Немецкая подводная лодка U-843 была подводной лодкой типа IXC/40 немецкого Кригсмарине во время Второй мировой войны . Подводная лодка была заложена 21 апреля 1942 года на верфи DeSchiMAG AG Weser в Бремене , спущена на воду 15 декабря 1942 года и введена в эксплуатацию 24 марта 1943 года под командованием капитан-лейтенанта Оскара Герварца. После обучения в 4-й флотилии подводных лодок в Балтийском море , U-843 была переведена во 2-ю флотилию подводных лодок 1 ноября 1943 года для службы на передовой и была переведена в 33-ю флотилию подводных лодок 1 октября 1944 года. Она совершила три боевых патрулирования, потопив одно судно, и была потоплена британским самолетом 9 апреля 1945 года.
Немецкие подводные лодки типа IXC/40 были немного больше, чем оригинальные подводные лодки типа IXC . Водоизмещение U-843 составляло 1144 тонны (1126 длинных тонн) в надводном положении и 1257 тонн (1237 длинных тонн) в подводном положении. [3] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,86 м (22 фута 6 дюймов), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадку 4,67 м (15 футов 4 дюйма). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными, девятицилиндровыми дизельными двигателями MAN M 9 V 40/46 с наддувом общей мощностью 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л. с.) для использования в надводном положении, двумя электродвигателями двойного действия Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 общей мощностью 1000 лошадиных сил на валу (1010 л. с.; 750 кВт) для использования в подводном положении. Она имела два вала и два гребных винта по 1,92 м (6 футов) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [3]
Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности 18,3 узла (33,9 км/ч; 21,1 миль/ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км/ч; 8,4 миль/ч). [3] В подводном положении лодка могла пройти 63 морских мили (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч); в надводном положении она могла пройти 13 850 морских миль (25 650 км; 15 940 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). U-843 была оснащена шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедными аппаратами (четыре установлены на носу и два на корме), 22 торпедами , одним 10,5 см (4,13 дюйма) корабельным орудием SK C/32 , 180 снарядами и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C/30 , а также 2 см (0,79 дюйма) зенитным орудием C/30. Экипаж лодки составлял сорок восемь. [3]
U-843 впервые отплыла из Киля 7 октября 1943 года, прибыв в Тронхейм , Норвегия, 12-го числа. [2] Она начала свой первый военный патруль 15 октября и направилась в северную часть Атлантического океана. Однако она не имела никаких успехов и, наконец, прибыла в Лорьян , Франция, 15 декабря после плавания, длившегося 62 дня. [4]
Подводная лодка вышла из Лорьяна 19 февраля 1944 года, направляясь в Индийский океан . [5] По пути, 8 апреля, она торпедировала и потопила не сопровождаемое 8261 GRT британское торговое судно Nebraska , отбившееся от конвоя OS-71, к юго-западу от острова Вознесения . Два члена экипажа погибли, в то время как капитан, 55 членов экипажа, восемь артиллеристов и два безбилетных пассажира были спасены. [6] Оскар Хервартс поднял на поверхность U-843 и предложил помощь трем спасательным шлюпкам, спущенным с Nebraska . Это включало карты, вырванные из атласа карт, и дало местоположение и курс, по которому нужно было плыть в Бразилию. Две спасательные шлюпки причалили к берегу недалеко от Ресифи несколько месяцев спустя. Третья спасательная шлюпка была спасена британским военным кораблем через несколько недель.
Американский бомбардировщик B-24 эскадрильи ВМС США VB-107 атаковал подводную лодку 10 апреля, повредив ее кормовые торпедные аппараты. Подводная лодка отказалась от запланированных операций у Кейптауна и продолжила путь в Индийский океан. U-843 прибыла в контролируемый японцами порт Батавия, Голландская Ост-Индия , 11 июня после 114 дней в море. [5] Затем подводная лодка отплыла в Сингапур 13–15 июня, оставаясь там до 1 ноября, прежде чем вернуться в Батавию. [2]
U-843 покинула Батавию 10 декабря 1944 года с грузом цинка (согласно письму Оскара Герварца, этот груз был не цинком, а вольфрамом ). [7] Ночью 17 декабря они были дозаправлены топливом на U-181 . [8] : 220 Затем они отплыли обратно через Индийский океан, вокруг мыса Доброй Надежды и через Атлантику, прибыв обратно в Берген , Норвегия, 3 апреля 1945 года. [9]
Покинув Берген 6 апреля 1945 года, [2] U-843 была потоплена 9 апреля в Каттегате , к западу от Гётеборга , в точке с координатами 57°32′N 11°23′E / 57.533°N 11.383°E / 57.533; 11.383 , ракетами британского истребителя-бомбардировщика Mosquito из 235-й эскадрильи Королевских ВВС . Из 56 членов экипажа подводной лодки выжило только 12. [1]
В 1958 году обломки были подняты и перевезены в Мосс в Норвегии, где их разобрали из-за их ценного содержимого, такого как вольфрам в киле, натуральный каучук и одна метрическая тонна опиума . [10] Затем обломки были разобраны в Гетеборге . [1]
Во время своего первого патрулирования U-843 приняла участие в пяти «волчьих стаях» :