Железнодорожная станция Wemyss Bay обслуживает деревню Wemyss Bay , Инверклайд , Шотландия . Станция является конечной на линии Inverclyde , примерно в 26 милях (42 км) к западу от Glasgow Central . Станция включает паромный терминал Caledonian MacBrayne , соединяющий материковую часть Шотландии с Ротсеем на острове Бьют . Станция управляется ScotRail .
В рейтинге «100 лучших железнодорожных станций Великобритании» , составленном Саймоном Дженкинсом , эта станция вошла в число десяти, удостоенных пяти звезд [4] , и именно она была сфотографирована на обложке.
Станция выиграла Кубок мира среди станций 2023 года, организованный Rail Delivery Group. [5]
Работа началась в конце 1862 года на однопутной железной дороге Greenock and Wemyss Bay Railway, ответвляющейся от главной железной дороги Glasgow, Paisley and Greenock Railway в Порт-Глазго и проходящей по внутреннему маршруту через побережье в Инверкипе , прежде чем спуститься в залив Уэмисс. Это должно было соединиться с пароходными службами Clyde для Ротсей, Ларгс и Миллпорт, остров Камбре , что позволило бы комбинированному времени поездки на поезде и пароходе составить полтора часа по сравнению с типичным временем в три часа на пароходе из Глазго . Была создана Wemyss Bay Steamboat Company, чтобы владеть соединительными пароходами, конкурируя с частными владельцами других пароходных служб Clyde. Маршрут открылся 15 мая 1865 года, но чрезмерно амбициозные расписания привели к серьезным задержкам в течение первого года, что нанесло ущерб репутации компании, и впоследствии маршрут столкнулся с сильной конкуренцией со стороны других пирсов. В 1961 году Шотландский регион разместил здесь кемпинговый автобус , затем с 1962 по 1969 год — два автобуса, и только в 1965 году — еще один. [6]
В 1967 году компания British Rail электрифицировала железнодорожное сообщение , используя систему переменного тока напряжением 25 кВ.
Станция была спроектирована Джеймсом Миллером в 1903 году для Каледонской железной дороги и примечательна использованием стекла и стальных изгибов. Станция известна своими архитектурными качествами и, хотя это одно из лучших железнодорожных зданий Шотландии и включено в список категории А , она пострадала от невнимания. Крупная программа реконструкции, проведенная совместно Network Rail , Советом Инверклайда и шотландским правительством с июня 2014 года по весну 2016 года, привела к полному восстановлению зданий станции и прилегающего паромного терминала. [7] [8]
В настоящее время используются две платформы, хотя до 1987 года их было три.
Ежедневно (включая воскресенье) отправляются поезда до станций Paisley Gilmour Street и Glasgow Central, а также есть один или два дополнительных поезда в будние дни в час пик. [9] Среднее время в пути составляет 55 минут.
