Фабиан «Фабс» Култхард (родился 28 июля 1982 года) — новозеландский профессиональный автогонщик британского происхождения, в настоящее время участвующий в чемпионате Repco Supercars Championship , который будет выступать в качестве штурмана в гонках на выносливость для Ника Перката [1] с командой Walkinshaw Andretti United . Фабиан — троюродный брат бывшего гонщика Формулы-1 Дэвида Култхарда [2] .
Култхард родился в Бернли , Англия [3], но вырос в Окленде , Новая Зеландия . Он начал свою карьеру в картинге, прежде чем перейти в Формулу-Форд . Он участвовал в гонках поддержки Формулы-Форд на Гран-при Австралии 2002 года , выиграв Трофей Алана Джонса с двумя победами и вторым местом в трех гонках. [4] Култхард также выиграл чемпионат Новой Зеландии Формулы-Форд 2001/2002 годов . [5] В Соединенном Королевстве Култхард выступал в британской Формуле-Рено , где он был товарищем по команде с будущим чемпионом мира Формулы-1 Льюисом Хэмилтоном . Когда его бюджет был исчерпан, Култхард вернулся в Австралию, чтобы участвовать в чемпионате Australian Carrera Cup , заняв третье место и став лучшим новичком в 2004 году , и выиграв титул в 2005 году .
В 2006 году Култхард подписал контракт с Paul Morris Motorsport , он делил машину с Аланом Гурром и Стивом Эллери . Култхард вернулся, чтобы управлять старой моделью VZ Commodore для той же команды в 2007 году, прежде чем уйти после Батерста, чтобы сосредоточиться на своих планах на 2008 год.
Култхард пережил прорывной сезон 2008 года , выступая за команду Paul Cruickshank Racing . Управляя Ford Falcon (BF) , Култхард финишировал в первой десятке шесть раз, включая пятое место на родной земле в Гамильтоне, Новая Зеландия, и завершение сезона на почетном 13-м месте в чемпионате.
В 2009 году он вернулся с PCR, управляя совершенно новым Ford Falcon (FG), проведя еще один стабильный год за рулем Falcon. На гоночной трассе Symmons Plains Raceway Култхард прорвался на свой первый подиум в классе V8 Supercars, заняв третье место на Falken Tasmania Challenge 2009 года и закончив сезон на еще одном стабильном 16-м месте в чемпионате.
В 2010 году он присоединился к Walkinshaw Racing , той же команде, что и знаменитая Holden Racing Team. [6] На первом круге Supercheap Auto Bathurst 1000 2010 года его левая задняя шина лопнула после более раннего контакта, развернулась на скорости 280 км/ч в The Chase и шесть раз перевернулась в песчаной ловушке, прежде чем остановиться. Култхард не смог повторить свою скорость 2008/2009 годов, показав только три достойных результата: седьмое место в пятой гонке чемпионата на Clipsal 500 2010 года , восьмое место на Falken Tasmania Challenge 2010 года и еще одно пятое место на Sydney Telstra 500.
В 2011 году Култхард продолжил выступать в составе команды Walkinshaw Racing , управляя болидом Bundaberg Racing Team VE Commodore под номером 61.
В 2012 году он покинул Walkinshaw Racing и перешел в Brad Jones Racing . [7] Култхард выиграл свою первую гонку V8 Supercars на мероприятии Symmons Plains в 2013 году, затем он выиграл еще две гонки и набрал девять подиумов в том году. Он закончил год на шестом месте. 2014 год был не таким успешным для Култхарда, с только одной победой в гонке и пятью подиумами на пути к 8-му месту в чемпионате. В 2015 году Култхард начал год сильно, с подиумом в первой гонке на Clipsal 500 и победой во второй. Затем он набрал еще семь подиумов в году, заняв седьмое место в чемпионате.
Култхард покинул Brad Jones Racing в конце сезона 2015 года, чтобы подписать контракт с DJR Team Penske , вернувшись в команду из двух автомобилей после того, как в 2015 году он управлял только одним автомобилем. [8] Он занял 12-е место в чемпионате. В 2017 году он выиграл 4 гонки на пути к лучшему в карьере 3-му месту в чемпионате [9]
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)