Железнодорожная линия Лондона и Саутгемптона (L&SR) была разрешена 25 июля 1834 года [3] [примечание 1], а строительство началось в октябре того же года. [5] Линия строилась поэтапно, и первый участок, между конечной станцией Лондона в Найн Элмс и «Уокинг Комон», был открыт для пассажиров 21 мая 1838 года. [6] [примечание 2] Станция Уокинг Комон была построена с двумя платформами, соединенными пешеходным мостом, а также была предусмотрена небольшая грузовая станция. Когда она открылась, она была окружена открытой пустошью [8] и находилась в 2 км (1,2 мили) от того, что сейчас является деревней Олд Уокинг . [9] Тем не менее, она быстро стала железнодорожной станцией для западного Суррея, и главный вход был расположен на южной стороне путей для удобства тех, кто путешествовал на дилижансе из Гилфорда . Строительство центра города Уокинг , к северу от станции, началось только в середине 1860-х годов. [10]
Woking Common стал транзитной станцией 24 сентября 1838 года, с открытием следующего участка линии до Уинчфилда . [11] [12] Станция получила свое нынешнее название «Woking» около 1843 года. [13] Guildford Junction Railway (GJR) открылась 5 мая 1845 года, [14] получив разрешение менее чем на год раньше, 10 мая 1844 года. [15] GJR всегда управлялась LSWR и была поглощена этой компанией 4 августа 1845 года. [16]
Путь через станцию Уокинг был расширен вчетверо в 1904 году и электрифицирован в 1937 году . [17] Станция была перестроена Southern Railway в стиле ар-деко «Одеон» в 1936–37 годах. Сигнальная будка , которая была построена в рамках программы реконструкции, является памятником архитектуры II степени . [2] [1] [18]
Несчастные случаи и инциденты
Три поезда столкнулись к востоку от станции 23 декабря 1955 года. Электропоезд линии Портсмут остановился на светофоре около моста Мейбери-Хилл-Роуд. Следующий за ним поезд на паровой тяге Ватерлоо-Бейзингсток проехал дальний светофор Мейбери и столкнулся с задней частью электропоезда, разрушив купе охраны и отклонив заднюю тележку так, что она задела верхнюю линию. Паровой поезд Борнмута только что отошел от станции и вошел в боковое столкновение с тележкой и остановился. Из примерно 1000 пассажиров и членов экипажа трех поездов пострадали только 21, включая охранника электропоезда, и никто не погиб. В отчете Министерства транспорта и гражданской авиации сделан вывод о том, что авария произошла из-за человеческой ошибки машиниста поезда Бейзингсток. [19] [20] Локомотив поезда Бейзингстоук, SR N15X класса 32327 Тревитик , был поврежден настолько, что не подлежал экономическому ремонту, и был отправлен на слом на заводе Истли . [21]
Услуги
Пассажир
В Уокинге останавливаются многие поезда Юго-Западной железной дороги, в том числе:
Два поезда в час пик вечером по будням и все рейсы по воскресеньям продолжают движение до Гилфорда.
Скоростные поезда из Уокинга добираются до станции London Waterloo примерно за 26 минут (некоторые останавливаются на станции Clapham Junction). Поезда с Alton Line доезжают до станции Waterloo примерно за 35 минут, а остановка — за 50 минут.
По состоянию на декабрь 2022 года внепиковые рейсы с понедельника по субботу будут следующими:
12 т/ч до вокзала Ватерлоо в Лондоне (2 из них с остановками, 2 из которых останавливаются только на перекрестке Клэпхэм , 4 из которых — полускоростные, а оставшиеся 4 — без остановок)
На станции Уокинг имеется шесть платформ, две из которых — ангарные.
Платформа 1 – Среднескоростные поезда до Лондона.
Платформа 2 – Быстрые поезда в направлении Лондона. Часть единого острова с 3 и 4 ниже.
Платформа 3 – восточная часть отсека для остановки поездов в/из London Waterloo. В конце платформ 2 и 4.
Платформа 4 – поезда до Эксетера, Сент-Дэвидса, Портсмутской гавани (через Бейзингсток), Солсбери и Уэймута.
Платформа 5 – линии Portsmouth Direct Line, линии Alton и остановки в Бейзингстоке.
Платформа 6 – обращенная на запад платформа залива, использовавшаяся первым поездом дня в гавань Портсмута через Истли, а также часто использовавшаяся для стабилизации поездов в случае их поломки. [ необходима ссылка ]
Груз
Уокинг по-прежнему сохраняет два набора подъездных путей, каждый к западу от станции. Нижняя часть сортировочной станции, между станцией и перекрестком Уокинг, теперь является депо постоянного обслуживания путей Network Rail [23] и складом щебня, которым управляет Day Aggregates. [24] Верхние подъездные пути используются для стоянки специализированных машин по обслуживанию путей и выведенных из эксплуатации пассажирских поездов. [ требуется ссылка ]
^ Официальное открытие линии состоялось 12 мая 1838 года, когда директора компании сели в первый поезд из Найн Элмс в Уокинг Комон. Поездка в 46 миль (74 км) туда и обратно заняла около 1 часа 28 минут. [7]
^ «Открытие железной дороги Лондон — Саутгемптон». The Times . № 4337. Лондон. 14 мая 1838 г.
↑ Уэйкфорд 1987, стр. 43–44.
^ Митчелл и Смит 1988, рис. 1.
^ Уэйкфорд 1987, стр. 75.
↑ Уильямс 1968, стр. 38.
^ Митчелл и Смит 1988, Введение.
↑ Батт 1995, стр. 253.
↑ Уильямс 1968, стр. 132.
↑ Уильямс 1968, стр. 126.
^ Одри 1990, стр. 187.
^ Митчелл и Смит 1986, стр. 4.
^ «Две станции в Суррее будут перестроены». The Times . № 47173. Лондон. 19 сентября 1935 г. стр. 9.
^ "Низкое число пострадавших в результате крушения поезда — рождественское чудо". Woking News and Mail . Получено 27 июня 2022 г.
^ "Отчет о столкновении, которое произошло 23 декабря 1955 года около Уокинга в Южном регионе Британских железных дорог" (PDF) . Архив железных дорог . Получено 27 июня 2022 г. .
↑ Эрншоу 1991, стр. 18.
^ "Изменения в расписании RailAir 2 с 20 августа 2023 г.". RailAir . Получено 23 сентября 2023 г. .
^ "Network Rail P-way Maintenance Depot". Nicelocal . Получено 27 июня 2022 г.
^ "Aggregate Wharves and Rail Depots in South East England" (PDF) . Gov.UK . Получено 27 июня 2022 г. .
^ ab "Статуи Уокинга становятся постоянным элементом после того, как совет покупает популярные произведения искусства". Surrey Live . 15 ноября 2017 г. Архивировано из оригинала 27 ноября 2020 г. Получено 2 августа 2020 г.
↑ Уэллс 1975, стр. 59.
↑ Уэллер, Пол (9 октября 2009 г.). You Do Something To Me. YouTube . Получено 24 ноября 2022 г.
^ МакКеон, Кристофер (29 сентября 2017 г.). «Железнодорожная станция Уокинг будет показана по ТВ!». Получить Суррей . Получено 13 октября 2017 г.
^ «Скульптура Шона Генри заставляет пассажиров Уокинга задуматься». The Art Newspaper . 16 августа 2017 г. Получено 24 ноября 2022 г.
Библиография
Одри, Кристофер (1990). Энциклопедия британских железнодорожных компаний . Лондон: Guild Publishing. CN 8983.
Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных станций . Йовил: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1. 508 р.
Эрншоу, Алан (1991). Поезда в беде . Том 7. Penryn: Atlantic Books. ISBN 0-906899-50-8.
Митчелл, Вик; Смит, Кит (1986). От Ватерлоо до Уокинга . Мидхерст: Middleton Press. ISBN 978-0-90-652038-3.
Митчелл, Вик; Смит, Кит (1988). Из Уокинга в Саутгемптон . Мидхерст: Middleton Press. ISBN 978-0-90-652055-0.
Уэйкфорд, Иэн (1987). Уокинг 150: История Уокинга и его железной дороги . Уокинг: Историческое общество округа Мейфорд и Уокинг. ISBN 978-0-95-026751-7.
Уэйкфорд, Иэн (2003). Центр города Уокинг: иллюстрированная история . Иэн Уэйкфорд.
