помог объединить в компанию Chesapeake and Ohio Railway . Сотрудничая с финансистом Коллисом Хантингтоном , Уикхэм разрабатывал угольные ресурсы и верфь Newport News Shipyard . Он также был снова избран в Сенат Вирджинии. Его сын Генри Т. Уикхэм также стал юристом и работал вместе с отцом, а затем дважды становился временным спикером Сената Вирджинии.
Уикхэм родился в Ричмонде, штат Вирджиния , в семье Уильяма Фаннинга Уикхэма и Энн Батлер (урожденной Картер) Уикхэм. Его дед по отцовской линии Джон Уикхэм был известным юристом из Ричмонда, который переехал из штата Нью-Йорк в Ричмонд после Войны за независимость США. [1] Его прадед был англиканским священником в штате Нью-Йорк, поэтому у него там были родственники. По материнской линии Уикхэм происходил из первых семей Вирджинии , а именно из семей Нельсон и Картер, известных в колонии Вирджиния .
Один из прадедов Уикхэма по материнской линии, генерал Томас Нельсон-младший , подписал Декларацию независимости в качестве делегата от Вирджинии и был губернатором Вирджинии во время Войны за независимость США. Томас «Шотландский Том» Нельсон был одним из основателей Йорктауна в конце 17 века. Уикхэм также был потомком Роберта «Короля» Картера (1663–1732), который служил исполняющим обязанности королевского губернатора Вирджинии и был одним из ее богатейших землевладельцев (и крупнейших рабовладельцев) в конце 17 и начале 18 веков. Его мать была двоюродной сестрой Роберта Э. Ли , чья мать Энн Хилл (урожденная Картер) Ли родилась на плантации Ширли . [2]
Уикхэм провел большую часть своей юности на плантации площадью 3200 акров (13 км 2 ) , Хикори-Хилл , расположенной примерно в 20 милях (32 км) к северу от Ричмонда и в 5 милях (8,0 км) к востоку от Эшленда в округе Ганновер . Хикори-Хилл долгое время был отдаленным придатком плантации Ширли, большая часть которого перешла во владение семьи Картер по акту от 2 марта 1734 года. [3]
Уикхем получил частное образование, соответствующее его классу, затем отправился в Шарлоттсвилл для дальнейшего обучения. Он окончил Университет Вирджинии . [1] [4]
Он женился на Люси Пенн Тейлор [1] и имел нескольких детей, включая Генри Т. Уикэма, о котором пойдет речь ниже, который пошел по стопам отца в юридической и политической карьере.
Принятый в коллегию адвокатов Вирджинии в 1842 году, Уикхэм имел частную юридическую практику, а также управлял плантациями, приобретенными в результате его брака, и использовал прибыль от своей юридической практики. Тем временем его отец У. Ф. Уикхэм продолжал управлять Хикори-Хилл, которая была одной из двух крупнейших плантаций в округе Ганновер, и с более чем 200 рабами к 1860 году, одной из крупнейших в штате, хотя она выращивала сравнительно мало табака. У. К. Уикхэм стал местным судьей в округе Ганновер. Избиратели округа Ганновер избрали Уикхэма в Палату делегатов Вирджинии в 1849 году (хотя он прослужил только один срок) и вместе с избирателями округа Хенрико избрали его в Сенат Вирджинии десятилетие спустя. [5]
В 1858 году, когда плантаторы отреагировали на набег Джона Брауна на Харперс-Ферри , Уикхэм набрал кавалерийскую роту в округе Ганновер, «Гановерских драгун», и принял назначение на должность капитана добровольческого ополчения Вирджинии .
В 1861 году избиратели округа Хенрико избрали Уикхэма одним из своих делегатов на съезде по отделению Вирджинии 1861 года . [6] Будучи юнионистом , Уикхэм дважды голосовал против статей об отделении . [1] [7] [4]
После того, как избиратели Вирджинии одобрили отделение, Уикхэм повел свою роту, Ганноверских драгун, в армию Конфедеративных Штатов . [1] После участия в Первой битве при Манассасе , Уикхэм был уполномочен губернатором Джоном Летчером стать подполковником Четвертого Вирджинского кавалерийского полка в сентябре 1861 года. 4 мая 1862 года он получил тяжелое ранение саблей во время кавалерийской атаки в битве при Уильямсбурге и был взят в плен во время выздоровления в Хикори-Хилл, но вскоре был условно-досрочно освобожден.
В августе 1862 года Уикхэм получил повышение до полковника Четвертого Вирджинского кавалерийского полка. [1] В битве при Шарпсбурге он был снова ранен, на этот раз в шею осколком снаряда. Выздоровев, он участвовал в сражениях при Чанселорсвилле и Бренди-Стейшн, а также в Геттисбергской кампании . Генерал Уэйд Хэмптон обвинил неудачи Четвертого Вирджинского кавалерийского полка Уикхэма у Бренди-Стейшн в июне 1863 года в смерти своего брата, подполковника Фрэнка Хэмптона.
Несмотря на враждебность Хэмптона, после битвы при Геттисберге 9 сентября 1863 года Уикхэм был повышен до бригадного генерала и назначен командующим так называемой бригадой Уикхэма дивизии Фицхью Ли . 11 мая 1864 года он сражался в битве при Йеллоу-Таверне . Генерал-майор Дж. Э. Б. Стюарт был смертельно ранен во время этого боя, и его последний приказ был: «Прикажите Уикхэму спешиться со своей бригадой и атаковать». В сентябре 1864 года, после поражения Конфедерации в битве при Фишерс-Хилл , Уикхэм заблокировал в Милфорде попытку генерал-майора Филиппа Шеридана окружить и уничтожить силы Конфедерации генерал-майора Джубала Эрли . Затем Уикхэм атаковал федеральную кавалерию в Уэйнсборо и заставил ее отступить к Бриджуотеру .
Уикхэм подал в отставку 5 октября 1864 года и занял свое место во Втором конгрессе Конфедерации , [1] [4] куда он был избран, находясь на поле боя. Понимая, что дни Конфедерации прошли, он принял участие в конференции Хэмптон-Роудс, пытаясь как можно скорее положить конец войне.
После капитуляции Конфедерации Уикхем использовал связи своей семьи в Нью-Йорке для реорганизации экономики Вирджинии, разрушенной войной. В конечном итоге он стал республиканцем и в 1872 году голосовал за генерала Улисса С. Гранта в качестве члена Коллегии выборщиков от Вирджинии.
В ноябре 1865 года Уикхэм стал президентом Virginia Central Railroad , которая была одной из наиболее пострадавших во время войны. В 1868 году Virginia Central объединилась с Covington and Ohio Railroad, образовав новую Chesapeake and Ohio Railroad , и Уикхэм стал президентом новой компании. [4] Он работал над завершением железнодорожной линии к реке Огайо , давней мечтой вирджинцев. [8] Однако, в отличие от коллеги-офицера Конфедерации и лидера железной дороги Уильяма Махоуна , Уикхэм изначально не смог получить капитал или финансирование в Вирджинии или от европейцев.
Обращаясь к Нью-Йорку , Уикхэм работал с инвестиционной группой, возглавляемой Коллисом П. Хантингтоном . Сразу после недавнего завершения западной части трансконтинентальной железной дороги США в качестве члена так называемой «Большой четверки», Хантингтон стал новым президентом C&O. Его контакты и репутация помогли получить 15 миллионов долларов финансирования от нью-йоркских финансистов для проекта, который в конечном итоге стоил 23 миллиона долларов на завершение. Последняя церемония установки костылей для 428-мильной (689 км) линии от Ричмонда до реки Огайо состоялась 29 января 1873 года на железнодорожном мосту Хокс-Нест в долине реки Нью-Ривер , недалеко от города Анстед в округе Фейетт, Западная Вирджиния . [9]
После того, как Хантингтон занял пост президента, Уикхэм оставался в C&O в качестве вице-президента с 1869 по 1878 год, когда компания была лишена права выкупа из-за национальной паники, а Уикхэм был получателем. [4] В 1878 году C&O была реорганизована в Chesapeake and Ohio Railway Company, а Коллис П. Хантингтон занял должность президента реорганизованной дороги; Уикхэм стал вторым вице-президентом. Под их руководством была продлена дополнительная линия на восток от Ричмонда через новый туннель Черч-Хилл и вниз по полуострову Вирджиния через Уильямсбург, чтобы достичь угольных пирсов, расположенных в гавани Хэмптон-Роудс , крупнейшего незамерзающего порта Соединенных Штатов на восточном побережье в небольшом некорпоративном городе Ньюпорт-Ньюс в округе Уорик . До войны верфь Госпорта в Портсмуте обслуживала ВМС США, а затем ВМС Конфедерации, пока федеральные силы не взяли под контроль район Хэмптон-Роудс, поэтому квалифицированная рабочая сила была доступна. В течение десяти лет с 1878 по 1888 год C&O также разрабатывала угольные ресурсы в Аппалачах и отправляла их на восток. В то время уголь стал основным продуктом бизнеса C&O, и оставался им более 125 лет спустя при преемнике CSX Transportation . Хантингтон развил свои активы в Ньюпорт-Ньюсе, основав компанию Newport News Shipbuilding and Drydock Company и помог небольшому сообществу стать одним из двух в Вирджинии, которые стали независимыми городами, не будучи сначала инкорпорированным городом . В наше время Ньюпорт-Ньюс, который объединился с бывшим округом Уорик в 1958 году, вырос и стал одним из крупнейших городов Хэмптон-Роудс .
В течение многих лет после Гражданской войны, развивая железные дороги (и оставаясь офицером C&O), Уикхэм продолжал активно заниматься политикой. Он сохранил офис в Ричмонде, даже когда официально проживал в округе Ганновер. Он был избран председателем Совета попечителей округа Ганновер, штат Вирджиния , в 1871 году. В 1883 году избиратели округа Ганновер (на этот раз вместе с избирателями округа Кэролайн ) снова избрали Уикхэма в Сенат Вирджинии (все еще на неполный рабочий день) и переизбрали его в 1887 году. [10]
Уикхем умер от сердечной недостаточности 23 июля 1888 года в своем офисе в Ричмонде [4] [11] и был похоронен на кладбище Хикори-Хилл в округе Ганновер недалеко от Эшленда . [12] Вскоре после смерти Уикхема сотрудники Chesapeake and Ohio Railway, «все из которых были искренне преданы покойному, чью память они нежно лелеют и чтут», инициировали попытку воздвигнуть бронзовую статую в его память. В сентябре 1889 года комитет, состоящий из бывшего сенатора Джона Каллахана, CT Дабни, WB Уолдрона, EC Мередита и WJ Бинфорда, объединился со скульптором Эдвардом В. Валентайном, чтобы создать и воздвигнуть статую Уильямса Картера Уикхема , чтобы «увековечить героическую жизнь и доблестные подвиги покойного генерала Уильяма К. Уикхема». [13] В 1891 году товарищи генерала и сотрудники C&O подарили городу Ричмонд статую Уильямса Картера Уикхэма , которая была установлена в парке Монро . [14] [15] Двое потомков генерала, Клейтон и Уилл Уикхэм, призвали к сносу статуи после митинга «Объединяйтесь правые» в Шарлоттсвилле, штат Вирджиния, в 2017 году , [16] а участники протестов Джорджа Флойда в 2020 году осквернили и сбросили статую с постамента. [17]
