Станция Wayne Junction — это узловая станция региональной железной дороги SEPTA , расположенная по адресу 4481 Wayne Avenue, простирающаяся вдоль Windrim Avenue до Germantown Avenue. Станция расположена в районе Nicetown в Филадельфии. Wayne Junction служит мультимодальным пересадочным пунктом между шестью региональными железнодорожными линиями SEPTA, а также тремя основными транзитными маршрутами — Route 75 Trackless Trolley и Route 23 и 53 Bus Lines. В 2018 году станция обслужила более 321 000 пассажиров в год.
Линия Chestnut Hill East Line соединяется с главной линией SEPTA в Wayne Junction. Wayne Junction — последняя станция перед ответвлением Fox Chase Line от главной линии SEPTA в Newtown Junction. Кроме того, Wayne Junction обслуживается линиями Warminster Line , West Trenton Line и Lansdale/Doylestown Line на главной линии SEPTA.
Первоначальное здание вокзала было спроектировано архитектором Фрэнком Фернессом и построено в 1881 году. Нынешнее здание вокзала было спроектировано в 1900 году архитекторами Wilson Brothers & Company . На старой почтовой открытке когда-то хвастались, что «здесь останавливается больше поездов, чем на любой другой станции в мире». [4]
На станции, расположенной в первой тарифной зоне, есть офис продаж, но нет выделенных парковочных мест. [5] Недавно на станции Wayne Junction была проведена реконструкция стоимостью 11 165 600 долларов , которая включала новую низкоуровневую железнодорожную платформу, дополнительную высокоуровневую платформу на стороне въезда, два новых лифта, а также новые навесы и ветровые стекла. [6] [7]
В 2013 финансовом году на станции Уэйн-Джанкшен в будние дни в среднем было совершено 527 посадок и 521 высадок. [8]
Неподалеку от этой станции находятся Roberts Yard и автобусный парк округа Мидвейл, принадлежащие SEPTA.
Большую часть первой половины 20-го века Wayne Junction служила аналогом железной дороги Reading Railroad станции North Philadelphia железной дороги Pennsylvania Railroad , находящейся в 2 милях (3,2 км) от нее. Она обслуживала очень оживленный и процветающий деловой и жилой район, соединяя Северную Филадельфию, Найттаун, Тиогу, Логана, Джермантаун и другие пункты. В дополнение к обширной пригородной сети, железная дорога Reading Railroad регулярно осуществляла перевозки в Нью-Йорк через Jersey Central и в Бетлехем и далее по Lehigh Valley Railroad в северную часть штата Нью-Йорк и Торонто. Начиная с 1890-х годов пассажирские поезда Baltimore and Ohio Railroad между Вашингтоном и Нью-Йорком, включая ее знаменитый Royal Blue , также останавливались на Wayne Junction, используя рельсы Reading и Jersey Central к северу от Филадельфии. Станция была полезна для пересадок между поездами Reading и поездами B&O. Это было выгоднее, чем пересадка между Редингским терминалом и станцией B&O 24th & Chestnut, поскольку эти станции в Филадельфии находились в нескольких кварталах друг от друга. [9]
До тех пор, пока B&O не прекратила пассажирские перевозки на этой линии в апреле 1958 года, она обеспечивала регулярное сообщение с Вашингтоном со спальными вагонами на Запад, включая Чикаго, Сент-Луис и Лос-Анджелес на таких поездах, как Capitol Limited и National Limited . [10] Среди поездов дальнего следования Reading Railroad были Interstate Express и Scranton Flyer. [11] На станции имелись камера хранения багажа и обеденный зал, а также обычное телеграфное отделение. 25 октября 1959 года Wayne Junction стала отправной точкой для первой из экскурсий Reading's Iron Horse Rambles с участием их паровозов класса T-1. [12] Окрестности были оживленным торговым районом и предоставляли дополнительные услуги. [ необходима цитата ]
С 1966 года станция является частью исторического района Колониальный Джермантаун , а с 2012 года — исторического района Уэйн-Джанкшен. [13]
В сентябре 2017 года застройщик Кен Вайнштейн изложил предложение стоимостью 12 миллионов долларов по реконструкции объектов в непосредственной близости от станции, включая 32 квартиры в здании Max Levy Autograph Co., небольшой парк на пустыре через дорогу, закусочную 1950-х годов, офисное здание, участок кустарного производства, а также барбекю и пивоварню. Большая часть застройки ведется в отреставрированных заводских и складских зданиях с использованием федеральной программы Historic Tax Credit. [14]
В июле 2018 года Совет по надзору за сохранением исторического наследия штата Пенсильвания одобрил запрос Филадельфийской исторической комиссии на создание Национального исторического района Уэйн-Джанкшен, комплекса из восьми крупных промышленных зданий, построенных в период с конца 19-го по середину 20-го века вокруг станции. Восемь объектов включают железнодорожную станцию по адресу 4481 Wayne Avenue, New Glen Echo Mills по адресу 130 W Berkley Street, Brown Instrument Company по адресу 4433 Wayne Avenue, Max Levy Autograph по адресу 212-220 Roberts Avenue, Arguto Oilless Bearing Company по адресу 149 W Berkley Street, Blaisdell Paper Pencil Company по адресу 137-45 Berkley Street, The Keystone Dry Plate & Film Works / Moore Push Pin building по адресу 113-29 Berkley Street и 200-10 Roberts Avenue. [15]
Медиа, связанные с Wayne Junction (станция SEPTA) на Wikimedia Commons