Freedom 100 — автомобильная гонка, проводившаяся ежегодно на автодроме Indianapolis Motor Speedway в штате Индиана в рамках Indy Lights . Событие было гонкой поддержки для серии IndyCar Indianapolis 500 , и с 2005 года проводилось в пятницу, предшествующую Indianapolis 500 , в день, известный как « Carb Day ».
Гонка Freedom 100 стала второй ежегодной гонкой на автодроме Индианаполиса , второй — Гран-при на комбинированной шоссейной трассе .
.jpg/1280px-Indy_lights_racing_(47966362101).jpg)
Freedom 100 берет свое начало как в серии Mini Indy USAC, так и в серии ARS/ Indy Lights CART . Ни одна из этих серий поддержки никогда не проводилась на автодроме Indianapolis Motor Speedway . Обычно серия поддержки брала май, когда автомобили Indy высшего уровня участвовали в гонке Indianapolis 500. В 1979 году серия Mini-Indy USAC запланировала гонку поддержки на овале в близлежащем Indianapolis Raceway Park , но она была проведена только один раз. [1]
Когда IRL начал серию Indy Pro в 2002 году, должностные лица начали изучать возможность проведения гонки поддержки в Индианаполисе в дни, предшествующие Indianapolis 500. Это была попытка заполнить в противном случае вялый период месяца и возможность для показа для начинающих гонщиков и команд. Гонка была добавлена в календарь на 2003 год .
В течение первых двух лет гонка проводилась во время вторых выходных гонок на время Indianapolis 500, запланированных на субботу, которая в то время использовалась только для тренировок Indy 500. Эта дата оказалась непопулярной и привлекла небольшое количество зрителей. В 2005 году Carb Day, традиционный последний день тренировок для Indy 500, был перенесен с четверга перед Indy 500 на пятницу. Официальные лица серии перенесли Freedom 100 на Carb Day, сразу после финальной тренировки Indy 500. Этот шаг оказался популярным среди болельщиков и участников.
В 2008 году, в результате слияния IRL и Champ Car , серия была переименована из Indy Pro Series в Firestone Indy Lights Series, взяв название бывшей серии Champ Car, которая прекратила свое существование в 2001 году. Новое спонсорство распространилось и на эту гонку, переименовав ее в Firestone Freedom 100. [ 2]
В первых девяти заездах гонка была выиграна шесть раз с поула и три раза со второй стартовой позиции. Таким образом, гонка всегда выигрывалась с первого ряда, пока Эстебан Герриери не выиграл в 2012 году с 18-й стартовой позиции. [3] В 2013 году Питер Демпси , стартовавший третьим, выиграл Freedom 100, что было на тот момент самым близким финишем в истории спидвея (0,0026 секунды) в четырехполосном финише над Габби Чавес , Сейджем Карамом и Карлосом Муньосом . Демпси поднялся с четвертого на первое место на заключительном прямом участке. [4]
В 2016 году гонщики выстроились в порядке очков, поскольку квалификация была отменена из-за дождя. Обладатель поула и лидер серии по очкам Эд Джонс из Carlin обменивался лидерством с Дином Стоунменом из Andretti Autosport , пока предупреждение на 36-м круге не замедлило гонку. Зеленый флаг развевался за один круг до конца, и Стоунмен поравнялся с Джонсом, входя в третий поворот. Пара удерживала свои позиции на протяжении всего North Short Chute и в четвертом повороте; когда они пересекали линию, Стоунмен удерживал лидерство с минимальным возможным отрывом, выигрывая 0,0024 секунды — новый рекорд Indianapolis Motor Speedway. [5]
Матеус Лейст из Carlin одержал победу в гонке с поул-позиции в 2017 году, а Колтон Херта одержал победу в 2018 году. Победа Херты в Freedom 100 стала для молодого гонщика второго поколения полной победой в мае, он выиграл обе гонки Indy Lights на шоссейной трассе Гран-при INDYCAR.
.jpg/1280px-Wade_Cunningham_(2517552866).jpg)
В 2019 году Оливер Эскью из Andretti Autosport одержал победу в гонке в типичной драматичной манере, обойдя товарища по команде Райана Нормана на финишной прямой всего на 0,0067 секунды — четвертый ближайший финиш в истории Indianapolis Motor Speedway. Было 12 официальных смен лидера на старте/финише, но почти 100 передач за позицию на протяжении 40 кругов гонки. Стартовый порядок гонки был изменен после квалификации, когда пять автомобилей не прошли послеквалификационный технический осмотр и были отправлены в конец пелотона, хотя это число не включало обладателя поула Роберта Мегенниса .
Гонка 2020 года была отменена после того, как сезон Indy Lights также был отменен. [6] Гонка была исключена из календаря Lights 2021 года. IndyCar взяла на себя ответственность за этот шаг, заявив, что это было сделано для обеспечения гладкого уик-энда Indianapolis 500. [7]
За первые семнадцать лет проведения гонки в ней приняли участие 166 водителей:
С момента начала проведения Freedom 100 в 2003 году в этой гонке и в Indianapolis 500 в течение одного месяца принимали участие четыре разных гонщика.
.