FAP 2026 — грузовой автомобиль повышенной проходимости общего назначения, выпускаемый сербским автопроизводителем Fabrika automobila Priboj (FAP). Шестиколесный грузовой автомобиль предназначен для перевозки личного состава, вооружения и материалов общей массой до 6 т (5,9 длинных тонн; 6,6 коротких тонн), а также для буксировки вооружения и прицепа массой до 7,2 т (7,1 длинных тонн; 7,9 коротких тонн) для нужд Югославской народной армии .
Разработка
В 1965 году Департамент дорожного движения Федерального секретариата народной обороны сформировал рабочую группу с задачей анализа небронированных транспортных средств Югославской народной армии. Результатом рабочей группы стало изучение небоевых транспортных средств и прицепов, используемых Югославской народной армией. Выводы исследования были приняты Главным военно-техническим советом в 1966 году. Исследование пришло к выводу, что в эксплуатации находится 129 различных марок транспортных средств 320 типов. Было принято решение сократить количество различных марок транспортных средств в эксплуатации путем разработки пяти классов транспортных средств: 0,75-тонный внедорожник 4x4, 1,5-тонный внедорожный грузовик 4x4, 3-тонный внедорожный грузовик 6x6, 6-тонный внедорожный грузовик 6x6 и 9-тонный тяжелый внедорожный грузовик 8x8. [1]
В 1970-х годах план по созданию 1,5-тонных (1,5 длинных тонн; 1,7 коротких тонн) внедорожных грузовиков 4x4 и 3-тонных (3,0 длинных тонн; 3,3 коротких тонн) 6x6 был реализован компанией TAM , в то время как тяжелый грузовик 6x6 был разработан FAP. Первой моделью военного грузовика 6x6 грузоподъемностью 6 т (5,9 длинных тонн; 6,6 коротких тонн), разработанной FAP, была FAP 2220, в основном выпускавшаяся для транспортировки секций понтонного моста PM M71 и опытного образца самоходной реактивной системы залпового огня M-77 Oganj. Новая модель, получившая обозначение FAP 2026 BS/AV, была разработана в конце 1970-х годов и введена в эксплуатацию в 1978 году. Она была основана на Mercedes-Benz NG с 8-цилиндровым, 4-тактным дизельным двигателем с водяным охлаждением OM 402 , поскольку FAP производила грузовики по лицензии Mercedes-Benz. [2]
FAP 2026 производился серийно для нужд Югославской народной армии с 1978 по 1994 год. Несколько небольших серий были произведены в 1990-х годах после распада Югославии .
Модель FAP 2228 является дальнейшей разработкой на основе FAP 2026.
Вариант
Стандартный вариант — FAP 2026 BS/AV с короткой кабиной и стандартной грузовой платформой. Используется для перевозки личного состава (20 + 2 солдата с оборудованием), материалов и как тягач для артиллерийских и зенитных орудий. [3]
FAP 2026 BDS/AVG используется с наплавным мостом PM M71 в качестве тягача для буксировки буксиров, имеет удлиненную кабину с грузовой платформой.
FAP 2026 BDS/A — вариант с удлиненной кабиной, используемый в качестве платформы для различных модернизаций, в качестве грузовиков для перевозки секций плавучего моста PM M71 , самоходной реактивной системы залпового огня M-77 Oganj , установки мобильной РЛС M-85 Žirafa и пожарной машины. [4]
Стандартный FAP 2026 BS/AV использовался также в качестве платформы для буровой установки (БМБ) и самоходной гаубицы SORA калибра 122 мм (4,8 дюйма) .
Тип - механическая, дифференциальная с тремя осями и двумя передаточными числами:
Передаточное отношение
На дороге (прямой) 1 : 1
Внедорожный (уменьшенный) 1 : 1,6
Карданные валы
Тип - трубчатый, открытый, с карданными шарнирами (игольчатые подшипники в шарнирах) с защищенным телескопическим соединением, *без удерживающих подшипников.
Ведущие оси
Тип - Банджо, с полностью разгруженными полуосями.
Передняя ось — рулевая.
Общее передаточное отношение 9,4
Такси
Тип короткий наконечник
Металлоконструкции, опрокидывающиеся
Количество мест 2
Отдельные детали водительского сиденья
Изоляция кабины выполнена с внутренней стороны со специальной изоляцией капота с нижней стороны.
Вентиляционное окно в дверях и проеме крыши
Отопление горячим воздухом от двигателя, через нагреватель и вентилятор
Стеклоочистители электрические
Лебедка
Тип с тепловым редуктором и гидравлической передачей мощности
Общая длина троса 86 м (282 фута), ø 16 мм (0,63 дюйма)
Тяговое усилие на первой обмотке барабана 100.000 Н +/- 10%
Колеса и шины
Количество колес 6+1 запасное (2 спереди, 4 сзади)
Тип колеса 2-х составное с плоским ободом
Размер обода 11.25 - 21
Тип шин 15.00 - 21, специальная конструкция с регулировкой давления в зависимости от рельефа местности
Оборудование
Автомобиль укомплектован комплектом инструментов, принадлежностей и запасных частей.
Электрооборудование
Номинальное напряжение 24 В Две батареи, емкость 143 Ач
Генератор переменного тока с полной защитой от радиопомех, водонепроницаемый, номинальная мощность 28 В, 85 А, расположен с правой стороны двигателя
Регулятор генератора с полной защитой от радиопомех, 28 В
Электростартер водонепроницаемый, 24 В, мощностью 4,8 кВт (6,4 л.с.).
.svg/1280px-Flag_of_Yugoslavia_(1946-1992).svg.png){kind=small}
Югославия : Перешла к государствам-правопреемникам.
